2014 FIAT DUCATO Luzes

O peso que o atrelado exerce no gancho
de reboque do veículo, reduz em iguais
valores a capacidade de carga do próprio
veículo. Para terem a certeza de não
ultrapassar o peso máximo rebocável
(indicado no Documento Único
Automóvel), é necessário ter em conta o
peso do atrelado com plena carga,
incluindo os acessórios e as bagagens
pessoais.
Respeitar os limites de velocidade
específicos de cada país, para os
veículos com atrelados. Em todo o caso,
a velocidade máxima não deve
ultrapassar os 100 km/h.
Recomenda-se a utilização de um
estabilizador adequado no timão do
atrelado a rebocar.
Nos veículos equipados com sensores
de estacionamento, após a montagem
do gancho de reboque, podem aparecer
sinalizações de mau funcionamento,
porque algumas partes (barra de
reboque, gancho de reboque de esfera)
poderão encontrar-se no campo de
deteção dos sensores. Nesse caso é
preciso regular o campo de deteção ou
desativar a função de assistência ao
estacionamento.
131) 132)
INSTALAÇÃO DO GANCHO
DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado
na carroçaria por pessoal especializado,
respeitando as eventuais informações
suplementares e/ou integrativas
entregues pelo Fabricante do dispositivo.
O dispositivo de reboque deve respeitar
as actuais normas vigentes com
referência à Directiva 94/20/CEE e
sucessivas emendas.
Para qualquer versão deve utilizar-se um
dispositivo de reboque adequado ao
valor da massa rebocável do veículo no
qual se deseja efectuar a instalação.
Para a conexão eléctrica deve ser
adoptada uma junção unificada, que
geralmente é colocada numa adequada
braçadeira fixada normalmente no
próprio dispositivo de reboque, e deve
ser instalada no veículo uma centralina
específica para o funcionamento das
luzes externas do atrelado. As ligações
eléctricas devem ser efectuadas com as
junções, de 7 ou 13 pólos, alimentadas
a 12VDC (normas CUNA/UNI e ISO/DIN)
respeitando eventuais indicações de
referência do Fabricante do veículo e/ou
do Fabricante do dispositivo de reboque.Um eventual travão eléctrico ou outro
(guincho eléctrico, etc.) deve ser
alimentado directamente pela bateria
através de um cabo com secção não
inferior a 2,5 mm
2.
ATENÇÃO O uso do travão eléctrico ou
de um eventual guincho deve ser
realizado com o motor ligado.
Além das derivações eléctricas é
admitido ligar ao sistema eléctrico do
veículo só o cabo para a alimentação de
um eventual travão eléctrico e o cabo
para uma lâmpada de iluminação interna
do atrelado com potência não superior
a 15W. Para as conexões utilizar a
centralina pré-instalada com cabo da
bateria não inferior a 2,5 mm
2.
ATENÇÃO O gancho de reboque
atrelado constitui o comprimento do
veículo; portanto, no caso de instalação
nas versões “distância entre eixos longa”,
por efeito do superamento do limite de
6 metros de comprimento total do
veículo, é necessário prever somente a
instalação do gancho de reboque
extraível.
Na ausência de atrelado ligado, é
necessário remover o gancho da base de
ligação, e a mesma não deve ultrapassar
o comprimento original do veículo.
186
ARRANQUE E CONDUÇÃO

AVISO
136) Este procedimento de arranque
deve ser efectuado por pessoal
qualificado, uma vez que
manobras incorrectas podem
provocar descargas eléctricas de
grande intensidade. Além disso,
o líquido existente na bateria é
venenoso e corrosivo, evitar o
contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar
da bateria com chamas livres ou
cigarros acesos e não provocar
faíscas.
SUBSTITUIÇÃO DE
UMA RODAINDICAÇÕES GERAIS
A operação de substituição da roda e o
correto uso do macaco e da roda
sobresselente (para versões/mercados,
se previsto) requerem a observância
de algumas precauções que são a seguir
descritas.
137) 138) 139) 140) 141)
Convém saber que:❒a massa do macaco é de 4,5 kg;
❒o macaco não necessita de
regulação;
❒o macaco não pode ser reparado;
em caso de avaria, deve ser
substituído por outro original;
❒nenhuma ferramenta, além de sua
própria manivela de acionamento,
pode ser montada no macaco.
142)
Proceder à substituição
da roda atuando como
indicado a seguir:❒parar o veículo numa posição que
não constitua um perigo para o
trânsito e permita substituir a roda
atuando com segurança. O terreno
deve estar, se possível, plano e
suficientemente compacto;
❒desligar o motor e puxar o travão de
mão;
❒inserir a primeira velocidade ou a
marcha-atrás;
❒vestir o colete refletor (obrigatório por
lei) antes de sair do veículo;
❒assinalar a paragem do veículo com
os dispositivos previstos pelas leis
em vigor no país em que se está
a circular (por ex. triângulo, luzes de
emergência, etc...);177
F1A0168
197

AVISO
137) Assinalar a presença do veículo
parado segundo as disposições
vigentes: luzes de emergência,
triângulo de sinalização, etc.
As pessoas a bordo devem sair do
veículo, especialmente se este
estiver muito carregado,
esperando que se efectue a
substituição e afastando-se do
perigo do tráfego. Puxar o travão
de mão.138) A roda sobresselente fornecida
(para versões/mercados, se
previsto) é específica para o
veículo; não a utilizar em veículos
de modelos diferentes, nem
utilizar rodas sobresselentes de
outros modelos no próprio
veículo. Os parafusos da roda são
específicos para o veículo: não
os utilizar em veículos de modelo
diferente nem utilizar parafusos
de outros modelos.
139) Mandar reparar e montar a roda
substituída o mais rapidamente
possível. Não lubrificar as roscas
dos parafusos antes de os
montar: poderão desapertar-se
espontaneamente.
140) O macaco serve apenas para a
substituição de rodas no veículo
com o qual é fornecido ou em
veículos do mesmo modelo.
Nunca deve ser utilizado
de outras formas, como por
exemplo, para levantar veículos
de outros modelos. Em caso
algum deve ser utilizado para
reparações sob o veículo. O
posicionamento incorreto do
macaco, pode provocar a queda
do veículo levantado. Não utilizar
o macaco para capacidades
superiores à indicada na etiqueta
colada nele.141) Nunca violar a válvula de
enchimento. Não introduzir
ferramentas de qualquer espécie
entre a jante e o pneu. Controlar
regularmente a pressão dos
pneus e da roda sobresselente,
respeitando os valores indicados
no capítulo "Dados técnicos".
142) Para o acionamento do
dispositivo de elevação da roda
sobresselente não é permitido
o uso de mais nenhuma
ferramenta que não a manivela
em dotação, a qual só deve ser
acionada manualmente.
143) Com versões equipadas com
suspensões pneumáticas
autonivelantes, é recomendável
nunca introduzir as mãos ou a
cabeça na cava da roda: o veículo
pode levantar-se ou baixar-se
automaticamente em função de
eventuais mudanças de
temperatura ou de carga.
144) O acionamento do dispositivo
deve ser executado apenas e
exclusivamente à mão, sem o uso
de nenhuma outra ferramenta
diferente da manivela fornecida e
não com aparafusadores
pneumáticos nem elétricos.189
F1A0385
201

LâmpadasLâmpadas Tipo Potência Ref.ª figuraFaróis de Máximos H7 55W D
Faróis de médios H7 55W D
Posições anteriores/luzes diurnas W21/5W - LED (#) - -
Luzes de nevoeiro(*) H11 55W -
Indicadores de direcção anteriores WY21W 21W B
Indicadores de direcção lateraisW16WF(**)
/ WY5W
(***)16W (**)
/5W
(***) A
Indicadores de direcção posteriores PY2IW 21W B
De presença laterais W5W 5W A
De presença posteriores P21/5W 21/5W B
Mínimos post. / Stop P21W 21W B
3º stop W5W 5W B
Marcha-atrás W16W 16W B
Farol de nevoeiro posterior W16W 16W B
De matrícula C5W 5W A
Plafonier anterior (tampa transparente basculante) 12V10W 10W C
Plafonier posterior 12V10W 10W C
(#) onde previsto, em alternativa à lâmpada W21/5W
(*)para versões/mercados, onde previsto
(**)versões XL e tempo livre
(***)todas as outras versões
209

SUBSTITUIÇÃO DA
LÂMPADA EXTERNAPara o tipo de lâmpada e relativa
potência, consultar o parágrafo anterior
“Substituição de uma lâmpada”.
GRUPOS ÓPTICOS
ANTERIORES
Os grupos ópticos anteriores contêm as
lâmpadas das luzes de presença e DRL
(onde não prevista solução a LED),
médios, máximos e indicadores
de direcção.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efectuada com o farol desmontado e
posicionado numa superfície de trabalho.
Para a demontagem do farol, proceder
do seguinte modo:❒abrir o capot do motor seguindo o
procedimento descrito no parágrafo
"Capot do motor" do Capítulo
"Conhecimento do veículo";
❒desligar o conector eléctrico A fig.
198 do farol;
❒desapertar os parafusos de fixação B
fig. 199 do farol à carroçaria,
desprender o farol das respectivas
sedes, na parte inferior, como
indicado na fig. 199 e extrair o farol
apoiando-o numa superfície de
trabalho;❒seguir as indicações abaixo descritas
para a substituição das respectivas
lâmpadas;
❒terminada a substituição, voltar a
montar o farol fixando-o com os
parafusos de fixação B fig. 199;
❒ligar o conector eléctrico A fig. 198
ao farol.
A disposição das lâmpadas no grupo
óptico é a seguinte fig. 200:A indicadores de direcção
B luzes de médios
C luzes de máximos
D luzes de presença/diurnas
E luzes de presença/DRL a LED (em
alternativa a D)
Para substituir a lâmpada dos máximos,
é necessário remover o tampão de
borracha C fig. 201.
Para substituir a lâmpada dos médios, é
necessário remover o tampão de
borracha B fig. 201.
Para substituir a lâmpada dos
indicadores de direcção e presença/DRL
(quando não prevista a LED), é
necessário remover o tampão A fig. 201.
Terminada a substituição, remontar
correctamente os tampões de borracha,
certificando-se do seu correcto bloqueio.198
F1A0337
199
F1A0338
200
F1A0313
210
EM EMERGÊNCIA

LUZES DE PRESENÇA /
LUZES DIURNAS (LED)
São de LED. Para a substituição,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat
LUZES DE PRESENÇA /
LUZES DIURNAS
Para substituir a lâmpada, proceder
como indicado a seguir:❒remover a tampa de protecção de
borracha A fig. 201;
❒rodar no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio o casquilho B
fig. 202;
❒puxar a lâmpada para extraí-la
proceder à sua substituição;
❒extrair a lâmpada, empurrando-a
ligeiramente e rodando-a para a
esquerda ("baioneta");❒remontar o casquilho B rodando-o
para a direita, certificando-se do
correcto bloqueio;
❒remontar a tampa de protecção de
borracha A fig. 201.
LUZES DE MÁXIMOS
Para substituir a lâmpada, proceder
como indicado a seguir:
❒remover a tampa de protecção de
borracha C fig. 201;
❒desprender o casquilho A fig. 203
das molas laterais B e extraí-lo;
❒desligar o conector eléctrico;
❒remontar a nova lâmpada, fazendo
coincidir o molde da parte metálica
com as ranhuras na parábola do
farol, fazendo pressão para engatá-la
nas molas laterais;
❒voltar a ligar o conector eléctrico;
❒remontar a tampa de protecção de
borracha C fig. 201.LUZES DOS MÉDIOS
Com lâmpadas de
incandescência
Para substituir a lâmpada, proceder
como indicado a seguir:
201
F1A0314
202
F1A0386
203
F1A0315
204
F1A0316
211

❒remover a tampa de protecção de
borracha B fig. 201;
❒desprender o casquilho A fig. 204
das molas laterais B e extraí-lo;
❒desligar o conector eléctrico;
❒remontar a nova lâmpada, fazendo
coincidir o molde da parte metálica
com as ranhuras na parábola do
farol, fazendo pressão para engatá-la
nas molas laterais;
❒voltar a ligar o conector eléctrico;
❒remontar a tampa de protecção de
borracha B fig. 201.INDICADORES DE
DIRECÇÃO
Para substituir a lâmpada, proceder
como indicado a seguir:❒remover a tampa de protecção de
borracha A fig. 201;
❒rodar no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio o casquilho B
fig. 205;
❒puxar a lâmpada para extraí-la
proceder à sua substituição;
❒extrair a lâmpada, empurrando-a
ligeiramente e rodando-a para a
esquerda ("baioneta");❒remontar o casquilho B rodando-o
para a direita, certificando-se do
correcto bloqueio;
❒remontar a tampa de protecção de
borracha A fig. 201.
Laterais
Para substituir a lâmpada, proceder
como indicado a seguir fig. 206:❒deslocar manualmente o espelho
para tornar acessíveis os dois
parafusos de fixação A;
❒com a chave de fendas de estrela
fornecida, desapertar os parafusos
e extrair o grupo do casquilho
desprendendo-o dos dentes;
❒desapertar o bolbo e substituir a
lâmpada B rodando-a para a
esquerda.
LUZES DE NEVOEIRO
(para versões/mercados, onde previsto)
Para a substituição das lâmpadas dos
faróis de nevoeiro anteriores, é
necessário proceder da seguinte forma:❒virar a roda completamente para
dentro;
❒desapertar o parafusoAeremover a
tampa B fig. 207;
❒actuar na mola C fig. 208 e desligar o
conector eléctrico D;
❒rodar e desmontar o casquilho E;
❒desengatar a lâmpada e substituí-la;
❒remontar a nova lâmpada e efectuar
o procedimento inverso ao
anteriormente descrito.
205
F1A0317
206
F1A0195
212
EM EMERGÊNCIA

GRUPOS ÓPTICOS
POSTERIORES
A disposição das lâmpadas no grupo
óptico é a seguinte fig. 209:
A luzes de stop/presença
B luzes de presença
C indicadores de direcção
D luzes de marcha-atrás
E luzes de marcha-atrásPara substituir uma lâmpada, proceder
como indicado a seguir fig. 210, fig. 211:
❒abrir a porta de batente posterior
❒desapertar os 7 parafusos de fixação
A da cobertura de plástico;
❒desapertar os dois parafusos de
fixação B;
❒extrair o grupo para fora e desligar o
conector eléctrico;
❒desapertar os parafusos C com a
chave de fenda fornecida e extrair
o casquilho;
❒extrair a lâmpada a substituir D, E, F,
G empurrando-a ligeiramente e
rodando-a para a esquerda (bloqueio
de “baioneta”). De seguida,
substituída; extrair a lâmpada G, H
puxando para fora;
❒remontar o casquilho e apertar os
parafusos C;❒voltar a ligar o conector eléctrico,
reposicionar correctamente o grupo
na carroçaria do veículo e, de
seguida, apertar os parafusos de
fixação B;
❒remontar a cobertura de plástico
fixando-a com os 7 parafusos de
fixação A.
207
F1A0361
208
F1A0362
209
F1A0318
210
F1A0319
213