2014 FIAT DUCATO Luzes

TABELA RECAPITULATIVA DAS SINALIZAÇÕES DURANTE A UTILIZAÇÃO DO SISTEMA
DRIVING ADVISOREstado do LED no
botãoMensagem no
displayEstado do símbolo
no displaySinalização acústica SignificadoApagado – – –sistema ligado
(automaticamente a
cada ciclo da chave)
Apagado Driving Advisor ligadoluzes avisadoras
e
acesas fixas-sistema ligado mas
sem condições
operativas satisfeitas
Apagado Driving Advisor ligado - -sistema activo e
condições operativas
satisfeitas: o sistema
está em condições de
fornecer os avisos
sonoros e visuais.
Desligado -luz avisadoraintermitentesimo sistema está activo e
reconhece as
condições operativas:
avisa do afastamento
da linha esquerda
91

AVISO
78) Se a variação da carga provocar
uma forte excursão de inclinação
da câmara. O sistema pode não
funcionar temporariamente, para
permitir uma auto-calibragem
da própria câmara.
79) O sistema detecta apenas os
sinais da estrada pré-
estabelecidos e, se não forem
respeitadas as condições mínimas
de visibilidade e distância do
sinal da estrada, todos os sinais
da estrada.
80) O sistema é um auxílio à
condução, ajuda não exime o
condutor da responsabilidade de
conduzir com a atenção e a
diligência devidas respeitando as
normas em vigor.
81) Quando o sistema está activo, o
condutor é responsável pelo
controlo do veículo, pela
monitorização do sistema e deve
intervir oportunamente, se
necessário.
ATENÇÃO
9) Em caso de obstrução do sensor,
o sistema pode deixar de
funcionar.
10) Em caso de baixas temperaturas
e em condições climáticas
particularmente adversas, o
sistema pode não funcionar.
11) A chuva, a neve, os salpicos e
fortes contrastes de luz podem
influir no sensor.
12) Não efectuar reparações na zona
do pára-brisas imediatamente
circundante ao sensor.
13) Se o veículo estiver equipado
com um kit para as suspensões
não original, o sistema pode não
funcionar correctamente.
14) Quando se substituirem as
lâmpadas dos faróis, montar
sempre peças originais. Outras
lâmpadas podem reduzir o
desempenho do sistema.
15) Limpar o pára-brisas de corpos
estranhos, tais como excrementos
de pássaros, insectos e neve ou
gelo.
SISTEMA EOBDO sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) efectua um diagnóstico
contínuo dos componentes relacionados
com as emissões presentes no veículo.
Além disso, mediante o acendimento
da luz avisadora
no quadro de
instrumentos (juntamente com a
mensagem visualizada no display
multifunções, para versões/mercados,
onde previsto), a condição de
deterioração dos próprios componentes
(consultar o capítulo “Luzes avisadoras
e mensagens”).
O objectivo do sistema é:
❒ter sob controlo a eficiência do
sistema;
❒assinalar um aumento das emissões
devido a um mau funcionamento do
veículo;
❒assinalar a necessidade de substituir
alguns componentes deteriorados.O sistema dispõe também de um
conector, que mantém a interface com
os instrumentos adequados, permite
a leitura dos códigos de erro
memorizados na centralina, em conjunto
com uma série de parâmetros
específicos de diagnóstico e de
funcionamento do motor. Esta verificação
é igualmente possível para os agentes
encarregados do controlo do tráfego.
96
CONHECER O VEÍCULO

AVISO
88) Não se aproximar do bocal do
depósito com chamas livres ou
cigarros acesos: perigo de
incêndio. Evitar também
aproximar a face demasiado do
bocal para não inalar vapores
nocivos.
PROTECÇÃO DO
AMBIENTEOs dispositivos utilizados para reduzir as
emissões dos motores a gasóleo são:❒conversor catalítico oxidante;
❒sistema de circulação dos gases de
escape (E.G.R.);
❒filtro de partículas (DPF) (para
versões/mercados, se previsto).
89)
FILTRO DE PARTÍCULAS
DPF (Diesel Particulate
Filter)
O Diesel Particulate Filter é um filtro
mecânico, introduzido no sistema de
descarga, que captura fisicamente as
partículas de carbono presentes nos
gases de escape do motor Diesel.
A adopção do filtro de partículas torna-se
necessária para eliminar quase
totalmente as emissões de partículas de
carbono em sintonia com as actuais/
futuras normas legislativas.
Durante o uso normal do veículo, a
centralina de controlo do motor regista
uma série de dados inerentes ao uso
(período de uso, tipo de percurso,
temperaturas atingidas, etc.) e determina
a quantidade de partículas acumulada
no filtro.Como o filtro consiste num sistema de
acumulação, deve ser regenerado (limpo)
periodicamente queimando as partículas
de carbono.
O procedimento de regeneração é
controlado automaticamente pela
centralina de controlo do motor em
função do estado de acumulação de
partículas e das condições de utilização
do veículo.
Durante a regeneração é possível que se
verifiquem os fenómenos seguintes:
aumento limitado do regime de mínimo,
activação do electroventilador, limitado
aumento dos fumos e elevadas
temperaturas no escape.
Estas situações não devem ser
interpretadas como anomalias e não
afectam o comportamento do veículo,
nem o ambiente. Em caso de
visualização da mensagem dedicada,
fazer referência ao parágrafo "Luzes
avisadoras e mensagens".
107

