2014.5 OPEL ASTRA J Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση207
Πατήστε το κουμπί C για να ενεργο‐
ποιήσετε το Adaptive Cruise Control. Η ενδεικτική λυχνία m ανάβει με λευκό
χρώμα.
Ενεργοποίηση με ρύθμιση της
ταχύτητας
Το Adaptive Cruise Control ενεργο‐
ποιείται μεταξύ των 50 km/h και
180 km/h.
Επιταχύνετε στην επιθυμητή ταχύ‐
τητα και περιστρέψτε τον περιστρο‐
φικό διακόπτη στη θέση SET/-, η τρέ‐
χουσα ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη και διατηρείται. Η ενδεικτική λυ‐
χνία m ανάβει με πράσινο χρώμα.Το σύμβολο του Adaptive Cruise
Control, η ρύθμιση μπροστινής από‐
στασης και η καθορισμένη ταχύτητα
υποδεικνύονται στην επάνω γραμμή
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μπορείτε να απελευθερώσετε το πε‐
ντάλ γκαζιού. Το Adaptive cruise
control παραμένει ενεργοποιημένο
κατά την αλλαγή σχέσεων.
Υπέρβαση καθορισμένης
ταχύτητας Έχετε πάντοτε τη δυνατότητα να οδη‐
γήσετε ταχύτερα από την καθορι‐
σμένη ταχύτητα, πατώντας το πεντάλ
γκαζιού. Όταν αφήσετε το πεντάλ γκα‐
ζιού, το όχημα επιστρέφει στην επιθυ‐ μητή απόσταση εάν υπάρχει κάποιο
προπορευόμενο όχημα που κινείται με χαμηλότερη ταχύτητα. Διαφορε‐
τικά, το σύστημα επιστρέφει στην
αποθηκευμένη τιμή ταχύτητας.
Μόλις το σύστημα ενεργοποιηθεί, το
Adaptive cruise control επιβραδύνει ή φρενάρει, εάν ανιχνεύσει κάποιο προ‐
πορευόμενο όχημα που κινείται με χα‐ μηλότερη ταχύτητα ή εάν η μπροστινή απόσταση είναι μικρότερη από την
καθορισμένη.9 Προειδοποίηση
Εάν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ
γκαζιού, η αυτόματη πέδηση από
το σύστημα απενεργοποιείται. Ως
σχετική ένδειξη, εμφανίζεται μια
αναδυόμενη προειδοποίηση στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Αύξηση ταχύτητας
Με το Adaptive cruise control ενεργό,
κρατήστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
γυρισμένο στη ρύθμιση RES/+: η τα‐
χύτητα αυξάνεται συνεχώς σε μεγάλα βήματα, ή γυρίστε τον επανειλημμένα
στη θέση RES/+: η ταχύτητα αυξάνε‐
ται σε μικρά βήματα.
Εάν το όχημα, με ενεργοποιημένο το
Adaptive cruise control, κινείται πολύ
ταχύτερα από την επιθυμητή ταχύ‐
τητα, π.χ. μετά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού, τότε μπορείτε να αποθηκεύ‐
σετε την τρέχουσα ταχύτητα και να τη διατηρήσετε γυρίζοντας τον περι‐
στροφικό ρυθμιστή στη θέση SET/-.

208Οδήγηση και χρήση
Μείωση ταχύτηταςΜε το Adaptive cruise control ενεργό,
κρατήστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
γυρισμένο στη ρύθμιση SET/-: η τα‐
χύτητα μειώνεται συνεχώς σε μεγάλα
βήματα, ή γυρίστε τον επανειλημμένα στη θέση SET/-: η ταχύτητα μειώνεται
σε μικρά βήματα.
Εάν το όχημα, με το Adaptive cruise control ενεργό, κινείται πολύ πιο αργά
από την επιθυμητή ταχύτητα, π.χ.
