2014.5 OPEL ZAFIRA C Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö183
Moottoritiet
Mukauta moottoriteillä asetettu no‐
peus tilanteen ja sään mukaan. Ota
aina huomioon, että mukautuvan va‐
kionopeussäätimen kantama on rajoi‐ tettu ja jarrutusteho rajallinen ja että
reitillä olevan auton havaitsemiseen
menee jonkin verran aikaa. Mukau‐
tuva vakionopeussäädin ei ehkä ky‐
kene jarruttamaan autoa ajoissa tör‐
mäyksen välttämiseksi huomattavasti
hitaamman auton kanssa tai kaistan‐
vaihdon jälkeen. Näin on erityisesti
ajettaessa suurella nopeudella tai nä‐ kyvyyden ollessa huono sääolosuh‐teiden takia.
Saavuttaessa moottoritielle tai pois‐
tuttaessa moottoritieltä mukautuva
vakionopeussäädin voi kadottaa edessä olevan auton ja kiihdyttää
asetettuun nopeuteen. Alenna tästä
syystä asetettua nopeutta ennen
moottoritielle saapumista tai mootto‐
ritieltä poistumista.Auton suunnanmuutokset
Jos toinen auto siirtyy ajoreitillesi, mu‐ kautuva vakionopeussäädin ottaa
sen huomioon sen siirtyessä koko‐
naan eteesi. Ole valmis toimenpitei‐
siin ja painamaan jarrupoljinta, jos
tarvitaan nopeampaa jarrutusta.
Ajaminen mäissä ja perävaunun
vetäminen
Järjestelmän toiminta ajettaessa
mäissä ja vedettäessä perävaunua
riippuu auton nopeudesta, kuormituk‐
sesta, liikenneolosuhteista ja tien kal‐ tevuudesta. Se ei ehkä havaitse
edessä olevaa autoa ajettaessa
mäessä. Jyrkässä mäessä sinun täy‐
tyy ehkä käyttää kaasupoljinta auton
nopeuden ylläpitämiseen. Ajaessasi
alamäkeen, erityisesti vetäessäsi pe‐
rävaunua, sinun täytyy ehkä jarruttaa
nopeuden ylläpitämiseksi tai alenta‐
miseksi.
Huomaa, että jarruttaminen kytkee järjestelmän pois päältä. Mukautuvan vakionopeussäätimen käyttämistä ei
suositella ajettaessa jyrkissä mäissä
tai vedettäessä perävaunua.
Tutkayksikkö

184Ajaminen ja käyttö
Tutkayksikkö sijaitsee jäähdyttimen
säleikön takana merkkilogon alla.9 Varoitus
Tutkayksikkö on kohdistettu huo‐
lellisesti tehtaalla. Tästä syystä älä käytä järjestelmää etutörmäyksenjälkeen. Etupuskuri saattaa vaikut‐
taa ehjältä, mutta sen takana
oleva tunnistin voi olla poissa pai‐
kaltaan ja reagoida virheellisesti.
Anna onnettomuuden jälkeen kor‐
jaamon tarkistaa ja korjata mukau‐ tuvan vakionopeussäätimen tun‐
nistimen asento.
Asetukset
Asetuksia voidaan muuttaa auton räätälöinnin Törmäyksen valmistelu -
valikossa 3 128.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos mukautuva vakionopeussäädin ei toimi tilapäisten ongelmien johdosta
(esim. jään tukkima) tai järjestel‐
mässä ilmenee pysyvä vika, viesti nä‐ kyy kuljettajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 121.
Etutörmäyksen varoitus Etutörmäyksen varoitus voi auttaa
välttämään etutörmäyksen tai pie‐
nentämään sen vakavuutta.Edessä havaittu auto ilmaistaan
merkkivalolla A.

Ajaminen ja käyttö185
Jos auto lähestyy liian nopeasti edelläajavaa autoa, kuuluu varoitusääni ja
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
hälytys.
Edellytyksenä on se, että etutörmäyk‐ sen varoitus on aktivoitu auton räätä‐
löintivalikossa 3 128 eikä sitä ole pas‐
sivoitu painikkeella V (järjestelmästä
riippuen, katso seuraava).
Auton varusteista riippuen etutör‐
mäyksen varoitusjärjestelmä on saa‐
tavana kahtena eri versiona:
■ Tutkajärjestelmään perustuva
etutörmäyksen varoitus
mukautuvalla vakionopeussääti‐
mellä varustetuissa autoissa
3 177.
■ Etukamerajärjestelmään perustuva
etutörmäyksen varoitus
perinteisellä vakionopeussääti‐
mellä varustetuissa autoissa tai au‐
toissa ilman vakionopeussäädintä 3 174.Tutkajärjestelmään perustuva
etutörmäyksen varoitus
Järjestelmä käyttää jäähdyttimen sä‐
leikön takana olevaa tutkatunnistinta
havaitakseen suoraan edessä ajo‐
suunnassa olevan auton enintään
150 metrin etäisyydeltä.
Päällekytkentä
Etutörmäyksen varoitus toimii auto‐
maattisesti auton nopeuden ylit‐
täessä kävelyvauhdin, edellyttäen,
että Törmäyksen valmistelu -asetusta
ei ole passivoitu auton räätälöintivali‐
kossa 3 128.
Hälytysherkkyyden valinta
Hälytysherkkyydeksi voidaan valita
lähietäisyys, keskipitkä etäisyys tai
pitkä etäisyys.
Paina painiketta E, nykyinen asetus
näkyy kuljettajan tietokeskuksessa.
Paina painiketta E uudelleen häly‐
tysherkkyyden vaihtamiseksi. Asetus näkyy myös kuljettajan tietokeskuk‐
sen ylärivillä.

186Ajaminen ja käyttö
Huomaa, että hälytyksen herkkyysa‐
setus on yhteinen mukautuvan vaki‐
onopeussäätimen etäisyysasetuksen
kanssa. Hälytysherkkyysasetuksen
muuttaminen muuttaa siis myös mu‐
kautuvan vakionopeussäätimen etäi‐ syysasetusta.
Kuljettajan hälyttäminen
Edessä havaittu auto -merkkivalo A
syttyy vihreänä mittaristossa, kun jär‐ jestelmä on havainnut ajosuunnassa
olevan auton. Kun etäisyys edessä
olevaan liikkuvaan autoon on liian
pieni tai toista autoa lähestytään liian
nopeasti ja tästä aiheutuu törmäys‐
vaara, törmäysvaroitussymboli näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa. Saman‐ aikaisesti kuuluu varoitusääni.
Paina jarrupoljinta tilanteen niin vaa‐
tiessa.
Asetukset
Asetuksia voidaan muuttaa auton
räätälöinnin Törmäyksen valmistelu -
valikossa 3 128.
Etukamerajärjestelmään
perustuva etutörmäyksen
varoitus
Etutörmäyksen varoitus käyttää au‐
ton tuulilasin etukamerajärjestelmää
havaitakseen suoraan edessä ajo‐
suunnassa olevan auton noin
60 metrin etäisyydeltä.
Päällekytkentä
Etutörmäyksen varoitus toimii auto‐ maattisesti auton nopeuden ylit‐
täessä 40 km/h, jos sitä ei ole passi‐
voitu painikkeella V, katso alla.
Hälytysherkkyyden valinta
Hälytysherkkyydeksi voidaan valita
lähietäisyys, keskipitkä etäisyys tai
pitkä etäisyys.

Ajaminen ja käyttö187
Paina painiketta V, nykyinen asetus
näkyy kuljettajan tietokeskuksessa.
Paina painiketta V uudelleen häly‐
tysherkkyyden vaihtamiseksi.
Kuljettajan hälyttäminen
Edessä havaittu auto -merkkivalo A
syttyy vihreänä mittaristossa, kun jär‐ jestelmä on havainnut ajosuunnassa
olevan auton.
Kun etäisyys edessä olevaan liikku‐
vaan autoon on liian pieni tai toista
autoa lähestytään liian nopeasti ja tästä aiheutuu törmäysvaara, tör‐mäysvaroitussymboli näkyy kuljetta‐
jan tietokeskuksessa.
Samanaikaisesti kuuluu varoitusääni. Paina jarrupoljinta tilanteen niin vaa‐
tiessa.
Poiskytkentä
Järjestelmän voi kytkeä pois päältä.
Paina painiketta V toistuvasti, kun‐
nes seuraava viesti näkyy kuljettajan tietokeskuksessa.

188Ajaminen ja käyttö
Yleisiä tietoja etutörmäyksen
varoituksen molemmista versioista9 Varoitus
Etutörmäyksen varoitus on vain
varoitusjärjestelmä eikä se käytä
jarruja. Lähestyttäessä edellä ole‐
vaa autoa liian nopeasti se ei ehkä anna sinulle riittävästi aikaa tör‐
mäyksen välttämiseen.
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on ainoastaan kuljettajan vastuulla.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan on
aina oltava valmiina toimimaan ja
jarruttamaan.
Järjestelmän rajoitukset
Järjestelmä on suunniteltu varoitta‐
maan vain autoista, mutta se voi rea‐
goida myös muihin metalliesineisiin.
Seuraavissa tapauksissa etutör‐
mäyksen varoitus ei ehkä havaitse
edessä olevaa autoa tai tunnistimen
toimintakyky on rajoitettu:
■ ajettaessa mutkaisilla teillä,
■ sään rajoittaessa näkyvyyttä, esim.
sumu, sade tai lumi,
■ jos tunnistin on peittynyt lumeen, jäähän, mutaan, loskaan tai likaan
tai tuulilasi on vaurioitunut.
Etäisyyden osoitus edessä olevaan kohteeseen
Etäisyyden osoitus edessä olevaan
kohteeseen näyttää etäisyyden
edessä ajavaan autoon. Järjestelmä
käyttää auton varustuksesta riippuen joko jäähdyttimen säleikön takana
olevaa tutkaa tai tuulilasin etukame‐
raa tunnistaakseen etäisyyden suo‐ raan edessä olevaan autoon. Se on
aktiivinen yli 40 km/h nopeudella.
Kun edessä ajava auto havaitaan,
etäisyys näytetään sekunteina kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 115. Paina
MENU -painiketta suuntavilkkuvi‐vussa valitaksesi Asetukset X ja
käännä säätöpyörää valitaksesi seu‐
raavan etäisyysnäyttösivun.
Pienin näytetty etäisyys on 0,5 s.
Jos edessä ei ole autoa tai edessä oleva auto on kantaman ulkopuolella, näytössä näkyy kaksi viivaa: -.- s.
Aktiivinen hätäjarrutus Aktiivinen hätäjarrutus voi auttaa pie‐
nentämään vaurioita törmättäessä
suoraan edessä olevaan autoon tai
esteeseen, kun törmäystä ei voi enää estää manuaalisella jarrutuksella tai
ohjaamalla. Ennen kuin aktiivinen

Ajaminen ja käyttö189
hätäjarrutus aktivoituu, etutörmäyk‐
sen varoitus varoittaa kuljettajaa
3 184.
Toiminto käyttää eri tulosignaaleja
(esim. tutkatunnistin, jarrupaine, au‐
ton nopeus) etutörmäyksen todennä‐
köisyyden laskemiseen.
Aktiivinen hätäjarrutus toimii auto‐
maattisesti auton nopeuden ylit‐
täessä kävelyvauhdin, edellyttäen
että Törmäyksen valmistelu -asetusta
ei ole passivoitu auton räätälöintivali‐
kossa 3 128.
Järjestelmään kuuluu: ■ Jarrujen valmiusjärjestelmä
■ Automaattinen hätäjarrutus
■ Eteenpäin suuntautunut
jarrutusapu9 Varoitus
Järjestelmää ei ole tarkoitettu kor‐
vaamaan kuljettajan vastuuta aja‐
misesta ja liikenteen seuraami‐
sesta. Se on tarkoitettu vain tuki‐
toiminnoksi. Kuljettajan tulee pai‐
naa jarrupoljinta niin pitkään kuin
liikennetilanne edellyttää.
Jarrujen valmiusjärjestelmä
Lähestyttäessä edessä olevaa autoa
niin nopeasti, että törmäys on toden‐
näköinen, jarrujen valmiusjärjestelmä
paineistaa jarruja hiukan. Tämä pie‐
nentää vasteaikaa tarvittaessa ma‐ nuaalista tai automaattista jarrutusta.
Jarrujärjestelmä on valmiina, jolloin
jarrutus tapahtuu nopeammin.
Automaattinen hätäjarrutus
Jarrujen valmiustilaan asettamisen
jälkeen ja juuri ennen törmäystä tämä
toiminto jarruttaa automaattisesti ra‐
joitetulla teholla törmäysnopeuden
alentamiseksi.
Eteenpäin suuntautunut
jarrutusapu
Jarrujen valmiusjärjestelmän ja auto‐
maattisen hätäjarrutuksen lisäksi
eteenpäin suuntautunut jarrutusapu
tekee jarrutusavusta herkemmän.
Näin kevyellä jarrupolkimen painal‐
luksella saadaan välittömästi aikaan
voimakas jarrutus. Tämä toiminto aut‐
taa kuljettajaa jarruttamaan nopeam‐
min ja voimakkaammin ennen tör‐
mäystä.9 Varoitus
Aktiivista hätäjarrutusta ei ole
suunniteltu jarruttamaan itsenäi‐
sesti tai välttämään törmäystä au‐
tomaattisesti. Se on suunniteltu
alentamaan auton nopeutta ennen törmäystä. Se ei ehkä reagoi pai‐
kallaan oleviin autoihin, jalankulki‐
joihin tai eläimiin. Äkillisen kaistan‐ vaihdon jälkeen järjestelmä tarvit‐
see määrätyn ajan seuraavan
edessä olevan auton havaitsemi‐
seen.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan tulee
olla aina valmiina toimimaan, jar‐
ruttamaan ja ohjaamaan törmäyk‐
sen välttämiseksi. Järjestelmä on
suunniteltu toiminaan kaikkien au‐
tossa matkustavien käyttäessä
turvavöitä.

190Ajaminen ja käyttö
Järjestelmän rajoitukset
Aktiivinen hätäjarrutus toimii rajoite‐
tusti tai ei lainkaan sateessa, lumessa tai likaisissa olosuhteissa, koska tut‐
kan tunnistin voi peittyä vesikalvoon,
pölyyn, jäähän tai lumeen. Jos tun‐
nistin tukkeutuu, puhdista sen suojus.
Joissakin harvinaisissa tapauksissa
aktiivinen hätäjarrutus voi jarruttaa ly‐
hyesti tilanteissa, joissa se on tarpee‐ tonta, esimerkiksi kaarteessa olevien
liikennemerkkien tai toisella kaistalla
olevien autojen takia. Tämä on nor‐
maalia toimintaa eikä auto ole huollon tarpeessa. Paina kaasupoljinta voi‐
makkaasti ohittaaksesi automaatti‐
sen jarrutuksen.
Asetukset
Asetuksia voidaan muuttaa auton räätälöinnin Törmäyksen valmistelu -
valikossa, 3 128.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmä on huollon tarpeessa,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
viesti.
Jos järjestelmä ei toimi niin kuin sen
pitäisi, auton viestit näytetään kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 121.
Pysäköintitutka
9 Varoitus
Kuljettaja on täysin vastuussa py‐
säköintitapahtumasta.
Tarkista aina ympäröivä alue pe‐
ruuttaessasi tai ajaessasi eteen‐
päin, kun käytät pysäköintitutkaa.
Etu- ja takapysäköintitutka mittaa etäisyyden auton ja esteen välillä au‐
ton edessä ja takana. Järjestelmä an‐ taa äänimerkkejä ja näyttää näyttöil‐
moituksia.
Järjestelmässä on neljä ultraäänian‐
turia sekä etu- että takapuskurissa.
Se käyttää etu- ja takavalvonta-alu‐
eilla kahta erilaista äänimerkkiä, joi‐
den äänitaajuus eroaa toisistaan.
Merkkivalo r 3 111.