CONHECIMENTO DO QUADRO DE
INSTRUMENTOS
Esta secção do manual fornece-lhe todas
as informações úteis para conhecer,
interpretar e utilizar correctamente o
quadro de instrumentos.
QUADRO E INSTRUMENTOS DE
BORDO...........................................111
DISPLAY ........................................115
TRIP COMPUTER ...........................124
LUZES AVISADORAS E
MENSAGENS .................................127- LÍQUIDO DOS TRAVÕES
INSUFICIENTE / TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO ........................................ 127
- AVARIA EBD .................................... 128
- AVARIA AIR BAG .............................. 128
- CINTOS DE SEGURANÇA NÃO
APERTADOS ...................................... 129
- EXCESSIVA TEMPERATURA DO
LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO
MOTOR .............................................. 130
- INSUFICIENTE RECARGA DA
BATERIA ............................................. 130
- PRESSÃO DO ÓLEO MOTOR
INSUFICIENTE .................................... 131
-ÓLEO DO MOTOR DEGRADADO ..... 131
-FECHO INCOMPLETO DAS PORTAS
/ VÃO DE CARGA ............................... 132
- AVARIA NA DIRECÇÃO ASSISTIDA . 132
-AVARIA DAS SUSPENSÕES DE
AUTO-NIVELAMENTO ........................ 133
- AVARIA NO SISTEMA
EOBD/INJECÇÃO .............................. 134
- AVARIA DO ABS .............................. 135
-RESERVA DE COMBUSTÍVEL ........... 135
- PRÉ-AQUECIMENTO DAS
VELAS/AVARIA DE
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS ...... 136
- PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO
GASÓLEO .......................................... 136-AVARIA NO SISTEMA DE
PROTECÇÃO DO VEÍCULO - FIAT
CODE ................................................. 137
- LUZES NEVOEIRO POSTERIORES .. 137
-SINALIZAÇÃO DE AVARIA
GENÉRICA ......................................... 138
-LIMPEZA DO DPF (FILTRO DE
PARTÍCULAS) EM CURSO ................. 139
-DESGASTE DAS PLACAS DOS
TRAVÕES ........................................... 140
-DRIVING ADVISOR ........................... 141
- SISTEMA T.P.M.S. ............................ 142
- LUZES DOS MÉDIOS ....................... 143
- FOLLOW ME HOME ........................ 143
- INDICADOR DE DIRECÇÃO
ESQUERDO ....................................... 143
- INDICADOR DE DIRECÇÃO DIREITO
............................................................ 144
-LUZES DE NEVOEIRO ...................... 144
- CRUISE CONTROL .......................... 144
-SPEED LIMITER ................................ 144
- LUZES DE MÁXIMOS
AUTOMÁTICAS .................................. 145
- LUZES DE MÁXIMOS ....................... 145
-AVARIA DAS LUZES EXTERNAS ....... 146
-AVARIA DAS LUZES DE STOP .......... 146
-AVARIA DO SINAL DE LUZES ........... 146
-POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA
ESTRADA ........................................... 147
-VELOCIDADE LIMITE
ULTRAPASSADA ................................ 147
-MANUTENÇÃO PROGRAMADA ....... 147
-AVARIA DO SISTEMA DRIVING
ADVISOR ............................................ 148
-AVARIA TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 148
109

