2014.5 OPEL ZAFIRA C Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö159
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐
set voivat estää Autostop-toiminnon.
Katso lisätietoja luvusta Ilmastointi
3 148.
Välittömästi moottoritiellä ajon jäl‐
keen Autostop-toiminto voi olla estet‐ tynä.
Uuden auton totutuskäyttö 3 156.
Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi
Stop-start-järjestelmään on kehitetty
useita akun purkautumista estäviä
ominaisuuksia.
Virtaa säästävät toimenpiteet
Autostop-toiminnon aikana monet
sähkölaitteet kuten sähkötoiminen li‐
sälämmitin tai takalasin lämmitin
poistetaan käytöstä tai kytketään vir‐
ransäästötilaan. Ilmastointijärjestel‐
män puhaltimen nopeutta vähenne‐
tään virran säästämiseksi.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.Kierroslukumittarin neulan siirtymi‐
nen joutokäyntiasentoon osoittaa
moottorin käynnistymisen.
Jos valintavipu siirretään pois vapaa- asennosta ennen kuin kytkintä paine‐
taan, merkkivalo - syttyy tai näkyy
symbolina kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Merkkivalo - 3 110.
Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐
rin automaattisesti uudelleen.
■ Stop-start-järjestelmä kytketään käsin pois toiminnasta
■ konepelti avataan
■ kuljettajan istuimen turvavyö irrote‐
taan ja kuljettajan ovi avataan
■ moottorin lämpötila on liian alhai‐ nen■auton akun varaustaso on määrite‐
tyn tason alapuolella
■ jarrujen alipaine ei ole riittävä
■ autolla ajetaan ainakin kävelyvauh‐
tia
■ ilmastointiautomatiikka vaatii moot‐
torin käynnistämistä
■ ilmastointi kytketään pois käsin
Jos konepelti ei ole täysin suljettuna, kuljettajan tietokeskuksessa näyte‐
tään varoitusviesti.
Jos sähkötoiminen lisälaite, esim.
kannettava CD-soitin, on kytkettynä
virtapistorasiaan, saattaa moottorin
uudelleenkäynnistyksen yhteydessä
olla havaittavissa pieni virran lasku.
Pysäköinti ■ Älä pysäköi autoa helposti sytty‐ välle alustalle. Alusta voi syttyä pa‐
lamaan pakoputkiston korkean
lämpötilan johdosta.
■ Kytke aina seisontajarru. Kytke kä‐ sikäyttöinen seisontajarru paina‐
matta vapautuspainiketta. Kytke mahdollisimman tiukasti ylä- tai

160Ajaminen ja käyttö
alamäessä. Paina jarrupoljinta sa‐
maan aikaan vähentääksesi käyt‐
tövoimaa.
Kytke sähkötoiminen seisontajarru
vetämällä kytkintä m noin
yhden sekunnin ajan. Merkkivalon
m täytyy syttyä.
■ Sammuta moottori ja katkaise syty‐
tysvirta. Käännä ohjauspyörää,
kunnes ohjauslukko lukittuu.
■ Jos auto seisoo tasaisella maalla tai ylämäessä, kytke ykkösvaihde
tai aseta valintavipu asentoon P en‐
nen sytytysvirran katkaisua. Ylä‐ mäessä käännä lisäksi etupyörät
reunakiveyksestä poispäin.
Jos auto seisoo alamäessä, kytke
peruutusvaihde tai aseta valinta‐
vipu asentoon P ennen sytytysvir‐
ran katkaisua. Käännä lisäksi etu‐
pyörät reunakiveystä kohti.
■ Lukitse auto ja aktivoi murtohälytin‐
järjestelmä.Huomautus
Jos tapahtuu onnettomuus ja turva‐
tyyny laukeaa, moottori sammute‐
taan automaattisesti, jos auto py‐
sähtyy tietyn ajan sisällä.Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää myr‐
kyllistä, hajutonta ja väritöntä hiili‐
monoksidia. Hengitettynä se ai‐
heuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton mat‐
kustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin Dieselmoottorin hiukkassuodatin
suodattaa moottorin pakokaasusta haitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta. Suoda‐ tin puhdistetaan säännöllisesti poltta‐
malla kiinni jääneet nokihiukkaset

Ajaminen ja käyttö161
korkeassa lämpötilassa. Tämä tapah‐tuu automaattisesti tietyissä ajo-olo‐
suhteissa ja voi kestää enintään
25 minuuttia. Normaalisti se kestää
7 - 12 minuuttia. Autostop ei ole käy‐
tettävissä ja polttoaineenkulutus voi olla suurempi tänä aikana. Hajun ja
savun muodostuminen prosessin ai‐
kana on normaalia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim. ly‐
hyitä matkoja ajettaessa, järjestelmä
ei voi puhdistaa itseään automaatti‐
sesti.
Jos suodatin on puhdistettava, ei‐
vätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole
mahdollistaneet puhdistusta, tämä il‐
maistaan merkkivalolla %. Samanai‐
kaisesti Dieselhiukkassuod. on
täynnä, jatka ajamista tai
varoituskoodi 55 näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa.
% syttyy kun dieselhiukkassuodatin
on täynnä. Käynnistä puhdistusme‐
nettely ensi tilassa.
% vilkkuu, kun dieselhiukkassuodat‐
timen maksimitaso on saavutettu.
Käynnistä puhdistusmenettely välittö‐ mästi moottorin vaurioitumisen estä‐
miseksi.
Puhdistusmenettely Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 r/min.
Vaihda tarvittaessa pienemmälle
vaihteelle. Dieselmoottorin hiukkas‐
suodattimen puhdistus käynnistyy.
Jos g syttyy myös, puhdistus ei ole
mahdollista. Ota yhteyttä korjaa‐
moon.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja suu‐
rella kuormituksella.
Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu lop‐ puun.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.

162Ajaminen ja käyttöHuomio
Muut kuin sivuilla 3 204, 3 270
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai hi‐
naamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.
AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla Diesel pakokaasunestettä (DEF) pa‐kojärjestelmään.
Käytössä olevan DEF:n nimike on
AdBlue Ⓡ1)
. Se on myrkytön, palama‐
ton, väritön ja hajuton neste, joka
koostumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös al‐
haisissa lämpötiloissa. AdBlue-esi‐
lämmitin toimii automaattisesti.
Tasovaroitukset
AdBluen kulutus on noin
0,7 litraa per 1000 kilometriä riippuen
ajotavasta.
1) Verband der Automobilindustrie e.V.:n (VDA) rekisteröity tavaramerkki.

Ajaminen ja käyttö163
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn ar‐von alle, tasovaroitus Pakok.nesteen
määrä: 2400 km näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC).
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä täytyy lisätä pian.
Ajaminen on mahdollista ilman rajoi‐
tuksia.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐ tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen. Varoitukset ilmoittavat rajoi‐
tuksista, alkaen maksiminopeuden
rajoituksista moottorin käynnistyksen
estämiseen. Rajoitukset ovat lainsää‐
dännön edellyttämiä.
Ennen maksiminopeuden rajoituksen
aktivointia seuraavan käynnistyksen
yhteydessä varoitusviestit
■ Pakok.neste lopussa Lisää nyt
■ Maks.nop. uud. käynn. jälk.
100 km/h
näkyvät vuorotellen kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Lisäksi merkkivalo Y palaa jatkuvasti
varoitusääni kuuluu.
Nopeusrajoitus lukemaan 100 km/h
aktivoidaan, kun DEF-nestettä on jäl‐
jellä noin 900 km:n matkaa varten.
Kun maksiminopeutta on rajoitettu
vielä lisää lukemaan 50 km/h, ilmoi‐
tetaan moottorin uudelleenkäynnis‐
tyksen estosta.
Ennen moottorin uudelleenkäynnis‐
tyksen eston aktivointia varoitusvies‐
tit
■ Pakok.neste lopussa Lisää nyt
■ Nop.raj. arvoon 50 km/h
■ Moottori ei käynn. uud.
näkyvät vuorotellen kuljettajan tieto‐
keskuksessa.

164Ajaminen ja käyttö
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti ja varoitusääni kuuluu toistu‐
vasti.
Säiliöön tulee lisätä AdBlue-nestettä,
ennen kuin moottori voidaan käynnis‐ tää uudelleen.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen pel‐ kistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain mer‐
kittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäytön
välttämiseksi. Lisäksi säiliön höyryt
otetaan talteen eivätkä ne pääse va‐ pautumaan.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä
täytyy lisätä täytettäessä. Muuten
järjestelmä ei ehkä havaitse AdBlue-
nesteen lisäämistä.
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
alle -11 °C:n lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteen li‐
säystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun ta‐ kana.
Polttoaineen täyttöaukon luukku si‐
jaitsee takana oikealla.Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa
avattu.
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vedä polttoaineen täyttöaukon luukusta syvennyksen kohdalta jaavaa se 3 207.
4. Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
5. Avaa AdBlue-säiliö.
6. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.

Ajaminen ja käyttö165
7.Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ja letku ympä‐
ristöä koskevien säädösten mukai‐
sesti.
AdBluen vaihto
Jos viimeisten 2 vuoden aikana ei ole lisätty ainakin 5 litraa AdBlueta, jäl‐
jellä oleva neste tulee vaihtaa, koska
AbBluen käyttöikä on rajoitettu.Huomio
Ohjeiden noudattamatta jättämi‐
nen voi johtaa valikoivan katalyyt‐
tisen pelkistysjärjestelmän vauri‐
oitumiseen.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto sallii automaat‐
tisen vaihtamisen (automaattitoi‐
minto) tai manuaalisen vaihtamisen
(käsivalintatoiminto).
Vaihteistonäyttö
Toiminto tai valittu ajoalue näytetään
vaihteistonäytössä.
ValintavipuP=pysäköintiasento, pyörät on lu‐
kittu, kytke vain auton ollessa
paikallaan ja seisontajarrun kyt‐
kettyR=peruutusvaihde, kytke vain au‐
ton ollessa paikallaanN=vapaa-asentoD=automaattitoiminto kaikilla vaih‐
teilla
Valintavipu on lukittu asennossa P ja
sitä voidaan siirtää vain sytytysvirran
ollessa kytketty ja jarrupoljinta painet‐ taessa.

166Ajaminen ja käyttö
Jos jarrupoljinta ei paineta, merkki‐
valo j palaa.
Jos valintavipu ei ole P-asennossa
katkaistaessa sytytysvirta, merkkiva‐
lot j ja P vilkkuvat.
Asennon P tai R kytkemiseksi on pai‐
nettava vapautuspainiketta.
Moottori voidaan käynnistää vain vi‐
vun ollessa asennossa P tai N. Kun
asento N on valittu, paina jarrupoljinta
tai kytke seisontajarru ennen käyn‐
nistämistä.
Älä paina kaasua valintavipua siir‐
täessäsi. Jarrua ja kaasua ei milloin‐
kaan saa painaa samanaikaisesti.
Kun ajoalue on valittu ja jarrupoljin
vapautetaan, auto lähtee hitaasti liik‐
keelle.
Moottorijarrutus
Käyttääksesi moottorijarrutusta ala‐ mäessä vaihda ajoissa pienemmälle
vaihteelle, katso käsivalintatoiminto.
Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,
mutaan, lumeen tai kuoppaan, se
saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua edestakaisin asentojen D ja R vä‐
lillä. Älä nosta moottorin käyntino‐ peutta äkillisesti, vältä nykivää kaa‐
sutusta.
Pysäköinti Kytke seisontajarru ja P.
Virta-avain voidaan poistaa lukosta
vain valintavivun ollessa P-
asennossa.Manuaalinen tila
Siirrä valintavipu D-asennosta va‐
semmalle ja sitten eteen- tai taakse‐
päin.
<=Vaihto suuremmalle vaihteelle]=Vaihto pienemmälle vaihteelle
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐ taa kuljettajan infonäyttöön viestin.
Käsivalintatoiminnossa suurilla moot‐ torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu.