2013 TOYOTA COROLLA transmission

476 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
COROLLA_D
Arrêtez tout de suite le véhicule.L'alerte suivante indique un dommage possible du véhicule
susceptible de conduire à un accident. Arrêtez au plus vite le
véhicule sur une aire de sécurité et contactez votre concessionnaire
To y o t a .
Faites contrôler le véhicule dans les plus brefs délais.Négliger de faire rechercher la cause des alertes suivantes peut avoir
pour conséquence un fonctionnement anormal du système
correspondant, pouvant entraîner un accident. Faites contrôler le
véhicule par votre concessionnaire Toyota dans les plus brefs délais.
Témoin d'alerteNature/Explications
Témoin d'alerte du circuit de charge Signale la présence d’une anomalie dans le circuit de
charge du véhicule.
Témoin d'alerte de pression d'huile moteur insuffisante Signale que la pression d'huile moteur est trop basse.
Témoin d'alerteNature/Explications
(États-Unis) (Canada) Témoin indicateur d'anomalie de fonctionnement
Signale la présence d'une anomalie dans:
• Le système de gestion électronique du moteur;
• Le système de commande électronique de l'accélérateur;
ou
• Le système de gestion électronique de la transmission automatique (sur modèles équipés).

5
En cas de problème
509
5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
COROLLA_D
■
Arrêt du moteur
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le bouton “ENGINE START
STOP” comme vous le feriez pour arrêter le moteur.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée.
(→ P. 437)
■ Changement des modes du bouton de démarrage/d'arrêt moteur
“ENGINE START STOP”
Boîte de vitesses automatique
Dans les 5 secondes qui suivent le déclenchement du signal sonore,
relâchez la pédale de frein et appuyez sur le bouton de démarrage/d'arrêt
moteur “ENGINE START STOP”.
Le moteur ne démarre pas et vous passez d’un mode à l’autre à chaque
pression sur le contacteur. ( →P. 150)
Transmission manuelle
Dans les 5 secondes qui suivent le déclenchement du signal sonore,
relâchez la pédale d'embrayage et appuyez sur le bouton de démarrage/
d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”.
Le moteur ne démarre pas et vous passez d’un mode à l’autre à chaque
pression sur le contacteur. ( →P. 150)

5
En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
COROLLA_D
Si votre véhicule est bloqué
AT T E N T I O N
■Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de
marches avant et arrière, assurez-vous de disposer de suffisamment
d’espace afin d'éviter de renverser une personne ou d'entrer en collision
avec un autre véhicule ou un obstacle. Le véhicule risque par ailleurs de
bondir d'un seul coup vers l'avant ou l'arrière en se dégageant. Faites
preuve de la plus grande prudence.
■ Lorsque vous manœuvrez le levier de vitesses
Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, veillez à ne
pas changer le levier de vitesses de position alors que vous avez le pied sur
la pédale d'accélérateur.
Le véhicule pourrait accélérer violemment sans que vous vous y attendiez,
au risque de provoquer un accident grave, voire mortel.
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent.
Arrêtez le moteur. Serrez le frein de stationnement et
mettez le levier de vitesses sur P (avec transmission
automatique) ou sur N (avec boîte de vitesses manuelle).
Dégagez les roues qui patinent de la boue, de la neige ou
du sable accumulé.
Placez des branches d'arbre, des pierres ou tout autre
matériau susceptible d'améliorer l'adhérence des pneus
sous les roues.
Redémarrez le moteur.
Mettez le levier de vitesses sur D ou R (boîte de vitesses
automatique) ou sur 1 ou R (boîte de vitesses manuelle),
relâchez le frein de stationnement et accélérez
progressivement pour dégager le véhicule.1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE
5ÉTAPE

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6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
COROLLA_D
Circuit électrique
Boîte de vitesses manuelle
Batterie
Tension à vide à
68°
F (20 °C): 12,6  12,8 V Pleine charge
12,2  12,4 V Charge moyenne
11 , 8
 12,0 V Déchargée
(Tension vérifiée 20 minutes après arrêt
du moteur et extinction de l'ensemble des
éclairages)
Intensités de charge 5 A maxi.
Contenance d'huile
d’engrenage (Référence) Moteur 1,8 L 4-cylindres (2ZR-FE)
2,0 qt. (1,9 L, 1,7 Imp. qt.) Moteur 2,4 L 4-cylindres (2AZ-FE)
2,6 qt. (2,5 L, 2,2 Imp. qt.)
Type d'huile d’engrenage Utilisez l'un des produits suivants:
• “TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV” «Huile pour boîte de
vitesses manuelle TOYOTA d'origine
LV »
• Autre huile d’engrenage correspondant aux normes API GL-4 et SAE 75W
NOTE
■ Huile d’engrenage de boîte de vitesses manuelle
Sachez que selon les caractéristiques spécifiques à l’huile d’engrenage
utilisée ou selon les conditions d’utilisation, le son du moteur au repos, le
passage des vitesses et/ou la consommation en carburant peuvent être
différents ou modifiés. Toyota vous recommande d’utiliser “TOYOTA
Genuine Manual Transmission Gear Oil LV” «Huile pour boîte de vitesses
manuelle TOYOTA d'origine LV» afin d’obtenir une performance optimale.

558 6-2. Personnalisation
COROLLA_D
Verrouillage
des portes
(véhicules
équipé du
système de
verrouillage
centralisé
des portes)
(
→P. 49)Déverrouillage avec la
clé
Déverrouillage
de la porte
conducteur en
une étape, puis de toutes les
autres en deux étapes Déverrouillage
de toutes les
portes en une étape
Fonction de
verrouillage
automatique des portes
asservi à la vitesse
(véhicules équipés d'un
système d'accès et de
démarrage “mains
libres”) Arrêt Marche
Déverrouillage de
toutes les portes à
l'ouverture de la porte
conducteur Arrêt
Marche
Déverrouillage de
toutes les portes
lorsque le levier de
vitesses est sur P.
(véhicules équipés
d'une transmission
automatique) Marche
Arrêt
Verrouillage de toutes
les portes lorsque le
levier de vitesses est
sur une autre position
que P. (véhicules
équipés d'une
transmission
automatique) Marche
Arrêt
ÉlémentFonctionProgrammation
d'usineProgrammationpersonnalisée