DISPLAY(para versões/mercados, onde previsto)
O veículo pode estar equipado com ecrã
multifunções ou multifunções
reconfigurável, capaz de visualizar as
informações úteis e necessárias durante
a condução.
ECRÃ "STANDARD"
DISPLAY MULTIFUNÇÕES
O ecrã standard é capaz de visualizar as
seguintes indicações fig. 145:AData.BHodómetro (visualização dos
quilómetros, ou milhas, percorridos).CHora.DTemperatura exteriorEPosição da focagem dos faróis (só
com luzes dos médios ligadas).NotaNa abertura de uma porta
anterior o display activa-se visualizando
durante alguns segundos a hora e os
quilómetros, ou milhas, percorridos.
ECRÃ "STANDARD"
DISPLAY MULTIFUNÇÕES
RECONFIGURÁVEL
O ecrã standard é capaz de visualizar as
seguintes indicações fig. 146:AHoraBData ou visualização dos quilómetros
(ou milhas) totais percorridosCConta-quilómetros (visualização dos
quilómetros/milhas percorridos)DPosição de focagem dos faróis
(somente com as luzes de médios
acesas)ETemperatura externa (para versões/
mercados, onde previsto)
GEAR SHIFT INDICATOR
(para versões/mercados, onde previsto)
O sistema G.S.I. (Gear Shift Indicator)
sugere ao condutor que efectue uma
mudança de velocidade através de uma
indicação no quadro de instrumentos.
Através do G.S.I., o condutor é avisado
que a passagem para outra mudança
permitiria uma poupança em termos de
consumos.
Quando no display aparece o ícone
SHIFT UP (
SHIFT), o G.S.I. sugere
passar para uma velocidade com relação
superior e quando aparece o ícone
SHIFT DOWN (
SHIFT), o G.S.I. sugere
passar para uma velocidade com relação
inferior.
ATENÇÃO A indicação no ecrã
permanece acesa até o condutor
efectuar uma mudança de velocidade ou
até as condições de condução entrarem
num perfil de missão tal que não é
necessária uma mudança de velocidade
para optimizar os consumos.
BOTÕES DE COMANDO
Para explorar o ecrã e as
respectivas opções, para cima
ou para aumentar o valor
visualizado.
145
F1A1040
146
F1A1041
115

Pressão breve para aceder ao menu e/ou
passar ao ecrã seguinte ou confirmar a
escolha pretendida.
Pressão prolongada para regressar ao
ecrã standard.
Para explorar o ecrã e as
respectivas opções,
para baixo ou para diminuir o
valor visualizado.
NotaOs botões
e
activam
diferentes funções de acordo com as
seguintes situações:
Regulação da iluminação
interior do veículo
- com as luzes de presença acesas e o
ecrã standard activo, permitem a
regulação da intensidade luminosa a
partir do interior do veículo.Menu de setup
- no interior permitem explorar o menu
para cima ou para baixo;
- durante as operações de definição
permitem o aumento ou a diminuição.
MENU DE SETUP
Funções do menu de
configuração
O menu é constituído por uma série de
funções dispostas de modo "circular"
cuja selecção, realizável através dos
botões
e
permite o acesso
às diferentes operações de escolha e
definição (setup) indicadas a seguir. Para
algumas opções (Regulação do relógio
e Unidade de medida) está previsto
um submenu.
O menu de configuração pode ser
activado com uma pressão breve do
botão MODE.
O menu é composto pelas seguintes
funções:
❒Menu
❒Iluminação
❒Corrector posição faróis
❒Aviso de velocidade
❒Sensor dos faróis
❒Luzes cornering
❒Sensor de chuva❒Activação trip B
❒Traffic sign
❒Regular hora
❒Regular data
❒Autoclose
❒Unidades de medida
❒Idioma
❒Volume avisos
❒Service
❒Airbag lado passageiro
❒Luzes diurnas
❒Máximos automáticos
❒Saída do Menu
Com pressões individuais dos botões
ou
é possível mover-se na
lista do menu de configuração.
Os modos de gestão neste ponto
diferem entre si conforme a característica
da opção seleccionada.
Selecção de uma voz do menu principal
sem submenu:
- premindo brevemente o botão MODE,
pode ser seleccionada a definição do
menu principal que se deseja modificar;
- carregando nos botões
ou
(através de pressões individuais)
pode ser escolhida a nova definição;
MODE
147
F1A0304
116
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS
MODE

