2014 OPEL ASTRA J Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas183Stovėjimo stabdis
Rankinis stovėjimo stabdys
Visada stipriai patraukite stovėjimo
stabdį, nespausdami atleidimo
mygtuko, taip pat kaip įmanoma
stipriau traukite stabdį važiuodami
nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį,
lengvai pakelkite svirtį, paspauskite
atleidimo mygtuką ir nuleiskite svirtį
iki galo.
Norėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu metu spauskite kojinį stabdį.
Kontrolinis indikatorius R 3 116.
Elektrinis stovėjimo stabdys
Taikoma, kai transporto priemonė
nejuda
Patraukite jungiklį m ir palaikykite
apie vieną sekundę: elektrinis stovėjimo stabdys įjungiamas
automatiškai su atitinkama jėga.
Norint pasiekti maksimalią jėgą, pvz.,
statant automobilį su priekaba arba
nuolydyje, reikia patraukti jungiklį m
du kartus.
Elektrinis stovėjimo stabdys būna
įjungtas ėmus šviesti kontroliniam
indikatoriui m 3 117.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo
stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną. Kontrolinis
indikatorius m 3 117.
Atleidimas
Įjunkite degimą. Laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą ir nuspauskite svirtį
m .
Pajudėjimo iš vietos funkcija
Elektrinis stovėjimo stabdys atsijungs automatiškai, nuspaudus sankabos
pedalą (mechaninės pavarų dėžės
atveju) arba įjungus važiavimo
pavarą (automatinės pavarų dėžės

184Važiavimas ir naudojimas
atveju) ir nuspaudus greičio pedalą.
To neįmanoma atlikti, kai jungiklis
nuspaudžiamas tuo pačiu metu.
Ši funkcija padeda pajudėti iš vietos
šlaituose.
Agresyvus pajudėjimas iš vietos gali
sumažinti susidėvinčių dalių
eksploatavimo trukmę.
Dinamiškas stabdymas automobiliui
judant
Kai automobilis juda, o jungiklis m
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį, bet
nesustabdys.
Kai tik jungiklis m bus atleistas,
dinamiškas stabdymas bus
nutrauktas.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j ir
kodo numeris arba automobilio
pranešimas, pateikiamas vairuotojo
informacijos centre. Automobilio
pranešimai 3 129.Norėdami įjungti elektrinį stovėjimo
stabdį, patraukite ir palaikykite jungiklį
m ilgiau nei 5 sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m šviečia,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys įjungtas.
Norėdami atleisti elektrinį stovėjimo
stabdį, paspauskite ir palaikykite
jungiklį m ilgiau nei 2 sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m užgęsta,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
atleistas.
Jei kontrolinis indikatorius m mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.
Stabdymo pagalba Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga (pilnas stabdymas).Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo
jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus kojinį
stabdį, stabdžiai lieka įjungti dar
dvi sekundes. Stabdžiai atleidžiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda didinti greitį.
Pagalba važiuojant į kalną neveikia,
jei įjungta funkcija „Autostop“.

Važiavimas ir naudojimas185Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo kontrolės
sistemos (ESC) sudėtinė dalis
3 185.
TC prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia, o
labiausiai besisukantis ratas
stabdomas atskirai. Tai žymiai
pagerina automobilio vairavimo
stabilumą slidžiu kelio paviršiumi.
TC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant TC, mirksi b.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 119.
Išjungimas
TC gali būti išjungiama, kai reikia, kad
ratai prasisuktų –
spustelėkite mygtuką b, kad
išaktyvintumėte TC: įsijungia k. Apie
išaktyvinimą informuoja būsenos pranešimas vairuotojo informacijos
centre.
TC iš naujo įjungiama vėl nuspaudus
b mygtuką.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Elektroninės stabilumo
kontrolės sistema Elektroninės stabilumo kontrolėssistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo. Be
to, ji neleidžia varomiesiems ratams
prasisukti. ESC veikia kartu su
traukos kontrolės sistema (TC)
3 185.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.

186Važiavimas ir naudojimas
ESC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC, mirksi b.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 119.
Išjungimas
Siekiant sportiškesnio vairavimo,
ESC ir TC galima išaktyvinti atskirai:
■ spustelėkite mygtuką b: neaktyvi
tik traukos kontrolės sistema, ESC
lieka aktyvi. Įsijungia k;
■ nuspauskite ir palaikykite mygtuką b bent 5 sekundes: TC ir ESC
išaktyvinamos, įsijungia k ir n.
Parinktas režimas vairuotojo
informacijos centre papildomai
indikuojamas būsenos pranešimu.
Jei automobilis pasiekia ribą, kai ESP
išaktyvinta, sistema vėl suaktyvina
ESP, kol automobilis būna ties riba
(vieną kartą nuspaudus stabdžių
pedalą).
ESC iš naujo įjungiamas vėl
nuspaudus b mygtuką. Jei traukos
valdymo (TC) sistema buvo išjungta
prieš tai, išjungiama ir TC, ir ESC.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti
įjungus degimą.Išaktyvinimas, OPC versija
Siekiant itin efektyvaus vairavimo,
ESC ir TC gali būti išaktyvinamos
atskirai. Galimi tokie režimai:
■ spustelėkite mygtuką b: neaktyvi
tik traukos kontrolės sistema, ESC
lieka aktyvi. Įsijungia k;

Važiavimas ir naudojimas187
■ 2 sekundžių laikotarpyjespustelėkite mygtuką b: TC
išaktyvinama, ESC lieka veikti be
variklio galios sumažinimo
funkcijos. Įsijungia k ir n;
■ nuspauskite ir palaikykite mygtuką b bent 5 sekundes: TC ir ESC
išaktyvinamos visiškai, įsijungia k
ir n.
Parinktas režimas vairuotojo
informacijos centre papildomai
indikuojamas būsenos pranešimu.
OPC versijoje TC ir ESC lieka
išaktyvintos net ir automobiliui
pasiekus ribą bei praradus stabilumą.
ESC iš naujo įjungiamas vėl
nuspaudus b mygtuką. Jei traukos
valdymo (TC) sistema buvo išjungta
prieš tai, išjungiama ir TC, ir ESC.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti įjungus degimą.Interaktyvioji važiavimo
sistema
„Flex Ride“ Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš
trijų važiavimo režimų.
■ SPORT režimas: spustelėjus mygtuką SPORT, šviesos diodas
užsidega.
■ TOUR režimas: spustelėjus mygtuką TOUR, šviesos diodas
užsidega.
■ NORMAL režimas: abu mygtukai SPORT ir TOUR nėra nuspausti,
šviesos diodai neužsidega.
Nuspaudus atitinkamą mygtuką dar kartą, išjungiamas SPORT ir TOUR
režimas.
Kiekvienu važiavimo režimu
Flex Ride į tinklą sujungiamos toliau
išvardintos elektroninės sistemos.
■ Važiuoklės standumo palaikymo sistema (CDC).
■ Greičio pedalo valdymas (APC).
■ Vairo valdymas.■ Elektroninė stabilumo kontrolės sistema (ESC).
■ Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) su stabdymo posūkiuose
kontrole (CBS).
■ Automatinė pavarų dėžė.
„SPORT“ režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
sportiškesniam vairavimo būdui.
■ Amortizatoriai „sukietėja“, dėl to automobilis geriau sukimba su kelio
paviršiumi.
■ Variklis greičiau reaguoja į akceleratoriaus pedalą.

