2014 CITROEN DS4 kontrolka motoru

Doporučení pro jízdu


Rozložení nákladu



)
Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1 000 m je třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10 % na každých dalších 1 000 metrů
nadmořské výšky.


Boční vítr



)
Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy
bočního větru.



Chlazení

Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální hmotnost přívěsu při stoupání do
dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.


)
Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP
,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.

V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude automaticky
dezaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.



Brzdy

Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (například při
sjíždění horských svahů) se doporučuje
využívat brzdění motorem.


Pneumatiky



)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.



Osvětlení



)
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.

Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého
přívěsu platné pro Vaše vozidlo
naleznete v rubrice "Technické
charakteristiky".

2Provozní kontrola


Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení








Aditivum AdBlue ®


(Diesel BlueHDi)


svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
včetně. Neprodleně doplňte aditivum AdBlue
®
: obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis,
nebo tento úkon proveďte sami postupem podle
příslušné kapitoly.

+
bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0 a 600 km včetně.
Bezpodmínečně
doplňte aditivum AdBlue
®
, abyste
předešli odstavení vozu
: obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis, nebo
tento úkon proveďte sami postupem podle příslušné
kapitoly.

bliká společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zákaz star tování. Nádržka aditiva AdBlue
®
je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit aditivum AdBlue ®
: obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
ser vis nebo proveďte tento úkon sami postupem podle
příslušné kapitoly.
Je nezbytné
doplnit do nádržky pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®
.

3Provozní kontrola


Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



+
+

Systém pro
snižování emisí
SCR

(Diesel BlueHDi)


svítí trvale po zapnutí
zapalování, společně s
kontrolkami SERVICE a
systému autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Byla zjištěna závada systému pro
snižování emisí SCR. Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin
ve výfukových plynech vrátí na správnou úroveň.

bliká po zapnutí zapalování,
společně s kontrolkami
SERVICE a systému
autodiagnostiky motoru,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet. Po potvrzení závady na systému pro
snižování emisí můžete ujet ještě
1 100 km, než se aktivuje zařízení
bránící nastartování motoru. Obraťte se co nejdříve
na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis, abyste předešli
odstavení vozidla
.

bliká po zapnutí
zapalování, společně s
kontrolkami SERVICE a
systému autodiagnostiky
motoru, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Po potvrzení závady na systému
pro snižování emisí jste p
řekročili
povolený dojezd: zařízení proti
nastartování brání spuštění motoru. Abyste mohli nastartovat motor, je třeba se
bezpodmínečně
obrátit na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

8Řízení









Systém Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spouští – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí a úroveň hluku v režimu STOP.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP

Ve vozidlech s pilotovanou
převodovkou se pro Vaše pohodlí při
parkovacích manévrech režim STOP
neaktivuje po dobu několika sekund po
zařazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte motor
otočením klíčku. Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "ECO"
a motor se
automaticky zastaví, když


- u vozidla s mechanickou převodovkou

při rychlosti nižší než 20 km/h nebo u
stojící vozidla s benzínovým motorem
e-THP 130 nebo naftovým motorem
BlueHDi přesunete řadicí páku do neutrálu
a poté uvolníte spojkový pedál,

- u
vozidla s pilotovanou převodovkou

při rychlosti nižší než 8 km/h sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete předvolič do
polohy N
.
Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený v
režimu STOP během probíhající
jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje. Režim STOP není aktivován, pokud:


- se vozidlo nachází ve strmém svahu
(stoupání nebo klesání),

- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastar tování klíčkem,

- je zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,

- to vyžaduje udržení tepelné pohody v
prostoru pro cestující,

- je zapnuté odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů.


Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
V takovém případě kontrolka "ECO"

několik sekund bliká a poté zhasne.

Te n t o z působ fungování je naprosto
normální.

9Řízení


Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka "ECO"
zhasne a motor se
automaticky spustí:


- u vozidla s mechanickou převodovkou
,
když úplně
sešlápněte spojkový pedál,

- u
vozidla s pilotovanou převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem
přesunete předvolič z polohy N
do
polohy A
nebo M
,

●
nebo pokud zařadíte zpětný chod.




Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START

Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje. Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení rychlostního stupně bez
úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se objeví varovné
hlášení o potřebě úplného sešlápnutí
pedálu spojky pro nastartování motoru.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka "ECO OFF"
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
ovladače a zobrazením hlášení.


Deaktivace

V takovém případě kontrolka "ECO"

několik sekund bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Z bezpečnostních nebo komfor tních důvodů se
režim START automaticky aktivuje při:


- otevření dveří řidiče,

- rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče,

- překročení rychlosti vozidla 25 km/h
u mechanické převodovky (3 km/h s
benzínovým motorem e-THP 130 nebo
naftovým motorem BlueHDi) nebo 11 km/h
u pilotované převodovky,

- zatahování parkovací brzdy,

- splnění některých podmínek (nabití
akumulátoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...), které to vyžadují, aby byla
zajištěna funkce systémů.

10Řízení

Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.


Opětná aktivace

Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v ser visu sítě CITROËN) nebo v jiném
odborném ser visu).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností CITROËN, s sebou nese riziko
nesprávného fungování systému. V případě poruchy systému kontrolka
"ECO OFF"
bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

Porucha funkce
Údržba

Aby se předešlo případnému zranění
souvisejícímu s automatickým spuštěním
motoru v režimu START, je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou motoru
vypnout systém Stop & Start.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí být prováděn
pouze v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu. Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF"
.
Systém je opět aktivní: toto je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a hlášením.

V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí.
V závislosti na verzi se též může
zobrazit výzva k přesunutí předvoliče
do polohy N
a sešlápnutí brzdového
pedálu.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor nastartovat pomocí
klíče.

14Kontroly
Příslušné zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž s aditivem AdBlue ® prázdná.
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Po zapnutí zapalování Vám ukazatel zobrazí odhadovaný po čet kilometrů, které budete moci ujet s vozidlem p řed automatickým zablokováním startování motoru z d ůvodu nízké zásoby aditiva AdBlue ® v nádrži nebo z důvodu zjišt ění závady na systému snižování emisí škodlivin SCR. V případě současné detekce závady systému a malé zásoby aditiva AdBlue ® se zobrazí nižší odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ®
Dojezd větší než 2 400 km Po zapnutí zapalování se automaticky nezobrazí na p řístrojové desce žádná informace o dojezdu.
Na přístrojové desce typu 2 stisknutí tohoto tla čítka umožní zobrazení aktuálního dojezdu vozidla.
Přístrojová deska typu 1
Dojezd mezi 600 a 2 400 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjád řený v kilometrech nebo mílích, p řed zablokováním startování motoru - (nap ř.: "NO START IN 1 500 km" znamená "Po ujetí 1 500 km již nebude možno nastartovat"). Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 300 km, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin".
Při dojezdu nad 5 000 km není hodnota uvád ěna.
Přístrojová deska typu 1
Přístrojová deska typu 2

15Kontroly
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený v kilometrech nebo mílích p řed zablokováním startování motoru - (nap ř. : "NO START IN 600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude možno nastartovat"). Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 30 sekund, dokud nebude provedeno dopln ění aditiva. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva AdBlue ® . Doplnění aditiva si můžete provést i sami. Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin". V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Dojezd mezi 0 a 600 km
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA, doprovázená zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil - ("NO START IN 0 km" znamená "Startování zakázáno"). Nádržka s aditivem AdBlue ® je prázdná: p ředepsané zařízení brání nastartování motoru.
Odstavení vozu způsobené úplným vy čerpáním aditiva AdBlue ®
Abyste mohli znovu nastartovat motor, doporu čujeme Vám obrátit se na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis za ú čelem doplnění aditiva. Pokud si dopln ění provedete sami, je nezbytné dolít do nádržky pro aditivum minimáln ě 3,8 litru aditiva AdBlue ® . Seznamte se s kapitolou "Doplňování kapalin".