2014 Lancia Thema airbag

POZNÁMKA:
• Kryty v rámci obloženia interiéru ne-musia byť okamžite rozpoznateľné.
Počas nafukovania airbagov sa však
otvoria.
• Po akejkoľvek nehode je potrebné ihneď dopraviť vozidlo k autorizova-
nému predajcovi.
Súčasti systému Airbagov
Toto vozidlo môže byť vybavené nasle-
dujúcimi súčasťami systému airbagov:
• ovládač záchytného systému pre pasa- žierov (ORC),
• výstražný indikátor airbagu,
• volant a stĺpik riadenia,
• Prístrojová doska
• Doplnkový kolenný airbag na strane vodiča
• Chrániče kolien pri náraze
• zdokonalený predný airbag vodiča,
• zdokonalený predný airbag spolujazdca,
• doplnkové sedadlové bočné airbagy (SAB), • doplnkové nafukovateľné závesové
bočné airbagy (SABIC),
• predné a zadné senzory nárazu (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú)
• napínače bezpečnostných pásov na predných sedadlách, spínač zapnutia
bezpečnostného pásu,
Funkcie zdokonalených predných
airbagov
Systém zdokonalených predných airba-
gov sa skladá z viacfázových airbagov
vodiča a spolujazdca na prednom se-
dadle. Tento systém zabezpečuje aktivá-
ciu airbagov v závislosti od závažnosti a
typu kolízie určeného ovládačom zá-
chytného systému pre pasažierov
(ORC), ktorý môže prijať informácie zo
senzorov čelného nárazu.
Nafukovacie zariadenie prvej fázy sa
spustí ihneď počas nárazu, ktorý vyža-
duje nafúknutie airbagu. Táto aktivácia s
nízkou intenzitou sa použije v prípade
menej závažných kolízií. V prípade zá-
važnejších kolízií sa použije výstup (ak-
tivácia) s vyššou energetickou hodnotou.VAROVANIE!
• Na airbag na prístrojovej doske ani do jeho blízkosti sa nesmú ukladať
žiadne predmety, pretože tieto
predmety môžu zraniť osoby vo vo-
zidle v prípade, ak je intenzita kolí-
zie natoľko vysoká, že sa airbag na-
fúkne.
• Neukladajte žiadne predmety na kryty airbagov ani do ich blízkosti a
nepokúšajte sa manuálnym spôso-
bom otvárať kryty airbagov. Hrozí
riziko poškodenia airbagov a zrane-
nia, pretože airbagy už nebudú fun-
govať. Ochranné kryty na vankúšoch
airbagov sú navrhnuté tak, aby otvá-
rali iba pri nafúknutí airbagu.
• Do kolenného chrániča nevŕtajte a nerežte, ani ho žiadnym spôsobom
neupravujte.
• Na kolenný chránič neupev\bujte žiadne príslušenstvo, napríklad in-
dikátory alarmu, stereofónne súp-
ravy, občianske rádiostanice atď.
41

Doplnkové sedadlové bočné airbagy
(SAB)
Doplnkové sedadlové bočné airbagy
(SAB) poskytujú vyššiu úrove\b ochrany
s cieľom chrániť pasažiera v prípade boč-
ného nárazu. Airbagy SAB sú označené
štítkom airbagu, ktorý je všitý do von-
kajšej strany predných sedadiel.
Keď sa tento airbag nafúkne, roztrhne sa
šev medzi prednou a bočnou časťou po-
ťahu sedadla. Každý airbag sa nafúkne
nezávisle; náraz z ľavej strany spôsobí
nafúknutie len ľavého airbagu a náraz z
pravej strany spôsobí nafúknutie len pra-
vého airbagu.Doplnkové nafukovateľné závesové
bočné airbagy (SABIC)
Airbagy SABIC môžu poskytovať
ochranu pred bočným nárazom pre pa-
sažierov sediacich pri oknách (okrem
ochrany, ktorú poskytuje samotná kon-
štrukcia karosérie). Každý airbag obsa-
huje nafukovacie komory nachádzajúce
sa vedľa hlavy každého na kraji sedia-
ceho pasažiera, ktoré znižujú možnosť
zranenia hlavy v prípade bočného ná-
razu. Airbagy SABIC sa rozvinú sme-
rom nadol a zakryjú obe okná na strane
nárazu.
POZNÁMKA:
• Kryty v rámci obloženia interiéru ne-
musia byť okamžite rozpoznateľné.
