2014.5 OPEL ASTRA J Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος303
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐
τας.
Ο εφεδρικός τροχός φέρει πάντοτε σι‐ δερένια ζάντα.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐
λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο
χώρο αποσκευών, κάτω από το κά‐
λυμμα του δαπέδου. Στερεώνεται με
μια πεταλούδα.
Για να τον αφαιρέσετε: 1. Ανοίξτε το κάλυμμα του δαπέδου.
2. Μόνο 3-θυρο μοντέλο δυόμισι όγκων: αφαιρέστε την πίσω θήκη
φύλαξης πατώντας τα δύο κου‐
μπιά. Αναδιπλώστε το κάλυμμα
προς τα κάτω και τραβήξτε τη
θήκη φύλαξης προς τα πάνω.
3. Ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται με μια πεταλούδα. Ξεβιδώστε το
παξιμάδι, αφαιρέστε τον κώνο
(μόνο 3-θυρο μοντέλο δυόμισι
όγκων) για να αφαιρέσετε τον εφε‐
δρικό τροχό.
Κάτω από τον εφεδρικό τροχό
υπάρχει το κουτί με τα εργαλεία
του οχήματος.
4. Όταν, μετά από αλλαγή τροχού, δεν τοποθετηθεί άλλος τροχός στηφωλεά του εφεδρικού τροχού,στερεώστε την εργαλειοθήκη πε‐
ριστρέφοντας την πεταλούδα
προς την αντίθετη κατεύθυνση και
κλείστε το κάλυμμα του δαπέδου.
Φύλαξη κανονικού τροχού που έχει υποστεί ζημιά στο χώρο
αποσκευών, 3-θυρο και 5-θυρο μοντέλο δυόμισι όγκων Η φωλεά του εφεδρικού τροχού δεν
έχει σχεδιαστεί για ελαστικά άλλων
διαστάσεων. Ένας τροχός κανονικών
διαστάσεων που έχει υποστεί ζημιά
πρέπει να τοποθετηθεί στο χώρο
αποσκευών και να στερεωθεί με ιμά‐
ντα. Εργαλεία οχήματος 3 286 . Για να
στερεώσετε τον τροχό:

304Φροντίδα οχήματος
1. Τοποθετήστε τον τροχό, με τηνεξωτερική πλευρά του προς τα
πάνω, κοντά στο ένα πλευρικό
τοίχωμα του χώρου αποσκευών.
2. Περάστε το άκρο του ιμάντα με το βρόχο μέσα στον μπροστινό κρίκοπρόσδεσης στην κατάλληλη
πλευρά.
3. Περάστε το άκρο του ιμάντα με το άγκιστρο μέσα από το βρόχο και
τραβήξτε μέχρι ο ιμάντας να στε‐
ρεωθεί καλά στον κρίκο πρόσδε‐
σης.
4. Περάστε τον ιμάντα μέσα από τις ακτίνες της ζάντας όπως φαίνεται
στην εικόνα.
5. Στερεώστε το βρόχο στον πίσω κρίκο πρόσδεσης.
6. Τεντώστε τον ιμάντα και στερεώ‐ στε τον χρησιμοποιώντας την
πόρπη.
9 Κίνδυνος
Οδηγείτε πάντοτε με τις πλάτες
των πίσω καθισμάτων ασφαλισμέ‐
νες στην όρθια θέση όταν στο
χώρο αποσκευών έχετε τοποθετή‐
σει έναν τροχό κανονικών διαστά‐
σεων που έχει υποστεί ζημιά.
Φύλαξη κανονικού τροχού που
έχει υποστεί ζημιά στη φωλεάτου εφεδρικού τροχού, Sports
Tourer και 4-θυρο μοντέλο τριών
όγκων
Οχήματα με εφεδρικό τροχό κανονι‐
κών διαστάσεων:
Ο εφεδρικός τροχός κανονικών δια‐
στάσεων που υποστεί ζημιά πρέπει
να τοποθετηθεί με την εξωτερική του

Φροντίδα οχήματος305
πλευρά προς τα πάνω στη φωλεά του
εφεδρικού τροχού και να στερεωθεί με την πεταλούδα.
