2014 OPEL ASTRA J Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı279
Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevşetin.
Katlanır bijon anahtarlı versiyon
1b, 2 ve 3:
Bijon anahtarını çıkarın ve her
bijon cıvatası üzerine emniyetli
şekilde yerleştirin ve bijon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevşetin.
3. Krikonun doğru noktaya yerleştirildiğinden emin olun.
Bazı versiyonlarda hala araç krikonoktaları kapaklı eşik panelleri
bulunur: ilk önce ilgili kriko noktasının kapağını çekip çıkarın.
4. 3 kapılı / 5 kapılı hatchback ve 4
kapılı notchback, kriko varyantları 1a, 1b ve 3, 3 266:

280Araç bakımı
Krikoyu gereken yüksekliğe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.Çevirme kolunu deliğe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doğru hizada olduğundan emin
olun.
Sports Tourer, kriko varyantı 2,
3 266:Krikoyu gereken yüksekliğe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.

Araç bakımı281
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. Tekerleği değiştirin. Stepne 3 281.
7. Bijon cıvatalarını takın.
8. Aracı indirin ve krikoyu çıkarın.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
140 Nm'dir.
10. Takma işleminden önce kant kapağındaki sübap deliğinin
tekerlek sübabı ile üst üste
gelmesini sağlayın.
Bijon kapaklarını takın.
Orta kapağı alaşım jantlara takın.
11. Eşik panelli versiyonlarda, araç kriko noktası kapağını takın.12. Değiştirilen tekerleği 3 281 ve
araç takımlarını kaldırın 3 266.
13. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Kaldırma platformu için kriko noktası
Kaldırma platformunun merkezi
olarak eşiğin girintisinin altındaki arka
kol pozisyonu.
Kaldırma platformunun araç alt
gövdesindeki ön kol pozisyonu.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir.
Stepne, araçtaki diğer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına bağlı olarak geçici bir
stepne olarak sınıflandırılabilir.
Stepne her zaman çelik jantlıdır.

282Araç bakımıDikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir
kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Çıkartmak için:
1. Taban kapağını açın.
2. Sadece 3 kapılı hatchback: her iki
düğmeye de basarak arka
kısımdaki eşya muhafaza
bölümünü çıkarın. Örtüyü katlayın
ve eşya saklama bölümünü yukarı doğru uzatın.
3. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiştir. Stepneyi çıkarmak için
somunu gevşetin ve koniyi çıkarın
(sadece 3 kapılı hatchback).
Stepnenin altında araç
takımlarının bulunduğu bir kutu
vardır.
4. Lastik değişimi sonrasında stepne
çukuruna bir lastik konmadığı
zaman, kelebek somunu tekrar
sıkmak suretiyle alet kutusunu
sabitleyin ve zemin örtüsünü
örtün.
Hasarlı bir tam ebatlı tekerleğin
bagaj bölmesine istiflenmesi, 3 kapılı ve 5 kapılı hatchback Stepne yuvası stepne dışındaki
başka ebatlardaki lastikler için
tasarlanmamıştır. Hasarlı bir tam
ebatlı lastik, bagaj bölümüne konmalı
ve kayışla sabitlenmelidir. Araç
takımları 3 266 . Tekerleği sabitlemek
için:
1. Lastiği, dışı yukarı gelecek şekilde bagaj bölümünün yan
duvarlarından birine yakın bir
noktaya yerleştirin.

Araç bakımı283
2. Kayışın sonundaki düğümüöndeki uygun sabitleme halkasına
yerleştirin.
3. Kayışın kancalı ucunu düğüme yerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.4. Kayışı resimde gösterildiği gibi jant çubukları arasından geçirin.
5. Kancayı arka sabitleme halkasına
takın.
6. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
9 Tehlike
Hasarlı bir tam ebatlı tekerleği
bagaj bölmesine yerleştirirken,
aracı her zaman arka koltuk
sırtlıkları yatırılmış ve kilitlenmiş
şekilde sürün.
Hasarlı bir tam ebatlı tekerleğin
stepne çukuruna istiflenmesi,
Sports Tourer ve 4 kapılı
notchbackTam ebatlı stepneli araçlar:
Hasarlı bir tam ebatlı tekerlek, dışı
yukarı gelecek şekilde stepne
çukuruna istiflenmeli ve kelebek
somunla sabitlenmelidir.
Kapak tekerlek üzerine kapatılabilir.
Geçici stepneli araçlar:
Hasarlı bir tam ebatlı tekerleği, dişli
cıvatayı alet çantasında bulunan uzatma cıvatasıyla değiştirdikten
sonra, dışı yukarı gelecek şekilde

