2014 FIAT DUCATO Luzes

Se a chave de ignição estiver na posição
STOP ou for extraída, rodando o aro da
posiçãoOpara a posição
,
acendem-se todas as luzes de presença
e as luzes da placa de matrícula.
No quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora
.
LUZES DE MÁXIMOS
Com o aro na posição
, puxar a
alavanca para o volante (2.ª posição
instável) fig. 59.
No quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora
.
Para apagar as luzes de máximos, puxar
novamente a alavanca para o volante
(voltam a acender-se as luzes dos
médios).INTERMITÊNCIAS
Puxar a alavanca para o volante (1ª
posição instável) fig. 60
independentemente da posição do aro.
No quadro de instrumentos acende-se
a luz avisadora
.LUZES DE MÁXIMOS
AUTOMÁTICAS
O sistema é activado através do item de
menu e rodando o selector de luzes na
posição AUTO.
No primeiro accionamento dos máximos,
puxando a alavanca para acender os
máximos, activa-se a função e
visualiza-se o ícone
no display; se os
máximos estiverem efectivamente
acesos, visualiza-se também a respectiva
luz avisadora azul de indicação
.
Se se estiver a conduzir a velocidades
superiores a 40km/h e a função estiver
activa, puxando novamente a alavanca
até à posição de máximos, a função
desactiva-se.
Se se estiver a conduzir a velocidades
inferiores a 15km/h e a função estiver
activa, puxando novamente a alavanca
até à posição de máximos, a função
desactiva-se. Puxando novamente a
alavanca até à posição de máximos, este
pedido é interpretado como necessidade
de máximos fixos; de seguida, acende-se
a luz avisadora azul
no quadro e os
máximos acendem-se de modo fixo
até que a velocidade regresse acima dos
40km/h. Superados novamente os
40km/h a função fica activa
automaticamente.
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CONHECER O VEÍCULO

Se nesta fase se puxar novamente a
alavanca, como a pedir a desactivação
dos máximos, a função permanece
desligada e apagam-se também
os máximos.
Para desactivar a função automática, é
possível rodar o aro para a posição
fig. 58.25) 24)
LUZES DE
ESTACIONAMENTO
Acendem-se, apenas com a chave de
ignição na posição STOP ou extraída,
colocando o aro da alavanca esquerda
primeiro na posiçãoOe, de seguida, nas
posições
ou
.
No quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora.
INDICADORES DE
DIRECÇÃO
Colocar a alavanca na posição (estável)
fig. 61:
❒para cima (posição 1): activação do
indicador de direcção direito;
❒para baixo (posição 2): activação do
indicador de direcção esquerdo.No painel de instrumentos acende-se
com intermitência a luz avisadora
ou
.Os indicadores de direcção
desactivam-se automaticamente ao repor
o veículo na posição de marcha
rectilínea.
Função de mudança de
faixa
Sempre que se pretenda assinalar uma
mudança de faixa, colocar a alavanca
esquerda na posição instável por menos
de meio segundo. O indicador de direção
do lado selecionado activar-se-á durante
5 lampejos para depois se desligar
automaticamente.
DISPOSITIVO "FOLLOW
ME HOME"
Possibilita, por um determinado período
de tempo, a iluminação do espaço à
frente do veículo.Activação
Com a chave de ignição na posição de
OFF ou extraída, extraída, puxar a
alavanca para o volante fig. 62 e actuar
na alavanca no intervalo de 2 minutos
após a desactivação do motor.
A cada accionamento da alavanca, o
acendimento das luzes é prolongado de
30 segundos, até um máximo de 210
segundos; decorrido este tempo, as
luzes apagam-se automaticamente.
Ao accionamento da alavanca
corresponde o acendimento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos, juntamente com a
mensagem visualizada no ecrã (consultar
o capítulo "Luzes avisadoras e
mensagens") pelo tempo durante o qual
a função permanece activa.
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A luz avisadora acende-se ao primeiro
accionamento da alavanca e permanece
acesa até à desactivação automática
da função.
Cada accionamento da alavanca apenas
aumenta o tempo de ligação das luzes.
Desactivação
Manter a alavanca puxada em direcção
ao volante fig. 62 durante mais de 2
segundos.
SENSOR DOS FARÓIS
AUTOMÁTICOS (sensor
crepuscular)
(para versões/mercados, onde previsto)
Regista as variações da intensidade
luminosa externa do veículo em função
da sensibilidade à luz seleccionada:
quanto maior for a sensibilidade, menor
será a quantidade de luz externa
necessária para activar o acendimento
das luzes externas.
A sensibilidade do sensor crepuscular
pode ser regulada através do "Menu de
configuração" do ecrã.Activação
Rodar o aro para a posição
fig. 63:
deste modo, obtém-se o acendimento
simultâneo automático das luzes de
presença e dos médios em função da
luminosidade externa.
Desactivação
Quando o sensor comanda a
desactivação, obtém-se a desactivação
dos médios e, cerca de 10 segundos
depois, dos mínimos.
O sensor não é capaz de detectar a
presença de nevoeiro; assim, perante
estas condições, definir manualmente o
acendimento das luzes.
AVISO
23) As luzes diurnas são uma
alternativa aos médios durante a
condução diurna nos locais onde
é obrigatória a sua utilização e
permitidas nos locais onde a sua
utilização não é obrigatória. As
luzes diurnas não substituem as
luzes de médios durante a
circulação em túneis ou nocturna.
O uso das luzes diurnas é
regulamentado pelo código da
estrada do país em que se está a
circular. Observe as prescrições.
24) O sistema baseia-se num
reconhecimento efectuado por
uma câmara. Condições
ambientais específicas podem
interferir no correcto
reconhecimento das condições do
trânsito. Consequentemente, o
condutor é sempre responsável
pela correcta utilização da função
dos máximos respeitando as
nrmas em vigor. Para desactivar a
função automática, é possível
rodar o aro para a posição
fig.
58.
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CONHECER O VEÍCULO

PLAFONIERESPLAFONIER DIANTEIRO
COM LUZES SPOT
O interruptor A fig. 69 acende/apaga as
lâmpadas do plafonier. Com o interruptor
A na posição central, as lâmpadas C e
D acendem/apagam-se com a
abertura/fecho das portas anteriores.
Com o interruptor A premido para a
esquerda, as lâmpadasCeD
permanecem sempre desligadas. Com o
interruptor A premido para a direita, as
lâmpadasCeDpermanecem sempre
acesas.
As luzes acendem/apagam-se de modo
progressivo.
O interruptor B exerce a função de spot;
com o plafonier desligado, acende
individualmente:
❒a lâmpada C em caso de pressão à
esquerda;
❒a lâmpada D em caso de pressão à
direita.ATENÇÃO Antes de sair do veículo,
certificar-se de que ambos os
interruptores estão na posição central;
nesta posição, as luzes desligam-se
ao fechar as portas evitando, assim,
descarregar a bateria.
De qualquer modo, se o interruptor for
esquecido na posição sempre acesa,
o plafonier desliga-se automaticamente
ao fim de 15 minutos após a desligação
do motor.
Temporização das luzes
do plafonier
Em algumas versões, para facilitar a
entrada/saída do veículo, em especial de
noite ou em lugares pouco iluminados,
estão disponíveis 2 lógicas de
temporização.
TEMPORIZAÇÃO AO ENTRAR NO
VEÍCULO
As luzes do plafonier acendem segundo
as seguintes modalidades:❒durante cerca de 10 segundos após
o desbloqueio das portas anteriores;❒durante cerca de 3 minutos após a
abertura de uma das portas laterais;
❒durante cerca de 10 segundos após
o fecho das portas.
A temporização é interrompida rodando a
chave de ignição para a posição MAR.
