2014 CITROEN C3 PICASSO display

Sicurezza
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Airbag laterali

Attivazione

Si attivano dal lato interessato da un urto
violento su tutta o su par te della zona di impatto
laterale B
, esercitato perpendicolarmente
all'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e dall'esterno verso l'interno del
veicolo.
L'Airbag laterale s'interpone tra l'anca e la
spalla dell'occupante anteriore del veicolo e il
pannello della por ta corrispondente.
Airbag a tendina
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore e i passeggeri (tranne il
passeggero posteriore centrale) e limita i rischidi traumi alla testa.
Ogni Airbag a tendina è integrato nei montanti e nella par te superiore dell'abitacolo.

Anomalia di funzionamento
Attivazione

Si attiva contemporaneamente agli Airbaglaterali corrispondenti in caso di ur to laterale
violento applicato su tutta o su par te della
zona di impatto laterale B , esercitato perpendicolarmente all'asse longitudinale delveicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L' A i r b ag a tendina s'interpone tra il passeggero
anteriore o posteriore del veicolo e i vetri.

Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona di impatto frontale.

B.
Zona di impatto laterale.

Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, consultare la rete CITROËN oppure un riparatore qualificato per una verifica del
sistema. Gli Airbag potrebbero non
attivarsi più in caso di urto violento.
In caso di urto lieve o di urto lateralelieve o di cappottamento, l'Airbag nonpuò attivarsi.
In caso di ur to posteriore o frontale,l'Airbag non si attiva. Sistema che protegge, in caso di ur to laterale
violento, il guidatore e il passeggero anteriore
al fine di limitare i rischi di traumi al torace, tra
l'anca e la spalla.
Ogni Airbag laterale è integrato nella struttura
dello schienale del sedile, lato por ta.

Guida
126





Freno di
stazionamento


Inserimento



)
Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.

di questa spia e dell'indicatore STOP
,PPaccompagnata da un segnale acusticoe da un messaggio sul display
multifunzione, indicano che il freno è
inserito o non è stato ben disinserito.

Disinserimento



)
Tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.









Cambio manuale a
6 marce

Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
) Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.



Inserimento della
retromarcia
)Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare la leva del cambio verso sinistra,poi in avanti.
Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento e una
marcia.


Inserire la retromarcia esclusivamente a veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolarel'avviamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.

9
Guida
129
Visualizzazione sul quadro
strument
i
Posizioni della leva del cambio
N.
Neutral (folle)R. Reverse (retromarcia)1, 2, 3, 4, 5, 6.Marce in modalità manuale.AUTO.
Si accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla modalità manuale.

Avviamento del veicolo
)
Selezionare la posizione N.)
Premere a fondo il pedale del freno.
)
Av viare il motore.
Nappare sul display del quadrostrumenti.
)
Selezionare la modalità automatica(posizione A), la modalità manuale A(posizione M) o la retromarcia (posizione R). R)
Disinserire il freno di stazionamento.)
Rilasciare progressivamente il pedale del
freno.) Accelerare.
AUTOe 1 , 1o R
appariranno sul display del quadro strumenti.


Modalità automatica
)
Selezionare la posizione A.
La scritta AUTOe la marcia inserita appaiono sul display del quadro strumenti.
Il cambio funziona in modalità autoattiva
,senza l'intervento del guidatore. Seleziona costantemente la marcia che meglio si adatta ai
parametri seguenti:


- ottimizzazione dei consumi,

- stile di
guida,

- tipo di strada,

-
carico del veicolo.

Per un'accelerazione ottimale, ad esempio per
il sorpasso di un altro veicolo, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore superarando il punto
di resistenza.
Premere obbligatoriamente il pedale del freno durante l'avviamento del motore.

Se il veicolo è in movimento, nonselezionare mai la folle (posizioneN)
.
Nlampeggia sul quadro strumenti,accompagnata da un segnale acusticoe da un messaggio sul display, se laleva del cambio non è in posizione Nall'avviamento. Se il pedale del freno non è premutoall'avviamento del motore, sul displayappare un messaggio.


In qualsiasi istante, è possibilecambiare modalità, spostando la leva delle marce da A
a M
o viceversa.

Guida
130
) Selezionare la posizione M.
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve essere immobile e il pedale del freno premuto.
)Selezionare la posizione R .


A velocità molto bassa, se è richiesta la
retromarcia, sarà presa in considerazione solo
quando il veicolo sarà fermo.
Ad alta velocità, se viene richiesta la
retromarcia, la spia Nlampeggerà ed ilcambio passerà automaticamente in folle. Per
reinserire una marcia, ricollocare la leva inposizione A o M
.