284Araç bakımı
stepne çukuruna istifleyin ve kelebek
somunla sabitleyin 3 266. Cıvatayı
değiştirmek için:
1. Tekerlek anahtarının altıgen anahtarını tam olarak cıvataya
oturtun.
2. Cıvatayı sökmek için tekerlek anahtarını saatin tersi yönde
döndürün. Cıvatayı çıkartın.
3. Alet çantasındaki 3 266 uzatma
cıvatasını alın ve bijon
anahtarının altıgen ucunu
kullanarak ell kuvvetinde sıkın.
4. Alet kutusu ve hasarlı tekerleği dışı yukarı gelecek şekilde stepne
çukuruna yerleştirin ve kelebek
somunu cıvata üzerinde saat
yönünde çevirerek sabitleyin.
Kapak tekerlek üzerine kapatılabilir.
Hasarlı lastiği yeniledikten ve
onardıktan sonra geçici stepneyi
çukura yerleştirmeden önce, uzatma
cıvatasını kısa cıvatayla değiştirin.
Hasarlı tekerlek değiştirildiktensonra stepnenin yeniden
yuvasına yerleştirilmesi
1. Zemin örtüsünü açın, kelebek somunu gevşetin ve çıkarın.
Sadece 3 kapılı hatchback: zemin
kapağını açın, arka kısımdaki
eşya muhafaza bölümünü
çıkartın, koniyi ve kelebek
somunu sökün.
2. Sadece geçici stepneli Sports tourer ve 4 kapılı notchback: bijon
anahtarının altıgen ucunu
kullanarak uzatma cıvatasını kısa
cıvatayla değiştirin.
3. Aletleri alet kutusuna veya alet çantasına koyun 3 266.
4. Stepneyi dışı yukarı gelecek şekilde stepne çukuruna
yerleştirin ve kelebek somunu
yerine takarak sabitleyin.

Araç bakımı285
Sadece 3 kapılı hatchback:
kelebek somunu yerine takmadan
önce, eksantrik koniyi stepne
girintisine yerleştirin.
5. Taban kapağını kapatın ve arka kısımdaki eşya muhafaza
bölümünü takın (sadece 3 kapılı
hatchback).
9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diğer ekipmanlar uygun şekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruşlarda veya kazalarda,
gevşek eşyalar araç içindeki
kişilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eşya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiş
şekilde muhafaza edilmelidir.
Bagaj bölümüne yerleştirilen
hasarlı tekerlek daima bir kayışla
bağlanmalıdır.
Geçici yedek tekerlek
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Aracınızın arka lastiği başka bir araç
çekerken patlarsa, geçici yedek
lastiği öne ve öndeki tam bir lastiği de
arkaya takın.
Lastik zincirleri 3 273.
Direksiyonel tabanlı lastikler
Lastikler, öngörülmüş olan dönme
yönü sürüş istikametinde dönecek
şekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneğin bir ok) ile
belirlenmiştir.
Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiş olan lastikler
için geçerlidir:
■ Sürüş şartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
■ Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.

286Araç bakımıMotorun ara kablo ileçalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
■ Araç aküsünü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir.
Donmuş bir araç aküsüne marş ara kablosu bağlamadan önce,
mutlaka çözülmesini sağlayın.
■ Araç aküsü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise
kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı araç aküsü kullanın.
Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan araç aküsünün kapasitesinden önemli ölçüde
düşük olmamalıdır.
■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, dizel
motorlarda 25 mm 2
, olan marş ara
kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan araç aküsünü araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerinikapatın.
■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde araç aküsünün üzerine
eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.
■ Park (el) frenini çekin. Şanzımanı rölantiye alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.
■ Her iki araç aküsünün artı kutup koruyucu başlıklarını açın.