Το κάλυμμα δαπέδου μπορεί να το‐
ποθετηθεί στον προεξέχοντα τροχό.Οχήματα με προσωρινό εφεδρικό
τροχό:
Στερεώστε τον τροχό κανονικών δια‐ στάσεων που έχει υποστεί ζημιά, με
την εξωτερική πλευρά του προς τα
πάνω, με την πεταλούδα στη φωλεά του εφεδρικού τροχού αφότου αντικα‐ ταστήσετε το βιδωτό μπουλόνι με
μπουλόνι προέκτασης, που βρίσκεται
στην τσάντα εργαλείων 3 286. Για να
αντικαταστήσετε το μπουλόνι:1. Τοποθετήστε το εξαγωνικό κλειδί του μπουλονόκλειδου, έτσι ώστε
να εφαρμόζει καλά στο μπουλόνι.
2. Περιστρέψτε το μπουλονόκλειδο αριστερόστροφα για να χαλαρώ‐
σετε το μπουλόνι. Αφαιρέστε το
μπουλόνι.
3. Βγάλτε το μπουλόνι προέκτασης από την τσάντα εργαλείων 3 286
και βιδώστε το με το χέρι χρησιμο‐
ποιώντας το εξάγωνο κλειδί του
μπουλονόκλειδου.
4. Αποθηκεύστε την εργαλειοθήκη και τον τροχό που έχει υποστεί ζη‐μιά, με την εξωτερική του πλευρά
προς τα πάνω, μέσα στη φωλεά
του εφεδρικού τροχού και στερεώ‐
στε τον περιστρέφοντας την πετα‐
λούδα δεξιά στο μπουλόνι.
Το κάλυμμα δαπέδου μπορεί να το‐
ποθετηθεί στον προεξέχοντα τροχό.
Αντικαταστήστε το μπουλόνι προέ‐
κτασης με το κοντό μπουλόνι πριν το‐ ποθετήσετε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό στη φωλεά αφότου αντικατα‐
στήσετε ή επισκευάσετε τον ελαττω‐
ματικό τροχό.Φύλαξη του εφεδρικού τροχού
στη φωλεά μετά την
αντικατάσταση του τροχού που έχει υποστεί ζημιά
1. Ανοίξτε το κάλυμμα του δαπέδου, ξεβιδώστε και αφαιρέστε την πε‐
ταλούδα.
Μόνο 3-θυρο μοντέλο δυόμισι
όγκων: ανοίξτε το κάλυμμα του
δαπέδου, αφαιρέστε την πίσω
θήκη φύλαξης, ξεβιδώστε και
αφαιρέστε την πεταλούδα και τον
κώνο.

306Φροντίδα οχήματος
2. Μόνο Sports tourer και 4-θυρο μο‐
ντέλο τριών όγκων με προσωρινό
εφεδρικό τροχό: αντικαταστήστε
το μπουλόνι προέκτασης με το κο‐
ντό μπουλόνι χρησιμοποιώντας
το εξάγωνο κλειδί του μπουλονό‐ κλειδου.
3. Τοποθετήστε τα εργαλεία στην ερ‐
γαλειοθήκη ή την τσάντα εργα‐
λείων 3 286.
4. Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό με την εξωτερική του πλευρά προς
τα πάνω στη φωλεά του τροχού
και στερεώστε τον περιστρέφο‐
ντας την πεταλούδα πάλι προς τα
πίσω.Μόνο 3-θυρο μοντέλο δυόμισι
όγκων: τοποθετήστε τον έκκεντρο
κώνο στην εγκοπή του εφεδρικού
τροχού πριν περιστρέψετε την πε‐
ταλούδα πάλι προς τα πίσω.
5. Κλείστε το κάλυμμα του δαπέδου και εισάγετε την πίσω θήκη φύλα‐ξης στη θέση της (μόνο 3-θυρο μο‐
ντέλο δυόμισι όγκων).9 Προειδοποίηση
Κατά την αποθήκευση του γρύλου,
τροχού ή άλλου εξοπλισμού στο
χώρο αποσκευών μπορεί να προ‐
κληθεί τραυματισμός εάν δεν στε‐
ρεωθούν κατάλληλα. Σε περί‐
πτωση απότομου σταματήματος ή
σύγκρουσης, τα αντικείμενα που
δεν έχουν στερεωθεί μπορεί να
χτυπήσουν κάποιον επιβάτη.
Πρέπει να αποθηκεύετε το γρύλο
του οχήματος και τα εργαλεία πά‐
ντοτε στην αντίστοιχη θήκη τους
και να τα στερεώνετε τα σωστά.
Ο τροχός που έχει υποστεί ζημιά
και που έχει τοποθετηθεί στο χώρο
αποσκευών πρέπει πάντοτε να εί‐
ναι στερεωμένος με ιμάντα.
Εφεδρικός τροχός ανάγκης
Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐
λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό ανά‐ γκης τροχό στο όχημα. Μην οδηγείτε
με ταχύτητα μεγαλύτερη από
80 km/h. Στρίβετε αργά. Μη χρησιμο‐
ποιείτε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Φροντίδα οχήματος307
Εάν στο όχημά σας κλατάρει κάποιο
από τα πίσω ελαστικά ενώ ρυμουλ‐
κείτε άλλο όχημα, τοποθετήστε τον
προσωρινό εφεδρικό τροχό μπροστά
και το κανονικό ελαστικό πίσω.
Αντιολισθητικές αλυσίδες 3 294.
Ελαστικά μονής κατεύθυνσης Τοποθετήστε τα ελαστικά μονής κα‐
τεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέφο‐
νται προς την κατεύθυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
■ Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐ ματος μπορεί να επηρεαστεί. Αντι‐
καταστήστε ή επιδιορθώστε το προ‐
βληματικό ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
■ Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία του οχήματος έχει
αποφορτιστεί, μπορείτε να χρησιμο‐
ποιήσετε καλώδια βοηθητικής εκκίνη‐
σης και την μπαταρία ενός δεύτερου
οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη προ‐
σοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζη‐
μιά λόγω έκρηξης της μπαταρίας,
καθώς και σε βλάβη στο ηλεκτρικό
σύστημα και των δύο οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
■ Η μπαταρία του οχήματος δεν πρέ‐ πει να βρίσκεται ποτέ κοντά σε ακά‐
λυπτες φλόγες ή σπινθήρες.
■ Η αποφορτισμένη μπαταρία του οχήματος μπορεί να έχει ήδη πα‐
γώσει σε θερμοκρασία 0 °C. Αφή‐ στε την παγωμένη μπαταρία του
οχήματος να ξεπαγώσει πριν συν‐ δέσετε τα καλώδια βοηθητικής εκκί‐ νησης.
■ Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν πραγ‐
ματοποιείτε εργασίες στην μπατα‐
ρία του οχήματος.
■ Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπατα‐ ρία οχήματος ίδιας τάσης (12 Volt).
Η χωρητικότητά της (Ah) δεν πρέπει

308Φροντίδα οχήματος
να είναι πολύ μικρότερη από τη χω‐
ρητικότητα της αποφορτισμένης
μπαταρίας του οχήματος.
■ Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθητι‐ κής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχιστον
16 mm 2
(25 mm 2
για τους πετρε‐
λαιοκινητήρες).
■ Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία του οχήματος από
το όχημα.
■ Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους
καταναλωτές που δεν χρειάζεστε.
■ Μη σκύβετε πάνω από την μπατα‐ ρία του οχήματος κατά την εκκίνησημε βοηθητικά καλώδια.
■ Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με‐
ταξύ τους.
■ Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.■ Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε νεκρά - στο αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων επιλέξτε P.
■ Ανοίξτε τα προστατευτικά καπάκια των θετικών πόλων και στις δύο
μπαταρίες των οχημάτων.
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της βοηθητικής μπα‐
ταρίας του οχήματος.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο της
αποφορτισμένης μπαταρίας του
οχήματος.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας του οχήματος.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύ‐ ρου καλωδίου σε ένα σημείο γείω‐σης του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το
σημείο σύνδεσης πρέπει να βρί‐
σκεται όσο το δυνατόν μακρύτερα
από την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία, τουλάχιστον 60 cm.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.
Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη βοη‐θητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε σε λει‐ τουργία τον κινητήρα του οχήμα‐
τος με την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία. Οι προσπάθειες εκκίνησης
του οχήματος πρέπει να γίνονται
ανά 1 λεπτό και δεν πρέπει να
διαρκούν περισσότερο από
15 δευτερόλεπτα.

Φροντίδα οχήματος309
3.Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου με τα καλώδια
συνδεδεμένα.
4. Ενεργοποιήστε ορισμένους κατα‐ ναλωτές (π.χ. προβολείς, θερμαι‐
νόμενο πίσω παρμπρίζ) στο
όχημα που δέχεται τη βοήθεια εκ‐
κίνησης.
5. Ακολουθήστε ακριβώς την αντί‐ στροφη διαδικασία όταν αφαιρείτετα καλώδια.Ρυμούλκηση
Ρυμούλκηση του οχήματος
Εισάγετε ένα κατσαβίδι στην εγκοπή
στο κάτω τμήμα του καλύμματος.
Αφαιρέστε το κάλυμμα μετακινώντας
προσεκτικά το κατσαβίδι προς τα
κάτω.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 286.
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο ρυ‐
μούλκησης μέχρι να σταματήσει σε
οριζόντια θέση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυμούλκη‐
σης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση, και όχι για την ανάσυρση του οχήματος.
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να μπορέ‐
σετε να χειριστείτε τα φώτα φρένων, την κόρνα και τους υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ.

310Φροντίδα οχήματος
Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να βρί‐
σκεται στη νεκρά.Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λει‐ τουργία, χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη
δύναμη για την πέδηση και το χειρι‐
σμό του τιμονιού.
Για να μην εισέλθουν καυσαέρια από το ρυμουλκό όχημα, ενεργοποιήστε
το σύστημα ανακυκλοφορίας αέρα και
κλείστε τα παράθυρα.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυ‐
τήτων: Το όχημα πρέπει να ρυμουλ‐
κείται στραμμένο προς τα εμπρός, με
ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από
80 km/h και σε απόσταση όχι μεγαλύ‐ τερη από 100 km. Σε όλες τις άλλες
περιπτώσεις ή όταν υπάρχει πρό‐
βλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο
μπροστινός άξονας πρέπει να είναι
ανυψωμένος από το έδαφος.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Μετά τη ρυμούλκηση ξεβιδώστε τον
κρίκο ρυμούλκησης.
Τοποθετήστε την τάπα στην πάνω
πλευρά και κουμπώστε την προς τα
πάνω.
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
Εισάγετε ένα κατσαβίδι στην εγκοπή
στην κάτω ακμή του καλύμματος. Αφαιρέστε το κάλυμμα μετακινώντας
προσεκτικά το κατσαβίδι προς τα
κάτω.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 286.
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο ρυ‐
μούλκησης μέχρι να σταματήσει σε
οριζόντια θέση.
Ο κρίκος πρόσδεσης στην πίσω κάτω
πλευρά του οχήματος δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται ποτέ για ρυμούλ‐
κηση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή ακόμη καλύτερα μια
ράβδο ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυ‐ μούλκησης.