2014 CITROEN DS4 ECU

233Conducere






Asistare la parcarea cu fata
Anomalie de functionare

În caz de disfunctie a sistemului,
la trecerea în marşarier, acest
martor se aprinde pe tabloul de
bord şi/sau un mesaj apare pe ecran, însoţit de
un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat. Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat, iar viteza vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se opreşte mai mult de 3 secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu
mai există, sau viteza vehiculului depăşeşte
10 km/h.


Funcţia va fi neutralizată automat în
caz de tractare a unei remorci sau de
montare a unui suport pentru biciclete
(vehicul echipat cu un dispozitiv de
remorcare sau suport pentru biciclete
recomandat de CITROËN).

Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Anumite surse sonore (motocicletă,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnale sonore de asistenţă la
parcare.


Neutralizarea/Activarea asistarii
la parcarea cu fata si cu spatele
Neutralizarea funcţiei se efectuează prin
apăsarea acestui buton. Martorul de pe buton
se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcţia. Martorul de pe buton se stinge.

Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.

237Ver if icări












Capota


Deschidere




Deschideţi uşa faţă stânga.


Tr a g eţi de comanda interioară A
,
amplasata în partea inferioară a ramei uşii.

Împingeţi către stânga comanda B
şi
ridicaţi capota.



Declipsaţi tija de susţinere a capotei C
din locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.



Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea
executata pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschidere
a capotei cat timp uşa din faţă stânga
este închisă.
Nu deschideti capota motorului in caz
de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cu
grijă comanda exterioară şi tija capotei
(risc de arsuri).








Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.


Închidere




Scoateţi tija de susţinere din locaşul de
fixare.


Clipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.


Coborâţi capota şi daţi-i drumul când
ajunge la sfârşitul cursei.


Tr a g eţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corect.

Pana de carburant
(Diesel)


Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.

Motor 1,6 litri HDi




Adaugati in rezer vorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.


Deschideţi capota motorului.


Dacă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.


Acţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).


Acţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).


Fără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.


Puneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.


Închideţi capota motorului.



In cazul in care gura de alimentare a
rezer vorului este prevazuta cu un selector
de carburant, consultati rubrica "Selector
de carburant (Diesel)".







Motor 2 litri HDi




Alimentaţi rezer vorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.


Deschideti capota motorului.


Daca este necesar, desprindeti masca
decorativa, pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.


Desurubati surubul de purjare.


Acţionaţi pompa de reamorsare până
la apariţia carburantului pe conducta
transparentă.


Strangeti surubul de purjare.


Acţionaţi demarorul până la pornirea
motorului (in cazul in care motorul nu
porneste de la prima incercare, asteptati
aproximativ 15 secunde, apoi reluati
operatia).


Daca dupa cateva tentative nu obtineti
niciun rezultat, actionati din nou pompa de
reamorsare si apoi demarorul.


Puneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si
asigurati-va de corecta ei fixare.


Închideţi capota motorului.

Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.

243Ver if icări










Nivel de aditiv (Diesel cu
filtru de particule)

Completare

Completarea aditivului trebuie executata
imperativ si urgent, la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.









Produse uzate

Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Ser vice autorizat.


Deschideti capota si fixati-o in pozitie
deschisa, utilizand tija-suport.


Deschideti dopul rezer vorului de lichid de
spalare geamuri.


Prindeti si strangulati joja de nivel, pentru a
obtura orificiul de aerisire.


Retrageti complet joja din rezervor, pentru
a citi nivelul prin transparenta.


Faceti completari daca este necesar.


Remontati dopul pe rezervor si inchideti
capota.


Caracteristicile lichidului

Pentru a asigura o curatare optima si a evita
inghetul, completarea sau inlocuirea acestui
lichid nu trebuie facuta cu apa.
In conditii de iarna, este recomandata utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de
metanol.


In functie de versiunea tabloului de bord combinat,
nivelul minim al aditivului din rezer vor este indicat prin:


- aprinderea continua a martorului
filtrului de particule, insotit de
un semnal sonor si un mesaj de
nivel redus de aditiv de filtru de
particule,
sau

- aprinderea continua a martorului
de ser vice, insotit de un semnal
sonor si un mesaj de nivel redus
de aditiv de filtru de particule.

Indepartarea cartusului





Aşezaţi în poziţie tubul negru.


Degajaţi baza cu cot a tubului alb.


Menţineţi compresorul vertical.


Deşurubati cartuşul pe la partea inferioară.




Controlul presiunii /
Umflare ocazionala


Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
CITROËN sau un Ser vice autorizat.

Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a:


- controla sau umfla ocazional pneurile,

- umfla alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...).




Conectaţi fişa compresorului la priza 12 V
a vehiculului.


Porniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţ
ioneze.


Ajustaţi presiunea folosind compresorul
(pentru umflare: înterupătorul B

în poziţia "I"
; pentru dezumflare:
înterupătorul B
în poziţia "O"
şi apăsaţi pe
butonul C
), conform etichetei de presiune a
pneurilor vehiculului sau a accesoriului.


Îndepărtaţi şi depozitaţi kitul.





Rotiţi selectorul A
pe poziţia
"Umflare".


Derulaţi complet tubul negru H
.


Racordaţi tubul negru la valva
roţii sau accesoriului.
Dacă este necesar, montaţi în prealabil
unul dintre capetele furnizate împreună cu
kitul.

Montarea rotii


Fixarea rotii de rezerva cu
janta din tabla sau de tip
"galet"
Dacă vehiculul este echipat cu roti
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea suruburilor,
că saibele nu vin în contact direct cu
roata de rezer vă cu janta din tabla sau
de tip "galet". Fixarea roţii se face prin
suprafata conica a fiecărui surub.


Lista operatiilor




Puneţi roata la loc pe butuc.


Înşurubaţi suruburile cu mâna, pana la
capat.


Efectuaţi o strângere prealabilă a şurubului
antifurt cu cheia 1,
echipată cu adaptorul
antifurt 4
.


Efectuaţi o strângere prealabilă numai cu
cheia 1
, la toate suruburile celelalte.


Dupa o inlocuire de roata

Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil masca
centrală a roţii de rezervă.
Utilizând roata de rezer vă de tip
"galet" nu trebuie să depăşiţi viteza de
80 km/h.
Ver if ic aţi de urganta dacă şuruburile
sunt bine strânse, precum şi presiunea
roţii de rezervă în reţeaua CITROËN
sau la un Ser vice autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi repuneţi-o la
loc pe maşină cat de curand.

263Informaţii practice












Inlocuirea unei lămpi


Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:



nu le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,


utilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,


utilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiectoare,
farurilor sau contururilor acestora
pentru a evita deteriorarea lacului de
protecţie şi a garniturii de etanşare. Înlocuirea unui bec trebuie efectuată
cu farul stins de câteva minute (risc de
arsură gravă).



Nu atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având acelaşi reper şi
aceleaşi caracteristici.



Risc de electrocutare

Înlocuirea unui bec cu xenon (D1S-
35W) trebuie efectuată în reţeaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.

La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.

Model cu faruri cu xenon si
proiectoare directionale


1.
Fază scurtă/fază lungă directionale
(D1S-35W).


2.
Semnalizatoare de directie
(PY21W ambre).


3.
Lumini de zi (P21/5W XL).


4.
Lumini de pozitie (diode).


5.
Proiectoare anticeata (H11-55W).











Model cu faruri cu halogen



1.
Indicatoare de direcţie (H21 alb).


2.
Fază scurtă (H7-55W).


3.
Fază lungă (H1-55W).


4.
Faruri de zi (P21/5W XL).


5.
Lumini de pozitie (diode).


6.
Proiectoare anticeata (H11-55W).





Acces la becuri

In functie de motorizare si numai pe partea
stanga, pentru a avea acces la capacele de
protectie a becurilor, va trebui sa realizati
operatiile urmatoare.



Indepartati deflectorul de aer, desprinzandu-l
la nivelul celor trei puncte de sprijin.


Desprindeti cablul de comanda de
deschidere a capotei motorului, la nivelul
celor doua puncte de fixare.


Deplasati cablul in jos.
Dupa inlocuirea becului vizat, nu uitati sa
remontati piesele (cablu si deflector de aer).


Lumini faţă