2014 CITROEN DS4 kontrolka motoru
[x] Cancel search: kontrolka motoruPage 119 of 431
11 7Vstupy do vozidla
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
varovným hlášením. Po prvním rozsvícení Vám
v nádrži zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Tato kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a varovným hlášením se znovu
rozsvítí při každém zapnutí zapalování, dokud
není doplněno dostatečné množství paliva.
Za jízdy je zvukový signál a varovné hlášení
opakováno ve zkracujících se inter valech až do
chvíle, kdy množství klesne na 0
.
Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno
úplnému vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva u naftových
motorů se taktéž řiďte kapitolou „Kontroly“.
Plnění nádrže
)
Přidržte ovladač A
až do zaslechnutí zvuku
vydaného dvířky při otevírání.
Po vypnutí zapalování je tento ovladač
aktivní ještě několik minut. V případě
potřeby zapněte zapalování pro jeho
opětnou aktivaci.
)
Zjistěte, která z pistolí dodává palivo
určené pro motor Vašeho vozidla.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče. Aby mohlo být doplnění paliva zaznamenáno
měrkou paliva, musí být množství doplněného
paliva větší než 5 litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Page 153 of 431
151Uspořádání
Zásuvka 230 V/50 Hz
Zásuvka 230 V/50 Hz (maximální zatížení:
120 W) je instalována v centrální konzole.
Použití:
)
nadzvedněte víko přední loketní opěrky,
abyste získali přístup k úložnému prostoru,
)
zkontrolujte, zda kontrolka svítí zeleně,
)
připojte elektrické zařízení (nabíječka
telefonu, přenosný počítač, přehrávač
CD-DVD, ohřívač kojenecké láhve, ...).
Tato zásuvka funguje při spuštěném motoru
i v režimu STOP funkce Stop & Start.
V případě poruchy zásuvky zelená kontrolka
bliká.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v odborném servisu.
Do zásuvky vždy připojujte pouze jeden
spotřebič (bez prodlužovacího kabelu
nebo rozdvojek).
Připojujte pouze spotřebiče s izolační
třídou II ( je vyznačena na spotřebiči).
Z bezpečnostních důvodů je v případě
nadměrné spotřeby, nebo pokud to
vyžaduje elektrický systém vozidla
(elektrické přetížení, zvláštní klimatické
podmínky, ...), přívod elektrického
proudu do zásuvky odpojen a zelená
kontrolka zhasne.
Elektrická zásuvka
12 V
)
Pokud si přejete napájet příslušenství
napětím 12 V (max. výkon: 120 W), vyjměte
krytku a do zásuvky zasuňte vhodný
adaptér.
Page 187 of 431
185Bezpečnost
Kontrolka rozepnutí pásu na
přístrojové desce
Když jeden nebo několik cestujících
na zadních místech rozepne svůj pás,
rozsvítí se tato kontrolka umístěná na
přístrojové desce.
Displej kontrolek rozepnutí pásu
3.
Kontrolka pásu vzadu vpravo.
4.
Kontrolka pásu vzadu uprostřed.
5.
Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Při zapnutí zapalování, spuštění motoru nebo
za jízdy vozidla rychlostí nižší než přibližně
20 km/h se příslušné kontrolky 3, 4
, a 5
rozsvítí
červeně asi na 30 sekund v případě, že pás
není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibližně
20 km/h se příslušné kontrolky 3
, 4
nebo
5
rozsvítí červeně, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji, pokud cestující
vzadu rozepne pás.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká
kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená
sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí této
doby zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud si
cestující vzadu pás nezapnou.
Page 198 of 431
Elektrická parkovací brzda
Elektrická parkovací brzda nabízí dva funkční
režimy:
- Automatické zatahování/uvolňování
Automatické zatažení při vypnutí motoru a
automatické uvolnění při rozjezdu vozidla
(tyto funkce jsou v základním nastavení
aktivní).
- Ruční zatahování/uvolňování
Ruční zatažení / uvolnění parkovací brzdy
je možno provést přitažením ovládací
páčky A
.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi řadicí
páku a páku ovládání elektronické
parkovací brzdy.
Při velkých mrazech a při tažení
přívěsu či odtahu vozidla se doporučuje
parkovací brzdu nepoužívat. V takovém
případě deaktivujte automatické funkce
nebo parkovací brzdu uvolněte ručně.
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je automatický
režim neaktivní.
Naprogramování funkčního
režimu
Funkce automatického zatažení při vypnutí
motoru a automatického uvolnění při rozjezdu
vozidla mohou být deaktivovány (v závislosti na
zemi prodeje vozidla).
Aktivace / deaktivace se provádí přes
nabídku nastavení vozu, viz kapitola
věnovaná nastavení parametrů
Vašeho vozidla.
Následně je nutno zatahovat a uvolňovat
parkovací brzdu ručně. Pokud není při otevření
dveří řidiče parkovací brzda zatažená, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
Page 200 of 431
Ve stojícím vozidle se elektrická parkovací
brzda automaticky zatáhne při vypnutí
motoru
.
Automatické zatahování
po vypnutí motoru
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování v
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola směrem k chodníku a zařaďte
převodový stupeň.
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
- rozsvícením kontrolky
zabrzdění a kontrolky P
na
ovládací páčce A
,
- zobrazením hlášení „zatažená
parkovací brzda“. Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
Automatické uvolňování
Elektrická parkovací brzda se automaticky a
postupně uvolní při rozjezdu vozidla:
)
Mechanická převodovka:
sešlápněte až
na doraz spojkový pedál, zařaďte
1. převodový stupeň nebo zpětný chod,
sešlápněte pedál akcelerace a uvolněte
spojkový pedál.
)
Pilotovaná převodovka:
zvolte polohu
A
, M
nebo R
, poté sešlápněte pedál
akcelerace.
)
Automatická převodovka
: zvolte
polohu D
, M
nebo R
a sešlápněte pedál
akcelerace.
Zbytečně neakcelerujte při stojícím
vozidle s běžícím motorem, hrozí
uvolnění parkovací brzdy.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je signalizováno:
- zhasnutím kontrolky zabrzdění a
kontrolky P
na ovládací páčce A
,
- zobrazením hlášení „uvolněná
parkovací brzda“.
Page 201 of 431
199Řízení
Pro znehybění stojícího vozidla s běžícím
motorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu ručně
přitažením
ovládací páčky A
.
Znehybnění vozidla
s běžícím motorem
Nouzové brzdění smí být používáno
pouze ve výjimečných situacích.
Než vystoupíte z vozidla, ověřte,
že kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce trvale svítí.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
- rozsvícením kontrolky zabrzdění a
kontrolky P
na ovládací páčce A
,
- zobrazením hlášení „zatažená
parkovací brzda“.
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a
zobrazí se hlášení; kromě případů vozidel s
automatickou převodovkou s předvoličem v
poloze P
.
Zvláštní případy
V některých situacích (spouštění motoru, ...) si
může parkovací brzda sama nastavit úroveň
zatažení. Jedná se o normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů při
zapnutém zapalování a bez spuštěného motoru
sešlápněte brzdový pedál a uvolněte parkovací
brzdu přitažením
a následným uvolněním
ovládací páčky A
. Úplné uvolnění parkovací
brzdy je signalizováno zhasnutím kontrolky
na ovládací páčce A
, kontrolky na přístrojové
desce a zobrazením hlášení „uvolněná
parkovací brzda“.
V případě poruchy funkce parkovací brzdy
v zatažené poloze
nebo v případě výpadku
napájení z akumulátoru je vždy možné brzdu
nouzovým způsobem uvolnit.
Nouzové brzdění
V případě poruchy systému dynamické
kontroly stability, signalizované
rozsvícením této kontrolky, již není
stabilita při brzdění zajišťována.
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem vhodným střídáním přitažení
a uvolnění ovládací páčky A
. Pokud dojde k poruše brzdění pomocí
brzdového pedálu nebo při výjimečných
situacích (například: nevolnost řidiče, při
asistovaném řízení, ...), je možno vozidlo
zastavit přitažením ovládací páčky A
a jejím
přidržením.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla
systém dynamického řízení stability.
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí
hlášení „porucha parkovací brzdy“.
Page 205 of 431
203Řízení
Situace
Následky
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:
)
zastavte vozidlo a vypněte zapalování,
)
přitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 vteřin nebo až do
konce zatahování,
)
zapněte zapalování a ověřte, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování tr vá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:
)
zapněte zapalování,
)
přitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 vteřiny, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka brzdy bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování nerozsvítí,
nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném podkladu a
kontaktujte síť CITROËN nebo odborný ser vis za účelem zkontrolování systému.
a případně
blikání
Zobrazení hlášení „ Závada ovládání parkovací brzdy“
a rozsvícení následujících kontrolek:
- K dispozici jsou pouze funkce automatického zatažení při vypnutí motoru
a automatického povolení při rozjezdu vozidla.
- Ruční zatažení/povolení elektrické parkovací brzdy a nouzové brzdění
nefungují.
a případně
blikání
Závada akumulátoru:
- Při rozsvícení kontrolky akumulátoru je nutno okamžitě zastavit vozidlo,
přitom však dbát na bezpečnost s ohledem na dopravní situaci. Zastavte
a znehybněte vozidlo ( je-li třeba, podložte kola dvěma klíny z výbavy vozidla).
- Před vypnutím motoru zatáhněte elektrickou parkovací brzdu.
Page 209 of 431
207Řízení
Polohy předvoliče
N.
Neutral (Neutrál).
R.
Reverse (Zpětný chod).
1 2 3 4 5 6.
Převodové stupně v sekvenčním
režimu.
AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přechodu do
sekvenčního režimu.
Zobrazování na přístrojové desce
Startování a rozjezd
Písmeno N
na přístrojové desce bliká,
doprovázeno zvukovým signálem a
hlášením na displeji, pokud není při
startování předvolič v poloze N
.
)
Zvolte polohu N
.
)
Sešlápněte brzdový pedál až na doraz.
)
Nastartujte motor.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí písmeno N
.
)
Zvolte automatický režim (poloha A
),
sekvenční režim (poloha M
) nebo
zpětný chod (poloha R
).
)
Uvolněte parkovací brzdu, pokud
není naprogramována pro činnost v
automatickém režimu.
)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
)
Akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO
a 1
, 1
nebo R
.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Jestliže není při startování
sešlápnutý brzdový pedál,
rozsvítí se kontrolka N
ohu
na brzdový pedál
na přístrojové
desce, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji,