2014.5 OPEL ZAFIRA C Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım207
Çalışma prensibi
Kamera arka kapağın tutamağına
monte edilmiştir ve görüş açısı
130°'dir.
Kamera yükseğe yerleştirildiğinden,
pozisyon için bir kılavuz olarak,
ekranda arka tampon görülebilir.
Kamera tarafından görüntülenen alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Uyarı sembolleri
Uyarı sembolleri gelişmiş park
desteği arka sensörleri tarafından
tespit edilen engelleri gösteren resim
üzerinde 9 üçgenler olarak gösterilir.
Ekran ayarları
Parlaklık çok işlevli düğme üzerinde
bulunan yukarı/aşağı tuşları ile
ayarlanabilir.
Kontrast çok işlevli düğme üzerinde
bulunan sola/sağa tuşları ile
ayarlanabilir.
Devre dışı bırakılması
Belirli bir hız aşıldığında veya yakl.
10 saniye süre ile geri vites
takılmadığında, kamera devre dışı
bırakılır.

208Sürüş ve kullanım
Arka görüş kamerası,
bilgi ekranındaki Ayarlar menüsünde
etkinleştirilebilir veya iptal edilebilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 133.
Arıza
Hata mesajları Bilgi Ekranı'nın üst satırında bir 9 ile gösterilir.
Arka görüş kamerası aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
■ etraf karanlık ise,
■ güneş veya ön far huzmeleri doğrudan kameranın merceğinegeldiğinde,
■ kamera merceği buz, kar, çamur veya başka bir nesne tarafından
örtüldüğünde. Merceği temizleyin,
su ile durulayın ve yumuşak bir
bezle silin,
■ arka kapak tam olarak kapanmadığında,
■ araç arkadan kazaya uğradığında,
■ çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.Trafik işareti desteği
Çalışma prensibi
Trafik işareti asistanı sistemi ön
kısımdaki kamera vasıtasıyla mevcut
trafik işaretlerini algılar ve sürücü bilgi
sisteminde görüntüler.
Algılanacak olan trafik işaretleri
şunlardır:
Limit ve sollama yasağı işaretleri ■ Hız limiti işaretleri
■ Sollama yasağı işaretleri
■ Hız limiti sonu işaretleri
■ Sollama yasağı sonu işaretleriYol işaretleri
başlangıcı ve sonu:
■ otoyollar
■ A yollar
■ oyun yollarıEk işaretler ■ trafik işaretleri için ek ipuçları
■ römork/karavan çekmenin kısıtlanması
■ yaş uyarısı
■ buz uyarısı
■ yön okları
Hız sınırı işaretleri Sürücü Bilgi
Merkezi ekranında bir sonraki hız
sınırı işareti veya hız sınırı sonu
işareti veya tanımlanmış bir işaret
zamanaşımına kadar gösterilir.

Sürüş ve kullanım209
Ekranda daha fazla işaret kombine
edilebilir.
Çerçeve içindeki bir ünlem işareti,
sistem tarafından tanınmayan başka
bir işaretin tespit edildiğini gösterir.
Sistem, aydınlatma koşullarına bağlı
olarak 200 km/h hıza kadar aktiftir.
Sistem geceleri saatte 160 km hıza
kadar etkindir.
Örneğin bir şehir bölgesine girerken
hız 55 km/saatten daha aşağıya
düştüğü zaman ekran sıfırlanır ve
trafik işareti sayfasının içeriği silinir.
Tespit edilen bir sonraki hız işareti
görüntülenir.
İşaret ve sembollerin
görüntülenmesiTrafik işaretleri Sürücü Bilgi
Sistemi'nde Traffic sign detection
(trafik işareti tespit sistemi)
sayfasında görüntülenir ve ayar çarkı veya dönüş sinyali kolu ile seçilir
3 119.
Sürücü bilgi sisteminde başka bir fonksiyon seçilir ve daha sonra Traffic
sign detection (Trafik işareti tespit
sistemi) sayfası seçilirse en son
algılanan trafik işareti görüntülenir.
Trafik işareti sayfası sistem
tarafından temizlendikten sonra,
aşağıdaki simge görünür:

210Sürüş ve kullanım
Trafik işaretleri sayfasının içeriği
sürüş esnasında dönüş sinyali
kolundaki SET/CLR düğmesine uzun
bir süre basarak da silinebilir.
Pop-up (ayrı pencere)
fonksiyonu
Hız limitleri ve sollama yasağı işaretleri Sürücü Bilgi Sisteminin
(Driver Information Center) her
sayfasında ayrı bir pencere açılarak
görüntülenir.
Pop-up (ayrı pencere) fonksiyonu,
trafik işareti sayfasında dönüş sinyali
kolu üzerindeki SET/CLR düğmesine
basılarak devre dışı bırakılabilir.
Ayar sayfası görüntülenince, Pop-up
(ayrı pencere) fonksiyonunu devre
dışı bırakmak için Kapalı şıkkını
seçin. Açık seçerek yeniden devreye
alındı. Kontak açıldığında, pop-up
(ayrı pencere) fonksiyonu devre
dışıdır.
Ayrı pencere (pop-up) gösterimi
sürücü bilgi sisteminde yaklaşık
8 saniye sürer.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda trafik işareti
asistanı sistemi doğru çalışmayabilir:
■ Ön kameranın bulunduğu ön cam temiz olmadığında
■ Güzergah üzerindeki trafik işaretlerinin üzeri kısmen veya
tamamen kapalı veya işaretler zor
tespit edilebilir durumda ise
■ Şiddetli yağmur, kar, direk güneş ışığı veya gölgelenme gibi olumsuz
şartlar oluşabilir. Bu gibi
durumlarda Trafik İşareti
Algılaması Yok Hava Nedeniyle
ibaresi ekranda görüntülenir

Sürüş ve kullanım211
■ Trafik işaretleri hatalı monteedildiğinde veya hasarlı olduğunda
■ Trafik işaretleri ile ilgili Viyana Anlaşması'na (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen) uygun
olmayan trafik işaretleriDikkat
Sistem sürücüye belirli hız
limitlerinde belirli trafik işaretlerinin
tespit edilmesi hususunda yardım
eder. Ekranda gösterilmeyen trafik işaretlerini dikkate almama gibi bir
hataya düşmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik işaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tespit etmez.
Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eğilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doğru ve ihtiyatlı sürüş konusunda sürücünün sorumluluğunu
ortadan kaldırmaz.
Şerit değiştirme uyarısı
Şerit değiştirme uyarı sistemi aracın
içinde bulunduğu yol şeridinin
işaretlemelerini ön kamera
vasıtasıyla gözlemler. Sistem şerit
değiştirmeyi tespit eder ve
beklenmeyen şerit değişikliği
durumunda sürücüyü görsel ve
akustik sinyallerle uyarır.
Beklenmeyen şerit değiştirme
kriterleri şunlardır:
■ dönüş sinyallerinin çalıştırılmaması
■ fren pedalına basılmaması
■ gaz pedalına etkin olarak basılmaması veya hız artışınınolmaması
■ etkin direksiyon kullanımının olmaması
Eğer sürücü aracı etkin şekilde
kullanıyorsa herhangi bir uyarı
yapılmaz.
Etkinleştirilmesi
Şerit değiştirme uyarı sistemi )
düğmesine basılarak etkinleştirilir.
Tuştaki LED ışığının yanması
sistemin çalışmak için hazır konumda olduğunu gösterir. Gösterge
panelindeki ) göstergesi yeşil
yanarsa sistem çalışmaya hazır
konumdadır.
Sistem ancak saatte 56 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüğü güzergahta yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise etkin
şekilde çalışır.

212Sürüş ve kullanım
Sistem beklenmeyen bir şerit
değişikliği algıladığında, ) kontrol
göstergesi sarı renkte yanıp sönmeye
başlar. Eş zamanlı olarak akustik
sinyal duyulur.
Devre dışı bırakılması
Sistem, ) düğmesine basılarak devre
dışı bırakılır, düğmedeki LED söner.
Saatte 56 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda şerit
değiştirme uyarı sistemi doğru
çalışmayabilir:
■ ön cam temiz olmadığında
■ şiddetli yağmur, kar, direk güneş ışığı veya gölgelenme gibi olumsuzşartlar oluşabilir
Şerit işareti algılanmadığı takdirde
sistem çalışamaz.Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt Sadece Avrupa standardı EN 228
veya E DIN 51626-1 veya benzerine uygun kurşunsuz benzin
kullanılmalıdır.
Motorunuz bu standartlara uygun
olan E10 yakıt ile çalışabilir. E10 yakıt
% 10'a kadar biyo-etanol
içermektedir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın 3 283. Çok düşük
oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir, motor gücünü ve
torkunu düşürür ve yakıt tüketimini
arttırır.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.

Sürüş ve kullanım213Dikkat
EN 228 veya E DIN 51626-1 veyaeşdeğerine uymayan yakıt
kullanılması tortu bırakır veya
motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Dikkat
Çok düşük oktanlı yakıt
kullanılması, yakıtın kontrolsüz
yakılmasına ve motorun hasar
görmesine sebep olabilir.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590 normuna uygun dizel yakıt kullanın.
Avrupa Birliği dışındaki ülkelerde
sülfür konsantrasyonu 50 ppm olan
Euro-Dizel yakıt kullanın.
Dikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru dizel yağları, motorin,
Aquazole v benzeri dizel-su
emülsiyonları kullanmayın. Dizel
yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
Doğal gaz ile çalışan
motorlar için yakıtlar
Metan gazı oranı yaklaşık % 78 - 99
olan doğal gazları kullanın. L sınıfı
gazlar (düşük) yaklaşık % 78 - 87
oranında H sınıfı gazlar (yüksek)
yaklaşık % 87 - 99 oranında metan
içerir. Aynı metan gazı oranına sahip,
kimyasal olarak işlenmiş ve kükürdü
giderilmiş biogaz da kullanılabilir.
Sadece DIN 51624 düzenlemelerine
uygun doğal gaz veya biogaz
kullanın.
Likit gaz veya LPG kullanılmamalıdır.
Yakıt seçim tuşu
Y tuşuna basmak suretiyle benzin ve
doğal gaz kullanımı arasında seçim yapılabilir. Yüksek hızlarda
değiştirmek mümkün değil (örneğin,
güçlü hızlanma, tam gazda çalışma).
LED'in durumu güncel çalışma
modunu gösterir.

214Sürüş ve kullanım
1 kapalı=doğal gaz
kullanımı.1 yanıyor=benzin kullanımı.1 yanıp
sönerse=değiştirmek
mümkün değildir,
bir tip yakıt bitti.
Doğal gaz deposu boşalır boşalmaz,
kontak kapatılana kadar otomatik
olarak benzin kullanımına geçilir.
Doğal gaz deposu doldurulmazsa,
motorun bir sonraki startında manuel
olarak benzin kullanımına
geçilmelidir. Bu işlem katalitik
konvertörde (düzensiz yakıt
beslemesi sebebiyle aşırı ısınma)
oluşabilecek muhtemel hasarları engellemek için gereklidir.
Seçim tuşuna kısa süre içinde bir
defadan fazla basılırsa değiştirme
blokajı devreye girer. Motor güncel
işletim modu ile çalışmaya devam
eder. Kontak kapatılana kadar bu
blokaj devrede kalmaya devam eder.
Yakıt olarak benzin kullanılırken az
da olsa performans ve tork kayıpları
beklenebilir. Bu sebeple sürüş tarzını
(örn. araç sollama) ve araç yüklerini
(örn. karavan/römork çekme yükü)
buna göre belirleyin.
Altı ayda bir aracınızı Y kontrol
lambası yanana kadar, benzin
deposu tamamen boşalana kadar
sürün, ardından yakıt takviyesi yapın. Bu işlem, benzin kullanımı için gerekli
olan yakıt kalitesini ve sistem
fonksiyonunu korumak için
yapılmalıdır.
Deponun içinde korozyon meydana
gelmemesi için depoyu düzenli
aralıklarla tamamen doldurun.
Sıvı gazla çalışan motorlar
için yakıt
Sıvı gaz LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) veya Fransızca GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié) olarak tanımlanır.
LPG ayrıca Otogaz olarak da bilinir.
LPG başlıca propan ve bütan
gazlarından oluşmaktadır. Oktan
sayısı bütan oranına bağlı olarak 105
ile 115 arasında değişir. LPG yaklaşık 5 - 10 bar basınçta sıvı halinde
depolanır.Kaynama noktası basınca ve karışım oranına bağlıdır. Kaynama noktası
ortam basıncında, -42 °C (sırf
propan) ile -0,5 °C (sırf bütan)
arasında değişir.Dikkat
Sistem yaklaşık -8 °C ile 100 °C
arasındaki ortam sıcaklıklarında
çalışır.
LPG sisteminin tam olarak
çalışmasının garanti edilebilmesi için
kullanılan sıvı gazın DIN EN 589
tarafından belirtilen minimum
gereksinimlere uygun olması gerekir.