2014 CITROEN DS4 instrument panel

Elmanövrerad parkeringsbroms


Den elmanövrerade parkeringsbromsen har två
funktionssätt:


- Automatisk åtdragning/lossning

Automatisk åtdragning när motorn stannar
och automatisk lossning när fordonet börjar
röra sig (aktiveras i förekommande fall),

- Manuell åtdragning/lossning

Parkeringsbromsen dras åt /lossas när du
drar i spaken till reglage A
.

Placera inga föremål (cigarettpaket,
telefon...) mellan växelspaken
och det elmanövrerade
parkeringsbromsreglaget.
Vi rekommenderar att
parkeringsbromsen inte dras åt vid
kraftig kyla (frost) och vid bogsering
(bärgning, husvagn osv.) För att göra
detta ska de automatiska funktionerna
kopplas ur eller parkeringsbromsen
lossas manuellt.

Om denna kontrollampa tänds
i instrumentpanelen är den
automatiska funktionen avaktiverad.

Programmering av funktionen

Beroende på försäljningsland går det att koppla
ur funktionen för automatisk åtdragning när
motorn stängs av och automatiskt lossning när
föraren vill köra iväg.
In-/urkopplingen görs via menyn
för bilkonfiguration, se kapitlet som
beskriver hur de olika utrustningarna
i bilen ställs in.
Parkeringsbromsen dras i så fall åt och lossas
manuellt. När förardörren öppnas hörs en
signal och ett meddelande visas om bromsen
inte är åtdragen.

197Körning
När tändningen är påslagen eller motorn igång,
ska du trampa på bromspedalen
eller på
gaspedalen för att lossa parkeringsbromsen
och sedan dra och släppa reglage A.



Manuell lossning


Kontrollera innan du stiger ur fordonet att
parkeringsbromsens indikeringslampa
verkligen är tänd och lyser med fast sken
på instrumentpanelen.



Manuell åtdragning


Dra i
reglage A
, när fordonet står stilla, för att
dra åt parkeringsbromsen.
När parkeringsbromsen är helt åtdragen visas
följande indikeringar:


- kontrollampan för bromssystemet
och kontrollampan P
på reglage
A
lyser .

- meddelandet "Handbrake on"
("Åtdragen parkeringsbroms")
visas.
Om förardörren öppnas när motorn är igång
ljuder en signal och ett meddelande visas, om
parkeringsbromsen inte är åtdragen. Detta
gäller dock inte bilar med automatlåda om
växelspaken står i läge P
. Indikering när parkeringsbromsen är helt
lossad visar:


- kontrollampan för bromssystemet
och kontrollampan P
på reglage
A
är släckt.

- meddelandet "Handbrake off"
("Lossad parkeringsbroms")
visas.
Drar du i reglage A
utan att
trampa på bromspedalen
lossas inte parkeringsbromsen
och en kontrollampa tänds i
instrumentpanelen.


Maximal åtdragning

Vid behov kan du göra en maximal
åtdragning
av parkeringsbromsen. Då drar du
länge
i reglage A
tills meddelandet "Handbrake
on" ("Åtdragen parkeringsbroms") visas och en
signal hörs.

Maximal åtdragning är absolut nödvändig:



- om fordonet bogserar en husvagn eller
annan släpvagn och de automatiska
funktionerna är aktiverade och du ska dra
åt bromsen manuellt

- när lutningen kommer att variera under
parkeringen (t ex. vid transport i båt, på
lastbil, eller vid bogsering).

Vid bogsering av tung last eller vid
parkering i stark lutning drar du åt
bromsen maximalt, vrider hjulen in mot
trottoarkanten och lägger i en växel när
du parkerar.
Efter maximal åtdragning tar det längre
tid att lossa parkeringsbromsen.

När fordonet står stilla dras
parkeringsbromsen åt automatiskt när
motorn slås ifrån.



Automatisk åtdragning
med avstängd motor

Vid bogsering av tung last eller vid
parkering i stark lutning, vrider du
hjulen in mot trottoarkanten och lägger i
en växel när du parkerar.

Kontrollera innan du stiger ur
fordonet att parkeringsbromsens
indikeringslampa verkligen lyser med
fast sken i instrumentpanelen.
Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
med tändningen påslagen, eftersom
de skulle kunna komma åt och lossa
parkeringsbromsen.


- kontrollampan för bromssystemet
och kontrollampan P
på reglage
A
lyser.

