2013 Seat Altea Betriebsanleitung (in German)

287
Selbsthilfe
Standlicht
Abb. 187 Standlicht
Abb. 188 Standlicht
– Öffnen Sie die Motorraumklappe.
– Den Deckel ⇒ Abb. 187 D
abziehen.
– Den Lampenträger ⇒ Abb. 188 1
herausnehmen. –
Ziehen Sie die Glühlampe heraus.
– Gehen Sie beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter
Reihenfolge vor. 
Rückleuchten
● Standlicht
● Bremslicht
● Blinklicht
● Rückfahrleuchte
● Nebelschlussleuchte 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

288Selbsthilfe
Standlicht/Bremslicht
Abb. 189 Standlicht /
Bremslicht
Abb. 190 Standlicht /
Bremslicht
– Öffnen Sie die Gepäckraumklappe.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒ Abb. 189 A
heraus.
– Nehmen Sie den Deckel vom Seitenteil des Gepäckraums ab. –
Schrauben Sie die Kunststoffhalterung ⇒ Abb. 190 B
der Rück-
leuchte heraus. Zum Herausdrehen können Sie einen Schrau-
bendreher in dieses Teil einsetzen.
– Nehmen Sie die Rückleuchte teilweise aus der Aufnahme he-
raus. Ziehen Sie dabei nicht am Kabel.
– Ziehen Sie den Stecker vom Lampenträger ab.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒ Abb. 191 C
aus dem Lampenträ-
ger heraus und ziehen Sie diesen heraus.
– Die Lampe eindrücken, nach links drehen und die neue Lampe
einsetzen.
– Zum Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, wobei
beim Einsetzen des Lampenträgers besonders vorsichtig vorzu-
gehen ist. Die Metallkontakte am Lampenträger müssen guten
Kontakt zur Rückleuchte haben. 

289
Selbsthilfe
Blinklicht
Abb. 191 Blinklicht
Abb. 192 Blinklicht
– Nehmen Sie die Leuchte aus der Halterung heraus ⇒ Seite 288.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒ Abb. 191 C
des Lampenträgers
heraus und ziehen Sie diesen heraus. –
Nehmen Sie den Lampenträger des Blinkers mit einem Schrau-
bendreher in Pfeilrichtung heraus ⇒ Abb. 192.
– Nehmen Sie die Lampe durch Eindrücken und Linksdrehung he-
raus und ersetzen Sie sie durch eine neue.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor. 
Rückfahrlicht / Nebelschlussleuchte
Abb. 193 Leuchte von
der Innenseite des Stoß-
fängers aus gesehen
– Drehen Sie den Lampenträger nach links und nehmen Sie ihn in
Pfeilrichtung ab ⇒ Abb. 193.
– Ersetzen Sie die Glühlampe durch Eindrücken und gleichzeitige
Linksdrehung. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

290Selbsthilfe
Seitliche Blinker
Abb. 194 Seitlicher Blin-
ker
– Zum Herausnehmen der Glühlampe den Blinker nach links oder
rechts schieben.
– Nehmen Sie den Lampenträger des Blinkers heraus.
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
– Rasten Sie den Lampenträger in der Blinkerführung ein.
– Setzen Sie den Blinker zuerst in der Aufnahme der Karosserie
ein, wobei die Halterungen richtig einrasten müssen
⇒ Abb. 194, Pfeil 1
.
– Die Lampe in Pfeilrichtung 2
⇒ Abb. 194 einsetzen. Gepäckraumbeleuchtung
Abb. 195 Gepäckraum-
beleuchtung
Abb. 196 Gepäckraum-
beleuchtung
– Das Lampenglas der Glühlampe durch Druck mit einem Schrau-
bendreher auf dessen Unterkante (Pfeil) abnehmen
⇒ Abb. 195. 

291
Selbsthilfe
– Drücken Sie die Lampe zur Seite und nehmen Sie sie aus ihrer
Halterung heraus ⇒ Abb. 196. 
Kennzeichenbeleuchtung
Abb. 197 Kennzeichen-
beleuchtung
Abb. 198 Kennzeichen-
beleuchtung –
Hebeln Sie das Lampenglas mit einem Schraubendreher vor-
sichtig an der Vertiefung heraus, wie dies der Pfeil zeigt
⇒ Abb. 197.
– Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus ⇒ Abb. 198.
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

292Selbsthilfe
Leuchte in der Sonnenblende
Abb. 199 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
Abb. 200 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
– Hebeln Sie das Lampenglas mit einem Schraubendreher vor-
sichtig an der Vertiefung heraus, wie dies im Bild gezeigt wird
⇒ Abb. 200. –
Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus ⇒ Abb. 200.
Starthilfe Starthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsqu-
erschnitt haben.Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, können
Sie die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm 2
und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm 2
betragen.
Hinweis
● Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könn-
te bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
● Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt
sein. 

293
Selbsthilfe
Starthilfe: Beschreibung
Abb. 201 Anschluss-
schema für Fahrzeuge
ohne Start-Stopp-Sys-
tem.
Abb. 202 Anschluss-
schema für Fahrzeuge
mit Start-Stopp-System.
Starthilfekabel-Anschluss
1. Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen die Zündung aus ⇒ 
.
2. Bei Fahrzeugen ohne Start-Stopp-System :–
Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Plus-
pol +
des Fahrzeugs mit der entladenen Fahrzeugbatterie Aan ⇒ Abb. 201.
– Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an
den Pluspol +
des stromgebenden Fahrzeugs B an.
– Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den
Minuspol -
des stromgebenden Fahrzeugs B ⇒ Abb. 201.
– Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
X
im Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein mit dem Mo-
torblock verschraubtes massives Metallteil oder an den Motor-
block selbst, aber an einer weit von der Batterie A
entfernten
Stelle an.
3. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System :
– Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Plus-
pol +
des Fahrzeugs mit der entladenen Fahrzeugbatterie Aan ⇒ Abb. 202.
– Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an
den Pluspol +
des stromgebenden Fahrzeugs B an.
– Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels X
an ei-
nen geeigneten Masseanschluss, ein massives, fest mit dem
Motorblock verschraubtes Metallteil oder an den Motorblock
selbst an ⇒ Abb. 202.
– Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
X
im Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein mit dem Mo-
torblock verschraubtes massives Metallteil oder an den Motor-
block selbst, aber an einer weit von der Batterie A
entfernten
Stelle an. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

294Selbsthilfe
4. Platzieren Sie die Kabel so, dass sie nicht von sich drehenden
Teilen im Motorraum erfasst werden können.
Starten
5. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und las- sen Sie ihn im Leerlauf laufen.
6. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batte- rie und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor „rund-
läuft“.
Starthilfekabel abnehmen
7. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr- licht – falls eingeschaltet – aus.
8. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das Hei- zungsgebläse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit beim
Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut werden.
9. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der um- gekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend me-
tallischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach 10 Se-
kunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
ACHTUNG
● Bei Arbeiten im Motorraum die Warnhinweise beachten ⇒ Seite 242,
Arbeiten im Motorraum.
● Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12 V) und et-
wa die gleiche Kapazität (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Anderenfalls besteht Explosionsgefahr!
● Führen Sie niemals eine Starthilfe durch, wenn eine der Batterien ge-
froren ist – Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Verät-
zungsgefahr durch auslaufende Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrore-
ne Batterie.
● Halten Sie Zündquellen (offenes Licht, brennende Zigaretten usw.)
von den Batterien fern. Anderenfalls besteht Explosionsgefahr!
● Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
● Schließen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung könnte
sich das aus der Batterie ausströmende Knallgas entzünden – Explosi-
onsgefahr!
● Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug niemals an Tei-
le des Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
● Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich nicht berühren.
Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen – Kurz-
schlussgefahr!
● Platzieren Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehen-
den Teilen im Motorraum erfasst werden können.
● Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren, andernfalls könnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom fließen. 