2014.5 OPEL ANTARA Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas143
išjungiamas automatiškai. To
neįmanoma atlikti, kai tuo pat metu patraukiamas jungiklis m.
Ši funkcija padeda pajudėti iš vietos šlaituose.
Agresyvus pajudėjimas iš vietos gali
sumažinti susidėvinčių dalių
eksploatavimo trukmę.
Dinamiškas stabdymas automobiliui
judant
Kai automobilis juda, o jungiklis m
laikomas patrauktas, pasigirs
įspėjamasis garso signalas ir
elektrinio stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį, bet
nesustabdys.
Kai tik jungiklis m bus atleistas,
dinamiškas stabdymas bus nutrauktas.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
parodo kontrolinis indikatorius j
3 90.
Įvykus gedimui, norėdami įjungti
elektrinį stovėjimo stabdį: patraukite ir kelias sekundes palaikykite jungiklįm . Jeigu kontrolinis indikatorius m
šviečia, reiškia elektrinis stovėjimo
stabdys sėkmingai įjungtas.
Norėdami išjungti elektrinį stovėjimo
stabdį: pastumkite ir kelias sekundes
palaikykite jungiklį m. Jeigu
kontrolinis indikatorius m užgęsta,
reiškia elektrinis stovėjimo stabdys sėkmingai išjungtas.
Jiegu kontrolinis indikatorius m
žybčioja: elektrinis stovėjimo stabdys
nėra visiškai įjungtas arba išjungtas.
Kai m be perstojo žybčioja, degimui
veikiant, nuspauskite stabdžio
pedalą, išjunkite elektrinį stovėjimo
stabdį ir vėl jį įjunkite.
Jeigu m tebežybčioja, nevažiuokite
automobiliu. Jeigu reikia, padėkite
priešais ir už ratų atramines
kaladėles, kad automobilis
nepajudėtų. Kreipkitės į techninio
aptarnavimo dirbtuves, kad būtų pašalinta sutrikimo priežastis.Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga (pilnas stabdymas).
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo
jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda apsisaugoti nuo nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti nuokalnėse.
Sustojus nuokalnėje ir atleidus kojinį
stabdį, stabdžiai lieka įjungti dar
2 sekundes. Stabdžiai išjungiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda didinti greitį.

144Važiavimas ir naudojimasVažiavimo kontrolės
sistemos
Elektroninės stabilumo
kontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Sistema taip pat neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas/per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant
slidaus kelio paviršiaus.
ESC galima naudoti, jeigu įjungus
degimą prietaisų skyde kontroliniai
indikatoriai b ir t užgęsta.
ESC veikiant, žybsi b 3 91.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Išjungimas
Veikiant ESC, jeigu ratai slysta
važiuojant šlapiais, apsnigtais arba
apledėjusiais keliais, nuspaudus
akceleratoriaus pedalą, variklio sūkiai
nedidėja. Automobilis gali nebejudėti.
Spustelėję mygtuką t, išjunkite ESC
funkciją, kad galėtų didėti variklio
sūkiai. Kontrolinis indikatorius t švies
prietaisų skydelyje.
ESC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus mygtuką t. Kontrolinis
indikatorius užgęsta.
Kontrolinis indikatorius t 3 92.
Hidraulinių stabždių pagalba
Kai suveikia ESC funkcija ir atpažįsta bet kokią avarinę situaciją, kuriai
esant reikia staigiai stabdyti, ji
automatiškai padidina stabdymo slėgį
ratams.
Aktyvioji apsauga nuo
apsivertimo
Jeigu automobilis juda nestabiliai, ši
funkcija padeda automobiliui išlaikyti
įpratą stabilumą.

Važiavimas ir naudojimas145
Pagalba priekabos stabilumui
sustiprinti
Jei sistema nustato vingiuojančius
judesius, variklio galia sumažinama,
o furgonas/priekaba pristabdoma, kol sūpavimas dingsta. Sistemai veikiant
stenkitės kaip galima mažiau judinti
vairą.
Pagalbos važiuojant
nuokalne sistema Pagalbos važiuojant nuokalne
sistema (DCS) leidžia automobiliui
važiuoti lėtai nespaudžiant kojinio
stabdžio. Šiai sistemai veikiant,
automobilis automatiškai sumažins
greitį iki mažo greičio ir toliau važiuos
tokiu greičiu. Veikiant šiai sistemai,
stabdžių sistemoje gali būti girdimas
tam tikras garsas arba jaučiama
vibracija.Įspėjimas
Naudokite tik bekelėje,
nusileisdami nuo stačių nuokalnių. Nenaudokite važiuodami normalia
kelio danga. Be reikalo naudojant
DCS funkciją, pvz., važiuojant
įprasta kelio danga, gali būti
sugadinta stabdžių sistema ir ESC
funkcija.
Įjungimas
Esant mažesniam nei maždaug
50 km/h greičiui, paspauskite
mygtuką u. Prietaisų skyde žybsi
žalias kontrolinis indikatorius u,
rodantis, kad DCS veikia. DCS neveiks esant didesniam nei
50 km/h greičiui net ir paspaudus
mygtuką.
Išjungimas
Dar kartą paspauskite mygtuką u.
Žalias kontrolinis indikatorius u
užgęsta. Sistema taip pat išsijungs paspaudus kojinį stabdį arba
akceleratorių.
Gedimas Žybčioja geltonas kontrolinis
indikatorius u, rodantis, kad esant
tokioms sąlygoms, sistema negali
veikti dėl aukštos frikcinės medžiagos temperatūros (maždaug
350 – 400 °C), pakilusios smarkiai
arba ilgai stabdant. Jis užges, kai
temepratūra nukris žemiau 350 °C.
Žybčioja geltonas kontrolinis
indikatorius u, rodantis sistemos
veikimo sutrikimą dėl itin aukštos
frikcinės medžiagos temperatūros
(virš 400 °C), pakilusios smarkiai arba
ilgai stabdant. Jis užges, kai
temepratūra nukris žemiau 350 °C.
Šie temperatūros dydžiai gali skirtis,
priklausomai nuo automobilio sąlygų
arba oro sąlygų.

146Važiavimas ir naudojimas
Žybsinti arba šviečiantis geltonaskontrolinis indikatorius u primena
vairuotojui, kad frikcinei medžiagai
reikia atvėsti: kuo ilgiau važiuokite
nestabdydami. Jeigu šis kontrolinis
indikatorius neužgęsta, reikia
pašalinti gedimo priežastį techninio
aptarnavimo dirbtuvėse.
DSC kontroliniai indikatoriai u 3 91.
Automatinė pastovaus
kėbulo lygio palaikymo
sistema
Automobilio galo lygis vairuojant
automatiškai sureguliuojamas
priklausomai nuo apkrovos. Padidėja
spyruoklės eiga ir tarpas, todėl
pagerėja vairavimo sąlygos.
Automatinė pastovaus kėbulo lygio
palaikymo sistema įsijungia
pavažiavus tam tikrą atstumą,
priklausomai nuo automobilio
apkrovos ir kelio sąlygų.Nenaudokite aukštos naudingosios apkrovos, jei yra gedimas. Reikia
nedelsiant pašalinti sutrikimo
priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Priekinių žibintų diapazono
reguliavimas 3 111.Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali išsaugoti ir išlaikyti didesnį nei
40 km/h greičius. Nustatytas greitis
gali šiek tiek varijuoti, jei važiuojate į
kalną arba nuo kalno.
Saugumo sumetimais pastovaus
greičio palaikymo sistemos negalima
įjungto, kol nors kartą nebus
paspaustas kojinis stabdis.

Važiavimas ir naudojimas147
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Jei automobilyje yra automatinė
pavarų dėžė, pastovaus greičio
palaikymo sistemą įjunkite tik esant nustatytam automatiniam pavarų
dėžės režimui.
Kontrolinis indikatorius m 3 95.
Įjungimas Paspauskite mygtuką e;
prietaisų skyde užsidegs geltonas
kontrolinis indikatorius m. Padidinkite
greitį iki norimo, tuomet paspauskite
ir atleiskite mygtuką - SET. Esamas
greitis išsaugomas ir išlaikomas.
Dega žalias kontrolinis indikatorius
m . Greičio pedalas gali būti
atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Greičio didinimas
Veikiant pastovaus greičio palaikymo sistemai, paspauskite ir laikykite
nuspaudę mygtuką + RES arba kelis
kartus paspauskite mygtuką + RES:
greitis bus didinamas
nepertraukiamai arba mažomis
padalomis.
Arba galite padidinti greitį iki norimo ir
jį išsaugoti paspausdami
mygtuką - SET.Greičio mažinimas
Veikiant pastovaus greičio palaikymo sistemai, paspauskite ir laikykite
nuspaudę mygtuką - SET arba kelis
kartus paspauskite mygtuką - SET:
greitis bus mažinamas nepertraukiamai arba mažomis
padalomis.
Išjungimas Paspauskite mygtuką e;
kontrolinis indikatorius m užgesta ir
automobilio greitis lėtai mažėja.
Automatinis išjungimas: ■ automobilio greitis mažesnis nei 45 km/h,
■ nuspaustas stabdžių pedalas,
■ nuspaustas sankabos pedalas,
■ pavarų perjungimo svirtis yra N,
■ veikia elektroninė stabilumo kontrolės sistema.
Išsaugoto greičio atstatymas
Paspauskite mygtuką + RES esant
didesniam nei 45 km/h greičiui. Išsaugotas greitis bus pasiektas.

148Važiavimas ir naudojimas
Išsaugoto greičio ištrynimasPaspaudus mygtuką e arba
išjungus degimą, išsaugota greičio nuostata bus ištrinta.
Automobilio statymo
pagalba
Automobilio statymo pagalbos
sistema palengvina automobilio
statymą, išmatuodama atstumą tarp
automobilio ir priekyje bei gale
esančių kliūčių ir skleisdama garso
signalus. Tačiau vairuotojui tenka
visa atsakomybė už saugius
automobilio pastatymo manevrus.
Sistemą sudaro keturi ultragarso
jutikliai, sumontuoti ir priekiniame, ir
užpakaliniame buferiuose.
Kontrolinis indikatorius r 3 91.
Įjungimas
Įjungus degimą, sistemą privaloma
įjungti mechaniniu būdu.
Prietaisų skyde paspauskite mygtuką r . Įjungus priekinės arba atbulinės
eigos pavarą ir atleidus elektrinį
stovėjimo stabdį, užsidegs kontrolinė
mygtuko lemputė ir sistema bus
įjungta.
Apie kliūtis pranešama įspėjamuoju
garso signalu. Tarpai tarp signalų
mažėja automobiliui artėjant prie
kliūties. Kai atstumas mažesnis kaip
30 cm, signalas skamba
nenutrūkstamai. Garso signalai gali
skirtis, priklausomai nuo aptikto
objekto tipo.
Išjungimas Norėdami išjungti, dar kartą
paspauskite šį mygtuką ir mygtuko
lemputė užges. Prietaisų skyde
kontrolinis indikatorius r švies tol,
kol automobilis viršys 25 km/h greitį.
Sistema išjungiama automatiškai, kai
automobilis viršija 8 km/h greitį arba
kai pavarų perjungimo svirtis
nustatoma neutralioje padėtyje
(automatinės pavarų dėžės atveju
padėtyse N arba P).
Dar kartą paspaudus mygtuką b,
mygtuko šviesos diodas užges ir, kai
tik bus įjungta priekinės arba
atbulinės eigos pavara bei atleistas
elektrinis stovėjimo stabdys, sistema
vėl bus įjungta.

