2014 BMW MOTORRAD K 1300 S Käsikirja (in Finnish)

%
 +
%
!
 \b  
\f

 38 1\f"        ))


 \f


1"<                                 (%
78  7=<           (&
;## "
  1
\b
>;"1 33  

  
\b
  ?                (4
)
)0
1%

 +
%

-
\b(  

\f
\f  
+ 6%9
\b

;
% %9  


      8

 \b  
 \b    
 
  
 !

   
\f

 38 1\f" 
 \b  

   
\b 

\b 
  
 \b
\b \b

38\b 
    \b  

    >\f
 
? "

    
  \b 

\b
E  \f
 
 

 
\f%   (@
"

    


\b 

\b

\b
     2   
\b  \b   
\b 
\b\b  

  
  A

\b     \b 

\b
! 
    
 

\b\b  

\b  


  
@
 
\b ; 
      1\f" 
   
 

\b\b 

\b      
    
\b
   
\b
\f 
3
4 %
% 3%%

%
3


@

  
   

  
              

\b 
  !     
 1\f"F  
 
 \b \b   
     
 \f

 38 1\f"  \b       >  
\b?      \b      
\b 

    
 
  \b  \b  

)
))
1%

 +
%

\f% \b

 (


\f
\f  
+ 6%9
\b
 *
\b(%
 (%%
%@
! 1\f" \b 




 
  \b 

\b 
  




 
  
\b \b
 

8
 \b  ! 
    
 \b   \b
 

 
\b 


  \b\b 
    
   
 \b   \b   


3!% % (%%

       
 



\b  

     \b    " 1\f"   



     \b       
   \b   
 \b

\b 




/\b 

     
!
   \b
   1\f"       \b  
\b    
\f% \f
\f  
+
6%9
\b  %
%%\b@
\f

 38 1\f"\b  
 
 A  
 ! \b   \b
  \b   
  
  \b
 
=\b
%
$ 


\b \b 
 \b    \b \b\b 
    

 !   

  
  8  1\f"\b 


     \b  1\f"\b
 /\b
        
 
\f

 38 1\f"  \b   \b    
 \b
 =3

\b\b
 \b
%

 \b\b    
 
     
  \b
 
    \b  \b    
)
)(
1%

 +
%

!   \b
   
 \b
1\f"\b  

  \b   \b 


\f % %%!\b\b%
 \b\b % (@
!   \b   
    
 
!   \b 
  1\f"  \b   
   \b  

 
 \b
 


\b\b
\b



   \f

 38 1\f" \b\b 

\b \b  

 
\b\b 1\f"      \b  


 
   
  N   
     \b 
   \f

 38 1\f"    
\b\b 


\f  % 
 

\f
\f  
+ >

\b  
/
\f% >  (@
\f

 1"<  
  \b 
 5
    
      

   \b
 \b \b\b
\f% \f
\f  
+ >
% %%\b@
\f

 1"<  
 
  \b   


    ;   A   
  
\b

1"< \b \b

  >
\b   
\b?
! \b   \b
  \b   
  
  \b
  \f

1"<    
    
; 
\b 
  1"<  
\b A  
  
    
 
E    
\b  


   
)
(%
1%

 +
%

=\b
%

  

\b     A  \b
  \b\b 1   
        

!  \b    \b 
   \b\b 
    

 !    

  
  8   1"<\b  


     \b 1"<\b
 /\b
       
 
"
       
 \f

1"<   
\b    
=3

\b\b
 \b
%
1\b  >?  1"< 

  

  >\f

?

 \b\b    
 
     
1"< 



  \b         \b  
  * \bI
! 
 \b\b      \b  
   1"< \b \b\b 
 
    
  
\f


     
   \b
 
  
    

 \b \b\b   
1     \b  
    
      \b \b 

\b\b    


\b        \f

 1"<  
8%9
3
%
\b %

8&>
8 >7=<?/
 (%
7   
   \b   \b  8     
 

 \b       \b  \b

)
(&
1%

 +
%

 \b    
   +% \bI  ; 
    \b\b   
\b\b     
 \b   
 \b  \b
    &* \b

 
8%9
3
%+%
\b
7=<
   \b   \b \b 8 
F
78  
     

78  
    
78  
   


0(3!\b
 (3%


78   \b  
F    \b 
     \b   7 \b 

\b
  \b         

\b   8   \b\b 
  

 \b 4% H< 2
 \b 8 \b  
\b \b  \b
8  

 \b  5   \b      \b\b  
8%9
3
%%
 
(%%
/ \b\b 7=< \b        5     
 \b 8 \b
; \bF \b   \b
 8  
 4* . \b\b   4+ . 2
 \b 8 \b 4' .     %4 . 4- .  
   8 
=\bA %A 3% %
+(% B=
664 \b %%%
 % 


(%%% !C
;## "
  1
\b >;"1 33?/
\b
% (

(%%
" 
\b
  \b 
\b
 \b
 \b   /
 \b
 \b
  
\b\b   
\b\b \b
    

)
(4
1%

 +
%

\b\b 

  
 


 ! \b
 \b

 
\b\b 
\b\b \b
    \b  
\b\b 


 \b



    
  \b   
  \b 
$


  \b
   


  \b \b  

8\b \b 
" \b  \b  
;    
\b
\b    \b \b \b



!


  \b

 
 
  \b
\b >; 8?  
 
\b    
    
\b\b    \b

\b  \b\b 

 \b  


   "

 


 
 
   \b
\b    
  /   


  \b\b \b \b\b   \b
\b 
\b 
)
(+
1%

 +
%

)
('
1%

 +
%