λόγω βραδυκίνητου προπορευόμε‐
νου οχήματος, τότε μπορείτε να απο‐
θηκεύσετε την τρέχουσα ταχύτητα και να τη διατηρήσετε γυρίζοντας τον πε‐
ριστροφικό ρυθμιστή στη θέση SET/-.
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα Εάν το σύστημα είναι ενεργοποιημένοαλλά δεν χρησιμοποιείται, γυρίστε τον
περιστροφικό ρυθμιστή στη θέση
RES/+ σε ταχύτητα πάνω από
50 χλμ/ώρα για να ανακτήσετε την
αποθηκευμένη ταχύτητα.Ρύθμιση της μπροστινής
απόστασης
Όταν το Adaptive Cruise Control ανι‐ χνεύσει στη διαδρομή οδήγησης κά‐
ποιο προπορευόμενο όχημα που κι‐
νείται πιο αργά, θα ρυθμίσει την ταχύ‐ τητα του οχήματος προκειμένου να
διατηρήσει τη ρύθμιση της μπροστι‐
νής απόστασης που επιλέχθηκε από
τον οδηγό.
Η μπροστινή απόσταση μπορεί να
ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιάμεση ή μα‐
κρινή.Πατήστε το κουμπί E - η τρέχουσα
ρύθμιση εμφανίζεται στο κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού. Πατήστε και πάλι
το κουμπί E για να αλλάξετε την
μπροστινή απόσταση. Η ρύθμιση εμ‐
φανίζεται επίσης στην επάνω γραμμή
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Η επιλεγμένη μπροστινή απόσταση
υποδεικνύεται από πλήρεις μπάρες
απόστασης στη σελίδα του Adaptive
Cruise Control.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της μπροστινής απόστασης είναι
κοινή με τη ρύθμιση της ευαισθησίας

Οδήγηση και χρήση209
χρονισμού προειδοποίησης του συ‐
στήματος προειδοποίησης μετωπικής
σύγκρουσης.
Παράδειγμα: Εάν επιλεγεί η ρύθμιση
3 (μακρινή) ο οδηγός ειδοποιείται νω‐
ρίτερα πριν από πιθανή σύγκρουση, ακόμα κι αν το Adaptive cruise control είναι ανενεργό ή απενεργοποιημένο.9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐ φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα. Η απόσταση
από το προπορευόμενο όχημα
πρέπει να ρυθμιστεί ή το σύστημα
να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζε‐
ται σύμφωνα με τις επικρατούσες
συνθήκες.
Ανίχνευση του
προπορευόμενου οχήματος
Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα στο ταχύμετρο όταν το σύ‐
στημα ανιχνεύσει κάποιο όχημα στην
πορεία σας.
Εάν αυτή η λυχνία δεν εμφανίζεται, ή αν εμφανίζεται στιγμιαία, το Adaptive
cruise control δεν αποκρίνεται στα
προπορευόμενα οχήματα.
Απενεργοποίηση
Το Adaptive Cruise Control απενερ‐
γοποιείται από τον οδηγό όταν:
■ πατηθεί το κουμπί y,
■ πατηθεί το πεντάλ φρένου,
■ πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη περισσότερο από
τέσσερα δευτερόλεπτα,
■ ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτόμα‐
του κιβωτίου ταχυτήτων μεταβεί στη θέση N.
Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης αυτόματα όταν:
■ η ταχύτητα του οχήματος πέσει κάτω από 45 km/h ή υπερβεί τα
190 km/h,
■ το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί περισσότερο από
20 δευτερόλεπτα,
■ το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐ θειας βρίσκεται σε λειτουργία,
■ δεν υπάρχει κυκλοφορία στο δρόμο
και δεν ανιχνεύεται τίποτα στις
πλευρές του οδοστρώματος για αρ‐ κετά λεπτά. Σε αυτή την περίπτωση,

210Οδήγηση και χρήση
δεν υπάρχει ηχώ στο ραντάρ και ο
αισθητήρας μπορεί να αναφέρει ότι
φράσσεται,
■ το σύστημα πέδησης επικείμενης σύγκρουσης ενεργοποιεί τα φρένα,
■ ο αισθητήρας ραντάρ έχει μπλοκά‐ ρει από στρώμα πάγου ή νερού,
■ έχει ανιχνευτεί βλάβη στο ραντάρ, τον κινητήρα ή το σύστημα φρένων.
