O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema. Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação junto da rede CITROËN
ou de uma oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
Manutenção
Antes de qualquer inter venção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada. Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema fica novamente activo; esta situação
é assinalada através da extinção do avisador
do comando e da apresentação de uma
mensagem.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos
os avisadores do quadro de bordo são
iluminados.
Consoante a versão, pode ser
igualmente apresentada uma
mensagem de alerta para lhe solicitar
que coloque a alavanca de velocidades
em N
e que pressione o pedal de travão.
É, então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectuar novamente o
arranque do motor com a chave.
221Condução
Alerta de transposição involuntária de linha
Sistema que detecta a transposição
involuntária de uma linha longitudinal na
super fície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques
dianteiro, desencadeiam um alerta em caso
de desvio do veículo (velocidade superior
a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em auto-estradas e vias rápidas.
Activação
)
Prima este botão, a luz avisadora acende-se.
O sistema de alerta de transposição
da linha não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
Neutralização
O utilizador é alertado pela vibração do banco
do condutor:
- lado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,
- lado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer alerta quando a luz
intermitente se acende e durante cerca de
20 segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção (seta) ou
de uma marca não normalizada (graffiti).
Detecção
Anomalia do funcionamento
A detecção pode ser perturbada:
- se os sensores estiverem sujos
(lama, neve, ...),
- se as marcas no solo estiverem
gastas,
- se as marcas no solo e o
revestimento da estrada forem
pouco contrastantes.
)
Prima novamente este botão, a luz
avisadora apaga-se.
O estado do sistema permanece na memória
quando se desliga a ignição.
Em caso de problema de
funcionamento, o avisador
de serviço acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Vigilância dos ângulos mortos
Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo morto do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo.
Funcionamento
Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de condução e não deverá,
em caso algum, substituir a utilização dos retrovisores exteriores e interiores. É da
responsabilidade do condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a
distância e a velocidade relativa dos outros veículos, antecipar as suas manobras antes de
decidir mudar de via.
O sistema de controlo dos ângulos mortos nunca deverá substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
)
Ao ligar a ignição ou com o motor em
funcionamento, prima este botão para
activar a função; o avisador acende-se.
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto. Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:
- de uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,
- após cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo.
Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
Limitador de velocidade
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor. As funcionalidades deste sistema estão
reunidas no comando no volante.
1.
Botão de selecção do modo limitador
2.
Tecla de diminuição do valor programado
3.
Tecla de aumento do valor programado
4.
Tecla de ligar/desligar a limitação
5.
Tecla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas
(ver rubrica "Memorização das
velocidades")
Comando no volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
6.
Indicação de ligar/desligar da limitação.
7.
Indicação de selecção do modo limitador.
8.
Valor da velocidade programada.
9.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")
Visualizações no quadro de bordo
Funcionamento
O accionamento
do limitador é manual:
necessita de uma velocidade programada de,
pelo menos, 30 km/h.
A desactivação
do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta soltar o pedal do acelerador.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.