2014 Alfa Romeo Giulietta stop start

KIJELZŐA gépkocsi multifunkciós vagy
konfigurálható multifunkciós kijelzővel
van felszerelve, amely a beállításoktól
függően, a vezetés közben hasznos
információkat közöl a vezetővel.
Kihúzott gyújtáskulccsal, valamelyik ajtó
nyitásakor a kijelző néhány
másodpercig megjeleníti a pontos időt
és a megtett kilométert (vagy
mérföldet).
MULTIFUNKCIÓS
KIJELZŐ „STANDARD”
KÉPERNYŐ
A kijelzőn az alábbi információk jelennek
meg ábra 96:ADátumBKilométer-számláló (megtett
kilométerek vagy mérföldek kijelzése)
C„Alfa DNA” rendszer (jármű dinamikus
ellenőrző rendszer) által kiválasztott
vezetési mód (egyes változatoknál/
piacokon): d = Dynamic; n = Natural;
a = All WeatherDÓra (mindig látható, kihúzott
gyújtáskulccsal és zárt ajtókkal is)EStart&Stop funkció kijelző (egyes
változatoknál/piacokon)FKülső hőmérsékletGGear Shift Indicator (fokozatváltás
kijelzése) (egyes változatoknál/
piacokon)HFényszóró-beállítás kijelzése (csak
bekapcsolt tompított fényszórók
esetén)
KONFIGURÁLHATÓ
MULTIFUNKCIÓS
KIJELZŐ „STANDARD”
KÉPERNYŐ
A kijelzőn az alábbi információk jelennek
meg ábra 97:
AÓraBMegtett napi kilométer (vagy mérföld)CKilométer-számláló (megtett
kilométerek vagy mérföldek kijelzése)DInformációk a gépkocsi állapotáról
(pl. nyitott ajtók, lehetséges
jegesedés az úton stb.)...)/Start&Stop
funkció jelzése(egyes verzióknál és
piacokon)Gear Shift Indicator
(fokozatváltás jelzése) (egyes
változatoknál és piacokon)EFényszóró-beállítás kijelzése (csak
bekapcsolt tompított fényszórók
esetén)FKülső hőmérséklet
Egyes változatoknál a „DYNAMIC”
vezetési mód (lásd az „Alfa DNA
rendszer” című részt ebben a
fejezetben) kiválasztásával, a kijelzőn
megjelenik a turbina nyomása ábra 98.
96
A0K2010
97
A0K0600
98
A0K0539
89

Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenniborostyánsárgaÁLTALÁNOS ÜZEMZAVAR
(egyes változatoknál/piacokon)
A figyelmeztető lámpa az alábbiakban felsorolt
esetekben gyullad fel.Ilyen esetekben a lehető leghamarabb keressünk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt a hiba
megszüntetése érdekében.
Üzemanyag-elzárás
A figyelmeztető lámpa felgyullad az üzemanyag-
elzáró rendszer beavatkozásakor. A kijelzőn
megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
A Start&Stop rendszer meghibásodása
(egyes változatoknál/piacokon)
A figyelmeztető lámpa felgyullad a Start&Stop
rendszer működési zavara esetén.
Esőérzékelő meghibásodása
(egyes változatoknál/piacokon)
A figyelmeztető lámpa felgyullad az esőérzékelő
működési zavara esetén.
Parkolás-érzékelők meghibásodása
(egyes változatoknál/piacokon)
Lásd a későbbiekben a „Parkolás-érzékelők
meghibásodása” résznél leírtakat.
118
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum a
kijelzőnMit jelent Mit kell tenni
START&STOP RENDSZER BEKAPCSOLÁSA/
KIKAPCSOLÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A Start&Stop rendszer bekapcsolása
A Start&Stop rendszer bekapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Ilyenkor a
gomb fölött
található LED nem világít (lásd a jelen fejezet
„Start&Stop” című részét).
A Start&Stop rendszer kikapcsolása
Multifunkciós kijelzővel szerelt változatok:a
Start&Stop rendszer kikapcsolását a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi.
Konfigurálható multifunkciós kijelzővel szerelt
változatok: a Start&Stop rendszer kikapcsolását a
kijelzőn megjelenő
szimbólum + üzenet jelzi.
A rendszer kikapcsolt állapotában a gomb
fölött lévő LED világít.
A START&STOP RENDSZER
MEGHIBÁSODÁSA
A Start&Stop rendszer meghibásodása esetén a
kijelzőn villog a
szimbólum (multifunkciós
kijelzővel szerelt változatoknál) vagy a
szimbólum (konfigurálható multifunkciós
kijelzővel szerelt változatoknál).
Egyes változatoknál/piacokon a kijelzőn
megjelenik még egy figyelmeztető üzenet is.Ilyen esetekben a lehető leghamarabb keressünk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt a hiba
megszüntetése érdekében.
133

A SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATAA sebességfokozatok kapcsolásához
nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk
a sebességváltó kart a kívánt pozícióba
(a fokozatkapcsolási séma a
sebességváltó kar fogantyúján van
feltüntetve
105)).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához, a
4. fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülése érdekében, jobbra
nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5.
fokozatba kapcsoláskor is.
20)
A hátrameneti fokozat (R)
kapcsolásához húzzuk fel a gyűrűt A
ábra 127, és egyidejűleg mozgassuk a
kart balra, majd előre.FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti
fokozat kapcsolása csak teljesen álló
gépkocsi esetében lehetséges.
FIGYELMEZTETÉS
105) A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló-pedál
teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne
legyen semmilyen akadály:
a padlószőnyeg simán feküdjön,
és ne akadályozza a pedálok
mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
20) Vezetés közben ne nyugtassuk a
kezünket a sebességváltó kar
fogantyúján, mert az így előidézett
nyomás, akármilyen gyenge is,
idő előtti kopást okozhat a
sebességváltómű szerkezetében.
ALFA TCT VÁLTÓ(bizonyos változatok/piacok esetében)
RÖVIDEN
A gépjármű az Alfa TCT elektronikus
vezérlésű, hat sebességfokozatú
automata sebességváltóval van
szerelve, mely automatikusan végzi a
sebességfokozatok váltását a jármű
használati körülményeinek pillanatnyi
paramétereinek függvényében
(gépjármű sebessége, út lejtése és a
gázpedál helyzete).
Az új sebességváltó egy abszolút
újdonságot jelent, mivel a Start&Stop
rendszert a hagyományos
nyomatékkonvertálóval rendelkező
automata sebességváltók helyett
kifejlesztett legújabb alternatívával
egészíti ki.
A sebességfokozatok kézi váltása
minden esetre rendelkezésre áll
a fokozatválasztó kar szekvenciális
módba való beállításával.
127
A0K0616
161

A P helyzetből az R helyzetbe történő
áthelyezés benyomott fékpedál és
lenyomott váltókar gomb esetén
lehetséges.
Az R helyzetből az N helyzetbe és az
N-ből a D-be szabad.
A D helyzetből a szekvenciális
üzemmódba történő átkapcsolás
szabad.
A szekvenciális üzemmódból a D
helyzetbe történő átkapcsolás szabad.
A D helyzetből az N helyzetbe történő
átkapcsolás szabad.
N-ről R-re történő áttéréshez csak a
váltókaron található gombot kell
megnyomni.
R-ről P-re történő áttéréshez csak a
váltókaron található gombot kell
megnyomni.
A MOTOR INDÍTÁSA
A motor indítása csak P vagy N
helyzetben levő váltókar esetén
lehetséges (lenyomott vagy felengedett
fékpedállal).
A motor indításakor a rendszer N vagy
P pozícióban van (az utóbbi az üres
állásnak felel meg, de a jármű kerekei
mechanikusan blokkoltak).Start&Stop rendszer
Álló járműnél és aktivált Start&Stop
rendszernél a motor leáll, ha a váltókar
R-től eltérő pozícióban van.
A parkolási manőverek kényelmesebbé
tétele érdekében a sebességváltó kar
R állásában a Start&Stop rendszer nem
avatkozik be.
Emelkedőn történő leállásnál a motor
leállítása ki van iktatva, hogy a “Hill
Holder” funkció (csak járó motornál
aktív funkció) rendelkezésre álljon.
A motor újraindítása az alábbi
esetekben történik meg:
❒a fékpedál felengedése (és a kar
nincs N vagy P pozícióban)
❒sebességváltó kar instabil +, - vagy R
pozícióba állítása
❒sebességváltó kar D-ből balra,
„Szekvenciális mód”-ba állítása
❒a kormánynál lévő karok
működtetése (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol van
ilyen) „+” vagy „-„
A motor leállítása és újraindítása
műveleti sorrendje alatt a rendszer az
üres állás automatikus beállítását
generálja: ilyenkor a kijelzőn megjelenik
az N betű.FIGYELMEZTETÉS Bizonyos
körülmények között (például kisebb
emelkedőkön és nem teljesen
benyomott fékpedál esetén) a motor
leállítása nem kerül letiltásra. Ebben az
esetben nyomjuk le teljesen a fékpedált
a „Hill Holder” funkció rendelkezésre
állásához, és a váltókar vagy a
kormánykeréken lévő karok (egyes
változatoknál/piacokon) segítségével
indítsuk újra a motort az előzőekben
leírtak szerint.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor leállítása a sebességváltó kar
bármelyik helyzetében lehetséges.
Start&Stop rendszerrel
szerelt változatok
A motor leállításához a gépkocsit a
fékpedálra gyakorolt, megfelelő
erősségű nyomással kell megállítani: a
motor nem áll le, ha a nyomás mértéke
nem elegendő.
Ezt a tulajdonságot a motor leállásának
elkerülésére lehet kihasználni
különleges forgalmi viszonyok között.
164
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A MOTOR INDÍTÁSAHa a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa felgyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.24) 25)
111)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:
❒a segédakkumulátor pozitív (+) ábra
138 pólusát kizárólag a gépkocsi
akkumulátorán megjelölt pontjával
(OK felirat) kössük össze, ne más
pontokkal;
❒egy másik indítókábellel kössük
össze a segédakkumulátor negatív (–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó
házon található testelési ponttal
;
❒indítsuk be a motort; amikor a motor
beindult, fordított sorrendben
bontsuk szét az indítókábeleket.Start&Stop rendszerrel szerelt
változatoknál a segédakkumulátorral
történő indítás végrehajtásához
olvassuk el az „Ismerkedés a
gépkocsival” fejezet „Start&Stop
rendszer” című részét.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Alfa Romeo
márkaszervizben.INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
FIGYELMEZTETÉS
24) Ne csatlakoztassuk közvetlenül
egymáshoz a két akkumulátor
negatív pólusát. Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljünk arra,
hogy a két jármű fémes részei
ne érintkezzenek egymással.
138
A0K0247
176
SZÜKSÉG ESETÉN

MOTORTÉR
BIZTOSÍTÉKTÁBLA
ábra 178VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPERFényszórómosó szivattyú áramellátás F09 30
KürtF10 15
Légkondicionáló kompresszor F19 7,5
Hátsó ablak fűtés F20 30
Üzemanyag-szivattyú F21 15
Szivargyújtó/elektromos csatlakozóaljzat F85 15
12 V-os csatlakozóaljzat a csomagtérben F86 15
Az akkumulátor töltöttségi állapotát ellenőrző IBS érzékelő a Start&Stop
rendszerhezF87 5
Külső tükrök páramentesítő fűtése F88 7,5
199

AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSEFIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. Ezt a műveletet
egy Alfa Romeo márkaszervizzel
végeztessük el.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
után.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos
lassan, alacsony áramerősséggel, kb.
24 órán át végezni. A túl hosszú ideig
tartó töltés az akkumulátor
károsodásához vezethet.
Start&Stop RENDSZER
NÉLKÜLI VÁLTOZATOK
(egyes változatoknál/piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
❒csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
❒kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;❒a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki,
és csak azután vegyük le a
töltőkábeleket az akkumulátorról;
❒csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
Start&Stop
RENDSZERREL SZERELT
VÁLTOZATOK
(egyes változatoknál/piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒kössük le a csatlakozót A ábra 182 (a
B gomb megnyomásával) az
akkumulátor D negatív (–) pólusára
szerelt, az akkumulátor állapotát
felügyelő C érzékelőről;
❒kössük az akkumulátortöltő pozitív (+)
pólusát az E akkumulátor pozitív
pólusához és a negatív (–) pólust a D
érzékelő pólusához, az ábrán látható
módon;
❒kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt. A
töltés befejezésekor kapcsoljuk ki a
berendezést;
❒az akkumulátortöltő lekötése után az
ábrán látható módon ismét
csatlakoztassuk az A csatlakozót a C
érzékelőhöz.
182
A0K0530
204
SZÜKSÉG ESETÉN