2013 Peugeot RCZ Priročnik za lastnika (in Slovenian)

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE




)
Vključite kompresor s preklopom stikala B
v položaj I
in počakajte,
da tlak v pnevmatiki doseže 2,0 bara.
Sredstvo za zamašitev se pod pritiskom vbrizga v pnevmatiko. Med
tem postopkom ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko umažete.



)
Odstranite komplet in privijte čep bele cevi.
Pazite, da ne bi z ostanki tekočine umazali vozila. Komplet imejte
pri roki.

)
Takoj se odpeljite in vozite približno pet kilometrov z zmanjšano
hitrostjo (med 20 in 60 km/h), da se pnevmatika zamaši.

)
Ustavite se in preverite popravilo ter tlak v pnevmatiki.


Ne vključujte kompresorja, dokler ne pritrdite bele cevi na ventil
pnevmatike, ker se sicer sredstvo za zamašitev lahko razlije izven
pnevmatike.



Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah

Če je vozilo opremljeno s sistemom za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah, se ustrezna kontrolna lučka vključi po
popravilu kolesa, dokler sistema ponovno ne inicializirajo v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.


Če po približno petih do desetih minutah pnevmatike ne morete
napolniti do te vrednosti, je ni mogoče popraviti. Za popravilo
pnevmatike se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.

160

2. Polnjenje




)
Gumb A
zavrtite v položaj za polnjenje.

)
Do konca odvijte črno cev H
.

)
Črno cev priključite na ventil popravljene pnevmatike.


Čimprej se napotite v Peugeotovo servisno mrežo ali v
usposobljeno servisno delavnico.
Strokovnjaku v servisni mreži obvezno povejte, da ste uporabili
komplet za popravilo pnevmatike. Po pregledu pnevmatike
vam bo sporočil, ali je pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo je
potrebno zamenjati.


)
Električno vtičnico kompresorja ponovno priključite na 12-voltno
vtičnico v vozilu.

)
Ponovno zaženite motor in ga pustite delovati.



)
Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo kompresorja (za polnjenje
pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj I
, za praznjenje
pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj O
in pritisnite gumb C
) kot
je navedeno na nalepki, ki je nameščena ob voznikovih vratih.
Če se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje, pomeni, da luknja ni
dobro zamašena. V tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.

)
Odstranite komplet in ga pospravite.

)
Vozite z zmanjšano hitrostjo (največ 80 km/h) in ne prevozite več
kot približno 200 km.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za enkratno uporabo. Ko ga enkrat
uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo, ampak ga odnesite v
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na za to namenjeno zbirno
mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka s sredstvom za zamašitev,
ki ga dobite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.



ODSTRANITEV VLOŽKA




)
Pospravite črno cev.

)
Z bele cevi odstranite kolenast nastavek.

)
Kompresor držite navpično.

)
Vložek odvijte s spodnje strani.

162

KONTROLA TLAKA IN POLNJENJE


Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za zamašitev) lahko
uporabite tudi za:


- občasno kontrolo tlaka ali polnjenje pnevmatik,

- polnjenje drugih predmetov (žoge, pnevmatike na kolesu itd.).




)
Stikalo A
preklopite v položaj za polnjenje.

)
Do konca odvijte črno cev H
.

)
Črno cev priključite na ventil kolesa ali drugega predmeta.
Pred tem po potrebi namestite enega od priloženih nastavkov.



)
Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v
vozilu.

)
Zaženite motor in ga pustite delovati.

)
Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo kompresorja (za polnjenje
stikalo B
nastavite v položaj I
, za praznenje pnevmatike stikalo B

nastavite v položaj O
in pritisnite na gumb C
), kot je navedeno na
nalepki v vozilu ali na predmetu.

)
Odstranite kompresor in pospravite vso opremo.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENJAVA KOLESA


Parkiranje vozila

Vozilo parkirajte tako, da ne ovira prometa. Podlaga naj bo
vodoravna, trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izključite kontakt in prestavite v prvo
prestavo (položaj P
pri samodejnem menjalniku), da blokirate
kolesa.
Prepričajte se, da so potniki zapustili vozilo in se nahajajo na
varnem območju.
Pod kolo, ki je diagonalno nasproti tistemu, ki ga menjate,
namestite zagozdo.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki je dvignjeno samo z
dvigalko. Uporabite podstavek.
Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji:
Z njim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne vijake
za zaščito proti kraji. Nameščen je v predalu
pred sprednjim sopotnikovim sedežem.
Ključ za odstranitev kolesa: Omogoča
odstranitev pritrdilnih vijakov s kolesa.
Dvigalka z ročico: Z njo lahko dvignete vozilo.


ORODJE *


Ključ za odstranitev okrasnih pokrovčkov
z vijakov: Z njim lahko odstranite okrasne
pokrovčke z vijakov na aluminijastih platiščih.

*
Vozilo je lahko opremljeno z orodjem za zamenjavo kolesa in
rezervnim kolesom, kar je odvisno od države, kjer je vozilo naprodaj
(glejte naslednje strani).

164

ODSTRANITEV KOLESA


)
Dvigalko namestite pod eno izmed sprednjih dvižnih mest A
ali
zadnjih dvižnih mest B
na podvozju, najbližje kolesu, ki ga menjate.
)
Dvignite vozilo za toliko, da je med kolesom in tlemi dovolj prostora
za namestitev rezervnega kolesa, ki ni predrto.

)
Odstranite vijake in jih odložite na čisto mesto.

)
Odstranite kolo.




)
S ključem za odstranitev okrasnih pokrovčkov z vijakov odstranite
pokrovčke z vijakov.

)
Nasadni ključ za varnostne vijake namestite na ključ za odstranitev
kolesa, da odvijete varnostni vijak.

)
Ostale vijake odvijte samo s ključem za odstranitev kolesa.
)
Dvigalko razprite tako, da se njen spodnji del dotika tal. Preverite,
ali je os dvigalke nameščena navpično na dvižno mesto A
ali B
.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE


NAMESTITEV KOLESA




)
Kolo namestite na pesto.

)
Vijake ročno privijte do konca.

)
S ključem za odstranitev kolesa in z nasadnim ključem za
varnostne vijake nekoliko privijte varnostni vijak.

)
Samo s ključem za odstranitev kolesa nekoliko privijte ostale vijake.

)
Spustite vozilo na tla.

)
Zložite dvigalko in jo odstranite.
)
S ključem za odstranitev kolesa in z nasadnim ključem za
varnostne vijake privijte varnostni vijak do konca.

)
Samo s ključem za odstranitev kolesa do konca privijte ostale vijake.

)
Pokrovčke namestite nazaj na vijake.

)
Orodje namestite v škatlo za shranjevanje.



Po zamenjavi kolesa

V PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici naj preverijo privitost vijakov in zračni tlak v rezervni
pnevmatiki.

166









ORODJE IN REZERVNO KOLO *

Vozilo je opremljeno z orodjem za zamenjavo kolesa in lahko tudi z
rezervnim kolesom, kar je odvisno od države, kjer je vozilo naprodaj.
Rezervno kolo je shranjeno v zaščitni prevleki, ki je pritrjena na pod
prtljažnika s pomočjo sprijemalnega traku Velcro
®.
Orodje je shranjeno v škatli, ki se nahaja pod podom v prtljažnem
prostoru.

Nikoli ne vozite s poklopljenim naslonjalom zadnje
klopi, kadar se v prtljažnem prostoru nahaja
rezervno kolo ali kolo s predrto pnevmatiko.

Opozorilne oznake

Ne preklapljajte naslonjala zadnjih sedežev!

*
Odvisno od tržišča
.


Dostop do rezervnega kolesa *



)
Odprite pokrov prtljažnika.

)
Primite ročaj zaščitne prevleke in izvlecite rezervno kolo.

)
Kolo postavite navpično, tako da vidite opozorilne oznake.

)
Odpnite trak Velcro
®, ki se nahaja na tekalni plasti pnevmatike.

)
Odpnite trakove na bočnem delu pnevmatike in jih zrahljajte.

)
Rezervno kolo vzemite iz prevleke.
Pri ponovni namestitvi rezervnega kolesa v prevleko ga namestite tako,
da se ventil nahaja nasproti sponk trakov.