2014 OPEL COMBO Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening103Udstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk ved bestemte
kørselsforhold og kan vare op til
25 minutter. Den varer typisk
15 minutter. Autostop er ikke tilgæn‐
gelig, og brændstofforbruget kan
være højere i dette tidsrum. Der kan
udvikles lugt og røg, hvilket er nor‐
malt.
Under visse kørselsforhold, fx småt‐ ure, kan systemet ikke rense sig selv
automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe [. Samtidig
vises evt. en meddelelse i førerinfor‐ mationscenteret 3 77.
Kontrollampen [ tænder, når die‐
selpartikelfilteret er fyldt op. Start ren‐ seprocessen så snart som muligt for
at undgå beskadigelse af motoren.
Renseproces
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over2000 omdr. min . Skift evt. til et lavere
gear. Rensningen af dieselpartikelfil‐ tret startes.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen [ slukkes, så
snart selvrensningsfunktionen er fær‐ dig.
Katalysator Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.

104Kørsel og betjeningForsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 115,
3 159 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
Manuel gearkasse
Hvis der skal skiftes til bakgear, når
bilen holder stille, skal man træde
koblingen ned og vente i 3 sekunder,
trække kraven på gearstangen op, og sætte i bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på kob‐
lingen igen. Sæt derefter gearvæl‐
geren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Når der anbefales gearskifte for at for‐
bedre brændstoføkonomien, tænder
kontrollampen [ eller Ò i førerinfor‐
mationscenteret 3 73.

Kørsel og betjening105Automatiseret
gearkasse
Den manuelle gearkasse automatise‐
ret (MTA) gør det muligt at skifte gear manuelt (manuel gearfunktion) eller
automatisk (automatisk gearfunktion) og i begge tilfælde med automatisk
koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor
Træd på bremsen, når motoren star‐
tes.
Hvis fodbremsen ikke er trådt ned, vi‐
ses en advarselsmeddelelse i førerin‐
formationscenteret (DIC) i forbindelse med en advarselsklokke 3 83 , og mo‐
toren kan ikke startes.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 77.
Når fodbremsen er trådt ned, skifter
gearkassen automatisk til N (neutral),
og motoren kan startes. Dette kan
medføre en kort forsinkelse.
Autostop
Hvis gearstangen er i position N un‐
der et Autostop, skal du vælge et an‐
det gear, slippe bremsepedalen eller
flytte gearvælgeren til +, – eller R for
at aktivere en automatisk genstart af
motoren.
Stop-start-system 3 100.Gearvælger
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Efter valg af A/M, + eller - og gear‐
vælgeren er sluppet igen, går gear‐
vælgeren automatisk tilbage til mid‐
terstilling.
N=Frigear/neutralstilling.o=Køreposition.A/
M=Skift mellem automatisk og
manuel gearfunktion.
Geardisplayet viser " AUTO",
når gearkassen er i automa‐
tisk funktion.

106Kørsel og betjening
R=Bakgear.
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R", når bakgearet er aktiveret.+=Skift til et højere gear.–=Skift til et lavere gear.
Igangsætning
Når motoren er startet, trædes fod‐bremsen ned, og gearvælgeren be‐
væges mod + for at sætte i
første gear. Skift til et højere eller la‐
vere gear ved at flytte gearvælgeren
til + eller -.
Man kan springe gear over ved at
flytte gearvælgeren flere gange med
korte mellemrum.
Føreren bliver advaret om forkert
gearvalg i form af en advarselsklokke,
samtidig med at der vises en medde‐ lelse i førerinformationscenteret
3 77 . Systemet gearer ned og vælger
automatisk det mest passende gear.
Hvis R vælges, skiftes der til
bakgear . Når fodbremsen slippes, be‐
gynder bilen at køre. Hurtig igangsæt‐
ning sker ved at slippe fodbremsen og
træde på speederen umiddelbart ef‐
ter, at bilen er sat i gear.
Flyt gearvælgeren mod A/M for at
skifte til automatisk funktion - gear‐
kassen skifter automatisk til andre
gear - alt efter kørselsforholdene.
For at skifte til manuel tilstand skal du flytte gearvælgeren mod A/M. Det ak‐
tuelle gear vises på geardisplayet.
Standsning af bilen I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og kob‐
lingen slippes, når bilen standses. I
R forbliver bilen i bakgear.
Ved standsning på stigninger aktive‐
res parkeringsbremsen, eller fod‐
bremsen trædes ned. For at forhindre
overophedning af koblingen kan der
lyde en advarselsklokke i form af en
intervaltone som signal om, at fod‐
bremsen skal trædes ned eller parke‐
ringsbremsen aktiveres.
Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved tra‐
fikpropper.Når bilen er parkeret, og førerdøren
bliver åbnet, kommer der en advar‐
selslyd, hvis ikke der er skiftet til fri‐
gear, eller fodbremsen ikke er trådt
ned.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke.

Kørsel og betjening107
"Rokning" af bilenKun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐ der, sne eller et hul, må man forsøge
at rokke bilen fri. Bevæg gearvæl‐
geren mellem R og A/M (eller mellem
+ og -) gentagne gange, mens der
trædes let på speederen. Motorens
omdrejningstal holdes så lavt som
muligt, og man bør undgå at give gas
rykvist.
Parkering Aktiver parkeringsbremsen. Bilen bli‐
ver i det sidst valgte gear (visning på geardisplayet). I N er der ikke valgt
noget gear.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Hvis tændingen ikke er slået fra, eller parkeringsbremsen ikke er trukket,
kommer der en tonealarm, når fører‐
døren åbnes.Manuel funktion
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje
omdrejningstal. Ved for højt omdrej‐
ningstal skifter gearkassen kun auto‐
matisk til et højere gear ved kick‐
down.
Kickdown 3 107.Elektroniske
kørselssystemer
Eco-program E
Når automatisk drift er indkoblet, kan
Eco-programmet vælges for at
sænke brændstofforbruget.
Eco-programmet vælger det gear, der passer bedst, afhængigt af bilenshastighed, motorens omdrejningstal
og hvor hårdt der trædes på speede‐
ren.

108Kørsel og betjening
Aktivering
Tryk på knappen E på gearvælgerhu‐
set. Kontrollampen E vises på gear‐
kassedisplayet for at angive aktive‐
ring.
Deaktivering
Eco-programmet slukkes ved:
■ at trykke på knappen E igen,
■ at skifte til manuel gearfunktion.
For at beskytte gearkassen ved me‐
get høje koblingstemperaturer kan
der lyde en advarselsklokke i form af
en intervaltone. Træd i så fald på fod‐
bremsen, vælg N, og aktiver parke‐
ringsbremsen, så koblingen kan af‐ køle.
Kickdown Hvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐
ningstal. Hele motorydelsen er til rå‐
dighed for acceleration.Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.
Fejl I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐pen Ñ på geardisplayet.
Fortsat kørsel er mulig under forud‐
sætning af, at bilen køres med forsig‐
tighed og agtpågivenhed. Der kan vi‐
ses en advarselsmeddelelse i førerin‐ formationscenteret samtidig med, at
der høres en advarselsklokke 3 83.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 77.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen op‐
nås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted in‐
den køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 72.
Blokeringsfri bremser
Blokeringsfri bremser forhindrer, at
hjulene blokerer.

Kørsel og betjening109
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 73.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet vir‐
ker ikke mere. Bilen kan ikke læn‐ gere styres under kraftige op‐
bremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse Manuel parkeringsbremse
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på
knappen, når bilen parkeres på en
skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget helt.
Ved at træde på fodbremsen samti‐
digt reduceres den kraft, der skal bru‐
ges til aktivering af parkeringsbrem‐
sen.
Der lyder en advarselsklokke, hvis en
given hastighed overskrides med par‐ keringsbremsen trukket.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også indstilles i førerinformations‐
centeret 3 77.
Kontrollampe R 3 72.
Bremseassistent Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐ ceret.

110Kørsel og betjeningIgangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når fodbremsen slippes efter stands‐ ning på en bakke, er bremserne fort‐
sat aktiveret i yderligere to sekunder.
Bremserne deaktiveres automatisk, så snart bilen begynder at accelerere.
Hvis kontrollampen Z lyser under
kørsel, er der en fejl i igangsætnings‐
assistenten 3 73 . Opsøg et værksted
og få fejlen afhjulpet.
Igangsætningsassistenten er ikke ak‐ tiveret under et autostop.
Stop-start-system 3 100.Kørselskontrolsystemer
Traction Control Anti-Slip Regulator (ASR) er en kom‐ ponent i det Elektroniske stabilitets‐
program (ESP).
ASR forbedrer kørselsstabiliteten,
når det er påkrævet, uanset køreba‐
nens beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
ASR er driftsklar, når kontrollampen
x slukkes.
Når ASR er aktivt, blinker kontrollam‐ pen x.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Deaktivering
ASR kan deaktiveres, hvis hjulspin er nødvendigt: tryk kort på knappen
ASR OFF .
Lysdioden i knappen tænder, og der
vises en meddelelse i førerinformati‐ onscenteret.