106Conduite et utilisation
Mode Chargé kg
Il est possible d'utiliser le mode
Chargé à la fois dans le mode manuel
et dans le mode automatique. Dans les deux cas, les schémas de chan‐
gement de rapport sont automatique‐ ment adaptés pour le transport d'une
charge utile accrue.
Activation
Appuyer sur le bouton kg. Le té‐
moin kg apparaît dans l'affichage de
la transmission. La boîte sélection‐
nera alors des schémas de change‐
ment de rapport optimisés.
Désactivation
Le mode Chargé est désactivé si :
■ le bouton kg est à nouveau ac‐
tionné ;
■ le contact est coupé.
Kickdown En enfonçant la pédale d'accéléra‐teur au-delà du point de résistance,
un rapport inférieur est sélectionné en
fonction du régime moteur. La pleine puissance du moteur est disponible
pour accélérer.
Si le régime moteur est trop élevé, la
boîte de vitesses passe à un rapport supérieur, même en mode manuel.
Sans kickdown, ce changement de
vitesse automatique n'est pas effec‐
tué en mode manuel.
Défaillance
En cas de défaillance, W apparaît sur
l'affichage de la transmission. Il est
possible de continuer à rouler pour
autant que le véhicule soit conduit
avec prudence et anticipation.Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Coupure de courant La transmission reste embrayée s'il y
a une coupure de courant et qu'un
rapport est engagé. Il est impossible
de bouger le véhicule.
Si la batterie du véhicule est déchar‐
gée, effectuer le démarrage par câble 3 148.
Si le problème ne vient pas d'une bat‐ terie de véhicule déchargée, prendre
contact avec un atelier.
S'il n'est pas possible de revenir au
neutre (point mort), le véhicule ne doit être remorqué qu'avec les roues
avant soulevées.
Remorquage du véhicule 3 150.
