2014 BMW MOTORRAD K 1300 S Käsikirja (in Finnish)

!
!% 
\b%

  
\b /
\b 8 >7=<?/
$    \b\b 

"
   F


\b
/\b\b & > ?
/\b\b 4 > ?
/\b\b >\b 
\b ?
/

8 >7=<?/
$    \b\b 

"
   F


\b
/\b\b & > ?
/\b\b 4 > ?
$     
"
/
"
   F
 >?
,\b  \b >\b ?
 
>
 \f?
 


>

?
\b  >?
9\b
\b

>?
8 >7=<?/
"
   F
78  >7=< $?
"
'0
1#!

$\b(

(
% % \b\b

  
/  

\b\b
\b /
\b 8 >7=<?/
$ 
 
  \b\b
 



/

8 >7=<?/
$  
  \b\b 




#
 % % \b\b

/
  
/   


  

$ 

  
" 



$
\b 
 %

\b
"   
\b   
 \b  
"  
\b
    
   
"
')
1#!

0
\b 
  
\b  
 \b  
/    \b  \b\b

 \b    
  \b


#
 
\b  


 
\b \b
$   
 
/    

  
5!%
\b
   
2    \b    \b\b    
    
       \b   
%

\b 
%

\b % (%%
  
5 &% 
   +%% \b  

  
\b    
$  \b\b  \b\b
 

  
$   
 

 
"
'(
1#!

$   

  
.\b
.\b% (%%
  
2
 
\b 
  
   
!   

  

  

 \b  

   


     

 

$   
  
"    
$ 

 
  

%


%
"   
"   \b     
   
 
\b 
E       
"   \b
 \b  \b\b
    
"
*%
1#!

 \b\b


2\b 
0(3!


\b/
0(3!
 %
(%%
  \b
 \b\b \b \b  
\b   
 



 
   \b\b 


 ! 

 
 


 \b\b     \b  
$  \b  

\b\b     
\b \b\b       \b\b   @       \b\b 
*% KF \b\b 
&%% KF \b\b 
! \b   \b

  
\b\b   
"
*&
1#!

\f
\f  
+ 6%9
\b

* (%% %
(%% 3  3\b
$  \b   \b         
$ 

 1\f"
  \b



 

\b  
/
1
  1"< \b.  \b



  $  
 1\f"

 8   
  1"<   \b



1\f"
 
/
  
 

 
1\f"
 
1\f"\b   8\b  
* (%% %
(%% 3\b\b
$ 

 1\f"
  \b



 
1\f"
 \b\b

!   
   1\f"
  

/
  
 

 
1\f"
    
\b 
1\f"\b   \b
"
*4
1#!

/    \b     \b  

 \b
! 1\f"
       \b          * \bI 
   1\f"
 (

%%

 

+% 
\b %

>

\b  
/
>* (%% %
(%% 3  3\b
  
1"<\b     \b 
$ 

 1"< \b.  \b



 
1"< \b. \b  
/
  
 

 
1"< \b.    
1"<\b    
>* (%% %
(%% 3\b\b
$ 

 1"< \b.  \b



 
1"< \b.     !   
  1"< \b. 

/
  
 

 
1"< \b.        
\b 
"
*+
1#!

1"<\b  
/    \b     \b  

 \b
! 1"<
       \b          * \bI 
   1"<
#%
#%

% (%%
!      \b

  \b    \b
E  
8
 \b   
 \b


"   \b   
 

\b        


 

          
"  \b\b 
 \b   
-

-


% (%%
! 
     \b

 
 \b    \b
E  
8
!
 \b   
 \b


" 
  \b   
 

\b    

"
*'
1#!