2014 CITROEN C3 PICASSO InstruktionsbÖcker (in Swedish)

10
Kontroller
143
TOTAL & CITROËN

Kontroller
144











Motorhuv
)
Tryck det utvändiga reglaget Båt vänster och lyft upp motorhuven.
)
Ta loss stöttan C
ur dess fäste.)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.


Stäng så här
)Ta bort stöttan från stödpunkten.)Tryck fast stöttan i sitt fäste. )Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet av rörelsen.)Dra i motorhuven för att kontrollera att denär ordentligt stängd.
)Öppna den vänstra framdörren.)Dra i det invändiga reglaget A , som sitter nedtill i dörröppningen.
Öppna så här
Koppla ur Stop & Star t före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika allarisker för skador som kan uppstå vid en automatisk övergång till START-läget.
Det invändiga reglagets placering gör attmotorhuven inte kan öppnas så länge denvänstra framdörren är stängd.

Öppna inte motorhuven om det blåser
kraftigt. Manövrera det utvändiga reglaget och stöttan försiktigt när motorn är varm (risk för brännskada).

10
Kontroller
145








Bränslestopp
(diesel)
)Fyll på minst fem liter diesel i tanken.)Öppna motorhuven. )Beroende på version ska täcklocketsnäppas loss så att du kan komma åthandpumpen. )Pumpa med handpumpen tills den börjar gå trögt (redan första pumpningen kan vara
trög) och du ser bränsle i det transparenta röret med det gröna kontaktstycket.)Aktivera star tmotorn tills motorn går igång. )Sätt beroende på version tillbaka ochsnäpp fast täcklocket. )Stäng motorhuven igen.

Fortsätt inte att köra med startmotorn ommotorn inte startar vid första försöket.
Pumpa med handpumpen på nytt och gör sedan ett nytt startförsök.
I händelse av bränslestopp i bilar med en HDI-
motor, måste bränslesystemet avluftas.
Detta system består av en handpump och ettgenomskinligt rör i motorrummet.

Kontroller
146














Bensinmotorer



1.
Behållare för spolar vätska.

2.
Behållare för kylar vätska.

3.
Luftfilter.

4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri.

6.
Säkringscentral.

7.
Oljemätsticka.

8.
Påfyllning av motorolja.
För att inte skada elektriska komponenter är det strängtförbjudet
att använda högtryckstvätt imotorrummet.

10
Kontroller
147













Dieselmotorer



1.
Behållare för spolar vätska.

2.
Behållare för kylvätska.

3.
Luftfilter.

4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri.

6.
Säkringscentral.

7.
Oljemätsticka.

8.
Påfyllning av motorolja.

9.
Handpump (på dieselfilter).

Kontroller
148






Kontroll av nivåerna
Bromsvätskenivå Oljenivå


Denna kontroll görs antingen med
hjälp av oljenivåindikeringen på
instrumenttavlan eller med den
manuella oljemätstickan. Bromsvätskenivån måste li
gga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska

Byte av bromsvätska måste ske enligt de
intervaller som anges i ser vicehäftet.


Oljebyte

Oljebyte måste ske enligt de inter valler som
anges i ser viceboken.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att använda
tillsatsämne i motoroljan.

Oljekvalitet

Den valda motoroljan måste motsvara bilens
motor och uppfylla tillverkarens krav.

Bromsvätskekvalitet

Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och uppfylla standarderna
DOT3 eller DOT4 . Om nå
gon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera de här nivåerna regelbundet och följ instruktionerna i ser vice- och garantihäftet. Fyll på vid behov, utom om andra instruktioner har lämnats.

Vid ingrepp under motorhuven bör du vara på din vakt, för vissa delar av motorn kan vara
ytterst varma (risk för brännskada) och kylfläkten kan star ta när som helst (även med tändningen frånslagen).


Det är normalt att fylla på olja mellantvå servicetillfällen (eller oljebyten).CITROËN rekommenderar en kontrolloch vid behov påfyllning efter var 5 000:e km.
Indikeringen på instrumenttavlan när tändningen slås till är ogiltig under 30 minuter efter påfyllning av olja. Den
görs med bilen stående på ett plant
underlag med kall motor som varit avstängd imer än 30 minuter.

10
Kontroller
149
Kylarvätskenivå
Kylar vätskenivån måste ligga inärheten av MA X-strecket, utan att överskrida det.
Spolarvätskans kvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika isbildning, får påfyllning eller byte av vätska integöras med enbart vatten.
Kylarvätskekvalitet

Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.



Byte av kylarvätska

Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.
Spolar vätskenivå

Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten. F
yll på vätska så for t det behövs.
Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn
stängts av: se till att inga föremål eller kläder fastnar i propellern.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycketsjunka, för att undvika risker för brännskador. Då
trycket har fallit kan du ta av locket och fylla på.
Tillsatsnivå (dieselmotor
med partikelfilter)







Spillolja m.m.
Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel ska så snabbt
som möjligt utföras på en CITROËN-verkstadeller en annan kvalificerad verkstad.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i långvarig kontakt med huden.
Fler talet av dessa oljor och vätskor är skadliga för hälsan och kan även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,kopplings- eller kylar vätska i avloppeller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare. Rådfråga en CITROËN-verkstadeller en annan kvalificerad verkstad.
N
är nivån i tillsatsbehållaren har
nått sin undre gräns indikeras detta genom att kontrollampan
tänds med fast sken, åtföljt av enljudsignal och ett meddelande i
multifunktionsdisplayen.

Kontroller
150
Par tikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar
sättas igen indikeras det genom att denna kontrollampa tänds tillfälligt,åtföljt av ett meddelande på
multifunktionsdisplayen.

I en ny bil kan det "lukta bränt" de första gångerna som par tikelfiltret regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen i mycket låg hastighet eller på tomgångkan du undantagsvis märka utsläpp av vattenånga i avgasen vid gaspådrag.Dessa har ingen inverkan på bilensuppförande eller på miljön.








Kontroller
12 V-batteri


Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera attkabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Luftfilter och kupéfilter
Information om bytesintervall för dessa filter finner du i serviceboken.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje byte av motorolja.
Information om inter vallet för byte
finns i serviceboken. Om in
ga andra instruktioner har lämnats ska du kontrollera följande komponenter i enlighet med ser viceboken och beroende på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Vid in
grepp på batteriet bör du läsa under rubriken "12 V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.

Om bilen är försedd med den här dekalen (i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på enCITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.Beroende på om
givningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så ofta. Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra luftkonditioneringens prestanda ochluftkvaliteten kan försämras.
För att re
generera filtret rekommenderar vi
att du så for t som möjligt kör i en hastighet
av minst 60 km/tim tills lampan släcks, när
trafiklä
get tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsmedel, se avsnittet
"Tillsatsnivå".