2014 CITROEN DS4 ESP

Ajuda ao estacionamento
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo de
detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mortos.



Esta função não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.

Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.




Ajuda gráfi ca

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de
segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" é visualizado no ecrã.

TOTAL e CITROËN


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respeito pelo ambiente

A inovação ao serviço da
performance
Após 40 anos, as equipas de Pesquisa e
Desenvolvimento TOTAL elaboram para a CITROËN
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prefere

237Ver if ic aç ões











Capot


Abertura



)
Abra a porta esquerda dianteira.

)
Puxe o comando interior A
, situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.

)
Liberte a vareta C
do respectivo alojamento,
situado na parte de trás do capot.

)
Fixe a vareta no entalhe para manter
o capot aberto.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta esquerda dianteira se encontrar
fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e a
vareta do capot (risco de queimadura).






Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.


Fecho



)
Retire a vareta do entalhe de fixação.

)
Reponha a vareta no respectivo alojamento,
situada na parte de trás do capot.

)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.

)
Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.

Falta de
combustível (Diesel)


Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da parte inferior do capot do motor
correspondente.

Motor 1,6 litros HDi



)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.

)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).

)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.

)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.

)
Feche o capot do motor.

Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador,
consulte a rubrica "Desenganador de
combustível (Diesel)".







Motor 2 litros HDi



)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.

)
Desaperte o parafuso de desgaseificação.

)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente.

)
Aperte o parafuso de desgaseificação.

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (no caso de não
ser efectuado o arranque do motor na
primeira solicitação, aguarde cerca de
15 segundos e, em seguida, recomece).

)
Se não obtiver nenhum resultado após
algumas tentativas, accione novamente a
bomba de purga e, em seguida, o motor de
arranque.

)
Coloque novamente a tampa
embelezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.

)
Feche o capot do motor.

Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento.

241Ver if ic aç ões






Ver ifi cação dos níveis


Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o guia de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em
contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.


















Nível de óleo

Mudança de óleo do motor

Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, a utilização de aditivo
no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização
e estar em conformidade com as
recomendações do construtor.












Nível do líquido de travões


Mudança de óleo do circuito

Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.


Características do líquido

Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.

Esta verificação é efectuada quer
ao ligar a ignição, com o indicador
de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a vareta manual.
É válida apenas com o veículo num piso
horizontal, com o motor desligado há mais de
30 minutos.
Tenha atenção durante as
inter venções sob o capot, uma vez que
determinadas zonas do motor podem
estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode
ser accionado a qualquer instante
(mesmo com a ignição desligada).


É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo). A CITROËN recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000 kms.
Após uma reposição do nível de óleo, a
verificação feita após ligar a ignição, com
o indicador do nível do óleo no quadro
de bordo, não é válida nos 30 minutos
posteriores à reposição.

243Ver if ic aç ões









Nível de aditivo
(Diesel com filtro
de partículas)

Atestar

A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela
rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.









Produtos usados

Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de
evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.

)
Abra o capot e mantenha-o aberto através
da respectiva vareta.

)
Abra o tampão do depósito de enchimento
do líquido do lava-vidros.

)
Introduza e insira a sonda de nível para
obturar o orifício de respiração.

)
Retire completamente a sonda do depósito
para ler o nível por transparência.

)
Reponha o nível, se necessário.

)
Coloque novamente o tampão no depósito
e feche o capot.


Características do líquido

Para assegurar uma limpeza ideal e evitar
a formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deverá ser
efectuada com água.
Em condições de Inverno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Consoante a versão do seu quadro de bordo, o
nível mínimo do depósito de aditivo é indicado:


-
pelo acendimento fixo do avisador
do filtro de partículas, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de nível de aditivo do
filtro de partículas demasiado baixo,

ou

- pelo acendimento fixo do avisador
de ser viço, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem
de nível de aditivo do filtro de
partículas demasiado baixo.

Controlos




















Filtro de ar e filtro do habitáculo














Filtro de óleo


Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o guia de manutenção e de garantias e em função da motorização do seu
veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.


Consulte o para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos guia de manutenção e de
garantias.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior
.
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.

Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o guia de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.





A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12 V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, em caso de substituição
e se for desligada, da inter venção
exclusiva da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada.













Bateria de 12 V


A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12 V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.

245Ver if ic aç ões









Filtro de partículas (Diesel)

Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores de "queimado" que são
per feitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento
do veículo e para o ambiente.







Caixa de velocidades manual

A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o guia de manutenção e
de garantias para conhecer a periodicidade de
verificação deste elemento.
Consoante a versão do seu quadro de bordo, o início de
saturação do filtro de partículas é indicado através do:






Caixa de velocidades pilotada

A caixa de velocidades não necessita de
manutenção (sem mudança de óleo).
Consulte o guia de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicidade
de verificação deste elemento.


- acendimento temporário
do avisador de ser viço,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem de risco de
colmatagem do filtro de partículas.

- acendimento fixo do avisador do
filtro de partículas, acompanhado
por um sinal sonoro e por
uma mensagem de risco de
colmatagem do filtro de partículas,
ou
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, consulte o
parágrafo "Nível de aditivo".






Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o guia de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.