2014 OPEL COMBO Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring95
Den ønskede varmeeffekt opnåsførst, når motoren har nået sin nor‐
male driftstemperatur.
Når minimumtemperaturen er indstil‐
let på under 16 ℃, kører den elektro‐
niske klimastyring på maksimal kø‐ ling. LO vises på displayet.
Hvis maksimumtemperaturen er ind‐
stillet på over 32 ℃, kører den elektro‐
niske klimastyring på maksimal
varme. HI vises på displayet.
Blæserhastighed
Den valgte blæserhastighed vises
med søjler på displayet.
Tryk på ] eller < for at øge eller
sænke blæserhastigheden.maksimal
blæserha‐
stighed=alle søjler visesminimal
blæserha‐
stighed=der vises én søjle
Tryk på n for at deaktivere blæseren.
Tilbage til automatisk blæserhastig‐
hed: Tryk på knappen AUTO.
Afdugning og afisning af ruder
Tryk på Ê knappen.
Temperatur og luftfordeling indstilles
automatisk, og blæseren kører ved
høj hastighed.
Når bilen når op på normal driftstem‐
peratur, er funktionen fortsat aktiv i
ca. 3 minutter.
Tryk på knappen n eller AUTO for at
vende tilbage til automatisk drift.
LuftfordelingTryk på knap R, S og 6.
Lysdioden i knapperne lyser.
Pile i displayet viser fordelingsindstil‐
lingerne.
Køling
Tryk på knappen n for at slå køling
til. Aktivering angives med lysdioden
i knappen. Kølingen fungerer kun, mens motoren kører, og klimaanlæg‐ gets blæser er slået til.
Tryk på knappen n igen for at slå kø‐
ling fra.Airconditionsystemet køler og affug‐
ter (tørrer) den indstrømmende luft over en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Hvis der ikke er brug for køling eller
affugtning, skal man slå kølesystemet fra og dermed spare brændstof ved at
trykke på n igen.
Manuel recirkulation Aktivering med knap 4.recirku‐
lation
tændt=Lysdioden i knappen ly‐
ser; D vises på dis‐
playetrecirku‐
lation
slukket=Lysdioden i knappen
slukkes; E vises på
displayet9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge. Kvaliteten

96Klimastyringaf luften i kabinen falder, og det
kan gøre personerne i bilen dø‐
sige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og V deakti‐
veres.
Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Når kølingsenheden er slået til, skal
mindst ét ventilationsspjæld være
åbent. Ellers kan fordamperen ise til
på grund af manglende luftcirkulation.9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Midterste ventilationsspjæld
Skyd knappen til venstre for at åbne
spjældet.
Diriger luftstrømmen ved at dreje
spjældet.
Skyd knappen til højre for at lukke
spjældet.

Klimastyring97
Ventilationsspjæld i siderne
Skyd knappen til venstre for at åbne
spjældet.
Diriger luftstrømmen ved at dreje
spjældet.
Skyd knappen til højre for at lukke
spjældet.
Faste ventilationsspjæld Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der kom‐ mer ind i bilen gennem luftindtaget,
for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er ikke mulig, hvis udetemperaturen er
for lav.
Service
For en optimal køleeffekt anbefales
det at få klimastyringssystemet kon‐
trolleret hvert år, første gang 3 år efter
første indregistrering, inklusive:
■ Funktions- og tryktest
■ Varmesystemets funktion
■ Tæthedsprøve
■ Kontrol af drivremme
■ Rengøring af kondensator og kon‐ densafløb
■ Effektkontrol

98Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................... 98
Start og betjening ........................98
Udstødning ................................ 103
Manuel gearkasse .....................104
Automatiseret gearkasse ...........105
Bremser ..................................... 108
Kørselskontrolsystemer .............110
Cruise control ............................. 112
Registrering af forhindringer ......113
Brændstof .................................. 115
Kørsel med påhæng ..................119Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under
Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde frembyder fare for dig
selv og for andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en kontrolleret reduktion i ser‐
vostyringassistenten, og bilens
hastighed er reduceret.
Stop-start-system 3 100.
Pedaler Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.Start og betjening
Tilkørsel af ny bil Foretag ingen unødvendige kraftige
opbremsninger på de første ture med
bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐ ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐
per. Efter den første tur bør man lade bilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
I indkøringsperioden kan forbruget af
brændstof og motorolie være højere, og dieselpartikelfilterets rengørings‐proces kan finde sted oftere.
Autostop kan være hindret for at give
mulighed for at oplade batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 103.

Kørsel og betjening99Tændingslåsens stillingerSTOP=Ratlås fri, tænding fraMAR=Tænding til, ved dieselmo‐
tor: forglødningAVV=StartStart af motor
Manuel gearkasse: træd på koblingen og bremsen.
Manuel gearkasse: træd på bremsen;
gearkassen skifter automatisk til N
(frigear)
Træd ikke på speederen.
Dieselmotor: drej nøglen til stilling
MAR for forvarmning, indtil kontrol‐
lampen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling AVV
og slip den igen.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling STOP.
Autostop Under et Autostop startes motoren
automatisk igen ved at træde på kob‐
lingspedalen. Biler med automatise‐
ret gearkasse (MTA): skift til et frem‐
adgående gear, slip bremsepedalen,
eller flyt grebet til +, – eller R for at
aktivere en automatisk genstart.
Stop-start-system 3 100.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varmere er muligt ned til -25 °C for dieselmo‐
torer og -30 °C for benzinmotorer. Der
kræves en motorolie med den kor‐
rekte viskositet, det korrekte brænd‐
stof, udført service og et tilstrækkeligt
opladet batteri.

100Kørsel og betjening
Opvarmning af turbomotorVed start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Standsning af bilen
Brændstofafbrydelsessystem I tilfælde af en kraftig kollision afbry‐
des brændstofsystemet, og motoren
afbrydes automatisk af sikkerheds‐
hensyn. Der vises evt. en tilhørende
advarselsmeddelelse i førerinformati‐
onscenteret 3 77.
Bemærkninger
Desuden oplåses bilen automatisk,
og kabinelysene er tændt.
Drej tændingsnøglen til position
STOP for at forhindre afladning, og
søg straks hjælp på et værksted. Få
bilen kontrolleret for brændstoflæka‐
ger i motorrummet, under bilen og i
nærheden af brændstoftanken.Gør følgende for at nulstille brænd‐
stofafbrydelsessystemet og gøre det
muligt at køre bilen:
1. Drej tændingsnøglen til stilling MAR 3 99
2. Tænd højre blinklys 3 88 helt
3. Sluk højre blinklys
4. Tænd venstre blinklys helt
5. Sluk venstre blinklys
6. Gentag trin 2, 3, 4 og 5.
7. Drej tændingsnøglen til stilling STOP .9Fare
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, eller hvis der er en brændstof‐ lækage, skal årsagen til dette
straks afhjælpes på et værksted.
Nulstil ikke brændstofafbrydelses‐ systemet for at undgå risiko for
brand.
Brændstofsystemmeddelelser 3 83.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen
automatisk.
Stop/start-system
Stop/start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐ tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned.
En batteriføler sikrer, at et Autostop
kun udføres, hvis batteriet er tilstræk‐
keligt opladet til at gøre genstart mu‐
lig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.

Kørsel og betjening101
Deaktivering
Deaktivér stop/start-systemet manu‐
elt ved at trykke på knappen ^ i mid‐
terkonsollen. Lysdioden i knappen
tænder for at bekræfte deaktivering.
Autostop
Hvis bilen kører med lav hastighed el‐
ler holder stille, aktiveres et Autostop
som følger:
■ Træd på koblingspedalen
■ sæt gearvælgeren i neutral
■ slip koblingspedalen
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.
Et Autostop angives, når kontrollam‐
pen ^ blinker i førerinformationscen‐
teret 3 77.
Under et Autostop opretholdes op‐
varmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringassistenten kan være reduceret under et autostop.
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt. Ellers hindres autostoppet.
■ Stop-start-systemet er ikke manu‐ elt deaktiveret.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, og førerens sikkerhedssele er spændt.
■ Batteriet er tilstrækkeligt opladet og
i god tilstand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Udstødningstemperaturen er ikke for høj, f.eks. efter kørsel med høje
motoromdrejningstal.
■ Udetemperaturen er ikke for lav.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiveret.
■ Bilen har bevæget sig siden det sid‐
ste autostop.
■ Vakuumbremsen er tilstrækkelig. ■ Vinduesviskerne visker ikke ved høj hastighed.
■ Bakgearet er ikke valgt.
■ Den el-opvarmede bagrude er ikke i drift.

102Kørsel og betjening
En udetemperatur tæt på frysepunk‐
tet kan hindre et autostop.
På biler med automatiseret gear‐
kasse kan et Autostop være blokeret,
indtil der er nået en hastighed på om‐
kring 10 km/t.
Tilkørsel af ny bil 3 98.
Beskyttelse af batteri
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Start motoren igen
Manuel gearkasse
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Automatiseret gearkasse
Hvis gearstangen er i position N, skal
du vælge et andet gear, slippe
bremsepedalen eller flytte gearvæl‐
geren til +, – eller R for at aktivere en
automatisk genstart.Når én af følgende ting sker under et
Autostop, skal motoren startes igen
manuelt ved hjælp af nøglen.
■ Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
■ Der er gået tre minutter, siden mo‐ toren blev stoppet.
Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Parkering ■ Bilen må ikke stilles på steder med let antændelig overflade. Der kan
opstå brand som følge af de høje
temperaturer fra udstødningen.
■ Aktiver altid parkeringsbremsen. Træk i den manuelle parkerings‐
bremse uden at trykke på udløser‐
knappen. Træk håndbremsen så
meget som muligt på en skråning
eller en stigning. Træd samtidig på
fodbremsen for at reducere den
nødvendige aktiveringskraft.■ Sluk for motor og tænding. Rattet drejes, indtil ratlåsen aktiveres.
■ Hvis bilen holder på et plant under‐
lag eller en stigning, sættes den i
første gear. På en stigning drejes
forhjulene desuden væk fra kant‐
stenen.
Hvis bilen holder på en skråning,
sættes den i bakgear. Desuden
drejes forhjulene ind mod kantste‐
nen.
■ Lås bilen.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.