- premindo brevemente o botão MODE,
pode memorizar-se a definição e, ao
mesmo tempo, regressar à mesma
opção do menu principal anteriormente
seleccionada.
Selecção de uma opção do menu
principal com submenu:
- premindo brevemente o botão MODE é
possível visualizar a primeira opção do
submenu;
- actuando nos botões
ou
(através de pressões individuais) é
possível percorrer todas as opções do
submenu;
- premindo brevemente o botão MODE é
possível seleccionar a opção do
submenu visualizada e aceder ao
respectivo menu de configuração;
- premindo os botões
ou
(através de pressões individuais) é
possível escolher a nova definição desta
opção do submenu;
- premindo brevemente o botão MODE é
possível memorizar a definição e, ao
mesmo tempo, regressar à mesma
opção do submenu anteriormente
seleccionada.
Selecção de “Data” e “Configuração do
Relógio”:- através da pressão breve do botão
MODE, é possível seleccionar o primeiro
dado a modificar (por ex.: horas /
minutos ou ano / mês / dia);
- premindo os botões
ou
(através de pressões individuais) é
possível escolher a nova definição;
- premindo brevemente o botão MODE é
possível memorizar a definição e, ao
mesmo tempo, passar à opção seguinte
do menu de definição, se esta for a
última regressa-se à mesma opção do
menu anteriormente seleccionada.
Através da pressão prolongada do botão
MODE:
- quando nos encontramos no nível do
menu principal, se abandona o ambiente
do menu de set up;
- quando nos encontramos num outro
ponto do menu (ao nível de definição de
uma entrada de submenu, ao nível de
submenu ou ao nível de definição de uma
entrada do menu principal) se abandona
o nível de menu principal;
- são guardadas apenas as alterações já
memorizadas pelo utilizador (já
confirmadas com a pressão do botão
MODE).O ambiente do menu de configuração
está temporizado; após a saída do menu
devido ao termo da temporização, são
guardadas apenas as alterações já
memorizadas pelo utilizador (já
confirmadas com a pressão breve do
botão MODE).
A partir do ecrã standard para aceder à
navegação, premir brevemente o botão
MODE.
Para navegar no interior do menu, premir
os botões
ou
.
NotaQuando o veículo está em
movimento, por motivos de segurança,
apenas é possível aceder ao menu
reduzido (definição "Beep Velocidade").
Com o veículo parado, é possível
aceder ao menu completo.Iluminação
(Regulação da iluminação do interior
do veículo)
(apenas com as luzes de presença
ligadas)
Esta função, com as luzes de presença
acesas, permite regular (para 8 níveis)
a intensidade luminosa do quadro de
instrumentos, dos comandos do sistema
uconnect™(para versões/mercados,
onde previsto) e dos comandos do
ar condicionado automático (para
versões/mercados, onde previsto).
117

Para regular a intensidade luminosa,
proceder do seguinte modo:❒premir brevemente o botão MODE. O
display visualiza no modo
intermitente o nível definido
anteriormente;
❒premir o botão
ou
para
regular o nível de intensidade
luminosa;
❒premir o botão MODE com pressão
breve para regressar ao ecrã do
menu ou premir o botão com
pressão prolongada para regressar
ao ecrã standard, sem memorizar.
NotaNas versões equipadas
com display multifunções
reconfigurável, a regulação pode ser
feita quer com as luzes apagadas (valor
de luminosidade para modalidade
"dia"), quer com as luzes acesas (valor
de luminosidade para modalidade
"noite").
Alinhamento dos faróis
(Regulação da posição
do corrector dos faróis)
(para versões/mercados, onde previsto)
Esta função permite a regulação (para
4 níveis) da posição do corrector de
focagem dos faróis.
Para efectuar a regulação proceder do
modo seguinte:
❒premir brevemente o botão MODE. O
display visualiza no modo
intermitente o nível definido
anteriormente;
❒premir o botão
ou
para
regular a posição;
❒premir o botão MODE com pressão
breve para regressar ao ecrã do
menu ou premir o botão com
pressão prolongada para regressar
ao ecrã standard, sem memorizar.
Limite de velocidade
(Beep Velocidade)
Esta função permite definir o limite de
velocidade do veículo (km/h ou mph),
ultrapassado o qual o utilizador é avisado
(ver o capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Para definir o limite de velocidade
pretendido, proceder do modo seguinte:
- premir brevemente no botão MODE,
o ecrã visualiza a indicação (Beep Vel.);
- carregar no botão
ou
para
seleccionar a activação (On) ou a
desactivação (Off) do limite de
velocidade;
- caso a função tenha sido activada (On),
premindo os botões
ou
,
seleccionar o limite de velocidade
desejado e premir MODE para confirmar
a escolha.
NotaA selecção é possível entre 30 e
200 km/h, ou 20 e 125 mph de acordo
com a unidade anteriormente
seleccionada, ver parágrafo "Regulação
de unidade de medida (Unidade de
medida)" descrito a seguir. Cada
pressão do botão
/
provoca o aumento / diminuição
em 5 unidades. Mantendo premido o
botão
/
obtém-se o
aumento / a diminuição rápida em
automático. Quando se está próximo
do valor pretendido, concluir a
regulação através de pressões únicas.
- premir o botão MODE com pressão
breve para regressar ao ecrã do menu ou
premir o botão com pressão prolongada
para regressar ao ecrã standard, sem
memorizar.
Caso se deseje anular a definição,
proceder do modo seguinte:
- premir brevemente o botão MODE, o
ecrã visualiza de modo intermitente (On);
- premir o botão
, o display
visualiza no modo intermitente (Off);
- premir o botão MODE com pressão
breve para regressar ao ecrã do menu ou
premir o botão com pressão prolongada
para regressar ao ecrã standard, sem
memorizar.
118
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS