Na načítanie údajov zaznamenaných za-
riadením EDR sa vyžaduje špecifické
zariadenie a prístup do vozidla alebo k
zariadeniu EDR. Tieto informácie si
môžu okrem výrobcu vozidla prečítať aj
iné strany, napríklad súdne orgány,
ktoré majú špecifické prostriedky na čí-
tanie, ak majú prístup do vozidla alebo k
zariadeniu EDR.
DETSKÝ ZÁCHYTNÝ
SYSTÉM
Každá osoba vo vozidle, vrátane dojčiat a
detí, musí byť vo vozidle neustále pripú-
taná.
Deti vo veku 12 rokov a mladšie by mali
byť počas jazdy riadne pripútané bezpeč-
nostným pásom v zadnom sedadle, ak jek dispozícii. Podľa štatistiky nehodo-
vosti je bezpečnosť detí vyššia, ak sú
riadne pripútané na zadných sedadlách
v porovnaní s prednými sedadlami.
VAROVANIE!
• „Mimoriadne nebezpečné! Nepou-
žívajte detský záchytný systém sme-
rujúci dozadu na sedadle chránenom
z prednej strany airbagom. Prečí-
tajte si štítky na clone a na vnútornej
strane dverí.
• V prípade kolízie sa nepripútané malé dieťa môže stať „projektilom“
vo vnútri vozidla. Sila potrebná na
udržanie dieťaťa posadeného na do-
spelom človeku môže byť natoľko
intenzívna, že dieťa neudržíte bez
ohľadu na vašu telesnú silu. Hrozí
riziko vážneho zranenia dieťaťa a os-
tatných spolucestujúcich. Dieťa v
aute prevážajte výlučne v detskom
záchytnom systéme, ktorý je vhodný
vzhľadom na veľkosť dieťaťa. K dispozícii je mnoho veľkostí a typov
záchytných systémov pre deti, počnúc
novorodencami až po deti, ktoré sú do-
statočne veľké na to, aby mohli používať
bezpečnostný pás pre dospelých. Neza-
budnite si prečítať používateľskú prí-
ručku k detskej sedačke a uistite sa, že
máte správnu sedačku pre vaše dieťa.
Používajte záchytný systém, ktorý je
vhodný vzhľadom na veľkosť dieťaťa.
49
Systémy na pripútanie dojčiat a detí
Bezpečnostní experti odporúčajú, aby sa
deti vo veku do dvoch rokov alebo do
dosiahnutia výškového alebo hmotnost-
ného limitu svojej dozadu otočenej det-
skej sedačky vozili vo vozidle chrbtom k
vodičovi. Môžete použiť dva typy det-
ských záchytných systémov, ktoré sa
montujú proti smeru jazdy: nosiče pre
dojčatá a nastaviteľné detské sedačky.
Nosiče pre dojčatá sa používajú vo vo-
zidle výlučne smerom vzad. Toto sa od-
porúča pre deti od narodenia do dosia-
hnutia hmotnostného alebo výškového
limitu pre nosiče pre dojčatá. Nastavi-
teľné detské sedačky možno používať
s upevnením smerom vzad alebo vpred.
Konvertibilné detské sedačky často má-
vajú vyšší hmotnostný limit ak sú oto-
čené smerom dozadu, ako nosiče pre
dojčatá. Preto je ich možné používať pri
otočení dozadu u detí, ktoré vyrástli zo
svojich nosičov pre dojčatá, no stále
majú menej ako dva roky. Deti by mali
zostať v polohe smerom vzad, kým ne-
dosiahnu najvyššiu výšku alebo hmot-
nosť, ktorú povoľuje ich konvertibilná
detská sedačka.VAROVANIE!
• Nikdy nemontujte detskú sedačkuotočenú dozadu pred airbag. Nafúk-
nutie zdokonaleného predného air-
bagu môže spôsobiť smrť alebo
vážne zranenie dieťaťa mladšieho
ako 12 rokov, a to aj na sedačke
otočenej dozadu.
• Detský záchytný systém smerujúci dozadu používajte výlučne na za-
dnom sedadle vozidla.
Staršie deti a systémy na pripútanie
detí
Deti vo veku dvoch rokov alebo deti,
ktoré vyrástli zo svojich dozadu otoče-
ných konvertibilných detských sedačiek,
sa môžu vo vozidle voziť otočené sme-
rom dopredu. Dopredu otočené detské
sedačky a konvertibilné detské sedačky
používané v smere dopredu sú určené
pre deti staršie ako dva roky alebo deti,
ktoré prekročili hmotnostný alebo výš-
kový limit svojich dozadu otočených
konvertibilných detských sedačiek. Deti
by mali zostať v dopredu otočenej det-
skej sedačke s postrojom čo najdlhšie, a
to až do najvyššieho hmotnostného alebo výškového obmedzenia povole-
ného touto detskou sedačkou.
Všetky deti, ktorých hmotnosť alebo
výška prekračuje limit pre dopredu oto-
čenú detskú sedačku, by mali používať
podložku pod detskú sedačku s možnos-
ťou nastavenia pásov, kým bezpečnostné
pásy vozidlá nebudú správne priliehať.
Ak sa dieťa nemôže posadiť na sedaciu
časť sedadla tak, aby malo opretý chrbát
o operadlo a aby sa nohy dieťaťa prehli v
kolenách nadol, je vhodné používať po-
mocnú detskú sedačku s možnosťou na-
stavenia pásov. Na pripútanie dieťaťa a
pomocnej detskej sedačky sa používa
bezpečnostný pás vozidla.
VAROVANIE!
• Nesprávna inštalácia môže viesť k
zlyhaniu detského záchytného sys-
tému. V prípade kolízie sa detský
záchytný systém môže uvoľniť.
Dieťa sa môže vážne alebo smrteľne
zraniť. Keď inštalujete detský zá-
chytný systém, postupujte presne
podľa pokynov výrobcu.
(Pokračovanie)
51
1 — Kryt A — Háčik upev-\bovacieho pop-
ruhu
3 — Upev\bovací
popruh B — Ukotvenie
popruhu
4. Pripevnite háčik úchytného popruhu
systému na pripútanie dieťaťa k ukotve-
niu popruhu ako vidno na obrázku. 5. Popruh napnite podľa pokynov vý-
robcu systému na pripútanie detí.
Preprava zvierat
Nafukujúce sa airbagy na prednom se-
dadle môžu zraniť zviera. V prípade
prudkého brzdenia alebo nehody môže
zviera vypadnúť z vozidla a zraniť sa
alebo môže zraniť pasažiera.
Zvieratá je potrebné pripútať do popru-
hov na prepravu zvierat na zadnom se-
dadle alebo ich umiestniť do klietok pre
zvieratá a pripútať pomocou bezpečnos-
tných pásov.
ODPORÚČANIA PRE
ZÁBEH MOTORA
Motor a pohonná sústava (prevodovka a
nápravy) tohto vozidla nevyžadujú dlho-
dobý zábeh.
Prvých 500 km jazdite mierne. Po úvod-
ných 100 km je vhodná jazda rýchlosťou
do 80 až 90 km/h.
Počas jazdy sa odporúča vykonávať
krátke akcelerácie „na plný plyn“ v rámci
obmedzení aktuálnej premávky, čo pris-
pieva k dobrému zabehnutiu vozidla.Dlhodobá akcelerácia pri nízkom prevo-
dovom stupni môže byť škodlivá a treba
sa jej vyhýbať.
Motorový olej vo vozidle naliaty do mo-
tora vo výrobnom závode je mazivo vy-
sokej kvality, ktoré prispieva k energetic-
kým úsporám vozidla. Výmeny oleja by
mali zodpovedať predpokladaným kli-
matickým podmienkam, v ktorých sa
bude vozidlo používať. Informácie o od-
porúčanej viskozite a kvalitatívnych
stup\boch oleja nájdete v odseku „Po-
stupy údržby“ v časti „Údržba vozidla“.
V TOMTO VOZIDLE SA NIKDY
NESMÚ POUŽIŤ OLEJE BEZ DE-
TERGENČNÝCH CHARAKTE-
RISTÍK ANI MINERÁLNE OLEJE.
V priebehu prvých niekoľko tisíc kilo-
metrov môže nový motor tohto vozidla
spotrebovať určitú časť oleja. Ide o nor-
málnu súčasť zábehu, ktorá nepredsta-
vuje žiadny problém ani chybu.
Spustená poloha nastaviteľnej opierky
hlavy
Ukotvenie upevňovacieho popruhu
62
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak je potrebné, aby ste ostali sedieťvo vozidle s naštartovaným moto-
rom, ovládacie prvky vykurovania
alebo chladenia nastavte tak, aby sa
vonkajší vzduch vhá\bal nútene do
vozidla. Nastavte ventilátor na ma-
ximálne otáčky.
Najlepšou ochranou pred prenikaním
oxidu uhoľnatého do karosérie vozidla je
správne udržiavaný výfukový systém
motora.
Ak zistíte akúkoľvek zmenu zvuku vydá-
vaného výfukovým systémom, zistíte, že
vo vozidle sa nachádzajú výfukové plyny,
alebo v prípade poškodenia spodnej/
zadnej časti vozidla požiadajte kvalifiko-
vaného mechanika o kontrolu celého vý-
fukového systému a priľahlých oblastí, či
tam nie sú zlomené, poškodené alebo
nesprávne umiestnené diely. Otvorené
lemy alebo uvoľnené spoje by mohli
umož\bovať presakovanie výfukových
plynov do priestoru pre pasažierov. Vý-
fukový systém okrem toho kontrolujte
pri každom zdvihnutí vozidla kvôli ma-
zaniu alebo výmene oleja. Podľa potreby
vyme\bte diely.
ODPORÚČANÉ
PRAVIDELNÉ KONTROLY
INTERNÝCH SÚČASTÍ
VOZIDLA
Bezpečnostné pásy
Systém bezpečnostných pásov pravi-
delne kontrolujte a zamerajte sa na natr-
hnuté, poškodené alebo uvoľnené časti.
Poškodené časti je potrebné okamžite
vymeniť. Nerozoberajte ani neupravujte
systém bezpečnostných pásov.
Po kolízii je potrebné vymeniť súčasti
predných bezpečnostných pásov. Poško-
dené súčasti bezpečnostných pásov na
zadných sedadlách je po nehode po-
trebné vymeniť (napríklad navíjač pásu,
roztrhnutú tkaninu pásu a pod.). Ak sa
zdá, že stav bezpečnostného pásu alebo
navíjača nie je v poriadku, vyme\bte pás.
Výstražná kontrolka airbagu
Po prvom prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON
(Zapnuté) by sa táto kon-
trolka mala rozsvietiť a ostať
svietiť štyri až osem sekúnd, ako súčasť kontroly žiaroviek. Ak kontrolka pri
štartovaní nesvieti, obráťte sa na autori-
zované stredisko. Ak táto kontrolka
ostane svietiť, bliká alebo sa rozsvieti
počas jazdy, požiadajte autorizované
stredisko o kontrolu systému.
Rozmrazovač
Skontrolujte funkčnosť rozmrazovača
výberom režimu rozmrazovania a prep-
nutím ovládača ventilátora na vysoké
otáčky. Mali by ste cítiť vzduch prúdiaci
na čelné sklo. Ak rozmrazovač nefun-
guje, požiadajte o servis predajné.
Bezpečnostné informácie o
podlahových rohožiach
Používajte výlučne podlahové rohože,
ktoré sú vhodné z hľadiska rozmerov
priestoru na nohy vo vozidle. Používajte
výlučne podlahové rohože, ktoré neblo-
kujú oblasť pedálov a sú riadne upev-
nené, aby sa nemohli zošmyknúť zo
správnej polohy a narúšať činnosť pedá-
lov alebo bezpečnú prevádzku vozidla.
