2014.5 OPEL ZAFIRA C Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım167
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda eğer araç belli bir süre
sonra durursa motor otomatik olarak durdurulur.Motor egzozu9 Tehlike
Motor egzoz gazlarında, renksiz
ve kokusuz olan karbon monoksit
(CO) bulunur. Kesinlikle
solunmamalıdır.
Egzoz gazları aracın içine girerse
camları açın. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Bagaj kapağı açık olarak seyahat
etmekten kaçının. Aksi takdirde
egzoz gazları araç içerisine
girebilir.
Dizel partikül filtresi
Dizel partikül filtresi, motor egzoz
gazındaki zararlı kurum partiküllerini
filtreler. Sistem, sürüş esnasında
kendiliğinden devreye giren otomatik
temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin
yüksek sıcaklıkta yakılmasıyla belli
aralıklarla temizlenir. Bu işlem belirli
sürüş koşullarında otomatik olarak
çalışmaya başlar ve 25 dakika kadar
sürebilir. Genelde 7 ila 12 dakika
arasına ihtiyacı vardır. Autostop
mevcut değildir ve yakıt sarfiyatı bu
süre içinde daha yüksek olabilir.
Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu
normaldir.
Belirli sürüş koşullarında, örneğin
kısa mesafeli sürüşlerde sistem
otomatik olarak temizlenmez.
Filtrenin temizlenmesi gerekiyorsa ve
son sürüş şartları otomatik temizleme
için uygun değilse, kontrol lambası
% yanıp söner. Sürücü bilgi

168Sürüş ve kullanım
sisteminde eş zamanlı olarak Partikül
Filtresi Dolu. Sürmeye devam ediniz
veya uyarı kodu 55 görüntülenir.
Dizel partikül filtresi tıkandığında %
yanar. Temizleme işlemini en kısa
zamanda başlatın.
Filtre maksimum dolum seviyesine ulaştığında % yanıp söner. Motorda
hasar oluşmasını engellemek için
temizleme işlemini derhal başlatın.
Temizleme işlemi
Temizleme işlemini başlatmak için,
sürüşe devam edin, motor devir
sayısını dakikada 2000 devirin altına
düşürmeyin. Gerekirse vites
küçültün. Dizel partikül filtresi
temizleme işlemi başlar.
g ibaresi yanıp sönüyorsa,
temizleme mümkün değildir, derhal
bir servise başvurun.Dikkat
Temizleme işleminin kesintiye
uğraması birçok motor arızasının meydana gelmesine sebep
olabilir.
Temizleme işlemi, yüksek hızlarda
daha kısa sürer.
Temizleme işlemi sonlandığında
kontrol lambası % söner.
Katalitik konvertör
Katalitik konvertör, egzoz gazında
bulunan sağlığa zararlı maddelerin
oranını düşürür.
Dikkat
Sayfa 3 212, 3 283'de belirtilen
kaliteli yakıtların haricindeki
yakıtlar katalitik konvertöre veya
elektronik komponentlere hasar
verebilir.
Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir. Bu
nedenle marş basma sırasında
marş motorunu gereksiz olarak
uzun süre çalıştırmaktan, yakıt
deposu boşalıncaya kadar
aracınızı sürmekten ve aracı iterek
veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan
sonra düzensiz çalışma, önemli
motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en
kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil

Sürüş ve kullanım169
durumda sürüş kısa süreliğine devam
ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.
AdBlueGenel Bilgiler
Seçici katalitik redüksiyon
(BlueInjection), egzoz
emisyonundaki azot oksitleri önemli
ölçüde azaltmak için kullanılan bir
yöntemdir. Bu da, egzoz sistemine bir
Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte edilerek elde edilir.
Kullanılan DEF'nin adı
AdBlue Ⓡ 1)
'dur. % 32 üre ve % 68
sudan oluşan toksik olmayan,
parlamaz, renksiz ve kokusuz bir
sıvıdır.9 Uyarı
AdBlue'nun gözlerinize veya
cildinize temas etmesinden
kaçının.
Gözünüz veya cildinize temas
etmesi halinde, suyla yıkayın.
Dikkat
AdBlue'nun boyaya temas
etmesinden kaçının.
Temas etmesi halinde, suyla
yıkayın.
AdBlue, yaklaşık -11 °C sıcaklıkta
donar. Araç bir AdBlue ön ısıtıcısıyla
donatıldığı için, düşük sıcaklıklarda
da emisyon azaltımı sağlanır. AdBlue
ön ısıtıcısı otomatik çalışır.
Seviye uyarıları AdBlue tüketimi
1000 km'de yaklaşık 0,7 litredir ve
sürüş alışkanlıklarına göre değişir.
AdBlue belli br seviyenin altına
düşerse, Sürücü Bilgi Sistemi'nde
(DIC) bir seviye uyarısı Egzoz Sıvısı
Aralık: 2400 km görüntülenir.
Kısa süre içinde en az 5 litre AdBlue
eklenmelidir.
Sürüş, hiçbir kısıtlama olmaksızın mümkündür.
Belli bir mesafe içinde AdBlue
eklenmezse, geçerli AdBlue
seviyesine bağlı olarak DIC'de yeni seviye uyarıları görüntülenir.
Uyarılarda, maksimum hızın
sınırlanmasından motorun yeniden
1) Verband der Automobilindustrie e.V.'nin (VDA) tescilli ticari markası.

170Sürüş ve kullanım
çalıştırılmasının engellenmesine
kadar çeşitli kısıtlamalar bildirilir. Bu
kısıtlamalar yasal bir zorunluluktur.
Bir sonraki yeniden çalıştırmayla
birlikte maksimum hız sınırlaması devreye girmeden önce
■ Egzoz Sıvısı Boş Şimdi Doldur
■ Maks Hıza Göre Yeniden başlat
100 km/sa
uyarı mesajları sırayla DIC'de
görüntülenir.
Ayrıca, Y kontrol lambası sürekli
yanar ve bir uyarı zili çalar.
Yaklaşık 900 km'lik bir egzoz sıvısı
menzili kaldığında, 100 km/sa'e hız
sınırlaması uygulanır.
50 km/sa'e kadar başka bir hız
sınırlamasından sonra, motorun
tekrar çalıştırılmasının engellendiği duyurulur.
Motorun yeniden çalıştırılmasının
engellenmeden önce, uyarı mesajları
■ Egzoz Sıvısı Boş Şimdi Doldur
■ Hız Sınırı 50 km/sa
■ Motor Yeniden Çalışmıyor
uyarı mesajları sırayla DIC'de
görüntülenir.
Ayrıca, Y kontrol lambası sürekli
yanıp söner ve bir uyarı zili tekrarlı
şekilde çalar.
Motoru yeniden çalıştırmak için, ilk
önce depoya AdBlue doldurulması
gerekir.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Çok fazla AdBlue eklemeyi önlemek
için, sadece belirtilmiş olan AdBlue
kutularını kullanın. Ayrıca depodaki
buğu kutuda hapsolur ve dışarı
çıkmaz.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.

Sürüş ve kullanım171
Not
Doldururken kısa süre içinde en az
5 litre AdBlue eklenmelidir. Aksi
takdirde AdBlue takviyesi sistem
tarafından algılanmayabilir.
-11 °C'nin altındaki sıcaklıklarda AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda, AdBlue sıvı hale gelene kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığında bir yere park edin.
Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından
çevirerek çıkarırken, amonyak
buğusu çıkabilir. Buğu nahoş bir
kokuya sahip olduğundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
Araç düz bir zeminde park edilmiş
olmalıdır.
AdBlue'nun dolum borusu yakıt
deposu kapağının arkasında bulunur.
Yakıt deposu kapağı, aracın sağ arka
tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir.1. Anahtarı kontaktan çıkarın.
2. Aracın içine giren amonyak dumanı önlemek için tüm kapılarıkapatın.
3. Girinti kısmındaki yakıt deposu kapağını çekin ve açın 3 216.
4. Doldurma ağzındaki koruyucu
kapağı açın.
5. AdBlue kutusunu açın. 6. Hortumun bir ucunu kutuya takın ve diğer ucunu da dolum
boğazına vidalayın.
7. Kutuyu boşalana dek kaldırın.
8. Hortumu dolum boğazından çıkarın.
9. Koruyucu kapağı takın ve geçene
kadar saat yönünde çevirin.
Not
AdBlue kutusu ve hortumu çevre
yönetmeliklerine uygun şekilde atın.
AdBlue değiştirme Son 2 yıl içinde en az 5 litre AdBlue
takviye edilmemişse, AdBlue'nun
ömrü sınırlı olduğundan geri kalan
sıvı değiştirilmelidir.Dikkat
Dikkat edilmemesi, seçici katalitik
redüksiyon sisteminde hasara yol
açabilir.

172Sürüş ve kullanımOtomatik şanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites değişimi (otomatik sürüş modu)
hem de manuel vites değişimi
(manuel sürüş modu) imkanı sağlar.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites şanzıman
ekranında gösterilir.
Vites koluP=park konumu, tekerlekler kilitli
durumdadır, bu vitesi ancak
araç hareketsiz konumdayken
ve park freni devredeyken seçinR=geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçinN=boş vites konumuD=tüm viteslerde otomatik sürüş
modu
Vites kolu P konumunda bloke olur ve
yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken bu
konumundan çıkarılabilir.
Fren pedalına basılmadığında j
kontrol lambası yanar.
Kontak kapatıldığında vites kolu P
konumunda değilse j ve P kontrol
lambası yanıp söner.
P veya R konumuna geçmek için vites
kolundaki düğmeye basın.
Motor ancak P veya N
konumundayken çalıştırılabilir. N
vites konumu seçildiğinde aracı
çalıştırmadan önce fren pedalına
basın veya park frenini çekin.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.

Sürüş ve kullanım173
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç
yavaşça hareket etmeye başlar.
Motor freni
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin,
manuel sürüş moduna bakınız.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması Bu işleme sadece aracı çamur, kar
veya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme Aracı terk etmeden önce, el freniniçekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.
Kontak anahtarı ancak vites P
konumundayken çıkarılabilir.Manuel vites değiştirme
modu
Vites kolunu D konumundan sola
doğru çektikten sonra ileri veya geriye
doğru hareket ettirin.
<=Daha yüksek bir vitese geçiş.]=Daha düşük bir vitese geçiş.
Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz. Bu durumda sürücü bilgi
ekranında bir mesaj görüntülenebilir.
Manuel sürüş modundayken motor
devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Elektronik kontrollü sürüş
programları ■ Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
■ Otomatik boşa alma fonksiyonu, araç durdurulduğunda ileri vitese
takılı durumdaysa otomatik olarak
vitesi boşa alır ve fren pedalı basılı
konuma getirilir.
■ SPORT sürüş modu devredeyken vites değişimi yüksek devir
sayılarında gerçekleşir (Hız
sabitleme sistemi devredeyken
değil). SPORT sürüş modu 3 180.

174Sürüş ve kullanım
■ Yokuş yukarı veya aşağı aracısürerken, özel programlar vites
değiştirme noktalarını otomatik
olarak ayarlar.
■ Karlı veya buzlu koşullarda ya da kaygan yüzeylerde sürüşe
başlandığında, elektronik
şanzıman kumandası otomatik olarak daha yüksek bir vites seçer.
Kickdown Otomatik sürüş modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer.
Arıza Bir arıza olması durumunda g
kontrol lambası yanar. İlaveten
Sürücü Bilgi Sisteminde bir kod
numarası veya araç mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 126.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam etmek
mümkündür. Vites değişimi için
manuel mod kullanılır.Sadece en yüksek vites seçilebilir. Arızanın türüne bağlı olarak manuel
sürüş modunda 2. vitesi seçmek de
mümkün olabilir. Sadece araç
hareketsiz konumdayken vites
değiştirin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç aküsünün boşalması
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz. Anahtar kontak
kilidinden dışarı çıkarılamaz.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 267 yardımıyla çalıştırın.
Eğer sorun boşalmış araç aküsünden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. El frenini çekin.
2. Vites kolu kaplamasını orta konsolun ön kısmından çıkarın,
yukarı katlayın ve sola doğru
yatırın.