2014 CITROEN C5 radio

V
93
VIDLJIVOST

Vožnja natrag
Ako radi brisač vjetrobrana, nakon
uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag, uključuje se i brisač
stražnjeg stakla.

Programiranje
Funkcija se uključuje i isključuje u
izborniku konfi guracije na ekranu na
ploči s instrumentima.
Funkcija je normalno uključena.











Pranje vjetrobrana i farova



)
Za pranje vjetrobrana povuci-
te ručicu brisača prema sebi.
Pritom se privremeno uključuje i
brisač vjetrobrana.
Pranje farova uključuje se samo ako
su upaljena kratka svjetla
.













Automatski rad brisača
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi auto-
matski, bez intervencije vozača, kad
sustav utvrdi da pada kiša (davač je
smješten iza unutrašnjeg retrovizo-
ra), a brzina brisanja prilagođava se
jačini oborina.

Uključivanje
Funkcija se uključuje ručno, postav-
ljanjem ručice A
u položaj "AUTO"
.
Na ekranu na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka.
Isključivanje
Funkcija se isključuje ručno, pomi-
canjem ručice A
prema gore i vraća-
njem u položaj "0"
.
Na ekranu na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka.
Nakon svakog prekida kontakta du-
ljeg od jedne minute, funkciju auto-
matskog rada brisača treba ponovo
uključiti, pomicanjem ručice A
pre-
ma dolje.

Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog
rada, brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom pranja u automatskoj
praonici, isključite automatski rad
brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.

VI
99
OPREMA
DODATNI TEPISI

Skidanje



)
Odmaknite sjedalo do kraja,

)
otkopčajte kopče,

)
izvadite kopče, zatim i dodatni
tepih.



Postavljanje



)
Dobro namjestite dodatni tepih,

)
nataknite ga na kopče,

)
provjerite da je dodatni tepih do-
bro učvršćen.
Kako biste mogli neometano priti-
skati papučice:


- koristite samo dodatne tepihe
prilagođene pričvršćenjima koja
se već nalaze u vozilu. Korištenje
tih kopči je obavezno,

- nikada ne stavljajte više tepiha
jedne na druge.
Dodatni tepih koji nije homologirao
CITROËN mogao bi ometati pritiska-
nje papučica i sprečavati rad tempo-
mata odnosno limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao
CITROËN imaju treću točku pričvr-
šćenja u području papučica, čime
se onemogućuju dodirivanja tepiha
i papučica .

Oprema za komfor vozača i suvozača,
s ugrađenim pretincem.


Podešavanje

Naslon za ruke podešava se na slje-
deći način:


)
podignite ručicu A
,

)
gurnite naslon za ruke prema
naprijed.
Naslon za ruke vraća se u svoj osnov-
ni položaj guranjem prema natrag.
Prednji naslon za ruke sadrži držač
čaše i USB utičnicu.
Ta utičnica omogućuje priključivanje
prijenosnog uređaja, poput USB me-
morije, i prenošenje glazbenih dato-
teka u autoradio, tako da ih možete
slušati preko zvučnika u vozilu.


)
Za pristup držaču čaše ili USB
utičnicu podignite naslon za ruke.
Ova oprema dostupna je za mjesta
vozača i suvozača.


Držač čaše / USB utičnica

VII
11 3
SIGURNOST DJECE
ELEKTRIČNA SIGURNOSNA
BRAVA ZA DJECU

Uključivanje


)
Pritisnite tipku A
.
Žaruljica na tipki A
se pali i prikazuje
se poruka na ekranu na ploči s in-
strumentima. Taj sustav onemogućuje otvaranje
stražnjih vrata unutrašnjim kvaka-
ma, kao i korištenje stražnjih preki-
dača podizača prozora.
Isključivanje


)
Ponovo pritisnite tipku A
.
Žaruljica na tipki A
se gasi i prika-
zuje se poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Žaruljica je ugašena dok je sigurno-
sna brava za djecu isključena.
Ovaj sustav je neovisan i ne može
se koristiti umjesto tipke centralnog
zaključavanja.
Provjerite status sigurnosne brave
za djecu nakon svakog uključiva-
nja kontakta.
Uvijek izvadite kontakt ključ kad
izlazite iz vozila, čak i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električ-
na sigurnosna brava za djecu auto-
matski se isključuje kako bi putnici
na stražnjim sjedalima mogli izaći
iz vozila.
Svako drugo stanje žaruljice upućuje
na neispravnost električne sigurno-
sne brave za djecu. Dajte provjeriti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Tipka se nalazi na vratima vozača,
uz prekidače podiza
ča prozora.

VIII
116
SIGURNOST

Probušena guma


automatsko otkrivanje


otkrivanje na zahtjev


Automatsko otkrivanje:
Poruka vas obavještava na kojem je
kotaču probušena guma.

Otkrivanje na zahtjev vozača:
Na obrisu vozila prikazan je kotač od-
nosno kotači s probušenom gumom.
Osim poruke pali se žaruljica STOP

i oglašava se zvučni signal.



Kotač nije pod nadzorom


automatsko otkrivanje


otkrivanje na zahtjev


Automatsko otkrivanje:
Poruka vas obavještava o kotaču
koji nije pod nadzorom.

Otkrivanje na zahtjev vozača:
Na obrisu vozila prikazan je kotač od-
nosno kotači koji nisu pod nadzorom.


)
Osim poruke, pali se i žaruljica
SERVICE
i oglašava se zvučni si-
gnal. Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici. Sustav otkrivanja preniskog tlaka je
pomoćni uređaj koji ne zamjenjuje
ni oprez ni odgovornost vozača.
Ako je vaše vozilo i opremljeno tim
sustavom, to ne znači da ne mo-
rate redovito provjeravati tlak u gu-
mama (vidi točku "Identifi kacija"),
kako biste bili sigurni da je dina-
mičko ponašanje vašega vozila i
dalje optimalno i kako se gume ne
bi prebrzo trošile, naročito u po-
sebnim uvjetima vožnje (veliko op-
terećenje, visoka brzina).
Ne zaboravite pritom provjeriti i tlak
u rezervnom kotaču.
Svaki popravak odnosno svaka za-
mjena gume na kotaču s davačem tla-
ka mora se obaviti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radio nici.
Sustav može biti privremeno pore-
mećen elektromagnetskim valovi-
ma sličnih frekvencija.



)
Ako ste postavili kotače bez detekto-
ra preniskog tlaka (zimske gume, ...),
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radio nici.

VIII
11 7
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI
KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam
pomažu u sigurnom i optimalnom
kočenju u situacijama koje zahtije-
vaju naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS),

- elektronički razdjelnik sile koče-
nja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja

To su međusobno povezani sustavi
koji povećavaju stabilnost i upravlji-
vost prilikom kočenja, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.

Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja ko-
tača djeluje automatski, svaki puta
kada postoji opasnost od njihova
blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem pa-
pučice kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. Paljenje ove žaruljice, uz
zvučni signal i poruku na
ekranu na ploči s instru-
mentima, upozorava na
neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može dovesti
do gubitka nadzora nad vozilom pri
kočenju.
Paljenje ove žaruljice, za-
jedno sa žaruljicama STOP

i ABS
, uz zvučni signal i
poruku na ekranu na ploči
s instrumentima, upozorava na ne-
ispravnost elektroničkog razdjelnika
kočenja koja može dovesti do gubit-
ka nadzora nad vozilom pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u
najboljim uvjetima sigurnosti.

U oba slučaja, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kota
či
zadovoljavaju zahtjeve proizvođa-
ča vozila.











Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje
optimalnog tlaka u kočnicama pri
naglom kočenju, čime se skraćuje
zaustavni put.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je
kočenje učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.

VIII
11 9
SIGURNOST
SIGURNOSNI POJASI

Prednji sigurnosni pojasi

Prednji sigurnosni pojasi opremljeni
su pirotehničkim zatezačima i gra-
ničnicima djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost put-
nika na prednjim sjedalima prilikom
frontalnih sudara.
Ovisno o jačini sudara, pirotehnički
zatezači trenutačno napinju pojase i
priljubljuju ih uz tijela putnika.
Namještanje


)
Povucite remen ispred sebe,
pravilnim pokretom, pazeći da
se ne uvrće.

)
Umetnite kopču u njezin zatvarač.

)
Brzim povlačenjem remena pro-
vjerite ispravnu zakopčanost i
pravilan rad uređaja za automat-
sko blokiranje.

)
Trbušni dio remena mora prola-
ziti što niže i mora biti što jače
zategnut.

)
Prsni dio mora prolaziti što bliže
pazuhu.
Svaki pojas opremljen je kalemom
koji omogućuje automatsko podeša-
vanje njegove dužine vašoj građi.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima
postaju aktivni nakon uključivanja
kontakta.
Graničnik djelovanja sila ublažava
pritisak pojasa na prsa putnika, čime
se povećava njegova zaštićenost.

Ponovno uključivanje
Za ponovno uključivanje ovih susta-
va, pri brzini manjoj od 50 km/h, pri-
tisnite tipku "ESP OFF"
.
Oni se automatski ponovno uklju-
čuju iznad 50 km/h ili nakon svakog
ponovnog uključivanja kontakta.

Neispravnost u radu

Paljenje ove žaruljice, zvuč-
ni signal i poruka na ekranu
na ploči s instrumentima
upozoravaju na neisprav-
nost ovih sustava.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.
Sustavi ASR/ESP osiguravaju
veću sigurnost u normalnoj vožnji,
što nikako ne znači da vozač smije
riskantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastav-
ne dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje dijelova i zahvata u mreži
CITROËN.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži CITROËN ili u ne-
koj stručnoj radionici.

VIII
121
SIGURNOST




Prije polaska, vozač mora provjeriti
jesu li svi putnici pravilno zakopčali
svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom slučaju
neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođa-
vanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj
građi. Kad se ne koristi, pojas je na-
motan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti pre-
ko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što
tješnje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,

- jednim pojasom smije biti veza-
na samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili pre-
pravljati, kako se ne bi narušila
njihova djelotvornost.

Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za
vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj ra-
dionici koja posjeduje potrebna zna-
nja i odgovarajuću opremu, što vam
osigurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, naročito ako na njima po-
stoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapuni-
com ili sredstvom za čišćenje tka-
nine koje možete nabaviti u mreži
CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stra-
žnjih sjedala ili klupe, provjerite da
su pojasi pravilno namješteni i na-
motani.
U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pi-
rotehnički zatezači mogu se uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog plina i čuje se prasak, koje iza-
ziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih
pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži CITROËN ili u ne-
koj stručnoj radionici.

VIII
123
SIGURNOST






Prednji zračni jastuci

U slučaju snažnog frontalnog suda-
ra, taj sustav štiti glavu i grudni koš
vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredi-
nu obruča upravljača, a suvozačev
u armaturnu ploču iznad pretinca za
rukavice.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako pred-
nji zračni jastuk suvozača nije isklju-
čen, u slučaju snažnog frontalnog
sudara koji zahvaća cjelinu ili dio
područja izravnog sraza A
, po uz-
dužnoj osi vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od prednjeg prema
stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se
između armaturne ploče i putnika na
prednjim sjedalima, ublažavajući nji-
hovo polijetanje prema naprijed.
Isključivanje
Ova žaruljica upaljena je na
ekranu na stropnoj konzo-
li, uz uključen kontakt, tako
dugo dok je zračni jastuk is-
ključen.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača
ako na to mjesto postavljate dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju ja-
stuka moglo zadobiti teške, čak
smrtne ozljede.
Uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, preki-
dač 1
okrenite u položaj "ON"
radi
ponovnog uključivanja zračnog ja-
stuka, kako bi u slučaju sudara za-
štitio suvozača.

Neispravnost u radu

Ako na ekranu na ploči s
instrumentima upali ovaj
simbol, uz zvučni signal i
poruku, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radioni-
ci radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne otvo-
re u slučaju snažnog sudara. Isključiti se može samo zračni jastuk
suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, ključ umet-
nite u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača 1
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ga iz tog položaja.
Ako ova žaruljica bljeska,
obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Ako su obje žaruljice zračnih jastuka
stalno upaljene, na sjedalo suvozača
ne postavljajte dječju sjedalicu leđ
ima
u smjeru vožnje.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.