- meddelandet "Handbrake on"
("Åtdragen parkeringsbroms")
visas. Indikering när parkeringsbromsen är helt
åtdragen:

Automatisk lossning av
parkeringsbromsen
Parkeringsbromsen lossas automatiskt och
stegvis när fordonet börjar röra sig:



)
Med manuell växellåda
: trampa ned
kopplingspedalen i botten, lägg i ettans
växel eller backväxeln, trampa på
gaspedalen och kör iväg.

)
EGS-växellåda
: välj läge A
, M
eller R
och
trampa sedan på gaspedalen.

)
Med automatlåda
: välj läge D
, M
eller R

och trampa sedan på gaspedalen.


Ge inte gas i onödan med bilen
stillastående och motorn i gång, eftersom
parkeringsbromsen då kan läggas ur.
Indikering när parkeringsbromsen är helt
lossad:


- kontrollampan för bromssystemet
och kontrollampan P
på reglage
A
släcks.

- meddelandet "Handbrake off"
("Lossad parkeringsbroms")
visas.

199Körning
När motorn är igång och fordonet står stilla
måste parkeringsbromsen dras åt manuellt

med reglage A
, för att låsa hjulen.


Låsning av hjul
med motorn igång

Nödbromsen bör endast användas i
undantagsfall.

Kontrollera innan du går ut ur bilen att
parkeringsbromsens indikeringslampa
verkligen lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Indikering när parkeringsbromsen är åtdragen:


- kontrollampan för bromssystemet
och kontrollampan P
på reglage
A
lyser.

- meddelandet "Handbrake on"
("Åtdragen parkeringsbroms")
visas.
När förardörren öppnas hörs en ljudsignal och
ett meddelande visas om parkeringsbromsen
inte är åtdragen. Detta gäller dock inte bilar
med automatlåda om växelspaken står i läge P
.


Speciella situationer


I vissa situationer (start av motor etc.) justerar
parkeringsbromsen bromskraften. Detta är ett
normalt funktionssätt.
Om du vill flytta fordonet några centimeter
utan att starta motorn trampar du, med
tändningen påslagen, på bromspedalen och
lossar samtidigt parkeringsbromsen genom
att först dra
i och sedan släppa
reglage A
.
Att parkeringsbromsen är helt uppsläppt visas
genom att kontrollampan på reglage A
och
kontrollampan i instrumentpanelen släcks och
att meddelandet "Handbrake off " ("Lossad
parkeringsbroms") visas.
Vid fel på parkeringsbromsen i åtdraget
läge
eller vid batterifel kan du alltid lossa den
manuellt.



Nödbroms


Fel på antisladdsystemet indikeras
genom att denna kontrollampa tänds.
Det finns i så fall ingen garanti för att
stabiliteten upprätthålls vid inbromsning.
I den här situationen "drar-släpper" föraren
växelvis reglage A
för att upprätthålla
stabiliteten. Om fel uppstår vid bromsning med
bromspedalen eller i ovanliga situationer (t.ex.
om föraren svimmar, körning med elev osv, ....),
kan du stanna bilen genom att dra i reglage A
.
Antisladdsystemet garanterar stabiliteten vid en
nödinbromsning.
Om det uppstår fel på nödbromsen visas
meddelandet "Handbrake faulty" (felaktig
handbroms).

207Körning

Växelspakens lägen


N.
Neutral (neutralläge)

R.
Reverse (backväxel)

1 2 3 4 5 6.
Växellägen i sekventiellt läge.

AUTO.
Symbolen tänds vid val av automatiskt
läge. Den släcks vid övergång till
sekventiellt läge.



Visning på instrumentpanelen
Starta bilen



N
blinkar på instrumentpanelen åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande på
displayen, om växelspaken inte står i
läge N
vid starten.

)
Välj läge N
.

)
Trampa bromspedalen i botten.

)
Starta motorn.

N
visas på instrumentpanelens
display.

)
Välj det automatiska läget ( A
), det
sekventiella läget ( M
) eller backväxeln
( R
).

)
Lossa parkeringsbromsen om den inte
står i det automatiska läget.

)
Släpp gradvis upp bromspedalen.

)
Ge gas.

AUTO
och 1
, 1
eller R
visas då på
instrumentpanelens display.

Trampa alltid på bromspedalen när
motorn startas.
Indikeringen "Foten
på bromsen
" tänds i
instrumentpanelen åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen, om bromspedalen inte är
nedtrampad när motorn ska startas.

För att erhålla bästa möjliga
acceleration, till exempel då du kör om
en annan bil, kan du trampa kraftigt på
gaspedalen förbi den tröga punkten
(kick-down).


