2014 BMW MOTORRAD K 1300 S Käsikirja (in Finnish)



3!
 

  1
\b
  
 
  \f

 $
 

  /
 \b    
\b  
   
 
 
\b !
   
 
 \b
\b   
;## "
  1
\b >;"1 33?//
 \b    
\b     \b
   

 
\b "    \b
 
   I



!
\b &+* \b\b 

&'+
1%
+ 

-

;

 2
  
   '\b  
  

 
  
 

;

 \b"
\b

 2
 
   4\b 
 

   


 \b8
$
% 
%


"
 
 8 "          \f

 "# \b   3     SSS.\bS\b#\b
=3!
;
 1
\b

 24
;
 +*%G L &0G
;
 \b&4% I 0% P7 &0
"

  \bL * 8

&''
1%
+ 



3!
 1
\b

 24
 -%G L &0G
 \b&(% I ** P7 &0
"
  \bL '* 8
8%9
3
%
78   4* . 8 \b
78  4( . 8 \b
!\b(
$   
\b

\bL * 1
"
   

         
 ! 

     

     
\b     \b  \b  \b

&'*
1%
+ 

5

1
 1J

>1. . J
?
1
 \b &4 /
1
 \b  &4 1
\b3

" 
 \b   \b5J 7(<3
" 
 %) \b\b 


$
\b 

 \b20 I &4 / I ** 
 \b20 I &4 / I ** 
"  \b* I &4 / I * 
I
;= I &4 /
"

   ;= \b   & 
I >
?
&    >?
;


 \b&- I &4 / I &- 


 \b7&% I &4 / I &% 

&'-
1%
+ 

8%
7
8  \b
  
  

    


 $ 
 
   \b\b
$ 
 
\b 
  
\f


 

4&(- \b\b

 
&44& \b\b 
   
 =35\b

  (%* \b\b  

  
\b 
)4% \b\b \b 

\b    
\b/0(% \b\b \b 


  &)&% \b\b \b 

\b    
\b/&0*% \b\b \b 


&'0
1%
+ 

5
% 
\b4*' 8 =35 \b \b (% K 
 \b /F
"
 '-% 8

 \b

4%- 8

 
2


T4%% \bI

&')
1%
+ 

. \b
\f

 2
              &*%
\f

 




                                  &*%
2
                          &*%
2
\b                        &*4
2
\b                        &*0

&'(
1. \b

\f
\f  
+ . \b
\f

 
 \b\b  
 "
 \b    &%%\b  \b \b\b\f

 "# \b    

      
  

\b   \f
 \b 
 
\b\b \f

"# \b  3 
   GSSS.\bS\b#\bG
! 
  
  \b
     
 
    


 
\f


 \b    \b   \b\b   
  
\b
 \f

 "#\b  
/\b     \f
\b     \b  
  \f


  
\b \b  \b

  

  
 
   
\b    G2
G  
   
 

     

 
/   \f
 
 

   \f

 "#\b  
\f
\f  
+
03
\b\b
 

  \f
 \b   \f

 



 \b    
  \b



  
 > \b 
. "#  
 
 

?
  \b  



   \f

"# \b  
. \b !
\f
*\b 


\f

 "# \b 
 \f



 
   \b

\b 
\f
*%
 


\f
   

 \b *%% \b &4%% \b  

&*%
1. \b