Όταν το Adaptive cruise control απε‐
νεργοποιηθεί αυτόματα, στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού ανάβει με
λευκό χρώμα η ενδεικτική λυχνία m
και αναδύεται ένα προειδοποιητικό σύμβολο.Η αποθηκευμένη ταχύτητα διατηρεί‐
ται.9 Προειδοποίηση
Όταν το Adaptive cruise control εί‐
ναι απενεργοποιημένο, ο οδηγός
πρέπει να αναλάβει πλήρως τον
έλεγχο των φρένων και του κινη‐
τήρα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί C για να απενερ‐
γοποιήσετε το Adaptive Cruise
Control. Η ένδειξη m σβήνει. Η απο‐
θηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται.
Με την απενεργοποίηση της ανάφλε‐
ξης, απενεργοποιείται επίσης το
Adaptive Cruise Control και διαγρά‐
φεται η αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύ‐ τητας.
Προσοχή οδηγού ■ Χρησιμοποιείτε το adaptive cruise control προσεκτικά στις στροφές ή
σε ορεινές διαδρομές, διότι μπορεί
να 'χάσει' το προπορευόμενο
όχημα και να χρειαστεί χρόνος για
να το ανιχνεύσει ξανά.
■ Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα σε ολισθηρό οδόστρωμα, διότι μπορεί
να προκαλέσει απότομες αλλαγές
στην πρόσφυση των ελαστικών
(σπινάρισμα τροχών), με αποτέλε‐
σμα να χάσετε τον έλεγχο.
■ Μην χρησιμοποιείτε το Adaptive Cruise Control όταν βρέχει, χιονίζει
ή όταν υπάρχει πολύ χώμα, καθώς
ο αισθητήρας ραντάρ μπορεί να κα‐
λυφθεί με μια λεπτή στρώση νερού,
σκόνης, πάγου ή χιονιού. Έτσι,
μειώνεται ή καταστέλλεται εντελώς η ορατότητα. Στην περίπτωση εμπ‐
λοκής του αισθητήρα, καθαρίστε το κάλυμμα του αισθητήρα.
Όρια συστήματος ■ Η δύναμη αυτόματης πέδησης του συστήματος δεν επιτρέπει το δυ‐
νατό φρενάρισμα και το επίπεδο πέδησης ενδέχεται να μην επαρκεί
για την αποφυγή σύγκρουσης.
■ Μετά από απότομη αλλαγή λωρί‐ δας, το σύστημα χρειάζεται ορι‐
σμένο χρόνο μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο προπορευόμενο όχημα.

Οδήγηση και χρήση211
Έτσι, εάν ανιχνευτεί νέο όχημα, το
σύστημα μπορεί να επιταχύνει αντί
να επιβραδύνει.
■ Το Adaptive Cruise Control αγνοεί τα οχήματα στο αντίθετο ρεύμα κυ‐
κλοφορίας.
■ Το Adaptive Cruise Control δεν φρενάρει για ακινητοποιημένα οχή‐ματα, πεζούς ή ζώα.
Στροφές
Το Adaptive Cruise Control υπολογί‐
ζει μια προβλεπόμενη διαδρομή με
βάση τη φυγόκεντρο δύναμη. Αυτή η
προβλεπόμενη διαδρομή μπορεί να
συνυπολογίσει τα χαρακτηριστικά της
τρέχουσας στροφής, αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει μια μελλοντική αλλαγή
στροφής. Το σύστημα ενδέχεται να
χάσει το τρέχον προπορευόμενο
όχημα ή να υπολογίσει κάποιο όχημα που βρίσκεται σε άλλη λωρίδα. Αυτό
μπορεί να συμβεί όταν μπαίνετε ή
βγαίνετε από μια στροφή ή εάν τη
στροφή γίνεται πιο κλειστή ή πιο ανοι‐
χτή. Εάν το σύστημα δεν ανιχνεύει
πλέον κανένα προπορευόμενο
όχημα, η ενδεικτική λυχνία A θα σβή‐
σει.
