2014 CITROEN C4 stop start

99
156
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Karbantartás
A funkció meghibásodása esetén az
„Ec O OFFˮ vezérlő jelzőlámpája elő-
ször villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funk-
ciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szük-
ség (érdeklődjön a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett tech-
nológiájú rendszer. A speciális
akkumulátort érintő beavatko-
zásokra kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer-
vizben kerülhet sor.
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a
motor lefullad.
Modellváltozattól függően egy
figyelmeztető üzenet is megje-
lenhet, mely felszólítja, hogy te-
gye a váltókart
N helyzetbe, és
nyomja be a fékpedált.
Ilyen esetben vegye le a gyúj-
tást, majd indítsa újra a gépko-
csit a kulccsal.
vEZETÉS

1010
171
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
üZEMANYAGTARTÁLY
A tartály űrtartalma: kb. 60 liter.
Ha az üzemanyagtartály tar-
talma a minimális szintre csök-
ken, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad a műszercsoporton ez
a visszajelzés. A visszajelzés
első felgyulladásakor a tartály-
ban még kb. 6

liter
üzemanyag
áll rendelkezésre.
Amíg nem tölt elegendő üzemanyagot
a tartályba, a visszajelzés a hangjelzés
és a figyelmeztető üzenet kíséretében
minden gyújtásráadáskor kigyullad. A
0

szinthez
közeledve menet közben a
hangjelzés és a figyelmeztető üzenet
egyre gyakoribbá válik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tar-
tályba, még mielőtt teljesen kifogyna.
A dízel üzemanyag kifogyása esetén
lapozza fel az „Ellenőrzésekˮ c. fejezet
megfelelő részét.
Minimális üzemanyagszint Az üzemanyagtartály feltöltése
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelni tudja a szintet, tankoláskor
legalább 5

liter
üzemanyagot töltsön a
tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami tel-
jesen normális jelenség, és az üzem-
anyagtartály tömítettsége idézi elő.
F

Nyomja
meg és tartsa benyomva
az A vezérlőt, amíg azt nem hallja,
hogy az üzemanyagtartály fedele
automatikusan ki nem nyílik.
A

vezérlő a gyújtás levétele után
még pár percig működik. Ha szük-
séges, aktiválásához adja rá a gyúj-
tást.
F

Válassza
ki a motorhoz való üzem-
anyagot.
h

a tele szeretné tölteni az üzem-
anyagtartályt, ügyeljen rá, hogy a
töltőpisztoly harmadik elakadásán
túl ne erőltesse tovább a tankolást,
ez ugyanis a gépkocsi meghibáso-
dásához vezethet.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon
STOP üzemmódban lévő motor-
ral. Feltétlenül vegye le a gyúj-
tást a kulccsal. F

V
ezesse be az üzemanyagtöltő
pisztolyt a nyílásba, a végével be-
nyomva a B-vel jelölt fém zárólapot.
F

Mielőtt
beengedné az üzemanya-
got, nyomja be a pisztolyt ütközésig
(különben kifröccsenhet az üzem-
anyag).
F

A
tankolás teljes ideje alatt tartsa a
töltőpisztolyt ebben a helyzetben.
F

A
tartály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
ELLENőRzÉSEK

1010
175
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
MOTORhÁZTETŐ
F Nyomja balra a külső kart (B), és
emelje fel a motorháztetőt.
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F
Húzza
meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart (A).
F

Pattintsa
ki a motorháztető belső
oldalán elhelyezett kitámasztórudat
(C) a helyéről.
F

A
motorháztető kitámasztásához
helyezze a kitámasztórudat a vájat-
ba.
A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó
be van csukva, a motorháztetőt
nem lehet kinyitni.
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájat-
ból.
F

Pattintsa
a helyére a motorháztető
belső oldalán.
F

Eressze
le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

Felfelé
húzva ellenőrizze a motor-
háztető reteszelődését. Erős szélben ne nyitogassa a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bán-
jon a külső nyitókarral és a
kitámasztórúddal (égési sérülés
veszélye áll fenn).
Mielőtt bármiféle beavatkozást
végezne a motortérben, kap-
csolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód au-
tomatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A motorventilátor a gépjármű leállá-
sát követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha
vagy egyéb tárgy a ventilátor köze-
lébe. Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, kérjük,
ne tegye ki tartósan víz hatásá-
nak (eső, mosás, stb.).
ELLENőRzÉSEK

