2013 Seat Altea Freetrack ESP

273
Situations diverses
Fusibles électriques Remplacement d'un fusible
Les fusibles grillés doivent être changés
Fig. 175 À gauche dans
la planche de bord : ca-
che du boîtier de fusibles
Fig. 176 Cache du boî-
tier de fusibles dans le
compartiment-moteur Cache des fusibles sous le volant
–
Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consom-
mateur de courant concerné.
– Déterminez le fusible correspondant au consommateur de cou-
rant défectueux ⇒ page 275.
– Prenez la pince en plastique du support du cache de fusibles,
emboîtez-la sur le fusible grillé puis tirez sur le fusible et sortez-
le.
– Remplacez le fusible grillé (reconnaissable à la bande de métal
fondu) par un fusible neuf de même intensité.
Cache de fusibles dans le compartiment-moteur
– Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consom-
mateur de courant concerné.
– Retirez le cache de fusibles du compartiment-moteur en faisant
pression sur les languettes vers le centre du cache ⇒ fig. 176.
– Déterminez le fusible correspondant au consommateur de cou-
rant défectueux ⇒ page 275.
– Prenez la pince de plastique du support du cache de fusibles
(extrémité gauche de la planche de bord), emboîtez-la sur le fu-
sible grillé puis tirez sur le fusible et sortez-le.
– Remplacez le fusible grillé (reconnaissable à la bande de métal
fondu) par un fusible neuf de même intensité.
– Remettez correctement le cache de fusibles pour que l'eau ne
puisse pas rentrer. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

277
Situations diverses
NuméroConsommateur
Intensité
du courant en ampè- res
16Éclairage droit3017Avertisseur sonore1518Libre 19Essuie-glace30
20Pompe à eau10Pompe capteur pression pour moteur 1,82021a)Sonde Lambda1522Pédale de frein, capteur de vitesse5
23a)Gestion du moteur5Gestion du moteur10Gestion du moteur1524AKF, soupape de boîte de vitesses1025a)Pompe ABS4026Éclairage gauche30
27a)Gestion du moteur40Gestion du moteur5028Libre
29a)Lève-glace (avant et arrière)50Lève-glace (avant)3030Clé de contact50a)
Ampérage en fonction de la motorisation Remplacement des ampoules
Généralités
Avant de remplacer une ampoule, il faut déconnecter l'équipement électri-
que correspondant.
Ne touchez pas le verre à la main car les empreintes digitales se vaporise-
raient sous l'effet de la chaleur de l'ampoule et provoqueraient la réduction
de la durée de vie des ampoules et de la condensation sur la surface du ré-
flecteur, réduisant ainsi son efficacité.
Une ampoule ne peut être remplacée que par une autre aux caractéristiques
semblables. La désignation correspondante est inscrite sur le culot de l'am-
poule ou sur le bulbe de verre.
Nous vous recommandons de toujours disposer d'une boîte avec des am-
poules de rechange dans votre véhicule. Vous devez au moins disposer des
ampoules suivantes, très importantes à la sécurité routière.
Projecteur principal - H7
- H1 - W5W- PY21W 
Croisement
Route
Position
Clignotant
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

289
Situations diverses
Démarrage
5. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
6. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes jusqu'à ce qu'il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
7. Si les feux de croisement sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage.
8. Mettez en marche, sur le véhicule dont la batterie est déchar- gée, la soufflante de chauffage et le dégivrage de lunette arriè-
re afin d'éliminer les pics de tension qui se forment au moment
du débranchement.
9. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l'ordre inverse de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : interrompez le lancement au bout de 10 se-
condes et répétez l'opération environ une minute plus tard.
AVERTISSEMENT
● Respectez les avertissements pour les interventions dans le compar-
timent-moteur ⇒ page 235, Interventions dans le compartiment-moteur.
● La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Risque d'explosion !
AVERTISSEMENT (suite)
● N'effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l'une des batte-
ries est gelée – risque d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un
risque de brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez
une batterie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ci-
garettes allumées, etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarra-
ge.
● Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de
la batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pour-
rait entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batte-
rie – risque d'explosion !
● Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit jamais
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
● Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures
par l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circu-
ler dès le raccordement des bornes positives. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

291
Situations diverses
Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement aux œillets prévus à
cet effet ou au dispositif d'attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un peu d'entraînement et une certaine habitude,
surtout lorsque l'on fait appel à un câble de remorquage. Il vaut mieux que
les deux conducteurs connaissent les particularités du remorquage. S'ils
sont inexpérimentés, les conducteurs doivent s'abstenir de remorquer ou
de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d'être trop sollicités.
Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants, l'avertisseur
sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est à l'ar-
rêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu'en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur
est à l'arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
● En cas de remorquage, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h.
● En cas de remorquage, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h.
Remorquage des véhicules à boîte automatique
● Placez le levier sélecteur en position « N ».
● Ne faites pas remorquer votre véhicule à plus de 50 km/h.
● Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.
● Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les
roues avant soulevées.
Nota
● Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou
du démarrage par remorquage.
● Les feux de détresse doivent être allumés sur les deux véhicules. Mais
respectez, s'il y a lieu, toute disposition contraire en vigueur en la matière.
● Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remor-
quage un véhicule à boîte automatique.
● Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à
la suite d'un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement
avec les roues motrices soulevées.
● Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, le véhicule doit être
remorqué par un spécialiste et ses roues avant doivent être soulevées.
● Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste
bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les
roues avant soulevées.
● Ayez toujours l'œillet de remorquage à bord. Respectez les consignes
qui vous sont fournies par ⇒ page 290, Démarrage par remorquage. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

293
Description des données
Caractéristiques techniques
Description des données
Ce que vous devez savoir Important
Les informations présentes dans les documents officiels de
votre véhicule prévalent toujours sur celles présentes dans
cette notice d'utilisation.
Toutes les caractéristiques techniques contenues dans la présente notice
s'appliquent aux véhicules équipés de série en Espagne. La plaquette
d'identification du véhicule reproduite dans le Plan d'Entretien du Livre de
Bord du véhicule indique le moteur monté sur celui-ci.
Les valeurs indiquées peuvent être différentes si votre véhicule comporte
des options ou correspond à un autre niveau d'équipement ou bien quand
il s'agit de véhicules spéciaux et de véhicules destinés à d'autres pays.
Abréviations utilisées dans cette section concernant les Caractéristiques
techniques
AbréviationSignificationkWKilowatt, indication de puissance du moteurCHCheval DIN, indication (obsolète) de puissance du moteur.tr/min, 1/ min.Nombre de tours du moteur (régime) par minute.
NmNewton-mètre, unité de mesure indiquant le couple-moteur.
l/100 kmConsommation de carburant en litres sur une distance de
cent kilomètres.
AbréviationSignification
g/kmQuantité de dioxyde de carbone (en grammes) produite par
kilomètre parcouru.
CO 2Dioxyde de carbone (ou gaz carbonique).
CZCetan-Zahl (indice de cétane), unité de mesure permettant de
déterminer l'inflammabilité du gazole.
IORIndice d'Octane Recherche, unité de mesure permettant de
déterminer la résistance antidétonante de l'essence.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

295
Description des données
Informations concernant la consommation de
carburant
Consommation de carburant
La consommation et les valeurs des émissions indiquées
sur la plaquette d'identification du véhicule sont propres à
chaque véhicule. La consommation de carburant et les émissions de CO 2 du véhicule peuvent
être consultées sur la plaquette d'identification collée dans la cavité de la
roue de secours, dans le coffre à bagages et sur la page arrière du Program-
me d'Entretien.
Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO 2 se rap-
portent à la catégorie de poids applicable à votre véhicule en fonction de la
combinaison moteur/boîte de vitesses et des équipements spécifiques, et
elles ne servent qu'à comparer les différents modèles.
Le consommation de carburant et les émissions de CO 2 ne dépendent pas
seulement de la puissance du véhicule, mais en fonction d'autres facteurs,
tels que le style de conduite, l'état de la chaussée et du trafic, les influen-
ces de l'environnement, le chargement ou le nombre de passagers, les va-
leurs établies peuvent varier.
Calcul de la consommation de carburant
Les valeurs de consommation ont été calculées sur la base de mesures réa-
lisées ou supervisées par des laboratoires certifiés de la CE, conformément
à la version la plus récente des directives CE 715/2007 et 80/1268/CEE
(pour plus d'informations, consulter l’Office des publications de l’Union eu-
ropéenne sur le site EUR-Lex : © Union européenne, http://eur-lex.euro-
pa.eu/fr/index.htm) et régissent pour le poids à vide indiqué du véhicule.
Nota
Dans la pratique, et considérant tous les facteurs mentionnés ici, certaines
valeurs de consommation peuvent différer de celles calculées conformé-
ment aux directives européennes en vigueur. 
Poids et charges
La valeur de poids à vide s'applique au modèle de base sans options avec
le réservoir de carburant rempli à 90 %. La valeur indiquée comprend 75 kg
correspondant au poids du conducteur.
Le poids à vide peut augmenter selon la version ou en raison de certaines
options et de l'installation d'accessoires en deuxième monte ⇒ 
.
AVERTISSEMENT
● N'oubliez pas que les caractéristiques routières du véhicule sont mo-
difiées par le déplacement du centre de gravité en cas de transport d'ob-
jets lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la
vitesse doivent toujours être adaptés en conséquence.
● Ne dépassez jamais les charges autorisées sur les essieux et le poids
total autorisé en charge (P.T.A.C.). Lorsque les charges autorisées sur les
essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectées, les qualités routières du vé-
hicule peuvent être modifiées et entraîner des accidents, des blessures
ou des dommages au véhicule.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

296Description des données
Traction d'une remorque
Poids tractés
Poids tractés
Les poids tractés et sur flèche que nous avons homologués ont été calculés
dans le cadre d'essais très poussés effectués en fonction de critères extrê-
mement précis. Les poids tractés homologués s'appliquent aux véhicules
immatriculés dans l' UE et sont généralement valables jusqu'à une vitesse
maximale de 80 km/h (dans des cas exceptionnels 100 km/h). Ces valeurs
peuvent être différentes pour les véhicules immatriculés dans d'autres
pays. Les données figurant dans le Livre de Bord du véhicule ont toujours
un caractère prioritaire ⇒ 
.
Poids sur flèche
Le poids sur flèche maximal autorisé du timon sur la boule d'attelage ne
doit pas dépasser 75 kg.
Pour des raisons de sécurité, nous vous conseillons de toujours exploiter le
poids sur flèche maximal autorisé. Un poids sur flèche trop faible nuit au
comportement routier de l'ensemble véhicule tracteur/remorque.
Si le poids sur flèche maximal autorisé ne peut être respecté (par exemple,
dans le cas de petites remorques vides à un essieu, légères et sans charge,
ou de remorques à deux essieux avec un écart entre les essieux de moins
de 1 m), la loi prescrit que le poids sur flèche corresponde au moins à 4 %
du poids tracté réel.
AVERTISSEMENT
● Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de ne pas dé-
passer les 80 km/h. Cette recommandation vaut également pour les pays
où des vitesses plus élevées sont autorisées.
● N'excédez jamais les poids tracté et sur flèche autorisés. Lorsque les
charges autorisées sur les essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectés,
les qualités routières du véhicule peuvent être modifiées et entraîner des
accidents, des blessures ou des dommages au véhicule.


Consignes à respecter avant chaque départ . . . 8
Consignes de sécuritéairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
airbags latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
airbags rideaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Désactivation des airbags du passager . . . 46
rétracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . 29
température de liquide de refroidissement 84
Utilisation des ceintures de sécurité . . . . . 23
utilisation des sièges pour enfant . . . . . . . 47
Consommation de carburant . . . . . . . . . . 208, 294
Contact-démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Contacteurs Lève-glaces électriques . . . . . . . . . . . . . . . 114
Contrôle de la pression de gonflage des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Contrôle du niveau d'électrolyte . . . . . . . . . . . 251
Contrôle électronique de stabilité . . . . . . . 90, 200 description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Contrôle électronique de stabilité (ESC) témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
D Défaut du blocage électronique du différentiel (EDS)
témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Défaut d'ampoule témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Dégivrage de lunette arrière Climatronic bi-zone . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Fils chauffants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Démarrage par remorquage . . . . . . . . . . . . . . 290
Dépose et pose de la roue . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Désactivation de l'airbag du passager . . . . . . . 45
Désactivation des airbags du passager
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Détecteur de pluie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Différentiel de l'axe moteur XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Blocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Direction assistée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Direction assistée électromécanique témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Dispositif anti-pincement glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Toit ouvrant coulissant/relevable . . . . . . . 118
Dispositif d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Dispositif d'attelage : installation en deuxième monte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Distance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Doubles de clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Dysfonctionnement du moteur Témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
E
Eau message d'avertissement . . . . . . . . . . . . . . 69
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Éclairage de la plaque d'immatriculation . . . . 286
Éclairage des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Éclairage des instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Éclairage intérieur avant de type 1
Allumer l'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Éteindre l'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Éclairage intérieur avant de type 2 Allumer l'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Éteindre l'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Électrolyte de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Éléments de commandes Toit ouvrant coulissant/relevable . . . . . . . 117
Élimination airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
rétracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Enclenchement des vitesses en mode Tiptro- nic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Enjoliveurs de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Entretien airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Entretien des chromes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Entretien du véhicule Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Banquettes chauffantes . . . . . . . . . . . . . . . 225
Banquettes non chauffantes . . . . . . . . . . . 225
Comment traiter les garnitures . . . . . . . . . 225
Cuir naturel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Cuir synthétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
extérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Revêtements en tissu . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Sièges à réglage électrique . . . . . . . . . . . . 225
Sièges avec pièces d'airbag . . . . . . . . . . . 225
Sièges non réglables électriquement . . . . 225
307
Index alphabétique