64
13. výstražný indikátor airbagu,Po prvom prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/
RUN (Zapnuté/spustené) sa
tento indikátor rozsvieti na
štyri až osem sekúnd (ako kontrola žia-
roviek). Ak sa tento indikátor nerozs-
vieti počas štartovania, ostane svietiť
alebo sa rozsvieti počas jazdy, čo najskôr
nechajte skontrolovať tento systém u au-
torizovaného predajcu. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Záchytný systém
pre pasažierov“ v časti „Informácie,
ktoré je vhodné vedieť pred naštartova-
ním vozidla“.
14. Výstražná kontrolka bŕzd
Tento indikátor monitoruje
rôzne funkcie bŕzd vrátane
hladiny brzdovej kvapaliny a
použitia ručnej brzdy. Ak sa
rozsvieti indikátor bŕzd, môže to zna-
menať použitie ručnej brzdy, nízku hla-
dinu brzdovej kvapaliny alebo problém s
nádržkou antiblokovacieho brzdového
systému. Ak po stiahnutí (deaktivovaní) ručnej
brzdy ostane tento indikátor svietiť a
hladina brzdovej kvapaliny sa nachádza
na ryske maximálnej hladiny nádrže
hlavného brzdového valca, znamená to
možnú poruchu brzdového hydraulic-
kého systému alebo problém s posil\bo-
vačom bŕzd, ktorý bol zistený antibloko-
vacím brzdovým systémom (ABS)/
systémom elektronického ovládania
stability (ESC). V takom prípade ostane
tento indikátor svietiť dovtedy, kým sa
problém neodstráni. Ak sa problém týka
posil\bovača bŕzd, počas používania bŕzd
bude čerpadlo systému ABS fungovať a
počas každého brzdenia môžete pocítiť
impulzy brzdového pedála.
Dvojitý brzdový systém poskytuje re-
zervnú brzdovú kapacitu v prípade zly-
hania časti hydraulického systému. Únik
v niektorej polovici dvojitého brzdového
systému je indikovaný výstražným indi-
kátorom bŕzd, ktorý sa rozsvieti v prí-
pade, ak hladina brzdovej kvapaliny
v hlavnom brzdovom valci klesne pod
určenú úrove\b.
Indikátor ostane svietiť dovtedy, kým
neodstránite príčinu poruchy.POZNÁMKA: Indikátor môže na
chvíľu začať blikať v prípade ostrých
zatáčok, v ktorých sa zmení stav hla-
diny brzdovej kvapaliny. Vozidlo je
potrebné dopraviť do servisu a nechať
skontrolovať hladinu brzdovej kvapa-
liny.
Ak zistíte poruchu bŕzd, vyžaduje sa ich
okamžitá oprava.
VAROVANIE!
Jazda s vozidlom s rozsvieteným čer-
veným brzdovým indikátorom je ne-
bezpečná. Je pravdepodobné, že časť
brzdového systému mohla zlyhať.
Brzdná dráha vozidla sa predĺži.
Môže dôjsť ku kolízii. Ihneď si ne-
chajte vozidlo skontrolovať.
Vozidlá vybavené antiblokovacím brz-
dovým systémom (ABS) sú vybavené aj
systémom elektronického rozdelenia
brzdnej sily (EBD). V prípade poruchy
systému EBD sa rozsvieti výstražný brz-
dový indikátor spolu s indikátorom
ABS. Je potrebná okamžitá oprava sys-
tému ABS.
