2014 OPEL VIVARO ESP

Conducerea şi utilizarea autovehiculului109
În cazul în care lămpile de control u,
A , R şi C se aprind, sistemele ABS
şi ESP sunt dezactivate şi apare
mesajul BRAKING FAULT
(DEFECŢIUNE FRÂNE) în Centrul de
informaţii pentru şofer. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 78.
Frâna de mânăFolosiţi întotdeauna frâna de mână în
mod ferm, fără a acţiona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de pe manetă şi coborâţi
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 75.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânare
completă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. Forţa maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control al
tracţiunii
Sistemul de control al tracţiunii (TC)
este o parte componentă a
Programului de stabilitate electronică
(ESP® Plus
) care îmbunătăţeşte
stabilitatea la conducere, atunci când
este necesar, indiferent de tipul
suprafeţei drumului sau de aderenţa anvelopelor, împiedicând roţile
motoare să se răsucească.
Imediat ce roţile motoare încep să
patineze, randamentul motorului este
redus şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
TC este funcţional imediat ce
contactul este cuplat şi lampa de
control v se stinge de pe panoul de
instrumente.
Când TC este activ v clipeşte.

110Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control v 3 75.
Dezactivarea
Când este necesară rotirea roţilor
motoare, TC poate fi dezactivat:
Apăsaţi butonul v. Lampa de control
v din grupul de instrumente se
aprinde şi mesajul ESP OFF (ESP
DEZACTIVAT) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
TC se reactivează printr-o nouă
apăsare a butonului v. Lampa de
control v luminează continuu în
grupul de instrumente. TC se
reactivează şi la următoarea cuplare
a contactului.
Când viteza autovehiculului atinge
50 km/h, funcţia TC va fi restabilită
automat.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune, lampa de control A din
grupul de instrumente se aprinde
3 74 şi mesajul CHECK ESP
(VERIFICARE ESP) apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 78.Programul electronic de
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP Plus
) îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
pe care se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor
motrice.
Imediat ce autovehiculul începe să derapeze (subvirare/supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESP® Plus
este funcţional imediat ce
contactul este cuplat şi lampa de
control v din grupul de instrumente
se stinge.
Când sistemul ESP® Plus
intră în
acţiune, v clipeşte.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1119Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control v 3 75.
Dezactivarea
Când este necesară rotirea roţilor
motoare, ESP® Plus
poate fi activat:
Apăsaţi butonul v. Lampa de control
v din grupul de instrumente se
aprinde şi mesajul ESP OFF (ESP
DEZACTIVAT) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Sistemul ESP® Plus
este reactivat prin
apăsarea din nou a butonului v.
Lampa de control v luminează
continuu în grupul de instrumente.
Sistemul ESP® Plus
este reactivat şi în
momentul în care contactul este
cuplat.
Când viteza autovehiculului atinge
50 km/h, funcţia ESP® Plus
va fi
restabilită automat.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune, lampa de control A din
grupul de instrumente se aprinde
3 74 şi mesajul CHECK ESP
(VERIFICARE ESP) apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 78.Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine viteze de 30 km/h şi mai mari.
Devierile de la vitezele memorate pot
apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
La modelele cu transmisie manuală
secvenţială, acţionaţi sistemul de
control al vitezei de croazieră doar în
modul automat.
Lămpile de control U şi m 3 77.

112Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea
Apăsaţi butonul m, lampa de control
U din grupul de instrumente se
aprinde în verde.
Controlul vitezei de croazieră este
acum în modul standby şi un mesaj
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
butonul < sau ]. Viteza curentă de
deplasare va fi memorată şi
menţinută, iar pedala de acceleraţie
poate fi eliberată.Lampa de control m din grupul de
instrumente se aprinde în verde
împreună cu U şi mesajul
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. Viteza memorată clipeşte în grupul de instrumente. După eliberarea pedalei
de acceleraţie, se va reveni la ultima viteza memorată.
Viteza rămâne memorată până la
decuplarea contactului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului113
Pentru a mări viteza
Cu controlul vitezei de croazieră
activat, viteza autovehiculului poate
creşte continuu sau cu valori mici
menţinând apăsat sau acţionând
repetat butonul <.
După eliberarea butonului, viteza de deplasare curentă va fi memorată şi
menţinută.
Sau, acceleraţi la viteza dorită şi
memoraţi-o apăsând butonul <.
Pentru a reduce viteza Cu controlul vitezei de croazieră
activat, viteza autovehiculului poate
descreşte continuu sau cu valori mici
menţinând apăsat sau acţionând
repetat butonul ].
După eliberarea butonului, viteza de
deplasare curentă va fi memorată şi
menţinută.Dezactivarea
Apăsaţi butonul §: controlul vitezei
de croazieră este dezactivat şi lampa
verde de control U din grupul de
instrumente se stinge.
Dezactivarea automată: ■ Viteza autovehiculului scade sub 30 km/h.
■ Pedala de frână este apăsată.
■ Pedala de ambreiaj este apăsată.
■ Maneta selectorului de viteze este în poziţia N.
Viteza este memorată şi un mesaj
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Revenire la viteza memorată
Apăsaţi butonul R la o viteză mai
mare de 30 km/h.
Dacă viteza memorată este mai mare
decât cea curentă, autovehiculul va
accelera puternic până la atingerea
vitezei memorate.
Ştergerea vitezei memorate
Apăsaţi butonul m: Lămpile verzi de
control U şi m din grupul de
instrumente se sting.
Limitatorul de viteză al sistemului de control al vitezei
de croazieră
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată cu peste 30 km/h.

114Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea
Apăsaţi butonul U; lampa de control
U din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în galben.
Funcţionarea limitatorului controlului
vitezei de croazieră este acum în
modul standby şi un mesaj
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
butonul < sau ]. Este înregistrată
viteza curentă.
Autovehiculul poate fi condus normal
dar nu va fi posibilă depăşirea limitei
de viteză programată decât în situaţii
de urgenţă.
Când limita de viteză nu poate fi
menţinută, de exemplu, la
conducerea pe o pantă abruptă,
viteza limită va clipi în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Pentru a mări viteza limită
Viteza limită poate fi crescută
continuu sau cu valori mici menţinând
apăsat sau acţionând repetat butonul
< .
Pentru a reduce viteza limită
Viteza limită poate fi micşorată
continuu sau cu valori mici menţinând apăsat sau acţionând repetat
butonul ].
Depăşirea vitezei limită
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul derezistenţă. În acest timp, viteza limită
va clipi în Centrul de informaţii pentru şofer.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea
Apăsaţi butonul §: Limitatorul de
viteză este dezactivat şi autovehiculul poate fi condus normal.
Viteza limită este memorată şi un
mesaj corespunzător apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Reactivarea
Apăsaţi butonul R: Funcţionarea
limitatorului de viteză este reactivată.
Ştergerea vitezei limită
Apăsaţi butonul U: Lampa de control
galbenă U din blocul instrumentelor
de bord se stinge.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului115Sistemul de detectare a
obiectelor
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea distanţei dintre spatele
autovehiculului şi obstacole.
Responsabilitatea pentru parcare
rămâne însă în întregime a şoferului.
Sistemul constă din patru senzori cu
ultrasunete montaţi în bara de
protecţie spate.
Notă
Componentele ataşate în zona de
detecţie pot induce disfuncţionalităţi
în sistem.
Activarea
La cuplarea treptei marşarier,
sistemul se activează automat. Un
semnal acustic scurt indică
funcţionalitatea sistemului.
Prezenţa unui obstacol este indicată prin semnale acustice. Intervalul detimp dintre semnale se reduce odată
cu reducerea distanţei faţă de
obstacol. Când distanţa scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat temporar
sau permanent.
Dezactivare temporară
Dezactivaţi temporar sistemul
apăsând pe butonul E de pe panoul
de bord, cu contactul cuplat şi în treapta de marşarier. Atunci când
este selectată treapta de marşarier,
nu se va emite semnalul acustic de
indicare a dezactivării.
Funcţia va fi reactivată prin apăsarea butonului E din nou, sau la
următoarea cuplare a contactului.

116Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivare permanentă
Dezactivaţi permanent sistemul
ţinând apăsat aproximativ 3 secunde
butonul E de pe panoul de bord, cu
contactul cuplat şi în treapta de
marşarier. Sistemul se va dezactiva şi
nu va mai funcţiona. Atunci când este
selectată treapta de marşarier, nu se
va emite semnalul acustic de indicare a dezactivării.
Funcţia se va reactiva prin
menţinerea apăsată a butonului E
pentru aproximativ 3 secunde.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune în funcţionare, va suna o
alarmă acustică pentru aproximativ
5 secunde, când este selectată
treapta de marşarier. Apelaţi la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defectului.Atenţie
În zona în care vă deplasaţi în
marşarier nu trebuie să existe
obstacole care pot lovi partea
inferioară a autovehiculului.
Impacturile cauzate punţii spate
care nu sunt vizibile pot duce la
modificări neaşteptate în
manevrabilitatea autovehiculului.
În cazul unui astfel de impact,
contactaţi un atelier service
autorizat.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste standarde. Combustibilul E10 conţine până la 10 % bioetanol.
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată 3 165. Utilizarea de
benzine cu cifră octanică prea mică poate reduce puterea şi cuplul
motorului, crescând uşor consumul
de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.