2014 CITROEN C4 stop start

33
53
C4-2_hu_Chap03_confort_ed01-2014
Az utastér maximális hűtéséhez
vagy fűtéséhez a minimális 14-
es és maximális 28-as értékeket
is túl lehet lépni.
F
Ehhez
fordítsa a 2-es vagy
3-as kapcsolót balra a „LOˮ,
vagy jobbra a „
h Iˮ felirat
megjelenéséig.
Lásd az „Első ablakok pára-
és jégmentesítéseˮ c. bekez-
dést.
4. Automata pára- és jégmentesítő programKézi működtetés
A beállítás módosításával kívánsága
szerint eltérhet a rendszer által java-
solt beállítástól. Az
„AUTOˮ gomb
jelzőlámpái kialszanak, a többi funkció
vezérlése azonban továbbra is automa-
tikusan történik.
F
a z „AUTOˮ gomb lenyomásával
térhet vissza a teljesen automata
üzemmódba.
2. Vezetőoldali beállítás
A vezető és az első utas tet-
szés szerint állíthatják be a
hőmérsékletet.
F

Az

érték növeléséhez vagy csök-
kentéséhez fordítsa jobbra, illetve
balra a 2-es vagy 3-as kapcsolót.
A 21-es érték körüli beállítás optimális
hőkomfortot biztosít. Az egyéni igé-
nyektől függően a 18-as és 24-es érték
közötti beállítás a leggyakoribb.
Az optimális hőkomfort elérése érdeké-
ben a jobb és bal oldalon beállított ér-
ték között 3-nál ne legyen nagyobb az
eltérés. 3. Utasoldali beállítás
A kijelzőn látható érték a hőkomfort
egy adott szintjét jelzi, nem pedig egy
Celsius- vagy Fahrenheit-fokban meg-
adott pontos hőmérsékletet.
Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesí-
tőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
KÉNYELEM

33
55
C4-2_hu_Chap03_confort_ed01-2014
A rendszer kikapcsolása
Ne használja hosszú ideig a bel-
ső levegő keringetése funkciót,
és ne közlekedjen huzamosabb
ideig kikapcsolt légkondicionáló-
val (pára képződhet, és romolhat
az utastéri levegő minősége).
A motor leállításakor
-

A

működés-ellenőrző kijelzők to-
vábbra is világítanak: a funkció elér-
hető.
-
A „RESTˮ

gomb megnyomásával
a funkció pár percre bekapcsol. A
funkció bekapcsolását a működés-
ellenőrző kijelzőkön megjelenő két
vonal és a levegőhozam négy jelző-
lámpájának kigyulladása jelzi.
A

gépkocsi zárása nincs hatással a
funkció működésére.
-

A

működési időtartam végén a kijel-
zők kialszanak.
Ha

a működési időtartam vége előtt
még egyszer megnyomja a gombot,
a funkció végleg kikapcsol. Ekkor
a kijelzők kialszanak, és a funkció
nem elérhető. F
Forgassa
balra a levegő-
hozam forgókapcsolóját,
amíg valamennyi jelző-
lámpa ki nem alszik.
Ez a művelet leállítja a légkondicionálót
és a szellőztetést.
A hőkomfort ekkor nem biztosított. A
gépjármű haladásából adódó gyenge
légáram azonban továbbra is érzékel-
hető.
F

A

kikapcsolás előtti értékekkel törté-
nő újbóli bekapcsoláshoz módosít-
sa az egyik beállítást (hőmérséklet,
levegőhozam vagy levegőelosztás)
vagy nyomja meg az „AUTOˮ gom-
bot.
A gomb megnyomásával a lég-
kondicionáló rendszer nem kap-
csol be, kizárólag a ventilátor lép
működésbe.
Ha a „RESTˮ funkció be van
kapcsolva, a hőmérséklet-beál-
lítás, a levegőhozam és a leve-
gőelosztás megváltoztatására
nincs lehetőség: ezek beállítása
a külső hőmérséklet függvényé-
ben automatikusan történik.
Ez a funkció a Stop & Start rend-
szer STOP üzemmódjában nem
működik.
KÉNYELEM

33
56
C4-2_hu_Chap03_confort_ed01-2014
ELSŐ PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉS
A vezérlőpanelen lévő ábrák
mutatják, hogy hová kell állí-
tani a vezérlőket a szélvédő
és az első oldalablakok gyors
pára- és jégmentesítéséhez.
Manuális légkondicionálóval
F állítsa a hőmérséklet-, a levegőho-
zam- és a levegőelosztás-szabályo-
zót a megfelelő helyzetbe.
F
á llítsa a levegőbefúvás kapcsolóját
„Külső levegő beáramlásaˮ hely-
zetbe (a kapcsoló jelzőlámpája nem
világít).
F
a z „A/
c ” gomb megnyomásával
kapcsolja be a légkondicionálást: a
gomb jelzőlámpája kigyullad.
A hÁTSÓ SZÉLVÉDŐ PÁRA- ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
A kapcsológomb a légkondici-
onáló rendszer vezérlőpane-
lén található.
Bekapcsolás
A hátsó szélvédő pára- és jégmentesí-
tése kizárólag járó motornál működik.
F

A
hátsó szélvédő és - változattól
függően - a külső visszapillantó tük-
rök jégmentesítéséhez nyomja meg
a gombot. A gombhoz tartozó jelző-
lámpa kigyullad.
Kikapcsolás
A túlzott áramfogyasztás elkerülése ér-
dekében a jégmentesítés automatiku-
san leáll.
F

A
gomb ismételt megnyomásával a
jégmentesítés az automatikus leál-
lást megelőzően is kikapcsolható.
Ilyenkor a gombhoz tartozó jelző-
lámpa kialszik.
F Amint lehetősége van rá,
kapcsolja ki a hátsó szélvédő
és a külső visszapillantó
tükrök jégmentesítését,
mivel az alacsonyabb
áramfogyasztás kevesebb
üzemanyag-fogyasztással jár.
Kétzónás automata
légkondicionálóval
Automata pára- és jégmentesítő
program
F

A
szélvédő és az oldalsó ablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez
válassza ezt a programot.
A rendszer automatikusan vezérli a lég-
kondicionálást, a levegőhozamot és a
levegőbefúvást, és a szélvédő, illetve
az oldalsó ablakok felé irányítja a leve-
gőt.
F

Leállításához
nyomja meg ismét a
„jég- és páramentesítés” gombot
vagy az „AUTO” gombot. A gom-
bon lévő jelzőlámpa kialszik, az
„AUTO” gomb jelzőlámpája pedig
kigyullad.
A rendszer a kikapcsolás előtti értékek-
kel indul újra.
Stop & Start funkció esetén be-
kapcsolt pára- és jégmentesí-
tőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
Stop & Start funkcióval rendel-
kező változatoknál bekapcsolt
páramentesítés, légkondicio-
náló és levegőhozam mellett a
STOP üzemmód nem kapcsol-
ható.
KÉNYELEM

101
C4-2_hu_Chap06_amenagement_ed01-2014
230 V/50 hZ-ES cSATLAKOZÓ
A középkonzolban egy 230 V/50 Hz-es
(max. teljesítmény: 120 W) csatlakozó
található.
Használatához:
F

emelje
fel az első könyöktámasz fe-
delét, hogy hozzáférjen a csatlako-
zót rejtő rekeszhez,
F

ellenőrizze,
hogy a jelzőlámpa zöl-
den világít-e,
F

csatlakoztassa
a multimédiás vagy
egyéb elektromos készüléket (te-
lefontöltő, hordozható számítógép,
CD/DVD-lejátszó, cumisüveg-mele-
gítő stb.).
A csatlakozó járó motornál és a Stop &
Start funkció STOP üzemmódjában is
működik. F
Ha 12 V-os (max. teljesítmény: 120 W) tartozékot kíván csatlakoztatni, tá-
volítsa el a dugót, és helyezze be a
megfelelő adaptert.
12 V-OS TARTOZÉKcSATLAKOZÓEgyszerre csak egy készüléket
csatlakoztasson a csatlakozón
keresztül (ne használjon hos
z -
szabbítót vagy elosztót).
Kizárólag II-es szigetelésű ké-
szülékeket csatlakoztasson (jel-
zés a készüléken).
Ne használjon fémvázas eszkö-
zöket (pl. villanyborotva stb.).
Túlzott áramfogyasztás esetén
vagy ha a gépkocsi elektromos
rendszere szükségessé teszi
(különleges időjárási körülmé-
nyek, elektromos túlterhelés
stb.) a csatlakozó áramellátása
biztonsági okokból megszakad.
Ilyen esetben kialszik a zöld jel-
zőlámpa.
Ha a csatlakozó meghibásodott, a zöld
jelzőlámpa villog.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
6
BELSő KIALAKÍTáS

99
133
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
NÉhÁNY jÓ TANÁ c S A VEZETÉSSEL
KAP c SOLATBAN
Minden körülmények között tartsa be a
KRESz -szabályokat, és a közlekedési
viszonyoktól függetlenül mindig legyen
éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és
tartsa a kezét a kormányon, hogy bár-
mikor reagálni tudjon a felmerülő hely-
zetekre.
Hosszú utazás során kétóránként tart-
son pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén ki-
egyensúlyozott vezetési stílusra töre-
kedjen, kerülje a fékezést, és nagyobb
követési távolságot tartson.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen
való közlekedést, mert az súlyosan ká-
rosíthatja a motort, a sebességváltót és
a gépjármű elektromos rendszereit.
Fontos!
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmeleged-
het és károsodhat a fékrend-
szer!
Ne parkoljon és a gépjármű
álló helyzetében ne járassa a
motort olyan helyen, ahol a for-
ró kipufogórendszerrel gyúlé-
kony anyagok (száraz fű, avar
stb.) kerülhetnek érintkezésbe.
Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül.
Ha el kell hagynia a gépkocsit,
miközben jár a motor, húzza be
a rögzítőféket, és tegye a se-
bességváltó kart - a sebesség-
váltó típusától függően - üresbe,
ill. N vagy P helyzetbe.
Ha a vízzel elöntött útszakaszon való
átkelés elkerülhetetlen:
-

győződjön

meg róla, hogy a vízré-
teg mélysége nem haladja meg a
15

cm-t

(a számításnál vegye figye-
lembe a többi gépjármű által esetle-
gesen keltett hullámokat is),
-

kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
-


minél

lassabban haladjon, vigyáz-
va, hogy a motor le ne fulladjon.
Semmi esetre se lépje túl a 10

km/h
sebességet,
-


ne

álljon meg és ne állítsa le a mo-
tort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva,
amint a biztonsági feltételek megenge-
dik, a féktárcsák és a fékbetétek szárí-
tása érdekében többször egymás után
finoman fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad gépjár-
műve állapotát illetőleg, forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szak-
szervizhez.
vEZETÉS

99
134
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A kulcsban egy speciális kóddal ren-
delkező elektronikus chip található. A
gyújtás ráadásakor a motor indításához
az indításgátló berendezésnek fel kell
ismernie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berende-
zés a gyújtás levételét követően blok-
kolja a motor ellenőrző rendszerét, és
megakadályozza a gépjármű erősza-
kos indítását.A rendszer meghibásodá-
sára a visszajelzés kigyul-
ladása, hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üzenet figyel-
meztet.
Ebben az esetben a motor nem indul
be; forduljon sürgősen a CITROËN há-
lózathoz. Három helyzete van:
-

1.
(Stop) helyzet: kulcs behelyezé-
se és kihúzása, kormányoszlop re-
teszelve
-

2.
(Gyújtás) helyzet: kormányosz-
lop kireteszelve, gyújtás ráadása,
dízel előhizzítás, motor beindítása
-

3. (Indítás)
helyzetNe akasszon nehéz tárgyat
(kulcstartó stb.) a gyújtáskap-
csolóban lévő kulcsra, mert a
tengelyére nehezedve működési
zavart okozhat.
Gyújtás helyzet
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tar-
tozékok töltését.
Amint az akkumulátor töltöttségi szint-
je eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdeké-
ben az elektromos tápellátás automa-
tikusan megszűnik.
A gépjármű átvételekor a kul-
csokhoz kapott matricát gon-
dosan őrizze meg, és tárolja a
gépjárművön kívül.
A MOTOR BEINDÍTÁSA / LEÁLLÍTÁSAGyújtáskapcsoló
vEZETÉS

99
154
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
STOP & START FUNK c IÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (pi-
ros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni
akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció a mo-
tor leállása miatt lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás és a szennye-
zőanyag-kibocsátás csökkentését, va-
lamint a zajszint mérséklését.
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „E
c Oˮ visszajelzés, és a
motor automatikusan készen-
léti üzemmódba kapcsol:
-

kézi
sebességváltó esetén: ha
20

km/h-nál
alacsonyabb sebes-
ségnél vagy e-THP 130

benzinmo
-
tor, ill. BlueHDi dízelmotor esetén
álló gépkocsinál a sebességváltó
kart üresbe állítja, és felengedi a
kuplungpedált, Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló
a motor gyújtáskulccsal történő indítá-
sakor minden alkalommal lenullázódik.
-
elektronikusan
vezérelt sebes-
ségváltó esetén: ha 8

km/h-nál
alacsonyabb

sebességnél benyom-
ja a fékpedált, vagy ha a sebesség-
váltó kart N helyzetbe állítja. Elektronikusan vezérelt sebes-
ségváltó esetén a kényelmesebb
parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány má-
sodpercben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatás-
sal a különböző gépjárműfunk-
ciókra, mint például fékezés,
kormányszervó stb.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-

a
gépjármű meredek lejtőn vagy
emelkedőn tartózkodik,
-
a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a
vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,
-
a
kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,
-
az
elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása
éppen folyamatban van,
-
az utastér hőmérsékletének megőrzésé-
hez szükség van a motor működésére,
- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,
-

bizonyos
meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motor-
hőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet stb.) szükségessé te-
szik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „E
c Oˮ visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a mo-
tor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal.
Az ilyen működés teljesen normális.
vEZETÉS

99
155
C4-2_hu_Chap09_conduite_ed01-2014
KikapcsolásA motor START üzemmódba kapcsolása
A funkció bármikor kikapcsolható az
„Ec O OFFˮ vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad,
és egy üzenet jelenik meg a kijelzőn.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ha a kikapcsolás STOP üzem-
módban történt, a motor azonnal
újraindul.
a

z
„E
c
Oˮ visszajelzés kialszik
és a motor automatikusan újra-
indul:
-

kézi

sebességváltó esetén: ha tel-
jesen benyomja a kuplungpedált,
-

elektronikusan

vezérelt sebes-
ségváltó esetén:
●

ha

a váltókar
A vagy M pozíció-
ban van, és felengedi a fékpedált,
●

ha
N

pozícióban lévő váltókar és
felengedett fékpedál esetén a vál-
tókart A vagy M pozícióba állítja,
●
vagy ha hátramenetbe kapcsol. Biztonsági
vagy kényelmi okokból a
START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:
-

kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-
a

vezető kikapcsolja a biztonsági övét,
-

a

gépkocsi sebessége kézi váltó
esetén meghaladja a 25

km/h-s
sebességet

(e-THP 130

benzinmo

-
tor és BlueHDi dízelmotor esetén
a 3

km/h-t),

elektronikusan vezé-
relt sebességváltó esetén pedig a
11

km/h-s sebességet,
-
az
elektromos rögzítőfék bekapcso-
lása éppen folyamatban van,
-
bizonyos

meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérsék-
let, fékrásegítés, légkondicionáló be-
állítása stb.) szükségessé teszik a
motor működését a rendszer felügye-
letének biztosítására.
Ilyenkor az „E
c
Oˮ visszajelzés
pár másodpercig villog, majd
kialszik.
Kézi sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebes-
ségváltáskor nem nyomja be
teljesen a kuplungpedált, ki-
gyullad egy visszajelzés vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell
nyomni a kuplungpedált.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „E c O OFFˮ ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a kijelzőn.
A funkció a motor gyújtáskulc
s -
csal történő indításakor auto-
matikusan bekapcsol.
Az ilyen működés teljesen normális.
vEZETÉS