Počas nafukovania airbagov sa však
otvoria.
• Prílišná blízkosť k bočným airbagom počas ich nafukovania môže spôso-
biť vážne až smrteľné zranenie.
Airbagy SAB a SABIC sú doplnkom
bočného záchytného systému. Pasažieri,
vrátane detí, ktorí sú oproti alebo veľmi
blízko airbagov SAB alebo SABIC sa
môžu vážne zraniť alebo utrpieť smr-
teľné zranenie. Pasažieri, predovšetkým
deti, by sa nemali opierať o dvere, o
bočné okná ani o miesto nafúknutia air-
bagov SAB alebo SABIC, ani keď sú v
detskej sedačke. Podľa možnosti seďte
vždy vzpriamene s chrbtom opretým o
operadlo a používajte vhodné detské se-
dačky alebo pomocné sedadlá pre deti,
podľa výšky a hmotnosti dieťaťa.
Systém zahrnuje senzory bočného ná-
razu, ktoré sú kalibrované tak, aby v prí-
pade nárazov, ktoré vyžadujú ochranu
pasažierov pomocou airbagov, nafúkli
bočné airbagy.
Štítok prídavného sedadlového bočného airbagu
Umiestnenie štítka pre doplnkové
nafukovateľné závesové bočné airbagy (SABIC)
42

VAROVANIE!
• Vaše vozidlo je vybavené airbagmiSABIC - preto si nenechávajte do
vozidla inštalovať žiadne položky,
ktoré by pozmenili strechu vozidla,
vrátane montáže strešného okna.
Neinštalujte strešné nosiče, ktoré na
inštaláciu na strechu vozidla vyža-
dujú permanentné úchytné prvky
(čapy alebo skrutky). Zo žiadnych
príčin nevŕtajte do strechy vozidla.
• Vozidlo je vybavené ľavým a pravým doplnkovým nafukovateľným záve-
sovým bočným airbagom (SABIC),
neukladajte batožinu ani žiadne
predmety do výšky, ktorá by mohla
blokovať aktiváciu airbagov SABIC.
V oblasti, v ktorej sa nachádzajú air-
bagy SABIC, by sa nemali nachá-
dzať žiadne predmety ani prekážky.
• Nepoužívajte doplnkové poťahy se- dadla a neumiest\bujte predmety
medzi vás a bočné airbagy. Činnosť
airbagov sa môže zablokovať alebo
na vás môžu vyletieť predmety a spô-
sobiť vám vážne zranenie. Doplnkový kolenný airbag na strane
vodiča
Doplnkový kolenný airbag na strane vo-
diča poskytuje vyššiu úrove\b ochrany a
počas čelného nárazu funguje v súčin-
nosti so zdokonaleným predným airba-
gom vodiča.
Chrániče kolien pri náraze
Chrániče kolien pri náraze pomáhajú
chrániť kolená vodiča a spolujazdca na
prednom sedadle a upravujú polohu
osôb na predných sedadlách tak, aby
optimalizovali interakciu zdokonale-
ných predných airbagov a osôb na pred-
ných sedadlách v prípade nárazu.
Spolu s bezpečnostnými pásmi a napí-
načmi fungujú zdokonalené predné air-
bagy spolu s doplnkovým airbagom pre
kolená vodiča a chráničom kolien pri
náraze tak, aby zvyšovali úrove\b ochrany
vodiča a spolujazdca na prednom se-
dadle.
SENZORY A OVLÁDAČE
AKTIVÁCIE AIRBAGOV
Ovládač záchytného systému pre
pasažierov (ORC)
Ovládač ORC je súčasťou nariadeného
bezpečnostného systému, ktorý sa vyža-
duje pre toto vozidlo.
Ovládač ORC určuje, či sa vyžaduje na-
fúknutie predných alebo bočných airba-
gov v prípade čelnej alebo bočnej kolízie.
Na základe signálov zo senzora nárazu
spustí centrálny elektronický ovládač
ORC nafúknutie zdokonalených pred-
ných airbagov, airbagov SABIC, SAB,
doplnkový airbag pre kolená vodiča a
aktivuje predpínače bezpečnostných pá-
sov, a to v závislosti od rôznych faktorov,
vrátane závažnosti a typu nárazu.
Zdokonalené predné airbagy a dopln-
kový kolenný airbag na strane vodiča
poskytujú zvýšenú úrove\b ochrany tým,
že dopĺ\bajú činnosť bezpečnostných pá-
sov v niektorých prípadoch čelných ná-
razov, a to v závislosti od rôznych fakto-
rov, vrátane závažnosti a typu kolízie.
Zdokonalené predné airbagy a dopln-
kový kolenný airbag vodiča neslúžia ako
43

pomôcka na zníženie rizika zranenia v
prípade zadných a bočných kolízií ani v
prípade prevrhnutia vozidla.
Zdokonalené predné airbagy a dopln-
kový kolenný airbag na strane vodiča sa
nenafúknu pri všetkých typoch čelných
nárazov, vrátane tých, kedy čelný náraz
môže spôsobiť výrazné poškodenie vo-
zidla – napríklad v prípade niektorých
nárazov do stĺpa, nárazov pod vyvýšenú
časť nákladných vozidiel alebo v prípade
uhlových nárazov. Na druhej strane sa v
závislosti od typu a miesta nárazu môžu
nafúknuť zdokonalené predné airbagy
vtedy, keď dôjde k menšiemu predo-
zadnému poškodeniu vozidla, ale sú-
časne dôjde k mimoriadnemu úvod-
nému spomaleniu rýchlosti vozidla.
Bočné airbagy sa nenafúknu pri všetkých
bočných kolíziách. Nafúknutie bočného
airbagu závisí od závažnosti a typu kolí-
zie.
Keďže senzory airbagov merajú časové
spomalenie vozidla, rýchlosť vozidla a
poškodenie nie sú vhodnými indiká-
tormi potreby nafúknutia, alebo nena-
fúknutia, airbagov.Bezpečnostné pásy sú základom och-
rany pasažierov pri každom type kolízie
a súčasne sa vyžadujú na zachovanie po-
lohy pasažiera v bezpečnej vzdialenosti
od nafukujúceho sa airbagu.
Ovládač ORC monitoruje pripravenosť
elektronických súčastí systému airbagu
vždy vtedy, keď sa zapaľovanie nachádza
v polohe START (Naštartovať) alebo
ON/RUN (Zapnuté/spustené). Ak sa
zapaľovanie nachádza v polohe OFF
(Vypnuté) alebo v polohe ACC (Príslu-
šenstvo), systém airbagov nie je aktívny a
airbagy sa nenafúknu.
Ovládač ORC obsahuje záložný napá-
jací systém, ktorý môže nafúknuť air-
bagy aj v prípade, keď sa akumulátor
vybije alebo ho pred nafúknutím odpo-
jíte.
Po prvom zapnutí zapaľova-
nia ovládač ORC zapne vý-
stražný indikátor airbagov na
prístrojovej doske počas pri-
bližne štyroch až ôsmich sekúnd kvôli
kontrole. Po dokončení samočinnej
kontroly sa výstražná kontrolka airbagov
vypne. Ak ovládač ORC zistí chybu v ľubovoľnej časti systému, rozsvieti sa vý-
stražná kontrolka airbagov, a to na
chvíľu, alebo trvalo. Ak sa kontrolka po
úvodnom naštartovaní znova rozsvieti,
zaznie jeden zvukový signál.
Súčasťou systému je aj diagnostika,
ktorá rozsvieti výstražnú kontrolku air-
bagov na prístrojovom paneli vtedy, keď
dôjde k poruche, ktorá by mohla mať
vplyv na systém airbagov. Diagnostika
tiež zaznamenáva charakter poruchy.
VAROVANIE!
Ignorovanie výstražného indikátora
airbagov na prístrojovej doske môže
znamenať, že v prípade kolízie nebu-
dete mať k dispozícii ochranné air-
bagy. Ak sa indikátor nerozsvieti po-
čas kontroly žiaroviek po prvom
zapnutí zapaľovania, ostane svietiť po
naštartovaní vozidla alebo ak sa rozs-
vieti počas jazdy, čo najskôr požia-
dajte autorizovaného predajcu o servis
systému airbagov.
44

Nafukovacie jednotky zdokonaleného
predného airbagu vodiča a
spolujazdca na prednom sedadle
Nafukovacie jednotky zdokonaleného
predného airbagu vodiča a spolujazdca
na prednom sedadle sa nachádzajú v
strede volantu a na pravej strane prístro-
jovej dosky. Keď ovládač ORC zistí ko-
líziu vyžadujúcu aktiváciu predných
zdokonalených airbagov, odošle signál
do nafukovacích jednotiek. Vytvorí sa
veľké množstvo nejedovatého plynu,
ktorý nafúkne zdokonalené predné air-
bagy. Na základe rôznych faktorov, vrá-
tane typu kolízie a jej závažnosti, sa air-
bag môže nafúknuť rôznymi
rýchlosťami. Kryt špičky náboja volantu
a pravá strana prístrojovej dosky sa od-
delia a roztiahnu smerom von počas na-
fukovania airbagov na ich celú veľkosť.
Airbagy sa úplne nafúknu v priebehu 50
až 70 milisekúnd. Tento čas predstavuje
približne polovicu času jedného žmurk-
nutia očami. Airbagy sa po nafúknutí
rýchlo vyfúknu a súčasne stále chránia
vodiča a spolujazdca na prednom se-
dadle.Plyn v zdokonalenom prednom airbagu
sa vypustí ventilačnými otvormi na stra-
nách airbagu. Týmto spôsobom sa zaistí,
aby airbagy nenarúšali ovládanie vozidla
vodičom.
Jednotka nafúknutia doplnkového
kolenného airbagu na strane vodiča
Jednotka doplnkového kolenného air-
bagu na strane vodiča sa nachádza v ob-
ložení prístrojovej dosky pod volantom.
Keď ovládač ORC zistí kolíziu vyžadu-
júcu aktiváciu predných zdokonalených
airbagov, odošle signál do nafukovacích
jednotiek. Vytvorí sa veľké množstvo
nejedovatého plynu, ktorý nafúkne do-
plnkový kolenný airbag na strane vodiča.
Kryt hlavy sa oddelí a vysunie sa von,
čím umožní úplné nafúknutie airbagu.
Tento airbag sa úplne nafúkne v prie-
behu 15 až 20 milisekúnd.
Nafukovacie jednotky doplnkového
sedadlového bočného airbagu (SAB)
Doplnkové sedadlové bočné airbagy
(SAB) sa aktivujú iba v rámci niektorých
bočných kolízií.
Na základe závažnosti a typu kolízie
ovládač ORC určí potrebu nafúknutia
bočných airbagov.
Nafukovacia jednotka bočného airbagu sa
môže spustiť na základe závažnosti a typu
kolízie na strane nárazu vozidla, čím sa
uvoľní množstvo nejedovatého plynu.
Nafukujúci sa airbag SAB sa vytlačí cez
šev sedadla do priestoru medzi pasažie-
rom a dverami vozidla. Airbag SAB sa
úplne nafúkne v priebehu 10 milisekúnd.
Bočný airbag sa nafúkne veľmi vysokou
rýchlosťou a silou, ktorá vás môže v prí-
pade nesprávneho sedenia zraniť (alebo
môžu zranenie spôsobiť predmety, ktoré
sa nachádzajú v priestore, do ktorého sa
airbag nafúkne). Toto varovanie sa vzťa-
huje najmä na deti.
Nafukovacie jednotky doplnkových
nafukovateľných závesových bočných
airbagov (SABIC)
Počas kolízií, pri ktorých je náraz sme-
rovaný do konkrétnej časti boku vozidla,
môže ovládač ORC v závislosti od zá-
važnosti a typu kolízie nafúknuť airbagy
SABIC. V takýchto prípadoch ovládač
ORC nafúkne airbag SABIC iba na
strane vozidla, na ktorej došlo k nárazu.
Na nafúknutie bočného závesového air-
bagu sa vytvorí množstvo nejedovatého
plynu. Nafukovaný bočný závesový air-
bag vytlačí vonkajší okraj poťahu stropu45

kabíny vozidla von a zakryje okno.
Tento airbag sa nafúkne v priebehu pri-
bližne 30 milisekúnd (približne štvrtina
času potrebného na jedno žmurknutie
očami) s dostatočnou silou na zranenie
nepripútaného a nesprávne sediaceho
pasažiera (zranenie môžu spôsobiť aj
predmety umiestnené v oblasti, do kto-
rej sa bočný závesový airbag nafúkne).
Toto varovanie sa vzťahuje najmä na
deti. Hrúbka nafúknutého bočného zá-
vesového airbagu je iba 9 cm.
Keďže senzory airbagov odhadujú ča-
sové spomalenie vozidla, rýchlosť vo-
zidla a poškodenie nie sú vhodnými in-
dikátormi potreby nafúknutia alebo
nenafúknutia airbagu.
Senzory čelného a bočného nárazu
V prípade čelných a bočných nárazov
môžu senzory nárazu „pomôcť“ ovládaču
ORC pri stanovovaní vhodnej odozvy
na náraz.
Zdokonalený systém odozvy na nehodu
Ak v prípade nárazu s nafúknutím air-
bagu ostane komunikačná sieť nepoško-
dená a súčasne ostane nepoškodené na-
pájanie, v závislosti od charakteruudalosti ovládač ORC určí, či pokročilý
systém odozvy na nehodu vykoná nasle-
dujúce kroky:
• prerušenie prívodu paliva do motora,
• zapnutie výstražných svetiel v prípade,
ak má akumulátor dostatočnú kapa-
citu alebo ak neprepnete zapaľovanie
do vypnutej polohy,
• zapnutie osvetlenia interiéru, ktoré ostane svietiť dovtedy, kým bude mať
akumulátor dostatočnú kapacitu alebo
kým neprepnete zapaľovanie do vy-
pnutej polohy,
• automatické odomknutie dverí.
Na obnovenie funkcií zdokonaleného
systému odozvy na nehodu po nejakej
udalosti musíte prepnúť kľúč zapaľova-
nia z polohy IGN ON na IGN OFF.
Ak sa nafúkne airbag
Zdokonalené predné airbagy sa vyfúknu
ihneď po nafúknutí.
POZNÁMKA: Predné a bočné air-
bagy sa nemusia nafúknuť vo všetkých
prípadoch kolízie. Neznamená to
chybu v systéme airbagov. Ak dôjde ku kolízii s nafúknutím airba-
gov, môže sa vyskytnúť niektorá alebo
všetky z nasledujúcich situácií:
• Nylonový materiál airbagov môže nie-
kedy oškrieť pokožku vodiča alebo
spolujazdca na prednom sedadle,
alebo spôsobiť jej sčervenanie, k čomu
dochádza počas nafukovania a rozvi-
nutia airbagu. Oškretie pripomína po-
páleniny spôsobené trením, ktoré sa
môžu vyskytnúť pri šmýkaní sa na ko-
berci alebo na podlahe telocvične.
Tieto poranenia nie sú spôsobené che-
mikáliami. Nejde o poranenia s trva-
lými následkami, obvykle sa rýchle za-
hoja. Ak sa však v priebehu niekoľkých
dní tieto poranenia nezahoja alebo ak
sa na nich vytvoria pľuzgiere, čo naj-
skôr navštívte svojho lekára.
• Počas nafukovania airbagov môžete cítiť častice podobné dymovým časti-
ciam. Tieto častice predstavujú nor-
málny vedľajší produkt procesu, ktorý
vytvára nejedovatý plyn na nafúknutie
airbagu. Tieto vzduchom prenášané
častice môžu podráždiť pokožku, oči,
nos alebo hrdlo. Ak sa u vás vyskytne
podráždenie pokožky alebo očí,
46

opláchnite zasiahnutú oblasť stude-
nou vodou. V prípade podráždenia
nosa alebo hrdla sa premiestnite na
čerstvý vzduch. Ak podráždenie pretr-
váva, navštívte lekára. Ak sa vám tieto
častice usadia na odeve, postupujte
podľa pokynov výrobcu na čistenie da-
ného odevu.
Po nafúknutí airbagov neriaďte vozidlo.
Ak sa stanete účastníkom ďalšej kolízie,
ochrana prostredníctvom airbagov ne-
bude k dispozícii.
VAROVANIE!
Nafúknuté airbagy a aktivované pred-
pínače bezpečnostných pásov vás ne-
budú chrániť v prípade ďalšej kolízie.
Čo najskôr požiadajte autorizova-
ného predajcu o zabezpečenie výmeny
airbagov, predpínačov bezpečnos-
tných pásov a navíjačov predných bez-
pečnostných pásov. Tiež požiadajte o
servis ovládača záchytného systému
pre pasažierov (ORC). Údržba systému airbagov
VAROVANIE!
• Úpravy ktorejkoľvek časti systému
airbagov môžu viesť k zlyhaniu
tohto systému v prípade, keď ho bu-
dete potrebovať. Ak nie je možné
zaistiť ochranu pomocou systému
airbagov, hrozí riziko zranenia. Ne-
upravujte súčasti ani vodiče. Nepri-
dávajte žiadne nálepky ani podobné
predmety na kryt hlavy náboja vo-
lantu ani na pravú stranu prístrojovej
dosky. Neupravujte predný náraz-
ník, štruktúru karosérie, neupev-
\bujte ku karosérii doplnkové bočné
schodíky ani stúpačky.
• Oprava ktorejkoľvek súčasti systému airbagov vlastnými silami je nebez-
pečná. Každej osobe, ktorá vykonáva
práce v tomto vozidle, oznámte, že
vozidlo je vybavené airbagom.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nepokúšajte sa upravovať žiadnučasť systému airbagov. V prípade
úprav sa môže airbag náhodne na-
fúknuť alebo nemusí fungovať
správne. Ak potrebujete vykonať
servis systému airbagov, prepravte
vozidlo k autorizovanému predaj-
covi. Ak potrebujete vykonať servis
poťahu sedadla a sedacej časti se-
dadla (vrátane demontáže alebo
uvoľnenia/dotiahnutia upev\bova-
cích skrutiek sedadla), prepravte vo-
zidlo k autorizovanému predajcovi.
Používajte výlučne výrobcom schvá-
lené príslušenstvo na sedadlá. Ak
potrebujete upraviť systém airbagov
pre osoby s postihnutím, obráťte sa
na autorizovaného predajcu.
47

Výstražná kontrolka airbaguJe prirodzené, že chcete mať
airbagy v takom stave, aby sa v
prípade kolízie nafúkli a chrá-
nili vás. Výstražný indikátor
airbagu monitoruje vnútorné obvody a
spojovacie vedenia elektrických súčastí
systému airbagov. Systém airbagov je
skonštruovaný tak, aby si nevyžadoval
údržbu. Ak nastane niektorá z nasledu-
júcich situácií, čo najskôr požiadajte au-
torizovaného predajcu o servis systému
airbagov.
• Výstražná kontrolka airbagu sa ne- rozsvieti v čase od štyroch do ôsmich
sekúnd po prvom cykle prepnutia za-
paľovania na ON/RUN (Zapnuté/
spustené).
• Výstražný indikátor airbagu ostane svietiť po uplynutí uvedeného inter-
valu (štyri až osem sekúnd).
• Výstražná kontrolka airbagu sa preru- šovane zapína alebo ostane svietiť po-
čas jazdy. POZNÁMKA: Ak otáčkomer, ta-
chometer alebo iné ukazovatele čin-
nosti motora nefungujú, je pravdepo-
dobné, že nefunguje ani ovládač
záchytného systému pre pasažierov
(ORC). Airbagy nemusia byť pripra-
vené na nafúknutie a zaistenie ochrany
cestujúcich. Čo najskôr skontrolujte,
či nie sú vyhorené poistky. Informácie
o poistkách pre airbagy nájdete v od-
seku „Poistky“ v časti „Údržba vo-
zidla“. Ak sú poistky v poriadku, nav-
štívte autorizovaného predajcu.
ZÁZNAMNÍK ÚDAJOV
UDALOSTÍ (EDR)
Toto vozidlo je vybavené záznamníkom
údajov udalostí (EDR). Hlavnou úlohou
zariadenia EDR je zaznamenať pri havá-
rii alebo v situácii blízkej havárii, naprík-
lad nafúknutie airbagu alebo náraz do
prekážky na vozovke, údaje, ktoré slúžia
na vyhodnotenie spôsobu činnosti systé-
mov vozidla. Zariadenie EDR je určené
na záznam údajov súvisiacich s dynami-
kou vozidla a bezpečnostnými systémami.
Dĺžka záznamu je krátka, spravidla 30 se-
kúnd a menej. Zariadenie EDR v tomto
vozidle zaznamenáva nasledujúce typy
údajov:
• spôsob fungovania systémov vo vo-
zidle,
• informácie o tom, či boli zapnuté bez- pečnostné pásy vodiča a spolujazdca
alebo nie,
• do akej miery (ak vôbec) vodič stláčal plynový alebo brzdový pedál,
• rýchlosť vozidla.
Tieto údaje pomôžu lepšie porozumieť
situáciám, v ktorých došlo k haváriám a
zraneniam.
POZNÁMKA: Údaje EDR sa vo vo-
zidle zaznamenávajú iba v prípade vý-
skytu závažných havarijných situácií –
zariadenie EDR nezaznamenáva údaje
v rámci bežných podmienok jazdy a tiež
sa nezaznamenávajú osobné údaje (nap-
ríklad meno, pohlavie a miesto havárie).
Iné orgány, napríklad súdne orgány,
však môžu kombinovať údaje zo zaria-
denia EDR s typom osobne identifiko-
vateľných údajov, ktoré sa bežne zhro-
mažďujú počas vyšetrovania havárie.
48