179
Otvor Vložková poistka Mini poistka Opis
38 — 10 A červená Modul airbagu
39 — 10 A červená Modul posil\bovača riadenia/relé spojky AC/cievky relé kabínovéhoohrievača – len nafta
48 — 10 A červená DTCM/Modul systému SCR nafty – len nafta
49 — 15 A modrá Napájanie ASD č. 3
50 — — Náhradná
51 — 20 A žltá Vákuové čerpadlo
52 — — Náhradná
53 — — Náhradná
ZADNÉ CENTRÁLA
DISTRIBÚCIE ENERGIE
K dispozícii je aj centrum napájania v
batožinovom priestore pod panelom
prístupu k rezervnému kolesu. Toto
centrum obsahuje poistky a relé.
VÝSTRAHA!
• Keď montujete kryt centra rozvodu energie, je dôležité zabezpečiť jeho
správnu polohu a správne zaistenie.
V opačnom prípade sa do centra
rozvodu energie môže dostať voda,
čoho následkom by mohlo byť zly-
hanie elektrického systému.
(Pokračovanie)
Otváranie prístupového panelu
Zadné centrum napájania
324
Otvor Vložková poistka Mini poistka Opis
42 30 A ružová — Rozmrazovanie zadného okna (napájanie EBL)
43 — 25 A prírodná Zadné vyhrievané sedadlá/vyhrievaný volant
44 — 10 A červená Parkovací asistent/mŕtvy bod/kamera
45 — 15 A modrá Prístrojová doska/spätné zrkadlo/kompas/senzor vlhkosti
46 — 10 A červená Adaptívny tempomat
47 — 10 A červená Adaptívne predné osvetlenie
48 — 20 A žltá Aktívne odpruženie – ak je vo výbave
49 — — Náhradná
50 — — Náhradná
51 — 20 A žltá Predné vyhrievané sedadlá
52 — 10 A červená Vyhrievané držiaky na poháre/zadné vyhrievané sedadlá
53 — 10 A červená Modul HVAC/senzor teploty vo vozidle
54 — — Náhradná
55 — — Náhradná
56 — — Náhradná
57 — — Náhradná
58 — 10 A červená Modul airbagu
59 — — Náhradná
60 — — Náhradná
61 — 20 A žltá Vlek prívesu (Európa) – ak je k dispozícii
62 — — Náhradná
63 — — Náhradná
64 — 25 A prírodná Zadné okná327
Otvor Vložková poistka Mini poistka Opis
65 — 10 A červená Modul airbagu
66 — — Náhradná
67 — 15 A modrá Osvetlenie predných dverí/senzor prevádzky
68 — 15 A modrá Osvetlenie elektrickej zásuvky konzoly/zadné tienidlo
69 — — Náhradná
70 — — Náhradná
SKLADOVANIE
VOZIDLA
Ak plánujete nepoužívať vozidlo dlhšie
ako 21 dní, mali by ste vykonať kroky na
ochranu akumulátora.
1. Odpojte záporný kábel akumulátora.POZNÁMKA: Keď je negatívny
kábel odpojený od akumulátora a veko
batožinového priestoru e úplne zatvo-
rené, bude nevyhnutné pri jeho opä-
tovnom otvorení použiť núdzovú
uvoľňovaciu páčku blokovacieho me-
chanizmu. Aby ste sa dostali k batoži-
novému priestoru a uvoľnili páčku, sk-
lopte zadné operadlá. Pozrite si
pokyny „SKLOPENIE ZADNÉHO
SEDADLA” v časti “OPIS VLAST-
NOSTÍ VÁŠHO VOZIDLA” a „NÚ-
DZOVÉ OTVORENIE BATOŽI-
NOVÉHO PRIESTORU” v časti
„ČO BY STE MALI VEDIEŤ PRED
NAŠTARTOVANÍM VOZIDLA”.2. Ak vozidlo garážujete alebo ho ne-
plánujete používať (napríklad kvôli do-
volenke) viac ako dva týždne, nechajte
systém klimatizácie asi päť minút voľne
pracovať na čerstvom vzduchu pri vyso-
kej rýchlosti ventilátora. Zabezpečí sa
tým dostatočné premazanie systému a
minimalizuje sa riziko poškodenia kom-
presora pri opätovnom spustení.
Negatívny kábel akumulátora
328