1010
181
C4-2_hu_Chap10_verification_ed01-2014
EGYÉB ELLENŐRZÉSEKRészecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő eltömődé-
sére a következő figyelmeztet:
-

a
részecskeszűrő vissza-
jelzésének kigyulladása,
melyet hangjelzés és a
részecskeszűrő eltömődé-
sére figyelmeztető üzenet
kísér.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában
- ha Stop & Start funkcióval rendelkezik
- különleges technológiával készült és
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
12

voltos

ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy kikö-
tését kizárólag a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben szabad elvé-
geztetni. Új gépjármű esetében a ré-
szecskeszűrő regenerálódását
kezdetben égett szag kísérheti,
ami teljesen természetes jelen-
ség.
A tartósan alacsony sebesség-
gel történő közlekedést vagy a
motor alapjáraton történő hu-
zamosabb használatát köve-
tően a gyorsítások alkalmával
a kipufogón át vízgőz távozhat
a rendszerből. A vízgőz sem a
gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros
hatást.
Amint a forgalmi viszonyok megenge-
dik, regenerálja a szűrőt oly módon,
hogy a visszajelző lámpa kialvásáig
legalább 60

km/h-s
sebességgel köz-
lekedik.
Ha a visszajelző lámpa továbbra is vilá-
gít, olvassa el az „Adalékanyagszintˮ c.
bekezdést.
A következő alkotóelemek ellenőrzését
- ellentétes értelmű ajánlás híján - gép-
járműve motortípusától függően a gyár-
tó karbantartási tervében foglaltaknak
megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
CITROËN hálózatban vagy egy szak-
szervizben végeztesse el.
Légszűrő és utastéri szűrő
A szűrők cseréjének gyako-
riságára vonatkozóan lásd a
gyártó karbantartási tervét.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre.
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozóan lásd a gyártó karban-
tartási tervét.
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Időről-időre, különösen a nyári
és a téli időszakban ellenőrizze a
saruk tisztaságát és meghúzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos műve-
letek esetén az akkumulátor kikötése
előtti és visszakötése utáni óvintézke-
dések megismerése érdekében lapoz-
za fel a „12

voltos
akkumulátorˮ c. részt.
ELLENőRzÉSEK

1111
212
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült,
a motor beindítható segédakkumulá-
tor (külső akkumulátor vagy egy másik
gépjárműé) és segédkábelek segítsé-
gével.
Indítás másik akkumulátorról
12
VOLTOS
AKKUMULÁT
OR
Az akkumulátor a motortérben található.
A (+) pólushoz való hozzáféréshez:
F

a
belső, majd a külső kar segítségé-
vel nyissa ki a motorháztetőt,
F

nyissa
fel a motorháztetőt és rögzít-
se a kitámasztórúddal,
F

a
(+) pólushoz való hozzáféréshez
távolítsa el a műanyag takarást.
hozzáférés az akkumulátorhoz
A matrica azt jelzi, hogy gépko-
csijában - ha Stop & Start funk-
cióval rendelkezik - különleges
technológiával készült és spe-
ciális jellemzőkkel rendelkező,
12

voltos
ólomtartalmú akkumu-
látor található, amelynek cse-
réjét vagy lekötését kizárólag a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégez-
tetni.
A lemerült akkumulátor feltöltésekor
vagy a motor másik akkumulátorról tör-
ténő indításakor az alábbi eljárást kell
alkalmazni.
Az akkumulátor visszakötését
követően a Stop & Start funk-
ció akkor lesz újra aktív, ha a
gépkocsit huzamosabb időre
leállította. A leállítás időtartama
függ az időjárási viszonyoktól és
az akkumulátor töltési szintjétől
(akár 8 óra is lehet). Ellenőrizze, hogy a segédakku-
mulátor névleges feszültsége
12

V
-e, és hogy teljesítménye
legalább akkora-e, mint a leme-
rült akkumulátoré.
Ne indítsa be a motort akkumu-
látortöltőről.
Ne kösse le a (+) sarut járó mo-
tornál.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

1111
214
C4-2_hu_Chap11_info-pratique_ed01-2014
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővelHa a gépkocsit egy hónapnál
hosszabb ideig nem használja,
tanácsos az akkumulátort kikötni.
Az akkumulátorok mérgező anyago-
kat, többek között kénsavat és ólmot
tartalmaznak. Megsemmisítésükre
kizárólag a törvényi előírásoknak
megfelelően kerülhet sor, és soha,
semmilyen körülmények között nem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal
együtt.
A használt elemeket és akkumuláto-
rokat mindig az erre a célra létesített
speciális gyűjtőpontokon adja le.
F Kösse ki az akkumulátort.
F
Kövesse
a töltő gyártójának hasz-
nálati utasításait.
F

Kösse
vissza az akkumulátort a (-)
pólussal kezdve.
F

Ellenőrizze
a kivezetések és a sa-
ruk tisztaságát. Ha szulfátosodást
észlel (fehéres vagy zöldes lera-
kódás), szerelje le és tisztítsa meg
azokat.
Mielőtt az akkumulátorhoz nyúlna,
vegyen fel védőszemüveget és
védőmaszkot.
A robbanás-, ill. tűzveszély elke-
rülése érdekében az akkumulátort
érintő műveleteket mindig jól szel-
lőző helyiségben, nyílt lángtól és
szikrától távol végezze.
Soha ne próbáljon meg fagyott
akkumulátort feltölteni. A robba-
násveszély elkerülése érdekében
először meg kell várni, hogy az
akkumulátor kiengedjen. A töl-
tést megelőzően ellenőriztesse a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben, hogy nem sérül-
tek-e meg a belső alkotórészek,
és hogy a tartály nem repedt-e
meg, mert az mérgező és erősen
maró sav szivárgásához vezethet.
Ne cserélje fel a polaritást, és ki-
zárólag 12

voltos
töltőt használjon.
Ne kösse ki a sarukat, amíg jár a
motor.
Az akkumulátort csak a saruk le-
csatolását követően kezdje tölteni.
A művelet végén mosson kezet.
Újrainicializálás az akkumulátor
visszakötését követően
Az akkumulátor minden egyes vissza-
kötését követően az elektronikus rend-
szerek újrainicializálása érdekében a
gyújtás ráadása után legalább egy per-
cet várjon az indítással.
Az alábbiak újrainicializálását a kap-
csolódó fejezetben leírtak alapján
Önnek kell elvégeznie:
-

impulzusos
elektromos ablakeme-
lők,
-

dátum és pontos idő beállítása,
-


az
autórádió vagy a fedélzeti navi-
gációs rendszer beállításai.
A gyújtás ráadása után ellenőrizze,
hogy nem érkezett-e hibaüzenet, ill.
nem világít-e figyelmeztető visszajel-
zés.
Ha a fenti műveletek ellenére továbbra
is adódnak kisebb működési zavarok,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. Egyes funkciók csak az akkumu-
látor megfelelő töltöttségi szintje
esetén érhetők el.
Ha a gépjármű elektronikusan
vezérelt vagy automata sebes-
ségváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
Stop & Start funkció esetén az
akkumulátor feltöltéséhez nincs
szükség annak lekötésére.
GYAKORLATI TUDNIvALÓK

224
c4-2_hu_chap12_caracteristique_ed01-2014
* A maximális teljesítmény - az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv) - a motorfékpadon mért értéknek felel meg.
.../S: Stop & Start funkcióval rendelkező modell.
.../1: alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal felszerelt modell. Benzinmotorok
e-THP 130THP 155
Sebességváltók Kézi
(6 fokozatú)
Elektronikusan vezérelt
(6 fokozatú)
Típus, modell, változat:
NC...
h
NYM/S
h

NYM/1S
5FV8/P
Hengerűrtartalom (cm
3) 1 199 1 598
Furat x löket (mm) 70
x 90,577
x 85,8
Max. teljesítmény* EGK-szabvány szerint (kW)9611 5
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 5
500 6
000
Max.nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm) 230240
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 1
750 1
400
Üzemanyag ÓlommentesÓlommentes
Katalizátor IgenIgen
Motorolaj-feltöltési mennyiség (liter) -4,25
12
MŰSzAKI ADATOK

227
c4-2_hu_chap12_caracteristique_ed01-2014
* A maximális teljesítmény az európai szabályozásban (1999/99/EK irányelv) előírt feltételeknek megfelelően próbapados módszerrel mért értéknek felel meg.
DÍZELMOTOROK ÉS SEBESSÉGvÁLTÓK
.../S: Stop & Start funkcióval rendelkező modell.
.../1: alacsony gördülési ellenállású (pl. MICHELIN Energy Saver) gumiabroncsokkal szerelt modell.
.../2: nagyon alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal szerelt modell.Dízelmotorok
HDi 90
h
Di 90 FAP
BlueHDi 100 e-HDi 115
Sebességváltók Kézi
(5 fokozatú)
Kézi
(5 fokozatú)
Kézi
(5 fokozatú)
Kézi
(6 fokozatú)
Elektronikusan
vezérelt
(6
fokozatú)
Típus, modell, változat:
NC... 9HJC
9 hjc /19HP0 BHY6
B h Y6/1
B
h Y6/2S9
h D8/S
9HD8 /1S
9
h D8/2S9
h D8/1PS
9 h D8/2PS
Hengerűrtartalom (cm
3) 1 560 1 560 1 5601 560
Furat x löket (mm) 75
x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,375
x 88,3
Max. teljesítmény* EGK-szabvány szerint (kW)686873 84
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 4
000 4 000 3 7503
600
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm) 230230254 270
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 1
750 1 750 1 7501
750
Üzemanyag Dízelolaj Dízelolaj Dízelolaj Dízelolaj
Katalizátor IgenIgenIgen Igen
Részecskeszűrő (FAP) NemIgenIgen Igen
Motorolaj-feltöltési mennyiség (liter) 3,753,75 - 3,75
12
MŰSzAKI ADATOK