TEMPORIZAÇÃO AO SAIR DO VEÍCULO
Depois de extrair a chave do dispositivo
de arranque, as luzes do plafonier
acendem segundo as seguintes
modalidades:❒no espaço de 2 minutos após a
desactivação do motor durante um
tempo igual a cerca de 10 segundos;
❒na abertura de uma das portas
laterais durante um tempo igual
a cerca de 3 minutos;
❒no fecho de uma porta durante um
tempo igual a cerca de 10 segundos.A temporização termina
automaticamente ao bloquear as portas.
PLAFONIER POSTERIOR
DO VÃO DE CARGA
Está situado por cima da porta posterior.
Para o ligar, pressionar o transparente
no ponto indicado na fig. 70.
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PLAFONIER LATERAL DO
VÃO DE CARGA
(para versões/mercados, onde previsto)
Para o ligar, pressionar o transparente no
ponto indicado na fig. 71.PLAFONIER AMOVÍVEL
(para versões/mercados, onde previsto)
Funciona quer como luz fixa, quer como
lanterna eléctrica portátil.
Quando o plafonier amovível está ligado
ao suporte fixo fig. 72, a bateria da
lanterna eléctrica é automaticamente
carregada.
A recarga do plafonier com o veículo
parado e com a chave de ignição na
posição de STOP ou extraída, está
limitada a 15 minutos.
COMANDOSLUZES DE EMERGÊNCIA
Acendem-se ao carregar no interruptor A
fig. 73, qualquer que seja a posição da
chave de ignição.
Quando activadas, acendem-se as luzes
avisadoras
e
do quadro de
instrumentos. Para as desligar, pressionar
novamente o interruptor A.
ATENÇÃO O uso das luzes de
emergência é regulamentado pelo código
da estrada do país onde se encontra.
Observar as prescrições.
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CONHECER O VEÍCULO

Travagem de emergência
(para versões/mercados, onde previsto)
Em caso de travagem de emergência
acendem-se automaticamente as luzes
de emergência e iluminam-se também as
luzes avisadoras no quadro de
instrumentos
e
. A função desliga-se
automaticamente assim que a travagem
deixa de ter carácter de emergência.
Esta função respeita as prescrições
legislativas actualmente em vigor.
LUZES DE NEVOEIRO
(para versões/mercados, onde previsto)
Acendem-se, se os mínimos estiverem
ligados, premindo o botão
fig. 74. No
quadro acende-se a luz avisadora
.
Apagam-se ao carregar novamente
no botão.
O uso das luzes de nevoeiro é
regulamentado pelo código da estrada
do país onde se encontra o utilizador.
Observar as prescrições.LUZ DE NEVOEIRO
TRASEIRA
Acende-se, com as luzes dos médios
acesas ou com as luzes de presença e
os faróis de nevoeiro (para versões/
mercados, onde previsto) acesos,
premindo o botão
fig. 75. No quadro
acende-se a luz avisadora
. Apaga-se
carregando novamente no botão ou
apagando os faróis de médios e/ou os
faróis de nevoeiro (se previstos). O uso
das luzes de nevoeiro é regulamentado
pelo código da estrada do país onde
se encontra o utilizador. Observar as
prescrições.LUZES DE
ESTACIONAMENTO
Acendem-se, apenas com a chave de
ignição na posição STOP ou extraída,
colocando o aro da alavanca esquerda
primeiro na posiçãoOe, de seguida, nas
posições
ou
. No quadro de
instrumentos acende-se a luz avisadora
.
ÓCULO POSTERIOR
TÉRMICO
(para versões/mercados, onde previsto)
Activa-se premindo o botão A fig. 76.
Com o óculo posterior térmico activado,
está presente uma temporização que
desactiva automaticamente o dispositivo
após cerca de 20 minutos.
MODE
74
F1A0331
MODE
75
F1A0323
76
F1A0330
59

INTERRUPTOR DE
CORTE DE
COMBUSTÍVELO veículo tem um interruptor de
segurança que intervém em caso de
colisão, interrompendo a alimentação do
combustível com a consequente
paragem do motor.
Quando o interruptor de inércia intervém,
para além de ser interrompida a
alimentação de combustível, activam-se
as luzes de emergência, os mínimos e
os plafonieres, desbloqueiam-se todas as
portas e no quadro aparece a mensagem
correspondente; desactivam-se
pressionando o botão A. Nos
equipamentos para os quais está
previsto, está também presente um relé
de segurança que intervém em caso
de colisão interrompendo a alimentação
eléctrica. Deste modo, evita-se o
derrame de combustível em caso de
rotura dos tubos e a formação de faíscas
ou descargas eléctricas devido a danos
nos componentes eléctricos do veículo.
29) 30)
ATENÇÃO Depois da colisão lembrar-se
de extrair a chave do dispositivo de
arranque para evitar descarregar a
bateria. Se, depois da colisão, não se
detectarem fugas de combustível ou
danos nos dispositivos eléctricos do
veículo (por ex. faróis) e o veículo estiver
em condições de continuar a viagem,
reactivar o interruptor de corte
automático do combustível.
Reactivação do
interruptor de corte de
combustível
Para reactivar o interruptor de corte do
combustível, pressionar o botão A fig. 81.
AVISO
29) Depois da colisão, caso se sinta
cheiro a combustível ou se
verifiquem fugas pelo sistema de
alimentação, não reactivar o
interruptor, para evitar riscos de
incêndio.
30) Antes de reactivar o interruptor
de alimentação eléctrica,
certificar-se de que não existem
fugas de combustível ou danos
nos dispositivos elécticos do
veículo (por ex. os faróis).
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61

A confirmação da efectiva activação é
comunicada pelo acendimento do LED
situado no botão e por uma mensagem
específica no display.
Com o sistema activo, o led no botão
específico está apagado. Após a eventual
desactivação por parte do utilizador, a
confirmação da efectiva desactivação é
comunicada pelo acendimento contínuo
do LED situado no botão e por uma
mensagem específica no display.
O sistema é habilitado a cada ciclo da
chave do veículo e inicia o
reconhecimento das condições
operativas de funcionamento (condição
assinalada ao condutor pelo
acendimento das 2 luzes avisadoras
direccionais
e
situadas no quadro
de instrumentos).Quando o sistema reconhece as
condições operativas, torna-se activo,
isto é, está em condições de assistir
o condutor com avisos sonoros e visuais.
Daí resulta o apagamento das 2 luzes
avisadoras direccionais
e
situadas
no quadro de instrumentos, a fim de
evitar excessivas sinalizações nos
centros urbanos ou estradas tortuosas
para trajectos a baixa velocidade.
ATENÇÃO Caso já não se verifiquem as
condições de funcionamento, o sistema
fica ligado mas não activo. Daí resulta
a sinalização ao condutor com o
acendimento, no modo fixo, das 2 luzes
avisadoras direccionais
e
situadas
no quadro de instrumentos.
CONDIÇÕES OPERATIVAS
DE ACTIVAÇÃO
Após ter sido inserido, o sistema
activa-se exclusivamente com a
presença das seguintes condições:
❒direcção frontal de marcha (sem a
marcha-atrás engatada);
❒o sistema não detecta erros;
❒calibraem em curso;
❒velocidade do veículo compreendida
entre 60 km/h e a velocidade máxima
do veículo;❒presença de linhas de delimitação da
faixa de rodagem visíveis e não
degradadas em ambos os lados;
❒condições de visibilidade adequadas;
❒rectilíneo ou curvas de amplo raio;
❒condição de campo visual suficiente
(distância de segurança do veículo
que precede);
❒indicadores de direcção desligados
no sentido de saída da faixa de
rodagem (ex. direcção de saída da
faixa direita, indicador direito ligado);
❒direcção do veículo em constante
proximidade das faixas de
demarcação (a trajectória do veículo
está em linha com as faixas de
demarcação).
❒a não persistência da posição do
veículo junto da lina de demarcação
da faixa.
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CONHECER O VEÍCULO