2013 Peugeot RCZ stop start
[x] Cancel search: stop startPage 18 of 336
16
127
1.
Posisjon Stop
.
2.
Posisjon Tenning
.
3.
Posisjon Start
.
TENNINGSNØKKEL
Unngå å henge tunge gjenstander i
nøkkelen. Det kan gå ut over nøkkelens
posisjon i tenningslåsen, og kan
medføre funksjonsproblemer.
SIKKERHET FOR PASSASJERENE
)
Velge posisjonen:
"OFF"
(nøytralisering), med transport av
barnesete med "ryggen i kjøreretningen",
"ON"
(aktivering), med forsetepassasjer
eller barnesete med "ansiktet i
kjøreretningen".
KOLLISJONSPUTE FORAN
FOR FORSETEPASSASJEREN
115, 119
A.
Kontrollampe for ikke-fastspent / åpnet
sele foran og/eller bak.
B.
Kontrollampe for sele på venstre plass
foran.
C.
Kontrollampe for sele på høyre plass
foran.
D.
Kontrollampe for sele på høyre plass bak.
E.
Kontrollampe for sele på venstre plass
bak.
F.
Kontrollampe for nøytralisert kollisjonspute
på passasjerplassen foran.
G.
Kontrollampe for aktivert kollisjonspute på
passasjerplassen foran.
SIKKERHETSSELE OG KOLLISJONSPUTE
FORAN FOR FORSETEPASSASJEREN
111, 115, 119
Page 30 of 336
28
Autodiagnose
motor
blinker. Det er en feil på motorens
kontrollsystem. Risiko for ødeleggelse av katalysatoren.
Få kontrollen utført hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos
et kvalifi sert verksted.
vedvarende. Avgassystemet har en feil. Lampen skal slukke når motoren starter.
Hvis den ikke slukker, ta raskt kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifi sert verksted.
Lavt
drivstoffnivå
vedvarende
med viseren i
den røde sonen,
samtidig som det
gis et lydsignal
og en melding. Ved førstegangs tenning, gjenstår
det ca. 5 liter
drivstoff i tanken.
Du tar da i bruk drivstoffreserven. Foreta straks en etterfylling av drivstoff for å unngå
motorstopp.
Så lenge det ikke har blitt fylt drivstoff, vil denne lampen
tennes hver gang tenningen skrus på, samtidig med at det
gis et lydsignal og en melding.
Dette signalet og denne meldingen gjentas stadig
hyppigere, etterhvert som drivstoffnivået synker mot "0".
Tankkapasitet: ca. 55 liter
.
Kjør aldri til tanken er tom for drivstoff, dette kan ødelegge
avgass- og innsprøytningssystemene.
Indikator
er tent
Årsak
Aktivering/Observasjoner
Service
periodisk,
samtidig som det
gis en melding. Det dreier seg om mindre feil
som ikke er forbundet med en
egen lampe. Problemet identifi seres ved hjelp av en melding i displayet,
som:
- dører, bagasjerom eller panser har blitt åpnet,
- motoroljenivået er lavt,
- spylervæske-/lyktespylernivå er lavt
- batteri i fjernkontroll er defekt,
- dekktrykket er lavt,
- partikkelfi lteret er tilstoppet, på dieselmodeller
(se "Kontroller").
For alle andre problemer, kontakt PEUGEOT-forhandlernett
eller etkvalifi sert verksted.
vedvarende,
samtidig som det
gis en melding og
et lydsignal. Det dreier seg om større feil som
ikke er forbundet med en egen
varsellampe. Identifi ser problemet ved hjelp av meldingen i displayet, og
ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett ellerkvalifi sert
verksted.
Page 80 of 336
78
NØYTRALISERING AV SYSTEMET
)
Drei hjulet for luftmengden til venstre inntil alle lampene slukker.
Dette stanser klimaanlegget og ventilasjonen.
Komforttemperaturen styres ikke lenger. Det kan likevel kjennes en lett
luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.
)
Drei hjulet for luftmengden til høyre eller trykk på tasten "AUTO"
for å reaktivere systemet med de verdiene som var valgt før
nøytraliseringen.
Unngå for lang bruk av resirkulasjon innvendig luft eller å kjøre
for lenge med nøytralisert system (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten).
8. Luftinntak / Resirkulering av luft
)
Ved et trykk på denne tasten, setter man i gang
resirkulering av luften i kupéen. Lampen på tasten
tennes.
Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt og røyk trenger inn i kupéen.
)
Trykk på nytt på denne tasten så snart som mulig for å slippe inn
utvendig luft og hindre duggdannelse. Lampen på tasten slukker.
9. Ensone / Tosone
)
Trykk på denne tasten for å oppnå lik komfortverdi på
passasjersiden og førersiden (ensone). Lampen på
tasten tennes.
AV DUGGING - AVISING AV
BAKRUTEN
PÅ
Avisingen av bakruten fungerer kun når motoren går.
)
Trykk på denne tasten for å aktivere avisingen av bakruten, og
avhengig av versjon, de utvendige speilene. Kontrollampen som er
koblet til denne tasten, lyser.
AV
Avisingen stopper automatisk for å unngå unødig strømforbruk.
)
Dersom du ønsker å slå av avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på den samme tasten. Kontrollampen
slukker.
Hvis motoren slås av før systemet er blitt automatisk nøytralisert,
vil avisingsfunksjonen gjenopptas neste gang motoren startes.
)
Slå av avisingsfunksjonen til bakruten med en gang dette lar
seg gjøre. Et lavere strømforbruk gir lavere drivstofforbruk.
Tasten er plassert på betjeningspanelet for varme/
ventilasjonssystemet eller klimaanlegget.
Page 129 of 336
6/
KJØRING
TENNING
ELEKTRONISK STARTSPERRE
START AV BILEN
)
Sett nøkkelen inn i tenningslåsen.
Systemet kjenner igjen startkoden.
)
Drei nøkkelen mot dashbordet helt til posisjon 3 (Start)
.
)
Slipp nøkkelen med en gang motoren går.
STOPP AV BILEN
)
Stans bilen.
)
Drei nøkkelen mot deg til posisjon 1 (Stop)
.
)
Ta nøkkelen ut av tenningslåsen.
Nøkkel glemt
Ved åpning av førerdøren, vises en varselmelding, samtidig
med et lydsignal, for å minne deg på at nøkkelen står igjen i
tenningslåsen i posisjon 1 (Stop)
.
Dersom du glemmer nøkkelen i tenningslåsen i posisjon
2
( Tenning
), vil tenningen automatisk slå seg av av etter én time.
For å sette på tenningen igjen, drei nøkkelen til posisjon 1 (Stop)
,
og deretter tilbake til posisjon 2 (Tenning)
.
Nøkkelen inneholder en elektronisk brikke (integrert krets) med en
egen kode. Når tenningen settes på, må denne koden gjenkjennes av
systemet for at bilen skal kunne startes.
Et par sekunder etter at tenningen er slått av, låser denne elektroniske
startsperren motorstyringssystemet, og gjør det umulig å starte opp
bilen dersom man ikke er i besittelse av nøkkelen.
Hvis det er en feil på systemet, vil denne lampen lyse samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding vises i displayet.
Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernettet.
Page 156 of 336
154
KONTROLLER
BATTERI
PARTIKKELFILTER (DIESEL)
På en ny bil kan det hende at de første operasjonene med
regenerering av partikkelfi lteret medfører en "brent" lukt. Dette er
helt normalt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosrøret når bilen akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man kontrollere at polene er rene og tilstrekkelig
tilstrammet, spesielt midt på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se avsnittet "Batteri" for å
bli nærmere kjent med de forholdsreglene som skal tas før frakobling og
etter tilbakekobling.
Når partikkelfi lteret begynner å bli tilstoppet vil denne lampen
lyse tidvis, samtidig som det avgis et lydsignal og det gis en
melding om risiko for tilstopping av partikkelfi lteret.
Så snart forholdene tilsier det, start regenereringen av fi lteret ved å
kjøre i en hastighet på minst 60 km/t til lampen slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnittet "Additivnivå diesel".
Dersom ikke noe annet angis, skal disse elementene kontrolleres i
overensstemmelse med vedlikeholds- og garantiheftet og avhengig av
motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det gjort hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert verksted.
LUFTFILTER OG KUPÉFILTER
Se vedlikeholds- og garantiheftet for å bli kjent med
intervallene for utskifting av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene (støvet luft, osv.) og bruk av bilen
(bykjøring, osv.), skal disse fi ltrene skiftes ut dobbelt så ofte
.
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytelsene til klimaanlegget, og kan
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefi lteret skal skiftes ut ved hvert oljeskift.
Se vedlikeholds- og garantiheftet for å bli kjent med
intervallene for utskifting av dette fi ltret.
OLJEFILTER
Page 161 of 336
8/
PRAKTISK INFORMASJON
)
Sett i gang kompressoren ved å sette bryteren B
i posisjon "I"
til
dekktrykket er på 2,0 bar.
Tetningsproduktet sprøytes inn i dekket under trykk. Under denne
operasjonen må ikke slangen kobles fra ventilen (risiko for sprut).
)
Fjern settet og skru proppen tilbake på den hvite slangen.
Pass på at ikke det renner væske ut i bilen. Ikke legg settet tilbake
på plass.
)
Kjør avgårde med en gang, men i lav hastighet (mellom 20 og
60 km/t) over ca. fem kilometer, for å tette punkteringen.
)
Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og dekktrykket.
Start ikke kompressoren før du har koblet den hvite slangen til
dekkets ventil, hvis ikke vil tetningsproduktet fl yte utover.
Dekktrykkvarsler
Dersom bilen er utstyrt med dekktrykkvarsler, vil varsellampen for
lavt dekktrykk lyse etter at hjulet har blitt reparert og til systemet
reinitialiseres av PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.
Hvis du ikke oppnår dette trykket etter fem til syv minutter, kan
ikke dekkes reparareres; ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted for å få veihjelp.
Page 170 of 336
168
Om vinteren under visse forhold vil kjøring med kjettinger bedre bilens
trekkraft og kjøreegenskaper ved bremsing.
Bruk kun kjettinger beregnet på den typen hjul det er på fi n bil:
Opprinnelige dekkdimensjoner Maks. kjedeleddstørrelse
235/45 R18
kan ikke brukes med kjetting
235/40 R19
For nærmere informasjn om kjettinger, kontakt PEUGEOT eller et
kvalifi sert verksted.
Kjettingene skal kun monteres på forhjulene. De må ikke
monteres på hjul av typen nødhjelpshjul.
Overhold de lokale bestemmelser når det gjelder bruk av
kjettinger og maksimalt tillatt hastighet ved kjøring med disse.
For ikke å skade dekkene eller veibelegget, unngå å kjøre
med kjettinger på veier uten snø. Det anbefales å øve seg på
montering av kjettingene på forhånd, på et tørt sted og på fl att
underlag. Dersom bilen din har aluminiumsfelger, sjekk at ingen
deler av kjettingen eller festene er i kontakt med felgen.
Dekkdimensjoner Maks. kjedeleddstørrelse
225/45 R18 9 mm
Råd for montering av kjettinger
)
Dersom du skal montere kjettingene underveis, kjør ut av selve
veibanen og stopp bilen på et plant underlag.
)
Trekk til parkeringsbremsen og legg eventuelt støtteklosser under
hjulene for å hindre bilen i å skli.
)
Monter kjettingene i overensstemmelse med instruksjonene som
gis av fabrikanten.
)
Start opp langsomt, og kjør en liten stund, uten å overstige 50 km/t.
)
Stopp deretter bilen, og sjekk at kjettingen er korrekt tilstrammet.
Page 172 of 336
170
ENERGISPAREMODUS
System som styrer varigheten for bruk av visse funksjoner, for å unngå
utlading av batteriet.
Etter at du har stoppet motoren, kan du fortsatt bruke visse funksjoner,
og det i til sammen ca. tretti minutter: audio- og telematikksystemet,
vindusviskerne, nærlyset, taklampen...
Denne tiden kan forkortes dersom batteriet er svakt ladet.
AKTIVERING AV ENERIGSPAREMODUS
Når de tretti minuttene er gått, vil en melding om start av
energisparemodus vises i displayet, og de forskjellige funksjonene
settes på pause.
Dersom det pågår en telefonsamtale når disse systemene går
over i energisparemodus:
- med handsfree-settet til WIP Sound kan samtalen fortsette i
5 minutter,
- WIP Nav+ eller WIP Com 3D kan samtalen føres til slutt.
NØYTRALISERING AV ENERGISPAREMODUS
Disse funksjonene reaktiveres automatisk neste gang bilen startes.
For å sette disse funksjonene umiddelbart i funksjon igjen, start motoren
og la den gå i minst 5 minutter.
Overhold tiden for oppstart av motoren for å sørge for korrekt lading av
batteriet.
Du bør ikke foreta fl ere gjentatte og kontinuerlige oppstart av motoren
for å lade batteriet.
Dersom batteriet er utladet, vil ikke bilen kunne starte (se avsnittet
om "Batteri").
AVLASTE BATTERIET
System som styrer bruken av visse funksjoner i forhold til strømnivået til
batteriet.
Når bilen kjører, vil avlastingen midlertidig nøytralisere visse funksjoner
slik som klimaanlegget eller avising av bakruten, osv.
De nøytraliserte funksjonene vil automatisk reaktiveres med en gang
forholdene tillater det.