2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER ESP

Après avoir soulevé le véhicule :
❒pour toutes les versions : accéder
par le passage de roue arrière droit
du véhicule à la vis de réglage A
fig. 180 du dispositif de retenue de la
roue de secours, et l'actionner à
l'aide de la clé fournie, qui est munie
d'une rallonge B fig. 180, prévue à
cet effet ;
❒tourner la clé C fig. 181 dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre 1
pour faire descendre la roue de
secours ;
❒continuer à tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre
jusqu'au point de blocage, signalé
par le durcissement de la manœuvre
ou bien par le déclic de l'embrayage
présent dans le dispositif ;
144) 145)
❒utiliser la clé de démontage de roue
pour traîner la roue hors du véhicule
fig. 182 ;
❒dévisser le pommeau de retenue D
fig. 183 et libérer la roue en ôtant le
support E.
❒dévisser complètement avec la clé F
fig. 184 les boulons et extraire la roue
;❒monter la roue de secours en faisant
coïncider les orifices G fig. 185 avec
les axes correspondants H. Au
moment de monter la roue de
secours, s'assurer que les surfaces
d'appui de cette dernière sont
propres et sans impuretés qui
risqueraient de provoquer le
desserrage des boulons de fixation ;
❒visser les 5 boulons de fixation ;
❒actionner la clé de démontage de
roue pour abaisser le véhicule et
extraire le cric
❒serrer les boulons à fond, en passant
alternativement d'un boulon à celui
diamétralement opposé, selon l'ordre
indiqué en fig. 185.
Au terme de l'opération :
❒prélever la roue changée, la refixer au
support E fig. 183 et visser le
pommeau D ;
180
F1A0171
181
F1A0172
182
F1A0173
183
F1A0174
201
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REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULEINDICATIONS
GÉNÉRALES
44)158) 159)
❒Lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est
intact : pour l’emplacement des
fusibles se référer au paragraphe «
Remplacement des fusibles » de ce
chapitre.
❒avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne soient pas
oxydés ;
❒les ampoules grillées doivent être
remplacées par d'autres du même
type et ayant la même puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule
des phares, vérifier toujours leur
orientation pour des raisons de
sécurité ;ATTENTION Sur la surface intérieure du
phare, un léger ternissement peut
apparaître : il ne s'agit pas d'une
anomalie, mais d'un phénomène
naturel dû à la basse température et au
degré d'humidité de l'air ; il disparaît
rapidement lorsqu'on allume les feux.
En revanche, la présence de gouttes
à l'intérieur du phare indique une
infiltration d'eau : dans ce cas,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
44) Manipuler les ampoules
halogènes en ne touchant que la
partie métallique. Si on touche
le bulbe transparent avec les
doigts, l'intensité de la lumière
baisse et la durée de vie de
l'ampoule risque aussi d'être
réduite. En cas de contact
accidentel, frotter le bulbe avec
un chiffon trempé dans l'alcool,
puis laisser sécher.
ATTENTION
158) Des modifications ou des
réparations du circuit électrique
effectuées de manière incorrecte
et sans tenir compte des
caractéristiques techniques du
circuit peuvent provoquer des
anomalies de fonctionnement
avec risques d'incendie.
159) Les ampoules halogènes
contiennent du gaz sous pression.
En cas de rupture, des fragments
de verre peuvent être projetés.
209
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REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
EXTÉRIEUREPour le type d'ampoule et sa
puissance, voir le paragraphe
précédent « Remplacement d'une
ampoule ».
GROUPES OPTIQUES
AVANT
Les groupes optiques contiennent les
ampoules des feux de position et
DRL (si la solution à LED n'est pas
prévue), de croisement, de route et de
direction.
Le remplacement d'une ampoule doit
être effectué avec le phare démonté,
placé sur un plan de travail.
Pour le démontage du phare, procéder
comme suit :
❒ouvrir le capot moteur, en suivant la
procédure décrite dans le
paragraphe « Capot moteur » du
chapitre « Connaissance du véhicule
»;
❒débrancher le connecteur électrique
A fig. 198 du phare ;❒dévisser les vis de fixation B fig. 199
du phare à la caisse, dégager le
phare de son logement dans la partie
inférieure, comme indiqué dans fig.
199, puis extraire le phare en
l'appuyant sur un plan de travail ;
❒pour le remplacement des ampoules
correspondantes, se reporter aux
indications suivantes ;
❒une fois le remplacement effectué,
remonter le phare en le fixant avec
les vis de fixation B fig. 199;
❒brancher le connecteur électrique A
fig. 198 au phare.
La disposition des ampoules du groupe
optique est la suivante fig. 200 :
A feux de direction
B feux de croisement
C feux de routeD feux de position/feux de jour
E feux de position/DRL à LED (en
alternative à D)
Pour remplacer l'ampoule des feux de
route, enlever le bouchon en
caoutchouc C fig. 201.
Pour remplacer l'ampoule des feux de
croisement, enlever le bouchon en
caoutchouc B fig. 201.
198
F1A0337
199
F1A0338
200
F1A0313
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SITUATIONS D’URGENCE
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REMPLACEMENT
DES FUSIBLESGÉNÉRALITÉS
45)160) 161) 162) 163)
Les fusibles protègent le circuit
électrique et interviennent en cas
d'anomalie ou d'intervention impropre
sur le circuit. Quand un dispositif ne
fonctionne pas, il faut vérifier le bon
fonctionnement du fusible de protection
correspondant : l'élément conducteur
A fig. 221 ne doit pas être interrompu.
Dans le cas contraire, il faut remplacer
le fusible grillé par un autre du même
ampérage (même couleur).
B fusible intact.
C fusible avec élément conducteur
interrompu.ACCÈS AUX FUSIBLES
Les fusibles du véhicule sont regroupés
dans trois centrales, situées sur la
planche de bord, sur le montant droit
de l'habitacle et dans le compartiment
moteur.
Centrale sur la planche
de bord
Pour accéder à la centrale porte-
fusibles fig. 223 sur la planche de bord,
dévisser les vis A fig. 222 et enlever le
couvercle.221
F1A0212
222
F1A0213
223
F1A0214
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Centrale du
compartiment moteur
Pour accéder à la centrale porte-
fusibles fig. 225, enlever le couvercle de
protection correspondant fig. 224.
Procéder comme suit :
❒appuyer à fond sur la vis incorporée,
à l'aide du tournevis prévu avec
pointe en croix fourni de série ;
❒tourner lentement la vis dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à rencontrer une certaine
résistance (ne pas trop forcer) ;
❒relâcher la vis lentement ;
❒l'ouverture est signalée par la sortie
de toute la tête de vis de son
logement ;
❒déposer le couvercle.
Pour le remontage du couvercle,
procéder comme suit :
❒poser correctement le couvercle sur
la boîte ;
❒appuyer à fond sur la vis incorporée,
à l'aide du tournevis prévu avec
pointe en croix fourni de série ;
❒tourner lentement la vis dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à
rencontrer une certaine résistance (ne
pas trop forcer) ;
❒relâcher la vis lentement ;❒la fermeture est signalée par
l'enfoncement de toute la tête de vis
dans son logement.
224
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SITUATIONS D’URGENCE
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Centrale optionnelle montant
central droit
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Pour accéder à la centrale porte-
fusibles fig. 227, enlever le couvercle de
protection correspondant fig. 226.
ATTENTION
45) Ne jamais remplacer un fusible
grillé par des fils métalliques ou
tout autre matériel de
récupération.
ATTENTION
160) Ne jamais remplacer un fusible
par un autre ayant un ampérage
supérieur ; RISQUE D'INCENDIE.
Si un fusible général de protection
se déclenche (MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE) s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
161) Avant de remplacer un fusible,
s'assurer d'avoir extrait la clé du
contact et d'avoir coupé/
débranché tous les
consommateurs.
