2014 Lancia Thema zapalování

• MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHYPARKOVÁNÍ – OSMIRYCHLOSTNÍ
PŘEVODOVKA ...........................283
• TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA .........284
• BEZKLÍČKUZAPALOVÁNÍ...............286
270

VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE
Spínač výstražných blikačů je umístěn
uprostřed přístrojové desky mezi středo-
vými výstupy vzduchu.Stisknutím spínače zapnete
výstražná světla. Po zapnutí spí-
nače budou blikat všechny ukazatele
směru, čímž budou blížící se vozidla
upozorněna na nouzovou situaci. Dru-
hým stisknutím spínače výstražné bli-
kače vypnete.
Tento systém upozornění na nouzovou
situaci by neměl být používán, když je
vozidlo v pohybu. Používejte ho, když je
vozidlo nepojízdné a představuje bez-
pečnostní riziko pro ostatní řidiče moto-
rových vozidel.
Pokud musíte za účelem vyhledání
pomoci vozidlo opustit, výstražné bli-
kače budou nadále blikat i po vypnutí
zapalování.
POZNÁMKA: Delším používáním
výstražných světel se může vybít aku-
mulátor.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situ-
ací můžete případnému přehřívání
zamezit přijmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozidla přeřaďte převodovku na NEU-
TRÁL, ale nezvyšujte volnoběžné
otáčky motoru.
POZNÁMKA: Kroky, které můžete
provést ke zpomalení hrozícího stavu
přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta, vypněte ji. Systém klimatizace při-
dává do chladicího systému motoru
teplo a vypnutím klimatizace se toto
teplo odstraní.
• Také můžete nastavit ovládací prvek teploty na maximální ohřev, ovládací
prvek režimu rozvodu vzduchu na
nohy a ovládací prvek ventilátoru na
maximum. To umožňuje, aby se blok
topení choval jako doplněk chladiče
motoru a pomáhal odstraňovat
horko z chladicího systému motoru.
VAROVÁNÍ!
Jízda s horkým chladicím systémem
může způsobit poškození vozidla.
Pokud teploměr ukazuje „H“, bez-
pečně zajeďte ke krajnici a zastavte
vozidlo. Nechte vozidlo běžet na vol-
noběh při vypnuté klimatizaci, až
ukazatel teploty klesne zpět do nor-
málního rozsahu. Pokud ukazatel
teploty zůstává na „H“, vypněte oka-
mžitě motor a přivolejte servisní
službu.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření
vás nebo jiných osob způsobenému
unikáním horké chladicí kapaliny
(nemrznoucí kapaliny) motoru nebo
páry z chladiče. Pokud uvidíte nebo
uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,
před otevřením kapoty musíte nechat
chladič dostatečnou dobu vychlad-
nout. Když je chladič nebo nádoba na
chladicí kapalinu horká, nepokoušejte
se otevřít tlakový uzávěr chladicího
systému.
271

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Soupravu TIREFIT chra\bte předotevřeným plamenem nebo zdrojem
tepla.
• Volně ležící souprava TIREFIT může být při srážce nebo prudkém
zastavení vymrštěna dopředu a
může ohrozit cestující. Soupravu
TIREFIT vždy uložte do vyhraze-
ného místa. Při nedodržení těchto
upozornění může dojít k vážnému
nebo smrtelnému úrazu řidiče, spo-
lujezdců a ostatních okolních osob.
• Dávejte pozor, aby obsah soupravy TIREFIT nepřišel do styku s vlasy,
očima nebo oblečením. Při vdech-
nutí, pozření nebo vstřebání přes
kůži je souprava TIREFIT zdraví
škodlivá: může vyvolat podráždění
pokožky, očí a dýchacích cest.
Přijde-li do styku s očima nebo
pokožkou, opláchněte je ihned vel-
kým množstvím vody. Přijde-li do
styku s oblečením, co nejdříve se
převlékněte.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
•Roztok těsnicího prostředku TIRE-
FIT obsahuje latex. V případě aler-
gické reakce nebo vyrážky se ihned
poraďte s lékařem. Soupravu TIRE-
FIT uchovávejte mimo dosah dětí.
V případě pozření ihned vypláchněte
ústa velkým množstvím vody a vypijte
hodně vody. Nevyvolávejte zvracení!
Ihned se poraďte s lékařem.
• Při práci se soupravou TIREFITpoužívejte rukavice umístěné ve
skladovacím prostoru příslušenství
(nahoře na vzduchovém čerpadle).
UTĚSNĚNÍ PNEUMATIKY
POMOCÍ SOUPRAVY
TIREFIT
(A) Kdykoli zastavíte z důvodu,
abyste použili soupravu TIREFIT:
1. Zajeďte na bezpečné místo a zapněte
výstražné blikače vozidla.
2. Ověřte, zda je dřík ventilu (u kola
s prázdnou pneumatikou) v poloze
blízko u země. To umožní, aby hadice (6) a (7) soupravy TIREFIT dosáhly
k dříku ventilu a souprava TIREFIT
mohla spočívat rovně na zemi. Zajistí se
tak nejlepší poloha soupravy při vstřiko-
vání těsnicího prostředku do prázdné
pneumatiky a optimální chod vzducho-
vého čerpadla. Před dalším postupem
popojeďte dle potřeby s vozidlem tak,
aby byl dřík ventilu v této poloze.
3. Přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ
(u automatické převodovky) nebo
zařaďte převodový stupe\b (u manuální
převodovky) a vypněte zapalování.
4. Zatáhněte parkovací brzdu.
(B) Příprava k použití soupravy
TIREFIT:
1. Otočte knoflíkem volby režimu (5)
do polohy pro režim utěsnění.
2. Odvi\bte hadici na těsnicí prostředek
(6) a poté sejměte víčko z tvarovky na
konci hadice.
3. Položte soupravu TIREFIT rovně na
zem vedle prázdné pneumatiky.
275

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Akumulátory obsahují kyselinusírovou, která může popálit oči nebo
pokožku a vytvářet vodík, který je
hořlavý a výbušný. V blízkosti aku-
mulátoru nepoužívejte otevřený pla-
men či zdroj jiskření.
1. Zatáhněte parkovací brzdu, na auto-
matické převodovce zařaďte PARK
a otočte zapalování do polohy LOCK
(ZAMKNOUT).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré
nepotřebné elektrické příslušenství.
3. Pokud při startování pomocí propo-
jovacích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propo-
jovacích kabelů, zatáhněte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalo-
vání v poloze OFF (VYPNUTO).
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění
a může to být příčinou úrazu.
POSTUP PŘI POMOCNÉM
STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k explozi akumulátoru a násled-
nému úrazu nebo škodě na majetku.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může
dojít k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem.
1. Připojte kladný (+)konec propojova-
cího kabelu k externí kladné (+)svorce
vozidla s vybitým akumulátorem.
2. Připojte opačný konec kladného (+)
propojovacího kabelu ke kladné (+)
svorce pomocného akumulátoru.
3. Připojte záporný konec (-)propojo-
vacího kabelu k záporné (-)svorce
pomocného akumulátoru. 4. Připojte opačný konec záporného
(-)
propojovacího kabelu k externí záporné
(-) svorce vozidla s vybitým akumuláto-
rem.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte propojovací kabel
k záporné svorce (-)vybitého akumu-
látoru. Následná elektrická jiskra
může být příčinou exploze akumulá-
toru a může dojít k úrazu. Používejte
pouze vyhrazené ukostřovací body:
nepoužívejte jiná obnažená kovová
místa.
5. Nastartujte motor vozidla s pomoc-
ným akumulátorem, nechte jej běžet
několik minut na volnoběh, a pak
nastartujte motor vozidla s vybitým aku-
mulátorem.
Jakmile motor naskočí, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
6. Odpojte záporný (-)propojovací
kabel z externí záporné (-)svorky vozi-
dla s vybitým akumulátorem.
280

Stav tažení Kola MIMO vozovkuMODELY RWDMODELY AWD
Tažení po
vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funkční převodovka:
• Převodovka v
NEUTRÁLU
•48km/hmax. rychlost
•24kmmax. vzdálenost
(5rychl. přev.)
•48kmmax. vzdálenost
(8rychl. přev.)NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola Přední
NENÍ POVOLENO
Zadní OK• Zapalování v poloze ON/RUN
• Převodovka v
NEUTRAL
(NE v PARK)
Plochý valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro
tento účel a řiďte se pokyny výrobce
vybavení. Používání bezpečnostních
řetězů je povinné. Připevněte vlečnou
tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům.
Musíte dodržovat veškeré státní zákony
i místní předpisy týkající se tažení vozi-
del. Pokud musíte v taženém vozidle použí-
vat příslušenství (stěrače, odmrazování
atd.), musí být zapalování v poloze
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), ne
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Uvolnění řadicí páky“ nebo
"Potlačení funkce řadicí páky" v této
sekci o přeřazení automatické převo-
dovky z polohy PARK za účelem
odtažení vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zaří-
zení používající vázací oko (ke zdví-
hání břemen). Může dojít k poško-
zení čelní plochy.
• Při poutání vozidla na plošinový pří- věs nepoužívejte k připevnění přední
nebo zadní součásti zavěšení kol.
Při nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
(Pokračování)
285

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Netlačte ani netáhněte toto vozidlojiným vozidlem, mohlo by dojít
k poškození čelní plochy nárazníku
a převodovky.
• Výrobce nedoporučuje táhnout toto vozidlo na jednonápravovém odta-
hovém přívěsu. Může dojít k poško-
zení vozidla.
Výrobce doporučuje tažení vozidla na
plošinovém přívěsu se všemi čtyřmi koly
mimo vozovku.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici a
převodovka je funkční, vozidlo může být
taženo po vlastní ose (se zadními koly na
zemi) za následujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEU- TRÁL.
• Rychlost tažení nesmí překročit 48 km/h.
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti nanejvýš 24 km u pětirychlostních
převodovek či 48 km u osmirychlost-
ních převodovek. Pokud převodovka není funkční, nebo
když musí být vozidlo taženo rychlostí
vyšší než 48 km/h nebo na vzdálenost
další než 24 km u pětistup\bové převo-
dovky či 48 km u osmistup\bové převo-
dovky, musí se vozidlo táhnout s před-
ními koly NAD zemí (na plošinovém
přívěsu nebo se zvednutými zadními
koly pomocí zařízení pro zvednutí kol
a s převodovkou v poloze NEUTRÁL).
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla
provádět dle výše uvedených ustano-
vení, může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Vozidla s AWD lze táhnout i se zapalo-
váním v poloze ON/RUN, převodovkou
v NEUTRAL (nikoli v PARK!) a zadní
kola NAD zemí bez omezení rychlosti či
vzdálenosti.
POZNÁMKA: Jestliže pro vozidlo s
AWD není k dispozici klíček zapalo-
vání, že nutno jej přepravit se všemi
ČTYŘMI KOLY NAD zemí (např. na
plošinovém přívěsu) .
BEZ KLÍČKU
ZAPALOVÁNÍ
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v poloze
LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO). Jedinou povolenou meto-
dou tažení vozidla bez klíčku zapalování
je plošinový přívěs. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro
tažení správné vybavení.
286

VAROVÁNÍ!
Katalyzátor vyžaduje používání pouze
bezolovnatého paliva. Olovnatý ben-
zin ničí účinnost katalyzátoru slouží-
cího jako zařízení pro řízení emisí
a může výrazně omezit výkon motoru
a způsobit vážné poškození motoru.
Za normálních provozních podmínek
katalyzátor nevyžaduje údržbu. Je ale
důležité udržovat motor správně seří-
zený, aby se zajistila správná funkce
katalyzátoru a předešlo se možnému
poškození katalyzátoru.
VAROVÁNÍ!
Pokud není vozidlo udržováno v řád-
ném provozním stavu, může dojít
k poškození katalyzátoru. V případě
poruchy motoru, zejména takové, při
které dochází k vynechávání zapalo-
vání nebo jiné zjevné ztrátě výkonu,
nechte vozidlo ihned opravit. Další
provoz vozidla se závažnou poruchou
může způsobit přehřívání katalyzá-
toru a následné možné poškození
katalyzátoru a vozidla. POZNÁMKA: Záměrně prováděné
změny v systému řízení emisí mohou
být stíhány a pokutovány.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je
může zapálit. Takovými materiály
může být tráva nebo listí přicházející
do styku s výfukovým systémem.
Neparkujte ani nejezděte s vozidlem
v místech, kde se výfukový systém
může dostat do styku s jakýmikoliv
hořlavými materiály.
V mimořádných situacích zahrnujících
závažnou poruchu funkce motoru může
být závažné a abnormální přehřívání
katalyzátoru signalizováno zápachem
spáleniny. V tomto případě bezpečně
odstavte vozidlo, VYPNĚTE motor a
nechte vozidlo vychladnout. Následně se
neprodleně obraťte na servis, aby bylo
provedeno seřízení dle specifikací
výrobce. Chcete-li minimalizovat možnost
poškození katalyzátoru:
•
Nevypínejte motor ani nepřerušujte
zapalování, je-li v převodovce zařazen
převodový stupe\b a vozidlo je v pohybu.
• Nepokoušejte se nastartovat motor
pomocí tlačení nebo tažení vozidla.
• Nenechávejte motor běžet na volno- běh, jsou-li odpojené nebo odstraněné
některé vodiče zapalovacích svíček,
například při diagnostickém testo-
vání, nebo po dlouhou dobu při
nepravidelném chodu na volnoběh či
při stavech provozní poruchy.
CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pracujete-li v blízkosti chladicíhoventilátoru chladiče motoru,
odpojte vedení ventilátoru motoru
nebo otočte spínačem zapalování do
polohy LOCK (ZAMKNOUT).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplo-
tou, a když je spínač zapalování
v poloze ON (ZAPNUTO), venti-
látor se může kdykoliv začít otáčet.
(Pokračování)
300

POJISTKY
UPOZORNĚNÍ!
• Při výměně přepálené pojistkypoužívejte jedině nové pojistky o
stejné proudové hodnotě jako
původní pojistka. Nikdy nevymě-
\bujte přepálenou pojistku pojistkou
o vyšší proudové hodnotě. Nikdy
nenahrazujte přepálenou pojistku
kovovým vodičem nebo jiným mate-
riálem. Nepoužitím vhodných pojis-
tek si můžete způsobit vážný úraz,
vyvolat požár a/nebo poškodit maje-
tek.
• Před výměnou pojistky se ujistěte, že je zapalování vypnuté a že jsou
všechny ostatní spotřebiče vypnuté
a/nebo odpojené.
• Jestliže se pojistka po výměně znovu přepálí, kontaktujte autorizovaného
dealera.
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Jestliže se přepálí pojistka některéhobezpečnostního systému (airbagový
systém, brzdový systém, systémů
pohonu (systém motoru, systém
převodovky) či systému řízení, kon-
taktujte autorizovaného dealera.
CENTRUM ROZVODU
ENERGIE
Integrovaný napájecí modul je umístěn
v motorovém prostoru. Tento modul
obsahuje pojistky a relé.
VAROVÁNÍ!
• Když instalujete kryt integrovanéhonapájecího modulu, je důležité kryt
správně umístit a dokonale zajistit
západkou. V opačném případě
může do integrovaného napájecího
modulu vniknout voda a může dojít
k poruše elektrického systému.
• Při výměně přepálené pojistky je důležité použít pouze pojistku se
správnou ampérovou hodnotou.
Použití pojistky s jinou než označe-
nou ampérovou hodnotou může vést
k nebezpečnému přetížení elektric-
kého systému. Pokud se přepálí i
další pojistka se správnou ampéro-
vou hodnotou, znamená to, že je
v obvodu problém, který je nutné
opravit.
Integrovaný napájecí modul
311