2014 Lexus GS450h bremse

6397-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
*: Verwendung des Wagenhebers (→S. 629)
Aufbewahrungsort von Notfall-Reparatursatz für Reifenpannen,
Wagenheber und Werkzeugen
Wagenheberkurbel
Notfall-Reparatursatz für Reifen-
pannen
Feststellbremsen-Freigabewerk-
zeug Schraubendreher
Abschleppöse
Radmutternschlüssel
Wa g e n h e b e r
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Bringen Sie die Luftablasskappe am
Schlauchende an.
Wird die Luftablasskappe nicht ange-
bracht, kann Dichtmittel austreten und das
Fahrzeug verschmutzen.
Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Kompressor im Kofferraum
auf.
Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, plötzliches Beschleunigen und scharfe
Kurven, und fahren Sie vorsichtig mit weniger als 80 km/h zu einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt, der bzw. die weniger als
100 km entfernt ist, um den Reifen reparieren oder austauschen zu lassen.
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Wenn Störungen auftreten
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ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels
●Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel ver-
schlucken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann sofort an
einen Arzt.
●Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Wasser ab.
Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.
■Beim Reparieren des platten Reifens
●Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
●Berühren Sie die Räder oder den Bereich um die Bremsen nicht, direkt nachdem das
Fahrzeug gefahren wurde.
Nachdem das Fahrzeug gefahren wurde, sind die Räder und der Bereich rund um die
Bremsen extrem heiß. Wenn Sie diese Bereiche mit den Händen, Füßen oder anderen
Körperteilen berühren, besteht Verbrennungsgefahr.
●Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten Reifen an.
●Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann es zu
Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
●Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das Risiko,
dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich herumwirbelt.
●Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel verspritzen,
wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
●Befolgen Sie bei der Reparatur des Reifens die Bedienungshinweise. Werden diese Hin-
weise nicht beachtet, kann das Dichtmittel unter Umständen herausspritzen.
●Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht, dass der
Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Verformungen am
Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und beenden Sie den Repa-
raturvorgang sofort.
●Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie das Reparaturset
nicht länger als 35 Minuten durchgehend.
●Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie beim Umgang mit
dem Reparaturset und nach dem Betrieb Vorsicht walten. Berühren Sie nicht das Metall-
teil, über das die Flasche mit dem Kompressor verbunden ist. Es wird extrem heiß.
●Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich als dem
angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem sich ein SRS-
Airbag befindet, wie beispielsweise auf dem Lenkradpolster, kann er die ordnungsge-
mäße Funktion des SRS-Airbags behindern.
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Wenn Störungen auftreten
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HINWEIS
■Handhabung des das Reifenreparatursets
●Die Stromversorgung für das Reparaturset muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen.
Schließen Sie das Reparaturset an keine andere Stromquelle an.
●Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie darauf, dass
es nicht mit Benzin in Kontakt kommt.
●Verstauen Sie das Reifenreparaturset im Kofferraum.
Das Set kann sonst bei plötzlichem Bremsen usw. umhergeschleudert und beschädigt
werden.
●Bewahren Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern im Kofferraum auf.
●Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Reifen-
druckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen.
■So vermeiden Sie Beschädigungen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsy-
stems (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der Sender
des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Wenden Sie sich bei der Ver-
wendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich an einen Lexus-Vertragshändler
bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete
Fachwerkstatt. Stellen Sie sicher, dass bei einem Reifenwechsel auch das Ventil und der
Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden. (→S. 511)
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Wenn Störungen auftreten
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Folgende Ursachen sind möglich:
●Eine oder beide Klemmen der 12-V-Batterie sind möglicherweise nicht ange-
schlossen.
●Die 12-V-Batterie ist möglicherweise entladen. (→S. 665)
Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an
eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, wenn Sie bei der
Behebung des Problems Hilfe benötigen.
Wenn das Hybridsystem nicht startet, können die folgenden Schritte als Über-
gangslösung zum Starten des Hybridsystems genutzt werden, sofern der
“POWER”-Schalter korrekt funktioniert:
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Schalten Sie den Scha lt-/Wählhebel auf P.
Bringen Sie den “POWER”-Schalter in den Modus ACCESSORY.
Halten Sie den “POWER”-Schalter etwa 15 Sekunden lang gedrückt, wäh-
rend Sie kräftig auf das Bremspedal treten.
Auch wenn das Hybridsystem mit den oben genannten Schritten gestartet wer-
den kann, liegt eventuell eine Funktionsstörung des Systems vor. Lassen Sie Ihr
Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und ents prechend ausgerüsteten Fachwerkstatt
überprüfen.
Die Innenbeleuchtung un d die Scheinwerfer leuchten nicht, oder die
Hupe ertönt nicht.
Notstartfunktion
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6587-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus P geschaltet
werden kann
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Bringen Sie den “POWER”-Schalter in den Modus ACCESSORY.
Treten Sie das Bremspedal.
Hebeln Sie die Abdeckung mit
einem Schlitzschraubendreher oder
einem ähnlichen Werkzeug ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung
zu vermeiden, umwickeln Sie die Spitze
des Schraubendrehers mit einem Lappen.
Drücken Sie die Schaltsperren-Frei-
gabetaste.
Der Schalt-/Wählhebel kann jetzt bewegt
werden, solange die Taste gedrückt wird.
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal nicht bewegt wer-
den kann, liegt möglicherweise eine Störung des Schaltblockiersystems vor
(ein System zu Vermeidung ungewollte r Schalt-/Wählhebelbetätigung). Las-
sen Sie das Fahrzeug sofort von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer andere n qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können als Notfallmaßnahme durchgeführt werden,
um zu erreichen, dass sich der Schalt-/Wählhebel bewegen lässt:
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7-2. Vorgehen im Notfall
Wenn Störungen auftreten
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Falls die Feststellbremse nicht gelöst werden kann
●Schalten Sie den Scha
lt-/Wählhebel auf P.
●Schalten Sie den “POWER”-Schalter aus.
●Stellen Sie sicher, dass die Anzeige der Feststellbremse nicht leuchtet.
●Blockieren Sie die Räder mit Unterlegkeilen.
Bei entladener 12-V-Batterie oder wenn die Feststellbremse nicht über die
Betätigung des Schalters gelöst werden kann, lässt sich die Feststellbremse
mithilfe des folgenden Verfahrens manuell lösen. Dieses Verfahren sollte nur
angewandt werden, wenn es unbedingt notwendig ist, z. B. in einem Notfall.
Wenn der Schalter trotz normaler Leistung der 12-V-Batterie nicht betätigt
werden kann, liegt möglicherweise eine Funktionsstörung des Feststell-
bremssystems vor. Lassen Sie Ihr Fahrzeug sofort von einem Lexus-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Vor dem manuellen Lösen der Feststellbremse
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6607-2. Vorgehen im Notfall
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Nehmen Sie das Feststellbremsen-
Freigabewerkzeug und den Schrau-
bendreher aus dem Kofferraum.
(→ S. 625, 639)
Setzen Sie das Feststellbremsen-Freiga-
bewerkzeug in den Schraubendrehergriff
ein.
Fahrzeuge mit Reserverad: Nehmen Sie das Reserverad heraus. ( →S. 628)
Fahrzeuge ohne Reserverad: Entfernen Sie das mittlere Zusatzstaufach.
( → S. 641)
Entfernen Sie die Verschlusskappe.
Führen Sie das Werkzeug ein und
drücken Sie es fest herunter, wäh-
rend Sie es bis zum Anschlag gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
Manuelles Lösen der Feststellbremse
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