2014 Lancia Ypsilon AUX

Pour identifier le fusible de protection, consulter
les tableaux indiqués aux pages suivantes.
ATTENTION
Au cas où le fusible s'interrompt
ultérieurement, s'adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION
Ne jamais remplacer un fusible grillé
par des fils métalliques ou tout autre
matériel de récupération.
ATTENTION
Ne jamais remplacer un fusible par
un autre ayant un ampérage
supérieur ; DANGER D'INCENDIE.
ATTENTION
Si un fusible général de protection se
déclenche (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE), s'adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION
Avant de remplacer un fusible,
s'assurer d'avoir extrait la clé du
contact et d'avoir coupé/débranché tous les
consommateurs.
ATTENTION
Si un fusible général de protection
des systèmes de sécurité (système
airbag, système de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur, système
boîte de vitesses) ou du système conduite se
déclenche, s'adresser au Réseau Après-vente
Lancia.
202
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ACCÈS AUX FUSIBLES
Centrale du compartiment moteur
Elle est située à côté de la batterie fig. 154 : pour
accéder aux fusibles, il faut procéder comme suit :
❒déplacer le couvercle A fig. 152 ;
❒dévisser la vis A fig. 153, dégager les languettes
B et déboîter le couvercle C vers le haut.Le numéro d'identification du composant
électrique correspondant à chaque fusible figure
sur le couvercle. Après avoir remplacé un fusible,
s'assurer d'avoir bien refermé le couvercle C de
la centrale des fusibles.
S'il faut effectuer un lavage du
compartiment moteur, veiller à ne pas
diriger le jet d'eau directement sur
la centrale des fusibles ou sur les moteurs
d'essuie-glace.
fig. 152
L0F0170
fig. 153
L0F0094
203CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CENTRALE DE LA PLANCHE DE BORD
fig. 155CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE
+15 Correcteur d'assiette des phares F13 5
+15 Commande sous clé avec coupure en phase de
démarrageF31 5
+30 Groupe de climatisation, centrale Blue&Me
TM
,
prise EOBD, pré-équipement autoradioF36 10
+15 interrupteur sur la pédale de frein (NO) F37 7,5
Fermeture centralisée des portes F38 20
Pompe bidirectionnelle lave-glace F43 20
Lève-vitre électrique avant (côté conducteur) F47 20
Lève-vitre électrique avant (côté passager) F48 20
+15 Toit ouvrant, sièges chauffants, capteur de
pluie/crépusculaire, commande rétroviseurs électr-
iques, éclairage commandes, prise AUXF49 7,5
+15 Pré-équipement autoradio, centrale de climati-
sation, toit ouvrant, centrale de stationnement, inter-
rupteur pédale de frein (NF), interrupteur pédale
d'embrayage (NF), feux de recul, bobine lave-pharesF51 5
+30 Combiné de bord F53 7,5
+15 = pôle positif sous clé
+30 = pôle positif direct batterie (non sous clé)
208
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RECHARGE DE LA BATTERIEATTENTION La description de la procédure de
recharge de la batterie n'est donnée qu'à titre
indicatif. Pour effectuer une telle opération,
s'adresser toujours au Réseau Après-vente Lancia.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à
bas ampérage pendant 24 heures environ. Une
charge plus longue pourrait endommager la
batterie.
VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif de la
batterie ;
❒brancher les câbles de l'appareil de recharge aux
pôles de la batterie, en respectant les polarités ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée, éteindre
l'appareil avant de le débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la
batterie.VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher le connecteur A fig. 158 (en
appuyant sur le bouton B) du capteur C de
contrôle de l'état de la batterie, installé sur le
pôle négatif D de cette dernière ;
❒brancher le câble positif de l'appareil de
recharge au pôle positif de la batterie E et le
câble négatif à la borne du capteur D, selon les
indications de la figure ;
❒allumer l'appareil de recharge. Quand la
recharge est terminée, éteindre l'appareil ;
❒après avoir débranché l'appareil de recharge,
rebrancher le connecteur A fig. 158 au capteur
C, selon les indications de la figure.
ATTENTION
Le liquide contenu dans la batterie
étant toxique et corrosif, éviter tout
contact avec la peau et les yeux. Exécuter
l'opération de recharge de la batterie dans
un endroit aéré et loin de flammes nues
ou de sources possibles d'étincelles, pour
éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
210
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Les anneaux d'attelage avant et
arrière ne doivent être utilisés que
pour des opérations de secours routier. Le
remorquage est permis seulement pour
des courts trajets en utilisant le dispositif
prévu à cet effet par le code de la route
(barre rigide), pour déplacer le véhicule sur
la route en vue du remorquage ou du
transport par dépanneuse. Les anneaux NE
DOIVENT PAS être utilisés pour des
opérations de récupération du véhicule hors
réseau routier, ou en présence d'obstacles
et/ou pour des opérations de remorquage au
moyen de câbles ou d'autres dispositifs
non rigides. Dans le respect des conditions
susmentionnées, il faudra que les deux
véhicules (celui qui tracte et celui qui est
tracté) soient le plus possible alignés sur la
même ligne médiane.
214
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉVERSIONS ESSENCE
Les coupons doivent être effectués tous les 30 000 km ou tous les 24 mois.Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Mois 24 48 72 96 120 144
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, coffre à bagages, habitacle, compartiment vide-poches, témoins
du combiné de bord, etc.)●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système de lave-glace et réglage éventuel
des gicleurs●●●●●●
Contrôle de positionnement/usure des balais d'essuie-glace avant et arrière●●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages,
propreté et lubrification des tringleries●●●●●●
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie, protection de bas de
caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation
en carburant, freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues,
etc.)●●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant●●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des garnitures de freins à tambour arrière●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)●●●●●●
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de commande
●●
216
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
accessoires

VERSIONS DIESEL
Les coupons doivent être effectués tous les 35 000km ou tous les 24 mois.Milliers de kilomètres 35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, coffre à bagages, habitacle, compartiment vide-poches, témoins
du combiné de bord, etc.)●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système de lave-glace et réglage éventuel
des gicleurs●●●●●
Contrôle de positionnement/usure des balais d'essuie-glace avant et arrière●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages,
propreté et lubrification des tringleries●●●●●
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie, protection de bas de
caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation
en carburant, freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons, bagues,
etc.)●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des garnitures de freins à tambour arrière●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)●●●●●
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de commande acces-
soires●●
219CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONTRÔLES PÉRIODIQUESTous les 1 000 km ou avant de longs voyages,
contrôler et si nécessaire rétablir :
❒le niveau du liquide de refroidissement moteur,
des freins et du lave-glace ;
❒la pression et l'état des pneus ;
❒le fonctionnement du système d'éclairage
(phares, clignotants, signaux de détresse, etc.) ;
❒le fonctionnement du système d'essuie-
glace/lave-glace et le positionnement/l'usure des
balais d'essuie-glace avant/arrière.
Tous les 3 000 km, contrôler et éventuellement
rectifier le niveau de l’huile moteur.
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS SÉVÈRESSi le véhicule est utilisé principalement dans l'une
des conditions suivantes :
❒traction de remorque ou caravane ;
❒routes poussiéreuses ;
❒trajets courts (moins de 7-8 km) et fréquents et
par une température extérieure inférieure à zéro;
❒moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou
conduite sur de longues distances à vitesse
réduite, ou en cas d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire d’effectuer les vérifications
suivantes plus fréquemment que ce qui est indiqué
sur le Plan d’Entretien Programmé :
❒contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes des
freins à disque avant ;
❒contrôle de la propreté des serrures du capot
moteur et du coffre à bagages, nettoyage et
lubrification tringleries ;
❒contrôle visuel de l'état des éléments suivants :
moteur, boîte de vitesses, transmission, sections
rigides et flexibles des tuyaux (échappement,
alimentation en carburant, freins), éléments en
caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.) ;
❒contrôle de l'état de charge et du niveau de
liquide de la batterie (électrolyte) ;
❒contrôle visuel des conditions des courroies de
commande accessoires ;
221CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE