2014 Lancia Thema AUX

AVISO!
O RCP não é um sistema de Auxílio à
Marcha-Atrás. Foi concebido para
auxiliar o condutor a detectar um
veículo que se aproxima num parque
de estacionamento. Os condutores
deverão ter cuidado quando fizerem
marcha-atrás, mesmo utilizando o
RCP. Verifique cuidadosamente a
área atrás do veículo, atrás de si, e
certifique-se de que não existem pe-
ões, animais, outros veículos, obs-
truções e pontos mortos antes de fa-
zer marcha-atrás. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos graves ou
morte.
MODOS DE
FUNCIONAMENTO
Modos de funcionamento com
EVIC
Estão disponíveis três modos seleccio-
náveis de funcionamento no Centro
electrónico de informações do veículo
(EVIC). Para obter mais informações,
consulte "Centro electrónico de infor-
mações do veículo (EVIC)/Definiçõespessoais (Funções programáveis pelo
cliente)" na secção "Compreender o
painel de instrumentos".
Modos de funcionamento com o
sistema Uconnect® — (para
versões/mercados onde esteja dis-
ponível)
No ecrã do sistema Uconnect® é pos-
sível seleccionar três modos de funcio-
namento. Consulte "Funções progra-
máveis pelo cliente — Definições do
Uconnect® Access" em "Compreen-
der o painel de instrumentos" para
obter mais informações.
Blind Spot Alert (Alerta de ângulo
morto)
Em modo Blind Spot Alert (Alerta de
ângulo morto), o sistema BSM fornece
um alerta visual no retrovisor do lado
respectivo, com base no objecto detec-
tado. No entanto, com o RCP, o sis-
tema reage a alertas visuais e sonoros
sempre que detecta um objecto. Sem-
pre que é emitido um alerta sonoro, o
volume do rádio é reduzido.
Blind Spot Alert Lights/Chime
(Luzes/Sinal sonoro de alerta de
ângulo morto)
Em modo Blind Spot Alert Lights/
Chime (Luzes/Sinal sonoro de alerta
de ângulo morto), o sistema BSM for-
nece um alerta visual no retrovisor do
lado respectivo, com base no objecto
detectado. Se for então activado o in-
dicador de mudança de direcção e este
corresponder a um alerta presente
nesse lado do veículo, também é emi-
tido um sinal sonoro. Sempre que
exista um objecto detectado e indica-
dor de mudança de direcção no
mesmo lado, em simultâneo, são emi-
tidos alertas visuais e sonoros. Para
além do alerta sonoro, o volume do
rádio (se estiver ligado) é reduzido.
NOTA:
Sempre que um alerta sonoro
for solicitado pelo sistema BSM,
o volume do rádio é reduzido.

Se os piscas de emergência estive-
rem ligados, o sistema emite ape-
nas o alerta visual correspondente.
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NOTA:
1. Pode substituir "AM" por "FM"ou, caso esteja incluída essa
opção, pode dizer "SW" ou
"LW".
2. Pode substituir "iPod" por qualquer outra fonte leitora:
"USB", "SD Card" (Cartão SD),
"AUX" ou "Bluetooth".
3. Pode substituir "950 AM" por outra frequência AM ou FM,
como "98.7".
4. Os comandos de voz disponí- veis são apresentados a negrito
e sombreados a cinzento.
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A travagem máxima aplicada pelo
ACC é limitada; contudo, se necessá-
rio, o condutor pode sempre aplicar os
travões manualmente.
NOTA: As luzes dos travões
acendem-se sempre que o sistema
ACC aplica os travões.
Um Aviso de proximidade alerta o
condutor se o ACC prever que o seu
nível máximo de travagem não for
suficiente para manter a distância de-
finida. Caso isso ocorra, um alerta
visual "BRAKE" pisca no EVIC e soa
um aviso sonoro enquanto o ACC con-
tinua a aplicar a sua capacidade má-
xima de travagem. Quando isto ocor-
rer, o condutor deve aplicar os travões
de imediato conforme seja necessário
para manter uma distância segura
para o veículo da frente.AUXILIAR DE
ULTRAPASSAGEM
Ao conduzir com o ACC activado e
atrás de um veículo-alvo, o sistema
proporciona aceleração adicional
para ajudar a ultrapassar veículos à
sua frente. Esta aceleração adicional é
activada quando o condutor utiliza o
indicador de mudança de direcção es-
querdo. Nos locais com trânsito de
veículos com volante à esquerda, o
Auxiliar de ultrapassagem só está ac-
tivo ao ultrapassar pelo lado esquerdo
dos veículos-alvo.
