2014 CITROEN C5 displej

IX
!
153
ŘÍZENÍ



Regulátor rychlosti musí být
používán pouze tehdy, pokud
jízdní podmínky umožňují jíz-
du konstantní rychlostí.

Nepoužívat při hustém provozu, na
poškozené vozovce, za špatných
adhezních podmínek nebo při jinak
ztížených jízdních podmínkách.

Řidič se musí soustředit na řízení
vozidla a mít je plně pod kontrolou.

Doporučujeme ponechat nohy
v blízkosti pedálů.



Dočasné překročení
přednastavené cestovní
rychlosti
V průběhu automatického řízení
rychlosti lze kdykoli sešlápnutím
pedálu plynu překročit cestovní
rychlost (např. při předjíždění jiného
vozidla).
Rychlost zobrazená v okně A bliká.
Pro navrácení k cestovní rychlosti
stačí následně uvolnit pedál plynu.


Přerušení/obnovení funkce



)
Stisknutím brzdového pedálu
nebo pedálu spojky.

)
Stisknutím tlačítka 3 .

)
Nebo automaticky při aktivaci
systému ESP nebo ASR.
U vozidel s manuální převodovkou
je tempomat vypnutý při zařazení
neutrálu.

Opětná aktivace regulátoru
rychlosti


- Vyvolání rychlosti uložené v paměti


Po vypnutí stiskněte tlačítko 3 .
Vozidlo se automaticky vrátí k ces-
tovní rychlosti uložené v paměti.
Rychlost uložená v paměti a infor-
mace „ON“ se zobrazí v zóně A .
Pokud je cestovní rychlost
uložená v paměti vyšší než běž-
ná rychlost, vozidlo silně zrychlí,
aby dosáhlo nastavené rychlosti.

-
Zvolením právě aktuální rychlosti

Stiskněte tlačítko 1 nebo 2 , jak-
mile je dosaženo požadované
rychlosti.
Nově požadovaná rychlost a infor-mace „ON“ se zobrazí v okně A .



Návrat k normálnímu
způsobu řízení



)
Stisknutím ovladače 5 .

)
Výběrem funkce „tempomat“.

)
Vypnutím motoru.
Dříve zvolená rychlost jízdy již nebude
uložená v paměti. Tyto akce mají za důsledek zob-
razení hlášení „PAUSE“ v okně A
sdruženého přístroje.
Tyto manipulace nemají za důsledek
zrušení cestovní rychlosti, která se i
nadále zobrazuje na displeji sdružené-
ho přístroje.


Porucha funkce


V případě funkční poruchy se zob-
razí hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením kontrolky
SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti
CITROËN nebo odborném servisu.

IX
154
ŘÍZENÍ
VAROVÁNÍ PŘED
NEÚMYSLNÝM OPUŠTĚNÍM
JÍZDNÍHO PRUHU

Tento systém zjišťuje nechtěné
přejetí čar podélného značení na
vozovce (nepřerušovaná nebo pře-
rušovaná čára).
Snímače, namontované pod před-
ním nárazníkem, spustí výstrahu v
případě vybočení vozidla (při rych-
losti vyšší než 80 km/h).
Používání tohoto systému je opti-
mální především na dálnicích a
rychlostních silnicích.

Aktivace



)
Stiskněte toto tlačítko, rozsvítí
se kontrolka.



Deaktivace



)
Znovu stiskněte toto tlačítko,
kontrolka zhasne.
Zvolený stav systému zůstane
uložen v paměti při vypnutí zapalo-
vání.


Detekce

Řidič je upozorněn vibrováním sedá-
ku sedadla:


- na pravé straně, pokud je přejeto
značení na vozovce vpravo,

- na levé straně, pokud je přejeto
značení na vozovce vlevo.
Pokud jsou aktivována směro-
vá světla a ještě dalších přibliž-
ně 20 vteřin po jejich vypnutí, není
podávána žádná výstraha.
Výstraha může být podána rovněž
v případě přejetí značky směru na
vozovce (šipka) nebo nenormalizo-
vaného značení (kresba sprejem).


Porucha funkce

V případě poruchy se rozsvítí servis-
ní kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis. Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v žádném případě nahradit řidičo-
vu pozornost a nezbavuje jej odpo-
vědnosti.

Detekce může být narušena:


- jestliže jsou snímače znečiště-
né (bláto, sníh, ...),

- jestliže je značení na vozovce
málo zřetelné,

- jestliže je značení vzhledem
k povrchu vozovky málo kon-
trastní.

IX
155
ŘÍZENÍ
MĚŘENÍ DOSTUPNÉHOMÍSTA

Funkce měření dostupného místa
Vám pomáhá při hledání vhodného
parkovacího místa mezi dvěmi vozi-
dly nebo překážkami. Změří rozměr
místa a poskytne vám informace o:


- možnosti zaparkování na pří-
slušném místě z hlediska roz-
měru Vašeho vozidla a místa pro
provedení potřebných manévrů,

- obtížnosti provedení parkova-
cích manévrů.
Systém neměří místa, která jsou
o hodně menší nebo větší, než je
rozměr vozidla.

Zobrazování na sdruženém
přístroji

Kontrolka měření dostupného místa
může mít tři různé stavy:


- zhasnutá: funkce není aktivována,

- rozsvícená: funkce je aktivová-
na, ale nejsou splněny podmín-
ky pro měření (nejsou zapnuta
směrová světla, příliš vysoká
rychlost) nebo bylo měření ukon-
čeno,

- blikající: probíhá měření nebo
se zobrazuje zpráva. Funkci „měření dostupného místa“
můžete aktivovat stisknutím ovla-
dače A . Nepřerušované rozsvícení
kontrolky potvrzuje aktivaci funkce.
Během měření se na displeji
sdruženého přístroje zobrazuje hlá-
šení „Probíhá měření - max. rychlost
20 km/h“.

IX
156
ŘÍZENÍ


Fungování

Jakmile bylo nalezeno vhodné místo:


)
Stiskněte tlačítko A pro aktivaci
funkce.

)
Zapněte směrová světla na stra-
ně, kde se chystáte zaparkovat.

)
Při měření jeďte podél parko-
vacího místa rychlostí nižší než
20 km/h a připravte se na prove-
dení manévru.
Systém změří rozměr parkovacího
místa.

)
Systém určí obtížnost parkovací-
ho manévru a zobrazí na displeji
sdruženého přístroje zprávu, která
je doprovázena zvukem gongu.

)
Na základě zprávy se můžete
rozhodnout, zda parkovací
manévr provedete či nikoliv. Systém zobrazuje následující zprávy:

Zaparkování ANO

Zaparkování je obtížné

Zaparkování NE Funkce se automaticky deaktivuje:


- po zařazení zpětného chodu,

- při vypnutí zapalování,

- pokud není požadováno žádné
měření,

- pět minut po aktivaci funkce,

- pokud vozidlo překračuje rychlost
70 km/h po dobu jedné minuty.
Vzdálenost mezi bokem Vašeho
vozidla a parkovacím místem je
důležitá, při příliš velké vzdálenosti
není systém schopen dostupné místo
změřit.
Funkce je znovu aktivní po každém
měření, lze tedy postupně měřit více
míst.
Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčete, že snímače nejsou
pokryty nečistotou, námrazou nebo
sněhem.
Funkce měření dostupného místa
deaktivuje při jízdě vpřed předního
parkovacího asistenta.
V případě poruchy funkce nechte
vozidlo zkontrolovat v servisní síti
CITROËN nebo odborném servisu.

IX
157
ŘÍZENÍ

Systém parkovacího asistenta
nemůže v žádném případě nahra-
dit pozornost řidiče a nezbavuje ho
odpovědnosti. PŘEDNÍ NEBO ZADNÍPARKOVACÍ ASISTENT SE
ZVUKOVOU A GRAFICKOU
SIGNALIZACÍ
Tento systém je tvořen snímači
vzdálenosti překážky, umístěnými
v předním anebo zadním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora, ...), která se
nachází za vozidlem, nemůže však
zaznamenat překážky nacházející se
přímo pod nárazníkem.
Předmět tvaru kolíku, kůl vyznačující
staveniště nebo jiný podobný předmět
může být zaznamenán na začátku
manévru, ale nemusí již být, když se
vozidlo dostane blízko k němu. Parkovací asistent se zapne :


- při zařazení zpátečky

- při rychlosti nižší než 10 km/h při
jízdě vpřed
Jeho zapnutí je doprovázeno zvu-
kovým signálem anebo zobrazením
vozidla na multifunkčním displeji.
Informace o vzdálenosti překážky je
podávána prostřednictvím:


- zvukového signálu, který se ozý-
vá tím častěji, čím blíže je vozidlo
p
řekážce

- grafi ckého znázornění na multi-
funkčním displeji, jehož části se
postupně přibližují k vozidlu.
Polohu překážky lze určit podle vysí-
lání zvukového signálu reproduktory,
a to vpředu nebo vzadu, vpravo či
vlevo.
Když je vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou menší než přibližně tři-
cet centimetrů, signál zní nepřetržitě
anebo se na multifunkčním displeji
objeví nápis „Danger (Nebezpečí)“.
K vypnutí parkovacího asistenta
dojde:


- při vyřazení zpátečky

- když rychlost vozidla překročí
10 km/h při jízdě vpřed

- když vozidlo stojí více než tři
sekundy se zařazeným stupněm
pro jízdu vpřed.
Neutralizace


)
Stiskněte tlačítko A , rozsvítí se
kontrolka. Systém je zcela vyřa-
zen z činnosti.
Systém bude deaktivován automa-
ticky při montáži tažného zaříze-
ní pro přívěs či nosiče kol (vozidla
vybavená tažným zařízením nebo
nosičem kol doporučenými společ-
ností CITROËN).

IX
159
ŘÍZENÍ
ODPRUŽENÍ SELEKTRONICKÝM ŘÍZENÍM„HYDRACTIVE III +“

Odpružení se automaticky a oka-
mžitě přizpůsobuje různým stylům
řízení a stavu vozovky, čímž zajišťu-
je co nejvyšší komfort pro cestující
a optimální jízdní vlastnosti vozidla.
Umožňuje automatické přepínání
z měkkého odpružení na tvrdý typ
odpružení, což zajišťuje maximální
jízdní komfort a zvýšenou bezpeč-
nost. Tato funkce rovněž zajišťuje
automatické vyrovnávání světlé výš-
ky vozidla v závislosti na zatížení
vozu a provozních podmínkách.
Kromě toho odpružení „Hydractive III +“ nabízí možnost volby mezi dvěma
režimy odpružení.
Změnu režimu odpružení je možno
provádět na jedoucím i zastaveném
voze stisknutím ovladače A .


Zobrazení na sdruženém
přístroji

Zvolený režim odpružení se zobrazu-
je na displeji sdruženého přístroje.

Normální režim
Tento režim upřednostňuje
měkké odpružení a zajišťuje
tím maximální komfort.
Při překročení maximální
rychlosti povolené pro urči-
tou polohu se vozidlo automaticky
vrátí do normální jízdní polohy.

Režim SPORT
Tento režim je vhodný pro
dynamický styl jízdy.

Na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí hlášení
a rozsvítí se kontrolka ovla-
dače A .
Režim SPORT zůstává naprogra-
movaný i po vypnutí motoru.



Polohy vozidla


Změny polohy vozidla lze prová-
dět pouze za chodu motoru.
Nastavitelná světlá výška vozi-
dla odpovídá všem situacím, které
mohou nastat. S výjimkou některých
specifi ckých případů je nutno použí-
vat běžnou světlou výšku pro jízdu.


)
Stiskněte jednou ovladač pro
seřízení.
Změna světlé výšky je hlášena na
displeji sdruženého přístroje.

IX
160
ŘÍZENÍ


Nepovolená poloha

Na displeji sdruženého přístroje se
přechodně zobrazí hlášení s upo-
zorněním, že světlou výšku nelze
korigovat.
Vůz zůstane v povolené poloze, kte-
rá se zobrazí na displeji sdruženého
přístroje.


Automatická změna světlé výšky


- Pokud rychlost vozidla překročí na
dobré vozovce hodnotu 110 km/h,
dojde ke snížení světlé výšky vozi-
dla. Do normální polohy se vozidlo
vrátí, pokud klesne rychlost pod
90 km/h nebo při přejezdu na špat-
nou vozovku.

- Při nízké a střední rychlosti po
nekvalitní vozovce se světlá výška
vozidla zvýší. Jakmile to podmínky
umožní, vrátí se vozidlo do normál-
ní polohy.

- Po vypnutí motoru dojde ke
snížení světlé výšky do polohy
„parkování“.



Z bezpečnostních důvodů musí
být při jakékoli manipulaci pod
vozidlem použito podpěr.

Normální poloha
Při překročení maximální rychlosti
povolené pro určitou polohu se vrá-
tí vozidlo automaticky do normální
polohy.


Minimální výška
Je využitelná při nakládání a vyklá-
dání vozidla.
Používá se při kontrolních operacích
v dílně.
Nelze ji používat pro jízdu vozidla
(seřízení světlé výšky vozu není
možné při rychlosti > 10 km/h).

Maximální výška
Výměna kola (seřízení světlé výš-
ky vozu není možné při rychlosti
> 10 km/h).

Střední poloha
Zajišťuje zvýšení světlé výšky vozi-
dla (zvýšení světlé výšky vozu není
možné při rychlosti > 40 km/h).
Používá se na nerovných cestách
se sníženou rychlostí jízdy a na
parkovacích rampách.

X
!
171
KONTROLY









Hladina aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)


Doplnění
Doplnění aditiva musí být urychleně
provedeno v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.









Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontej-
nery v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu. Minimální hladina adi-
tiva v nádržce je ohlá-
šena trvalým rozsví-
cením této kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji.











Hladina chladicí kapaliny


Hladina kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI", nesmí jí však pře-
kročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Ten může být v činnos-
ti i při vypnutém zapalování.

Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.

Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce vozidla.






U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor v
činnosti po zastavení vozidla, i
při

studen

é

m
motoru

.


Kromě toho je chladicí okruh pod
tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru.
Abyste předešli popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte kles-
nout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.






















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


U vozidel vybavených
ostřikovači světlometů je
dosažení minimální hladiny
kapaliny indikováno zvuko-
vým signálem a hlášením na displeji.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.

Charakteristiky kapaliny
Aby bylo zajištěno optimální čištění
a předešlo se zamrzání, nesmí být
pro doplňování nebo výměnu použí-
vána voda.



Objem nádržky (podle verze).


- kapalina do ostřikovače skel: při-
bližně 3,5 l,

- kapalina do ostřikovače skel a
světlometů: přibližně 6,15 l.