162) Si le fusible grille à nouveau,
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
163) Si un fusible général de
protection des systèmes de
sécurité (système airbag, système
de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur,
système boîte de vitesses) ou du
système conduite se déclenche,
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
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RECHARGE DE LA
BATTERIEATTENTION La description de la
procédure de recharge de la batterie
n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour
effectuer cette opération, il est
recommandé de toujours s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Avant de procéder au
débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au
moins 1 minute après avoir mis la
clé de contact sur STOP et après avoir
fermé la porte côté conducteur. Au
rebranchement suivant de l'alimentation
électrique de la batterie, s'assurer que
la clé de contact soit sur STOP et
que la porte côté conducteur
soit fermée.
Il est conseillé de procéder à une
charge lente à bas ampérage pendant
24 heures environ. Une charge plus
longue pourrait endommager la
batterie.
164) 165)
EN L'ABSENCE DU
SYSTÈME START&STOP
Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif
de la batterie ;
❒brancher les câbles de l'appareil de
recharge aux pôles de la batterie, en
respectant les polarités ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée,
éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif
de la batterie.
EN PRÉSENCE DU
SYSTÈME START&STOP
Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit :
❒débrancher le connecteur A (en
appuyant sur le bouton B) du capteur
C de contrôle de l'état de la batterie,
installé sur le pôle négatif D de cette
dernière ;
❒brancher le câble positif de l'appareil
de recharge au pôle positif de la
batterie E et le câble négatif à la
borne du capteur F, selon les
indications de fig. 228 ;
❒allumer l'appareil de recharge ;❒la recharge terminée, éteindre
l'appareil ;
❒après avoir débranché l'appareil de
recharge, rebrancher le connecteur
A au capteur C, selon les indications
de fig. 228.
ATTENTION
164) Le liquide contenu dans la
batterie étant toxique et corrosif,
éviter tout contact avec la peau et
les yeux. Exécuter l'opération de
recharge de la batterie dans un
endroit aéré et loin de flammes
nues ou de sources possibles
d'étincelles, pour éviter tout
risque d'explosion et d'incendie.228
F1A0219
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SITUATIONS D’URGENCE
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L’anneau avant se trouve dans la caisse
à outils sous le siège du passager. Sur
les versions équipées de kit Fix&Go
et non dotées de roue de secours, la
trousse à outils est uniquement
disponible sur demande pour les
versions/les marchés qui le prévoient.À défaut de la trousse à outils, l'anneau
d'attelage avant du véhicule se trouve
dans l'étui de la documentation de
bord, avec la Notice d'entretien.
Pour l’utiliser, procéder comme suit :
❒Ouvrir le volet A et l'enlever comme
indiqué en fig. 230 ;
❒tourner dans le sens inverse aux
aiguilles d’une montre le pommeau B
fig. 230 de blocage et le déposer
pour permettre l'extraction du tiroir
fig. 231 ;
❒prendre le tournevis fourni dans le
tiroir, faire levier au point indiqué et
soulever le bouchon C fig. 233 ;
❒prélever l'anneau d'attelage D dans le
tiroir et le visser sur l'axe fileté fig.
233.
L’anneau arrière B fig. 234 se trouve à
l'emplacement indiqué sur l'illustration.
ATTENTION
166) Visser l'anneau d'attelage en
veillant à ce qu'il arrive en butée.
167) Avant de procéder au
remorquage, déverrouiller le
blocage de direction (voir le
paragraphe « Démarreur » dans le
chapitre « Connaissance du
véhicule »).
168) Pendant le remorquage, ne pas
oublier que sans le servofrein et la
direction assistée, tout freinage
et tout braquage nécessitent
un effort supérieur sur la pédale
et sur le volant.
169) Ne pas utiliser de câbles
flexibles pour le remorquage du
véhicule et éviter les a-coups.
Pendant le remorquage, vérifier
que la fixation est solidement
en place et n'endommage pas les
composants alentour.
170) Lorsqu'on remorque le véhicule,
il faut respecter les normes
spécifiques de circulation routière
concernant aussi bien le dispositif
de remorquage que la conduite.
232
F1A0344
233
F1A0223
234
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