Quando um veículo passa de um local
com trânsito de veículos com volante
à esquerda para um local com trânsito
de veículos com volante à direita, o
sistema ACC detecta automatica-
mente a direcção do trânsito. Nesta
situação, o Auxiliar de ultrapassagem
só está activo ao ultrapassar pelo lado
direito do veículo-alvo. Esta acelera-
ção adicional é activada quando o
condutor utiliza o indicador de mu-
dança de direcção direito. Nesta con-
dição, o sistema ACC já não disponi-
bilizará o Auxiliar de ultrapassagem
Alerta de travagem 3
Alerta de travagem 2
Alerta de travagem 1
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aumentar até aos 11 km/h ou mais. O
sistema será activado novamente se a
velocidade do veículo diminuir para
velocidades inferiores a aproximada-
mente 9 km/h.
SENSORES PARKSENSE®
Os quatro sensores ParkSense®, loca-
lizados no painel/pára-choques tra-
seiro, monitorizam a zona atrás do
veículo que está dentro do campo de
visão dos sensores. Os sensores podem
detectar obstáculos até cerca de
150 cm do painel traseiro/pára-
-choques na direcção horizontal, de-
pendendo da localização, do tipo e da
orientação do obstáculo.
Os seis sensores ParkSense®, locali-
zados no painel/pára-choques dian-
teiro, monitorizam a zona à frente do
veículo que está dentro do campo de
visão dos sensores. Os sensores podem
detectar obstáculos até cerca de
120 cm do painel dianteiro/pára-
-choques na direcção horizontal, de-
pendendo da localização e orientação
do obstáculo e do tipo do mesmo.
ECRÃ DE AVISO DO
PARKSENSE®
O ecrã de aviso do ParkSense® só é
apresentado se a opção Som e ecrã for
seleccionada no sistema Uconnect®.
Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect®" em "Com-
preender o painel de instrumentos".
O ecrã de aviso ParkSense® está loca-
lizado no Centro electrónico de infor-
mações do veículo (EVIC). Fornece
avisos visuais para indicar a distância
entre o painel/pára-choques traseiro
e/ou o painel/pára-choques dianteiro
e o obstáculo detectado.
ECRÃ DO PARKSENSE®
O ecrã de aviso acende-se indicando o
estado do sistema quando o veículo
estiver em REVERSE (Marcha-atrás)
ou DRIVE (Conduzir) e tiver sido de-
tectado um obstáculo.
Ecrã da Assistência aoEstacionamento
Sistema Auxiliar de Estacionamento LIGADO
Sistema de Assistência ao
Estacionamento Desligado
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ALERTAS DE AVISO
Distância traseira (cm) Superior a
150 cm 150-100 cm 100-65 cm 65-30 cm Inferior a 30 cm
Distância dianteira (cm) Superior a
120 cm 120-100 cm 100-65 cm 65-30 cm Inferior a 30 cm
Sinal sonoro (Alerta) NenhumSinal sonoro de
1/2 segundo
único (apenas
para a traseira) Lento (apenas
para a traseira) Rápido
Contínuo
Arco Nenhum 3 sólidos
(Contínuo) 3 lentos
intermitente 2 lentos
intermitente 1 lento
intermitente
ALERTAS SONOROS DA
ASSISTÊNCIA AO
ESTACIONAMENTO
DIANTEIRA
O ParkSense® desliga o alerta sonoro
da Assistência ao Estacionamento
Dianteira após cerca de 3 segundos
quando tiver sido detectado um obs-
táculo, o veículo estiver parado e o
pedal do travão for aplicado.
ACTIVAR E DESACTIVAR O
PARKSENSE®
O ParkSense® pode ser activado e de-
sactivado através do sistema
Uconnect®. As escolhas disponíveis
são: Desligado, Apenas som ou Som e
ecrã. Para obter mais informações,
consulte "Definições do Uconnect®"
em "Compreender o painel de instru-
mentos".
Quando a tecla de função ParkSense®
for premida para desactivar o sistema, o
EVIC apresenta a mensagem "PARK ASSIST SYSTEM OFF" (Sistema auxi-
liar de estacionamento desligado) du-
rante cerca de cinco segundos. Para ob-
ter mais informações, consulte "Centro
electrónico de informações do veículo
(EVIC)" na secção "Compreender o
painel de instrumentos". Quando a ala-
vanca das mudanças for deslocada para
a posição REVERSE (Marcha-atrás) e o
ParkSense® estiver desligado, o painel
de instrumentos apresenta a mensagem
"PARK ASSIST SYSTEM OFF" (Sis-
tema auxiliar de estacionamento desli-
gado) enquanto o veículo estiver em
marcha-atrás ou abaixo dos 11 km/h.
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MANUTENÇÃO DO
SISTEMA AUXILIAR DE
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE®
Durante o arranque, quando o sis-
tema auxiliar de estacionamento Pa-
rkSense® detectar uma avaria, o Cen-
tro electrónico de informações do
veículo (EVIC) faz soar um sinal so-
noro por cada ciclo de ignição e apre-
senta a mensagem "CLEAN PARK
ASSIST" (Limpar assistência ao esta-
cionamento) ou "SERVICE PARK
ASSIST SYSTEM" (Manutenção do
sistema auxiliar de estacionamento).
Para obter mais informações, consulte
"Centro electrónico de informações
do veículo (EVIC)" na secção "Com-
preender o painel de instrumentos".
Quando a alavanca das mudanças for
colocada em REVERSE (Marcha-
-atrás) e o sistema detectar uma ava-
ria, o EVIC apresenta a mensagem
"CLEAN PARK ASSIST" (Limpar
assistência ao estacionamento),
"SERVICE PARK ASSIST" (Reparar
assistência ao estacionamento) ou
"SERVICE PARK ASSIST SYSTEM"(Manutenção do sistema auxiliar de
estacionamento) enquanto o veículo
estiver em REVERSE (Marcha-
-atrás). Nestas condições, o Park-
Sense® não funciona.LIMPEZA DO SISTEMA
AUXILIAR DE
ESTACIONAMENTO
Limpe os sensores com água, champô
para automóveis e um pano macio.
Não utilize panos agressivos ou rijos.
Não risque nem bata nos sensores.
Caso contrário, pode danificar os sen-
sores.
PRECAUÇÕES A TER NA
UTILIZAÇÃO DO SISTEMA
PARKSENSE®
NOTA:
Certifique-se de que os pára-
-choques dianteiro e traseiro
não têm neve, gelo, lama, suji-
dade e resíduos para manter o
sistema ParkSense® a funcio-
nar adequadamente. Vibrações de martelos pneumá-
ticos, de camiões de grandes di-
mensões e de outro tipo podem
afectar o desempenho do
ParkSense®.
Quando desligar o ParkSense®, o EVIC apresenta a mensagem
"PARK ASSIST SYSTEM OFF"
(Sistema auxiliar de estaciona-
mento desligado). Além disso,
assim que desliga o Park-
Sense®, este fica desligado até
ser de novo ligado, mesmo se ro-
dar a chave de ignição.
Quando colocar a alavanca das mudanças em REVERSE
(Marcha-atrás) e o ParkSense®
estiver desligado, o EVIC apre-
senta a mensagem "PARK AS-
SIST SYSTEM OFF" (Sistema
Auxiliar de Estacionamento
Desligado) enquanto o veículo
estiver em REVERSE (Marcha-
-atrás) ou abaixo dos 11 km/h.
O ParkSense®, quando está li- gado, silencia o rádio quando
está a emitir um tom.
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Limpe regularmente os sensoresdo ParkSense®, tendo cuidado
para não os arranhar ou danifi-
car. Os sensores não devem estar
cobertos com gelo, neve, suji-
dade, lama, poeira ou resíduos.
Se estiverem, podem provocar
uma falha no funcionamento do
sistema. O sistema ParkSense®
pode não detectar um obstáculo
por detrás ou à frente do painel/
pára-choques ou pode fornecer
uma indicação falsa de que há
um obstáculo por detrás ou à
frente do painel/pára-choques.

Objectos como transportadores de
bicicletas, engates de atrelados,
etc., não devem estar a menos de
30 cm do painel/pára-choques
traseiro quando conduzir o veí-
culo. Caso contrário, o sistema
pode interpretar um objecto pró-
ximo como um problema do sen-
sor, originando a apresentação da
mensagem "SERVICE PARK AS-
SIST" (Manutenção da Assistên-
cia ao Estacionamento) no EVIC.
CUIDADO!
O ParkSense® é apenas uma as- sistência ao estacionamento e não
é capaz de reconhecer todos os
obstáculos, incluindo obstáculos
pequenos. As delimitações do es-
tacionamento podem ser tempo-
rariamente detectadas ou não de-
tectadas de todo. Os obstáculos
localizados acima ou abaixo dos
sensores não serão detectados
quando estiverem demasiado
próximos.
O veículo deve ser conduzido a baixa velocidade quando utilizar
o ParkSense® para poder parar
sempre que for detectado um obs-
táculo. Ao fazer marcha-atrás,
recomenda-se que o condutor
olhe por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkSense®.
AVISO!
Os condutores devem ter cuidadoquando fizerem marcha-atrás,
mesmo quando utilizam o sistema
auxiliar de estacionamento Park-
Sense®. Verifique sempre a tra-
seira do veículo, olhe para trás e
certifique-se de que não existem
peões, animais, outros veículos,
obstruções e pontos mortos antes
de fazer a marcha-atrás. O con-
dutor é responsável pela segu-
rança e deve continuar a prestar
atenção ao que o rodeia. Se não o
fizer, pode provocar ferimentos
graves ou morte.
(Continuação)
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AVISO!(Continuação)
Antes de utilizar o sistema auxiliar
de estacionamento ParkSense®,
recomendamos fortemente que a
bola de reboque e o engate da bola
sejam retirados do veículo quando
não estiver a utilizar o veículo para
reboque. Se não o fizer, pode pro-
vocar ferimentos ou danos no veí-
culo ou nos obstáculos, pois a bola
de reboque estará muito mais
perto do obstáculo do que o painel
traseiro quando o ecrã de aviso
ligar o arco intermitente único e
soar o sinal sonoro contínuo. Além
disso, os sensores podem detectar a
bola de reboque e o engate da bola,
dependendo do tamanho e da
forma, dando uma falsa indicação
de que há um obstáculo atrás do
veículo.
CÂMARA DE
MARCHA-ATRÁS
PARKVIEW® (para
versões/mercados onde
esteja disponível)
O seu veículo pode estar equipado
com câmara de marcha-atrás Pa-
rkView® que permite ver uma ima-
gem no ecrã da área traseira do veí-
culo sempre que a alavanca das
mudanças for colocada em REVERSE
(Marcha-atrás). A imagem é apresen-
tada no ecrã táctil do rádio junta-
mente com uma nota de aviso para
"check entire surroundings" (verifi-
car toda a área) que passa no topo do
ecrã. Passados cinco segundos, o aviso
desaparece. A câmara ParkView®
está localizada na traseira do veículo
acima da placa de matrícula.Quando sair da mudança de marcha-
-atrás, sai do modo de câmara traseira
e aparece novamente o ecrã de nave-
gação ou de áudio.
Quando apresentadas, as linhas de gre-
lha estáticas representam a largura do
veículo e apresentam zonas separadas
que ajudam a indicar a distância à
traseira do veículo. A tabela seguinte
mostra as distâncias aproximadas para
cada zona:
Zona
Distância à traseira do veículo
Vermelho 0 - 30 cm
Amarelo 30 cm - 1 m
Verde 1 m ou mais
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