188Važiavimas ir naudojimas
■ Sumažinamas vairo stiprintuvojautrumas.
■ Automatinės pavarų dėžės pavaros
perjungiamos vėliau.
■ Įjungus SPORT režimą, pagrindinių
prietaisų apšvietimas pasikeičia iš
balto į raudoną.
TOUR režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
komfortiškam vairavimo būdui.
■ Amortizatoriai reaguoja švelniau.
■ Greičio pedalas reaguoja įprastai.
■ Vairo stiprintuvas veikia įprastu režimu.
■ Automatinės pavarų dėžės pavaros
perjungiamos komfortišku režimu.
■ Pagrindinių prietaisų apšvietimas yra baltas.
STANDARTINIS režimas
Visi sistemų nustatymai yra pritaikyti
prie standartinių verčių.Vairavimo režimo valdymas
Pasirinkus bet kurį iš važiavimo
režimų – SPORT, TOUR arba
NORMAL – važiavimo režimo
kontrolė (DMC) nuolat stebi ir
analizuoja tikrąsias važiavimo
charakteristikas, vairuotojo reakciją ir aktyvią dinaminę automobilio
būseną. Jei reikia, DMC valdymo modulis automatiškai pakeičia
nustatymus pagal pasirinktą
važiavimo režimą, arba, jei reikalingi didesni pokyčiai, važiavimo režimas
pakeičiamas pokyčio trukmei.
Jei, pavyzdžiui, NORMAL režimas
yra pasirinktas ir DMC nustato
sportinį vairavimo būdą, jis pakeičia
keletą standartinio režimo nustatymų
į sportinio režimo nustatymus. DMC
persijungia į SPORT režimą, jei
vairavimas itin sportiškas.
Jei, pavyzdžiui, pasirinktas TOUR
režimas, o važiuojant vingiuotu keliu
prireikia staigaus stabdymo, DMC
nustatys dinamišką automobilio būklę
ir pakeis pakabos nustatymus į
SPORT režimą, kad būtų padidintas
automobilio stabilumas.Kai važiavimo charakteristikos arba
dinamiška automobilio būklė grįžta į
ankstesnę padėtį, DMC pakeis
nustatymus į iš anksto pasirinktą
važiavimo režimą.
Pritaikomi sportinio režimo
nustatymai
Vairuotojas gali pasirinkti funkcijas iš
SPORT režimo, kai SPORT
mygtukas nuspaustas. Šios
nuostatos gali būti pakeistos
informacijos ekrane esančiame
meniu Settings (nustatymai) .
Automobilio pritaikymas 3 136.
„Flex Ride" - „OPC" versija
„Flex Ride" sistemos „OPC" versija veikia taip pat, kaip ir standartinės
„Flex Ride" sistemos. Skirtumas tik
tas, kad šie režimai truputį
sportiškesni.

Važiavimas ir naudojimas189
OPC Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš
trijų važiavimo režimų.
■ OPC režimas: spustelėjus mygtuką
OPC , šviesos diodas užsidega.
■ SPORT režimas: spustelėjus mygtuką SPORT, šviesos diodas
užsidega.
■ NORMAL režimas: SPORT ir OPC
mygtukai nenuspausti, šviesos diodas nešviečia.
Nuspaudus atitinkamą mygtuką dar
kartą, išjungiamas SPORT ir OPC
režimas.
Kiekvienu važiavimo režimu
OPC Flex Ride į tinklą sujungiamos
toliau išvardintos elektroninės
sistemos.
■ Važiuoklės standumo palaikymo sistema (CDC).
■ Greičio pedalo valdymas (APC).
■ Vairo valdymas.
■ Elektroninė stabilumo kontrolės sistema (ESC).
■ Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) su stabdymo posūkiuose
kontrole (CBS).
STANDARTINIS režimas
Esant NORMAL režimui, kai mygtukai
SPORT ir OPC nėra nuspausti, visi sistemos nustatymai pritaikomi
standartinėms vertėms.
„SPORT“ režimas
Sistemų nustatymai pritaikyti
sportiškesniam vairavimo būdui.„OPC" režimas
Dinamiško važiavimo
charakteristikos pritaikomos
efektyviausio važiavimo
nustatymams.
Esant šiam režimui, pagrindinių
prietaisų apšvietimas persijungia į
raudoną.
Pritaikomi OPC režimo nustatymai
Vairuotojas gali pasirinkti funkcijas iš
OPC režimo, kai OPC mygtukas
nuspaustas. Šios nuostatos gali būti
pakeistos informacijos ekrane
esančiame meniu Settings
(nustatymai) . Automobilio
pritaikymas 3 136.

190Važiavimas ir naudojimasVairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui, o ne
sumažinti reikiamą jo dėmesį.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir išlaikyti nuo maždaug 30
iki 200 km/h greitį. Nustatytas greitis
gali šiek tiek svyruoti, kai važiuojate į
kalną arba nuo jo.
Saugumo sumetimais pastovaus
greičio palaikymo sistemos negalima
įjungto, kol nors kartą nebus
paspaustas kojinis stabdis. Pirmos
pavaros įjungti neįmanoma.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Jei automobilyje yra automatinė
pavarų dėžė, pastovaus greičio
palaikymo sistemą įjunkite tik esant nustatytam automatiniam pavarų
dėžės režimui.
Kontrolinis indikatorius m 3 121.
Įjungimas
Spustelėkite mygtuką m: kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje ima
šviesti balta spalva.
Įjungimas
Padidinkite greitį iki norimo ir pasukite nykščiu valdomą ratuką į SET/-
padėtį; greitis, kuriuo važiuojama, bus
išsaugotas ir palaikomas. Kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje ima
šviesti žalia spalva. Greičio pedalas
gali būti atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greičio didinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai
esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į RES/+