Ripresa temporanea del controllomanuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente il controllo dell'inserimento delle marce mediante i comandi sotto al volante "+"
e "-"
: se il regimemotore lo permette, la richiesta di cambiomarcia viene presa in conto. Questa funzione permette di anticipare alcunesituazioni come il superamento di un veicolo o
l'effettuazione di una curva.
Dopo alcuni secondi senza inter vento sui
comandi, il cambio torna a gestire le marceautomaticamente.Le marce inserite ven
gono
vi
sualizzate in successione sul
display del quadro strumenti.

Le richieste di cambio marcia sono prese in conto solo se il regime del motore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'acceleratore durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripar tire il veicolo con la
m
arcia corretta.
In caso di brusca accelerazione la marcia
superiore potrà essere inserita solo se il
guidatore aziona la leva del cambio o i comandi sotto al volante.

A veicolo in movimento, non selezionaremai la folle (posizione N ).

In qualsiasi momento, è possibile cambiare modalità, spostando la levadelle marce da M
a A
o viceversa.

All'inserimento della retromarcia si avver tirà un segnale acustico.


Modalità manuale
Retromarcia

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Guida
131

Arresto del veicolo Anomalia di funzionamento

A contatto inserito, l'accensione di questa spia
e il lampeggiamento di AUTO
, accompagnati
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display, segnalano un malfunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da unriparatore qualificato

In ogni caso di parcheggio, occorre necessariamente inserire il freno distazionamento
per immobilizzare ilveicolo.


Se il veicolo è immobilizzato, con il motore avviato, portare tassativamente la leva del cambio in folle N.

Prima di qualsiasi intervento nelvano motore, verificare che la leva del cambio sia in folle N
e il freno distazionamento sia inserito.
Prima di spe
gnere il motore, è possibile:


- passare in posizione N
per essere in folle,

oppure
- lasciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.

Guida
134
Passaggio in modalità START delmotore
La spia "ECO"
si spegne e il motore
si riavvia, in presenza di cambio manuale pilotato:
- leva delle marce in posizione Ao M
, se sirilascia il pedale del freno,
- oppure leva delle marce in posizione Ne pedale del freno rilasciato, se si sposta laleva delle marce in posizione Ao M ,
- o se si inserisce la retromarcia.



Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confor t, la modalità START si attiva automaticamente quando:


- aprendo la por ta del guidatore,

- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,

- la velocità del veicolo supera gli 11 km/h con cambio manuale pilotato,

- alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, re
golazione
della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
La spia
"ECO"lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

Disattivazione

In qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF"per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul display.
Se la disattivazione è stata effettuata in modalità STOP, il motore si riavviaimmediatamente.

9
Guida
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Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF"
lampeggia, poi si accende fissa.
Far verificare dalla rete CITROËN o da unriparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità
STOP, èpossibile che il motore si spenga. Tutte le spie
del quadro strumenti si accendono. Si rendeallora necessario interrompere il contatto, poi riavviare con la chiave.


Manutenzione
Questo sistema necessita una batteria da 12 Vcon tecnologia e caratteristiche specifiche (riferimenti disponibili presso la rete CITROËN)o un riparatore qualificato.
Il montaggio di una batteria non referenziata
da CITROËN compor ta dei rischi di
m
alfunzionamento del sistema.

Prima di qualsiasi inter vento nelvano motore, disattivare il sistemaStop & Star t per evitare il rischio diferite conseguenti ad un'attivazione automatica della modalità STA R T.


Il sistema Stop & Star t ricorre ad una tecnologia avanzata. Ogni interventosu questo tipo di batteria deve essere realizzato esclusivamente presso la reteCITROËN o un riparatore qualificato.

Premere nuovamente il comando "ECO OFF".
Il sistema è nuovamente attivo; questo èsegnalato dallo spegnimento della spia sulcomando, accompagnato da un messaggio sul
display.
Il sistema si riattiva automaticamente adogni nuovo avviamento con la chiave.


Riattivazione

Guida
136





Limitatore di velocità
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul comando A.1.
Ghiera di selezione della modalitàlimitatore.2.
Ta sto di riduzione del valore. 3.Ta sto di aumento del valore. 4.
Tasto di attivazione / disattivazione dellalimitazione. Le informazioni pro
grammate sono raggruppate
sul display del quadro strumenti.
5.Indicazione di attivazione / disattivazione della limitazione.
6.
Indicazione di selezione della modalitàlimitatore.
7. Valore della velocità programmata.
Comandi sotto al volante
Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazionedel limitatore è manuale: richiede
una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
Il limitatore si disattiva azionandomanualmente il comando.
Premendo con
forza il pedale dell'acceleratore, è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente scendere ad una velocità inferiore aquella programmata.
Il valore di velocità pro
grammato rimanememorizzato all'interruzione del contatto.

Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso diresponsabilità del guidatore.
Sistema che impedisce di superare la velocità
del veicolo pro
grammata dal guidatore.Quando si raggiunge la velocità limite, lapressione del pedale dell'acceleratore nonproduce alcun effetto.