Εάν η φυγόκεντρη δύναμη είναι πολύ μεγάλη σε μια στροφή, το σύστημα
επιβραδύνει το όχημα ελαφρά. Αυτό
το επίπεδο πέδησης δεν σχεδιάστηκε
για να αποτρέπει το σπινάρισμα στη
στροφή. Ο οδηγός φέρει την ευθύνη
να μειώνει την επιλεγμένη ταχύτητα
πριν εισέλθει σε στροφή και, γενικά,
να προσαρμόζει την ταχύτητά του
ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώ‐
ματος και τα ισχύοντα όρια ταχύτητας.Αυτοκινητόδρομοι
Στους αυτοκινητοδρόμους, προσαρ‐
μόστε την ταχύτητα ανάλογα με τις
συνθήκες και τον καιρό. Έχετε πά‐
ντοτε υπόψη σας ότι το Adaptive
cruise control διαθέτει περιορισμένη
εμβέλεια ορατότητας, περιορισμένη
δυνατότητα πέδησης και συγκεκρι‐
μένο χρόνο αντίδρασης για να επιβε‐ βαιώσει εάν κάποιο όχημα βρίσκεται
στην πορεία σας ή όχι. Το Adaptive
cruise control ενδέχεται να μην μπο‐
ρέσει να φρενάρει έγκαιρα το όχημα
για την αποφυγή σύγκρουσης με
όχημα που κινείται με πολύ χαμηλό‐
τερη ταχύτητα ή μετά από αλλαγή λω‐
ρίδας. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα κατά
τη γρήγορη οδήγηση ή εάν η ορατό‐
τητα είναι μειωμένη λόγω καιρικών
συνθηκών.
Κατά την είσοδο ή την έξοδο από τον
αυτοκινητόδρομο, το Adaptive Cruise
Control ενδέχεται να "χάσει" το προ‐
πορευόμενο όχημα και να επιταχύνει
στην καθορισμένη ταχύτητα. Για το
λόγο αυτόν, μειώστε την καθορισμένη
ταχύτητα πριν την έξοδο ή πριν την
είσοδο.

212Οδήγηση και χρήση
Αλλαγές διαδρομής οχήματος
Εάν κάποιο άλλο όχημα εισέλθει στη
διαδρομή οδήγησής σας, το Adaptive
Cruise Control θα λάβει υπ' όψιν του
το όχημα όταν αυτό βρεθεί κανονικά
στη διαδρομή σας. Να είστε έτοιμοι να αντιδράσετε και να πατήσετε το πε‐
ντάλ φρένων, εάν χρειαστεί να φρε‐
νάρετε πιο γρήγορα.
Οδήγηση σε λόφους και ρυμούλκηση
με τρέιλερ
Η απόδοση του συστήματος κατά την
οδήγηση σε λόφους και κατά τη ρυ‐
μούλκηση τρέιλερ εξαρτάται από την
ταχύτητα και το φορτίο του οχήματος, τις συνθήκες κυκλοφορίας και την
κλίση του οδοστρώματος. Κατά την
οδήγηση σε λόφους, το σύστημα εν‐
δέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο
όχημα στη διαδρομή σας. Σε απότο‐
μους λόφους, μπορεί να χρειαστεί να
χρησιμοποιήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να διατηρήσετε την ταχύτητα του
οχήματός σας. Σε κατωφέρεια, ειδικά όταν ρυμουλκείτε κάποιο τρέιλερ,
μπορεί να χρειαστεί να φρενάρετε για να διατηρήσετε ή να μειώσετε την τα‐
χύτητά σας.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ενεργο‐
ποίηση του φρένου απενεργοποιεί το σύστημα. Δεν συνιστάται η χρήση
του Adaptive Cruise Control σε από‐ τομους λόφους, ειδικά κατά τη ρυ‐
μούλκηση τρέιλερ.Μονάδα ραντάρ
Η μονάδα του ραντάρ είναι στερεω‐
μένη πίσω από τη μάσκα του ψυγείου,
κάτω από το έμβλημα της μάρκας.
9 Προειδοποίηση
Η μονάδα του ραντάρ ευθυγραμ‐
μίστηκε προσεκτικά κατά την κα‐
τασκευή. Για το λόγο αυτό, μετά από μετωπική σύγκρουση, μη
χρησιμοποιήσετε το σύστημα. Ο
μπροστινός προφυλακτήρας μπο‐
ρεί να φαίνεται άθικτος, ωστόσο ο αισθητήρας που βρίσκεται πίσω

Οδήγηση και χρήση213από αυτόν μπορεί να έχει μετατο‐
πιστεί και να αντιδρά λανθασμένα. Μετά από κάποιο ατύχημα, απευ‐
θυνθείτε σε ένα συνεργείο για την
επαλήθευση και διόρθωση της θέ‐ σης του αισθητήρα Adaptive
cruise control.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στην εξατομίκευση οχή‐
ματος, 3 148.
Σφάλμα
Εάν το adaptive cruise control δεν λει‐ τουργεί λόγω προσωρινών συνθη‐
κών (π.χ.αισθητήρας καλυμμένος
από πάγο) ή εάν υπάρχει μόνιμο
σφάλμα συστήματος, στο κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού θα εμφανιστεί ένα
μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 140.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης μπορεί να βοηθήσει
στην αποτροπή ή τη μείωση πρόκλη‐
σης ζημιάς από μετωπικές συγκρού‐
σεις.Τυχόν προπορευόμενο όχημα επιση‐ μαίνεται από την ενδεικτική λυχνία A.

214Οδήγηση και χρήση
Εάν πλησιάζετε κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα με μεγάλη ταχύτητα,
ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Προϋπόθεση αποτελεί το σύστημα
προειδοποίησης μετωπικής σύγκρου‐
σης να είναι ενεργοποιημένο στο με‐
νού εξατομίκευσης οχήματος 3 148 ή
να μην έχει απενεργοποιηθεί από το
κουμπί V (ανάλογα με το σύστημα,
βλ. παρακάτω).
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχή‐
ματος, υπάρχουν διαθέσιμες δύο εκ‐ δόσεις συστήματος προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης:
■ Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα
με Adaptive Cruise Control 3 205.
■ Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα μπροστινής κάμερας
στα οχήματα με παραδοσιακό
cruise control ή χωρίς cruise control
3 202.Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
Το σύστημα χρησιμοποιεί τον αισθη‐
τήρα ραντάρ που βρίσκεται πίσω από τη μάσκα του ψυγείου για να ανιχνεύ‐
σει τυχόν προπορευόμενο όχημα στη
λωρίδα σας, σε απόσταση έως
150 μέτρα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης λειτουργεί αυτόματα
σε ταχύτητα μεγαλύτερη από την τα‐
χύτητα βάδισης, με την προϋπόθεση
ότι δεν έχει απενεργοποιηθεί η ρύθ‐
μιση Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στο μενού εξατομίκευ‐
σης οχήματος 3 148.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Η ευαισθησία προειδοποίησης μπο‐
ρεί να ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιάμεση ή μακρινή.
Πατήστε το κουμπί E - η τρέχουσα
ρύθμιση εμφανίζεται στο κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού. Πατήστε και πάλι
το κουμπί E για να αλλάξετε την ευαι‐
σθησία προειδοποίησης. Η ρύθμιση εμφανίζεται επίσης στην επάνω
γραμμή στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού.