2014.5 OPEL ASTRA J Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie231
Po usunięciu przez system
zawartości strony znaków
drogowych, wyświetlany jest
następujący symbol:
Zawartość strony znaków drogowych można również skasować podczas
jazdy poprzez dłuższe naciśnięcie
przycisku SET/CLR na dźwigni
kierunkowskazów.
Funkcja wyświetlania
chwilowego
Znaki ograniczenia prędkości i
zakazu wyprzedzania wyświetlają się jako okna podręczne na każdej
stronie wyświetlacza informacyjnego
kierowcy.Funkcję wyświetlania chwilowego
można zdezaktywować na stronie
znaków drogowych, naciskając
przycisk SET/CLR na dźwigni
kierunkowskazu.

232Prowadzenie i użytkowanie
Po wyświetleniu strony z
ustawieniami należy wybrać Wyłącz
w celu dezaktywacji funkcji
wyświetlania chwilowego. W celu
ponownej aktywacji wybrać Włącz.
Podczas włączania zapłonu funkcja wyświetlania chwilowego jest
dezaktywowana.
Wskazania chwilowe są widoczne na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy przez około 8 sekund.
Usterka
System wykrywania znaków
drogowych może działać
nieprawidłowo, gdy:
■ obszar szyby przedniej, gdzie umiejscowiona jest kamera, jestzabrudzony
■ znaki drogowe są całkowicie lub częściowo zakryte lub źle widoczne
■ występują złe warunki atmosferyczne, np. intensywne
opady deszczu, śnieg,
bezpośrednie światło słoneczne
lub cień. W takiej sytuacji na
wyświetlaczu widoczny jest
komunikat Sys. wykrywania
znaków drogow. niedostępny - zła
pogoda
■ znaki drogowe są nieprawidłowo zamocowane lub są uszkodzone
■ znaki drogowe są niezgodne z konwencją wiedeńską dotyczącą
znaków drogowych (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)Przestroga
System ma ułatwiać kierowcy dostrzeganie wybranych znaków
drogowych w określonym zakresie
prędkości. Nie wolno ignorować
znaków drogowych, które nie są
wyświetlane przez system.
System nie rozpoznaje żadnych
innych, niekonwencjonalnych
znaków drogowych, które mogą
wprowadzać lub zakańczać
ograniczenie prędkości.
Świadomość dysponowania tą
specjalną funkcją nie powinna
skłaniać do wykonywania
niebezpiecznych manewrów.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Systemy ułatwiające jazdę nie
zwalniają kierowcy od pełnej
odpowiedzialności za
prowadzenie pojazdu.

Prowadzenie i użytkowanie233System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu analizuje obraz z kamery
przedniej w celu śledzenia oznaczeń
pasa ruchu, po którym porusza się
samochód. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.
Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
■ brak włączonego kierunkowskazu
■ brak ruchu pedału hamulca
■ brak aktywnego naciskania pedału przyspieszenia lub brak
przyspieszania
■ brak aktywnego kierowania
Jeśli kierowca jest aktywny, nie
zostanie włączone ostrzeżenie.Włączanie
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie przycisku ). Świecąca
się dioda w przycisku informuje, że system jest włączony. Gdy lampka
kontrolna ) w zespole wskaźników
pali się na zielono, system jest
gotowy do pracy.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
56 km/h, gdy dostępne są oznaczenia
pasów ruchu.
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) zmienia kolor na żółty i
miga. Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.
Wyłączanie
System wyłącza się, naciskając
przycisk ), co powoduje zgaśnięcie
diody LED w przycisku.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 56 km/h.

234Prowadzenie i użytkowanie
Usterka
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu może działać
nieprawidłowo, gdy:
■ przednia szyba nie jest czysta,■ występują złe warunki atmosferyczne jak silny deszcz,
śnieg, bezpośrednie światło
słoneczne lub cień.
System nie działa, gdy nie zostaną
wykryte żadne oznaczenia pasów
ruchu.Paliwo
Paliwo do silników
benzynowych Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską
normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikiem.
Silnik w tym pojeździe może być
zasilany paliwem E10 zgodnym z
powyższymi normami. Paliwo E10
zawiera do 10% bioetanolu.
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej 3 322. Zastosowanie
paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej
może spowodować spadek mocy
silnika i momentu obrotowego, a
także niewielki wzrost zużycia paliwa.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub
E DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika oraz
unieważnienia gwarancji.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Paliwo do silników
wysokoprężnych Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską
należy tankować paliwo Euro-Diesel
z zawartością siarki poniżej 50 ppm.

Prowadzenie i użytkowanie235Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.
Zabronione jest stosowanie olejów do silników okrętowych, olejów
opałowych, Aquazolu i podobnych
wodnych emulsji olejów napędowych.
Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz płynny Gaz płynny jest znany pod nazwą
angielską LPG (Liquefied Petroleum
Gas) lub francuską GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG jest także
nazywany autogazem.
LPG zawiera głównie propan i butan.
Liczba oktanowa mieści się w
przedziale od 105 do 115, zależnie od
udziału butanu. LPG jest
przechowywany w stanie płynnym
pod ciśnieniem około 5 – 10 bar.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji mieszanki. Przy
ciśnieniu atmosferycznym wynosi ona od -42 °C (czysty propan) do
-0,5 °C (czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w
temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.
Pełne działanie układu LPG może
być zagwarantowane wyłącznie
wtedy, gdy gaz płynny spełnia
minimalne wymagania normy DIN EN
589.
Przełącznik wyboru paliwa
Naciśnięcie przycisku LPG powoduje
przełączenie między zasilaniem
benzyną a zasilaniem gazem
płynnym, gdy tylko zostaną
osiągnięte wymagane parametry
(temperatura płynu chłodzącego,
temperatura gazu i minimalna
prędkość obrotowa silnika).
Wymagania te zostają zwykle
spełnione po upływie około
60 sekund (zależnie od temperatury
zewnętrznej) i po pierwszym mocnym
naciśnięciu pedału przyspieszenia.

236Prowadzenie i użytkowanie
Aktualnie wybrany rodzaj paliwa jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.1 dioda nie świeci=zasilanie
benzyną1 dioda świeci=zasilanie
gazem
płynnym1 dioda miga=brak
możliwości
przełączenia
– pusty
zbiornik
jednego
rodzaju
paliwa
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu płynnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej i, a następnie
zatankować benzynę. Pozwala to
utrzymać wymaganą jakość paliwa i
gotowość układu do zasilania
benzyną.
W regularnych odstępach czasu
należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.
Usterki i ich usuwanie
Jeśli korzystanie z trybu zasilania
gazem nie jest możliwe, sprawdzić następujące punkty:
■ Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość gazu płynnego?
■ Czy ilość benzyny w zbiorniku wystarcza do rozruchu?
W przypadku skrajnych temperatur w połączeniu z określonym składem
mieszanki gazowej, przełączenie
układu z zasilania benzyną na
zasilanie gazem może nastąpić po
nieco dłuższym czasie.
W sytuacjach ekstremalnych układ
może także przełączyć się na
zasilanie benzyną, jeśli wymagania
minimalne nie są spełnione.
W przypadku wszelkich innych
usterek skorzystać z pomocy
warsztatu.Przestroga
Aby zachować ważność gwarancji
na układ zasilania LPG oraz
zapewnić jego bezpieczeństwo,
naprawę i regulację należy
powierzać wyłącznie
wykwalifikowanym specjalistom.
Gazowi płynnemu nadaje się
specyficzny zapach (nawanianie),
dzięki czemu można łatwo wykryć
ewentualne nieszczelności.
9 Ostrzeżenie
W razie wyczucia zapachu gazu w
pojeździe lub w jego
bezpośrednim otoczeniu
natychmiast przełączyć na tryb
zasilania benzyną. Dlatego
podczas tankowania nie wolno
palić. Nie zbliżać się z otwartym
ogniem ani innym źródłem
zapłonu.

Prowadzenie i użytkowanie237
O ile to możliwe, zamknąć ręczny
zawór odcinający na zaworze
wielofunkcyjnym. Zawór
wielofunkcyjny znajduje się na
zbiorniku gazu płynnego w
przestrzeni bagażowej, pod tylną
częścią podłogi.
Obrócić pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Jeśli po zamknięciu ręcznego zaworu
odcinającego nie jest już wyczuwalny zapach gazu, samochód można
eksploatować w trybie zasilania
benzyną. Jeśli zapach gazu się
utrzymuje, nie uruchamiać silnika.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
W przypadku korzystania z
parkingów podziemnych należy
stosować się do zaleceń właściciela
parkingu oraz lokalnych przepisów
prawa.
Uwaga
W razie wypadku należy wyłączyć
zapłon i światła. Zamknąć ręczny
zawór odcinający na wielozaworze.
Uzupełnianie paliwa9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć silnik i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania. Należy
również wyłączyć telefony
komórkowe.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.
9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.

238Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po prawej stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć tylko, gdy odblokowane zostały zamki
samochodu. Otworzyć klapkę wlewu
paliwa przez naciśnięcie.
W celu otwarcia obracać korek powoli w lewo.
Korek wlewu paliwa można zaczepić
na wsporniku wewnątrz klapki wlewu.
W celu zatankowania pojazdu włożyć pistolet dystrybutora do wlewu do
końca i włączyć dozowanie paliwa.
Po automatycznym wyłączeniu
dozowania można jeszcze dolać
paliwa do pełnej pojemności
zbiornika, maksymalnie dwa razy
włączając pistolet dystrybutora.
Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obracać korek
wlewu paliwa w prawo, aż rozlegnie
się kliknięcie.
Zamknąć klapkę, tak aby została
zablokowana.
Tankowanie gazu płynnego Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i wytycznych dotyczących klientów stacji
benzynowej.
Zawór wlewu gazu płynnego znajduje
się za korkiem wlewu paliwa.
Odkręcić korek zabezpieczający z
szyjki wlewu.