Važiavimas ir naudojimas149
Gedimas
Įvykus sistemos gedimui, prietaisų
skyde užsidega kontrolinis
indikatorius r.
Jeigu šalia pirekinio arba galinio
buferio nesant jokiai kliūčiai 3 kartus
nepertraukiamai suskambės garso
signalas, reiškia įvyko sistemos
gedimas. Reikia nedelsiant pašalinti
sutrikimo priežastį techninio
aptarnavimo dirbtuvėse.
Svarbūs patarimai apie statymopagalbos sistemos naudojimą9 Perspėjimas
Tam tikromis sąlygomis įvairūs
atspindintys objektų ar medžiagų
paviršiai bei išoriniai garso šaltiniai gali trikdyti sistemos veikimą.
Ypatingą dėmesį būtina atkreipti į
žemas kliūtis, kurios gali sugadinti apatinę buferio dalį.
Įspėjimas
Sistemos veikimas gali suprastėti, jei jutikliai bus padengti, pvz., ledu
ar sniegu.
Statymo pagalbos sistemos
veikimo efektyvumas gali
sumažėti dėl didelės apkrovos.
Specialios sąlygos taikomos, jei
netoliese yra aukštesnių
transporto priemonių (pvz.,
visureigių, minivenų, vanų ir pan.). Negarantuojama, kad viršutinėje
šių transporto priemonių srityje
bus identifikuojami objektai ir
tinkamai indikuojamas atstumas
iki jų.
Sistema gali neaptikti mažo
atspindinčiojo skersmens objektų,
pvz., siaurų objektų ar minkštų
medžiagų.
Automobilio statymo pagalbos
sistemos neaptinka objektų,
esančių už aptikimo diapazono
ribų.
Degalai
Degalai benzininiams
varikliams
Naudokite tik bešvinius degalus,
derančius su Europos standartais
EN 228 arba E DIN 51626-1 ar
analogišku reglamentu.
Jūsų variklis gali naudoti E10
degalus, kurie atitinka šiuos
standartus. E10 degalų sudėtyje yra
iki 10 % bioetanolio.
Naudokite kurą su rekomenduojamu
oktaniniu skaičiumi 3 210. Kuro su
per mažu oktaniniu skaičiumi
naudojimas gali sumažinti variklio
galią ir padidinti kuro sąnaudas.Įspėjimas
Nenaudokite degalų ar jų priedų,
kurių sudėtyje yra metalinių
junginių, pvz., mangano pagrindo priedų. Kitaip galite sugadinti
variklį.

150Važiavimas ir naudojimasĮspėjimas
Jei naudosite degalus, kurie
neatitinka EN 228, E DIN 51626-1 ar analogiško standarto, gali
susidaryti apnašų arba sugesti
variklis ir tai gali neigiamai
atsiliepti jūsų garantijai.
Įspėjimas
Kuro su per mažu oktaniniu
skaičiumi naudojimas gali
sutrikdyti degimo veikimą ir variklį.
Pastaba
Bešvinius aukščiausios klasės
degalus naudokite tik šiose šalyse:
Armėnijoje, Azerbaidžane,
Baltarusijoje, Moldovoje.
Etanoliui pritaikytiems
varikliams skirti degalai (E85)
Jei sunku gauti E85, galima naudoti
degalus su kitokiu etanolio procentu
arba įprastus RON 95 degalus.
Variklio valdymo sistema
sureguliuojama automatiškai pagal
etanolio kiekį degaluose.
E85 degalai turi atitikti CWA 15293 arba SS 155480 standartą.
Jei temperatūra apie -10 °C arba
žemesnė, reikia naudoti didesnę dalį
benzino. Jei, esant žemai
temperatūrai, naudojami E85 degalai, gali būti sunkiau užvesti automobilį.Įpylus truputį didesnę benzino dalį,
žymiai pagerėja šalto užvedimo
savybės.
Jei naudojamas benzinas su etanoliu, variklio įšilimo metu (iki +50 °C) josukimo momentas yra ribotas.
Viename litre etanolio yra mažiau
energijos, todėl, naudojant E85,
degalų sąnaudos padidėja, lyginant
su benzino naudojimo. Dėl šios
priežasties su E85 baku
nuvažiuojama mažiau kilometrų negu su benzino baku.Įspėjimas
Kai kurie benzino priedai kartu su
etanoliu gali pabloginti važiavimą.
Dėl šios priežasties kas
10 000 km pripilkite pilną baką
benzino. Prieš vėl pildami
degalus, sunaudokite didžiąją jo dalį.
Degalai dyzeliniams
varikliams
Naudokite tik bešvinį dyzeliną,
atitinkantį EN 590.
Už Europos Sąjungos ribų naudokite
Eurodyzeliną, kuriame sieros kiekis nesiektų 50 ppm.
Įspėjimas
Jei naudosite degalus, kurie
neatitinka EN 590 ar pan., gali
sumažėti variklio galia, paspartėti
jo dėvėjimasis arba jis gali sugesti ir jūs galite netekti garantijos.