Tillfällig återgång till manuell
växling
Du kan tillfälligt återta kontrollen och växla
manuellt med reglagen "+"
och "-"
under
ratten. Växellådan lägger in önskad växel under
förutsättning att motorns var vtal medger detta.
Med funktionen kan du föregripa vissa
situationer som t.ex. när du närmar dig en
kurva eller kör om en annan bil.
Då en kort stund har för flutit utan att föraren
har rört reglagen tar växellådan över och styr
växlingen automatiskt igen.



Manuellt läge



)
Välj läge A
.


Automatiskt läge


AUTO
och aktuellt växelläge visas
på instrumentpanelens display.
Växellådan fungerar automatiskt
utan åtgärd från förarens sida. Den väljer hela
tiden det växelläge som är lämpligast med
tanke på följande parametrar:


- optimal förbrukning,

- körstil,

- vägprofil,

- bilens last.


)
Välj läge M
.
De ilagda växlarna visas i tur och ordning på
instrumentpanelens display.
Önskad växel läggs i under
förutsättning att motorns var vtal
medger detta.
Gaspedalen behöver inte släppas upp vid byte
av växelläge.
Vid inbromsning eller hastighetsminskning
växlar lådan automatiskt ned för att göra det
möjligt att accelerera i rätt växelläge.
Vid kraftigt gaspådrag växlar bilen inte upp
utan att föraren använder reglagen under
ratten.

Välj aldrig friläget N
under färd.
Välj aldrig neutralläget N
medan bilen
är i rörelse.

Du kan när som helst byta
funktionsläge genom att flytta
växelspaken från A
till M
eller tvärtom.

Automatisk växellåda


Växellåda

Automatlåda med sex växellägen som erbjuder
en bekväm helautomatisk växling, som
dessutom omfattar programmen "sport" och
"snö", eller manuell iläggning av växlarna.
Detta innebär att du kan välja mellan fyra olika
körsätt:


- automatisk
funktion, i vilken växellådan
styr växellägena elektroniskt,

- sport
-programmet, som passar en mer
dynamisk körstil,

- snö
-programmet, som underlättar
körningen då väggreppet är dåligt,

- manuell
funktion, i vilken växlingen sker
sekventiellt och styrs av föraren.


1.
Växelspak.

2.
Knapp " S
" (spor t)
.

3.
Knapp " 7
" (snö)
.


Växelväljare


P.
Parkering.


- Bilen står stilla, med parkeringsbromsen
åtdragen eller lossad.

- Start av motorn.

R.
Backväxel.


- Backningsmanövrer med stillastående bil
och motorn på tomgång.

N.
Friläge.


- Bilen står stilla, med parkeringsbromsen
åtdragen.

- Start av motorn.

D.
Automatisk funktion.

M +/-.
Manuell funktion med sekventiell
iläggning av de sex växlarna.


)
Tryck spaken framåt för att växla upp.
eller


)
Tryck spaken bakåt för att växla ned.




Information på instrumenttavlan
Visning på instrumentpanelen
Då du flyttar
s paken i någon riktning för att välja ett
växelläge, tänds motsvarande kontrollampa på
instrumentpanelen.

P.
Parking (parkering).

R.
Reverse (backväxel).

N.
Neutral (friläge).

D.
Drive (automatisk växling).

S.
Körprogrammet sport.

7
. Körprogrammet snö
.

1 till 6.
Ilagd växel i det manuella
funktionsläget.

-.
Ogiltigt värde i det manuella funktionsläget.

Manuell funktion



)
Välj läge M
för sekventiell
iläggning av de
sex växlarna.

)
Tryck spaken mot tecknet +
för att växla
upp.

)
Dra spaken mot tecknet -
för att växla ned.
Övergången från ett växelläge till ett annat sker
endast om hastigheten och var vtalet tillåter det.
Annars styrs växlingen automatiskt.

D
försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och ordning
på instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt var vtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas det växelläge som faktiskt har valts.
Övergång från läge D
(automatisk funktion)
till läge M
(manuell funktion) kan ske när som
helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1
.
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö".

Körprogrammen sport
och snö

Körprogrammet sport "S"



)
Tryck på knappen " S
", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan gynnar automatiskt en dynamisk
körstil.
Bokstaven S
visas på
instrumentpanelen.


Körprogrammet snö " 7
"



)
Tryck på knappen " 7
", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan anpassar sig till körning på hala
vägar.
Detta program underlättar start och förbättrar
bilens köregenskaper när väggreppet är dåligt.

7
visas på instrumentpanelen.



Återgång till automatisk
funktion


)
Du kan när som helst trycka på den valda
knappen igen för att lämna det aktiverade
programmet och återgå till det adaptiva
läget.
Dessa två specifika körprogram kompletterar
den automatiska funktionen vid alldeles
särskilda användningsförhållanden.