2014.5 OPEL ASTRA J Instruksjonsbok

Kjøring og bruk183
kurve, eller når kurven blir sterkere el‐ler svakere. Hvis det ikke lenger regi‐ streres noe kjøretøy foran, slukker
kontrollampen A.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke
beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse ha‐
stigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.
Motorveier
På motorvei må hastighetsinnstillin‐
gen tilpasses til situasjonen og været. Husk at den adaptive hastighetskon‐
trollen har et begrenset synsfelt, be‐
grenset bremsenivå og en viss reak‐
sjonstid for å bekrefte om et kjøretøy
befinner seg i kjørebanen eller ikke.
Det kan hende at den adaptive ha‐
stighetskontrollen ikke er i stand til å
bremse bilen i tide for å unngå en kol‐
lisjon med kjøretøy med mye lavere
hastighet eller etter et filskift. Det er særlig riktig hvis man kjører fort eller
hvis synbarheten er redusert på
grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en mo‐
torvai, kan den adaptive hastighets‐
kontrollen miste bilen foran og akse‐
lerere opp til angitt hastighet. Derfor
bør angitt hastighet reduseres før du
kjører ut av eller inn på motorvei.
Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive ha‐
stighetskontrollen først bilen når den
er helt på plass i din fil. Vær klar til å
reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker og ved kjø‐
ring med tilhenger er avhengig av bi‐
lens hastighet, last, trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at
det oppdager et kjøretøy i din kjøre‐
bane under kjøring i bakker. I bratte
bakker kan det være nødvendig å
bruke gasspedalen for å opprettholde
hastigheten på bilen. Når du kjører i
nedoverbakker, særlig under tauing
av tilhenger, kan det være nødvendig å bremse for å opprettholde eller re‐dusere hastigheten.

184Kjøring og bruk
Husk at bremsing aktiverer systemet.Det anbefales ikke å bruke den adap‐
tive hastighetskontrollen i bratte bak‐
ker, særlig ikke når du tauer en til‐ henger.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert un‐
der produksjonen. Sysemet må
derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid opp‐
søke et verksted for å få kontrollert og korrigert posisjonen til den
adaptive hastighetskontrollsenso‐
ren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 131.
Feil Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i fø‐ rerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 124.
Kollisjonsfare foran
varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.

Kjøring og bruk185
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollampe A.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 131, eller at den ikke er deaktivert
med knappen V (avhengig av sys‐
temet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
■ Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på radarsystemet
på kjøretøyer med adaptiv hastig‐ hetskontroll 3 178.
■ Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på kamerasystemet foran
på kjøretøyer med tradisjonell ha‐
stighetskontroll eller ingen 3 175.Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet
Systemet bruker radarføleren bak ra‐
diatorgrillen til å registrere et kjøretøy
rett foran i samme kjørebane, innen
en maksimal avstand på 150 meter.
Aktivering
Varsling om fare for frontkollisjon fun‐ gerer automatisk ved hastighet over
ganghastighet, forutsatt at Kollisjons‐
beredskap -innstillingen ikke er deak‐
tivert i menyen for personlig tilpasning
av bilen 3 131.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.

186Kjøring og bruk
Trykk på knappen E, gjeldende inn‐
stilling vises i førerinformasjonssen‐
teret. Trykk på E en gang til for å
endre varslingssensitivitet. Innstillin‐
gen vises også i øverste linje på fø‐
rerinformasjonssenteret.Husk at varslingssensitivteten deles
med følgende avstandsinnstilling for
den adaptive hastighetskontrollen.
Derfor endres avstandsinnstillingen
for den adaptive hastighetskontrollen
når du endrer varslingstidsfølsomhe‐
ten.
Varsle føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil
i kjørebanen. Når avstanden til en for‐ ankjørende bil blir for liten eller når bi‐
len nærmer seg en annen bil for raskt og det er fare for kollisjon, spretterkollisjonsvarslingssymbolet fram i fø‐
rerinformasjonssenteret. Samtidig
avgis et varslingssignal.
Trykk inn bremsepedalen, hvis situa‐
sjonen krever det.

Kjøring og bruk187
InnstillingerInnstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 131.
Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
Varsling om kollisjonsfare foran bru‐ ker kameraet i frontruten til å regi‐
strere en bil rett foran, i din bane, in‐
nen en avstand på omtrent 60 meter.
Aktivering
Varsling om fare for frontkollisjon fun‐
gerer automatisk ved hastighet over
40 km/t, forutsatt at funksjonen ikke er
deaktivert med knappen V, se ne‐
denfor.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.
Trykk på knappen V, gjeldende inn‐
stilling vises i førerinformasjonssen‐ teret. Trykk på V en gang til for å
endre varslingssensitivitet.
Varsle føreren
En grønn, lysende kontrollampe for
bil foran A tennes i instrumentgrup‐
pen når systemet har registrert en bil
i kjørebanen.
Når avstanden til en forankjørende bil
blir for liten eller når bilen nærmer seg en annen bil for raskt og det er fare for
kollisjon, spretter kollisjonsvarslings‐
symbolet fram i førerinformasjons‐
senteret.
Samtidig avgis et varslingssignal.
Trykk inn bremsepedalen, hvis situa‐
sjonen krever det.

188Kjøring og bruk
Deaktivering
Systemet kan deaktiveres. Trykk på
knappen V flere ganger inntil føl‐
gende melding vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Generell informasjon for begge
varianter av kollisjonsvarsling
foran
9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du nær‐
mer deg bilen foran for raskt, er det ikke sikkert at du får nok tid til å
unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være rede til å handle og akti‐
vere bremsene.
Systembegrensninger
Systemet er kun utformet for å varsle
om kjøretøyer, men kan også reagere
på andre metalliske gjenstander.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
■ på svingete veier,
■ når været begrenser sikten, som f.eks. i tåke, regn eller snø,
■ når sensoren er blokkert av snø, is,
slaps, søle eller skitt, eller frontru‐
ten er skadet.
Indikasjon for avstand
foran Følgende avstandsangivelse viseeravstanden til forankjørende bil. Av‐
hengig av utstyret i bilen bruker sys‐
temet enten radaren bak radiatorgril‐
len eller foran kameraet i frontruten til å registrere avstanden til et kjøretøy
rett foran i samme kjørebane. Den er
aktiv ved hastigheter over 40 km/t.
Når en forankjørende bil oppdages,
angis avstanden i sekkunder og vises
i et vindu i førerinformasjonssenteret
3 117. Trykk på knappen MENU på
blinklyshendelen for å velge Bil
informasjon meny X , og drei på ju‐
stererhjulet for å velge vinduet for av‐
standsvisning.

Kjøring og bruk189
Minste angitte avstand er 0,5 s.
Hvis det ikke er biler foran, eller hvis
bilen foran er utenfor området, vises to streker: -.- s.
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å re‐
dusere skader ved en eventuell kolli‐
sjon med biler og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan unn‐
gås, enten ved manuell bremsing el‐
ler ved styring. Før aktiv nødbremsing
gjelder, varsles føreren med varsel‐
funksjonen for kollisjonsfare foran
3 184.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. radarsensor, bremse‐
trykk, kjøretøyhastighet) for å be‐
regne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.
Aktiv nødbremsing fungerer automa‐
tisk ved hastigheter over ganghastig‐
het, forutsatt at Kollisjonsberedskap -
innstillingen ikke er deaktivert i me‐
nyen for personlig tilpasning av bilen
3 131.
Systemet omfatter: ■ Bremseklargjøringssystemet
■ Automatisk nødsbremsing
■ Bremsestøtte forover9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens an‐
svar for å kjøre bilen og se forover. Funksjonen skal kun fungere som
et tilskudd. Føreren må fortsette å bruke bremsen slik situasjonen
krever.
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig, set‐ ter dette systemet lett trykk på brem‐
sene. Det reduserer responstiden ved
en manuell eller automatisk brem‐
sing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødsbremsing Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utfører denne funk‐
sjonen automatisk en begrenset
bremsing for å redusere støthastig‐
heten ved kollisjonen.
Bremsestøtte forover
I tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødsbremsing,
muliggjør bremsestøtte forover en
mer sensitiv bremsehjelp. Et lett trykk på bremsepedalen fører da umiddel‐bart til en sterk bremsing. Denne
funksjonen hjelper føreren med å bremse raskere og sterkere før entruende kollisjon.

190Kjøring og bruk9Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke full
stopp eller automatisk unngåelse
av kollisjon. Funksjonen reduserer bilens hastighet før en kollisjon.
Den reagerer kanskje ikke på
stansede kjøretøyer, fotgjengere
eller dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å opp‐
dage neste foranliggende kjøre‐
tøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må all‐
tid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sik‐
kerhetsbelte.
Systembegrensninger
Aktiv nødbremsing fungerer ikke eller bare begrenset ved regn, snø eller
ved kraftig tilsmussing, fordi radar‐
sensoren kan tildekkes av en vann‐
film, støv, is eller snø. Ved sensor‐
blokkering rengjøres sensordekslet.
I noen sjeldne tilfeller kan funksjonen for aktiv nødbremsing gi en kort, auto‐matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel på grunn av trafikkskilt i en kurve ellerkjøretøyer i en annen kjørebane.
Dette er akseptabelt, og bilen trenger
ikke service. Trykk hardt på gasspe‐
dalen for å overstyre automatisk
bremsing.
Innstillinger Innstillinger kan endres i menyen Kol‐
lisjonsberedskap i Personlig tilpas‐
ning av bilen 3 131.
Feil En melding vises i førerinformasjons‐displayet hvis det er nødvendig å in‐
spisere systemet.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐
sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 124.