2013 Peugeot Boxer Omistajan käsikirja (in Finnish)

14
3
7
TARKASTUKSE
T

Huolto TOTAL-voiteluaineita käyttäen


Uudistukset suorituskyvyssä
TOTAL tutkimus- ja kehitystyöryhmät kehittävät
PEUGEOTille voiteluaineita, jotka täyttävät
PEUGEOTin viimeisimpien teknisten uudistusten
vaatimukset.
Tämä takaa sen, että moottorin suorituskyky ja
elinikä pysyvät hyvinä pitkään.

Päästöjen väheneminen
TOTAL-voiteluaineet on suunniteltu parantamaan
moottoreiden suorituskykyä ja suojaamaan
jälkikäsittelyjärjestelmiä. Hyvän toiminnan
takaamiseksi on äärettömän tärkeää, että
PEUGEOT -huolto-ohjeita noudatetaan.



SUOSITELTU

144


Polttoaine



Polttoaineen vähimmäistaso

Kun polttoaineen määrä säiliössä
on laskenut vähimmäistasolle E
(Empty), tämä merkkivalo syttyy.
Tämän jälkeen voit ajaa vielä
noin 50 km ajo-olosuhteista, moottorista ja
tien profiilista riippuen. Lisää polttoainetta
välittömästi, jotta voit jatkaa ajoa. Polttoainetta saa täyttää vain moottori
sammutettuna.


- Avaa polttoainesäiliön luukku.

- Pidä korkista kiinni yhdellä kädellä.

- Työnnä toisella kädellä avain lukkoon ja
käännä sitä vastapäivään.

- Kierrä korkki auki ja aseta se luukun
sisäpuolella olevaan pitimeen.
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton polttoainetyyppi.
Kun täytät säiliön täyteen, älä jatka
täyttöä sen jälkeen, kun pistoolin syöttö
on katkennut kolme kertaa. Tämä saattaisi
aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 90 litraa.


- Kun olet lopettanut säiliön täytön, aseta
korkki paikalleen ja sulje luukku.

POLTTOAINE-JÄRJESTELMÄN
KYTKEYTY-MINEN POIS PÄÄLTÄ
Turvalaite katkaisee automaattisesti
polttoaineen syötön ja virransyötön
törmäystilanteessa.
POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÖ

Myös 60 ja 125 litran polttoainesäiliöitä
on saatavilla. Varmista, ettei polttoaine haise eikä sitä näy
auton ulkopuolella.
Palauta polttoaineen syöttö painamalla:


- ensimmäistä painiketta, joka sijaitsee
hansikaslokeron alla

-


toista painiketta, joka sijaitsee lattian
alla kuljettajan puolella akkutilassa.


Alhaisissa lämpötiloissa
Vuoristoalueilla ja/tai kylmillä alueilla on
suositeltavaa käyttää "talvi"-polttoainetta,
joka on tarkoitettu käytettäväksi alhaisissa
lämpötiloissa tai pakkasella.






Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun moottori
on Stop & Start -järjestelmän STOP-tilassa;
katkaise sytytysvirta ehdottomasti virta-
avaimella.

14
5
PIKAHUOLT
O
8



A. Auton akun plusliitäntä

B. Vara-akku

C. Auton maadoitus


Akun lataaminen laturilla



- irrota lattian etuosassa vasemmalla
olevan akun kaapelit

- noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita

- kytke akun kaapelit takaisin, aloita
miinusnavasta (-)

- tarkista, että akun navat ja kaapelikengät
ovat puhtaita. Jos niissä on (valkoinen
tai vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy
irrottaa ja puhdistaa.
Akku täytyy ladata sellaisessa tilassa, jossa
on hyvä ilmanvaihto eikä lähellä saa olla
mahdollista liekki- tai kipinälähdettä tulipalo-
tai räjähdysvaaran välttämiseksi.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua. Se täytyy
sulattaa ensin räjähdysvaaran välttämiseksi.
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se ennen
lataamista asiantuntijalla. Hän varmistaa,
etteivät akun osat ole vahingoittuneet eikä
säiliössä ole säröjä, joka voisi merkitä
myrkyllisen ja syövyttävän hapon vuotoa.
Lataa akkua hitaasti noin 24 tuntia virralla,
jonka ampeeriluku on alhainen, ettei akku
pääse vahingoittumaan.


AKKU
Akun lataaminen ja käynnistäminen toisella akulla



- kytke punainen kaapeli plus -liitäntään A
ja vara-akun B plusnapaan (+)

- kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B miinusnapaan (-)

- kytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää auton maaliitäntään C

- Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

- Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat kaapelit.


Akku

14
6
Akut sisältävät haitallisia kemikaaleja,
esimerkiksi rikkahappoa ja lyijyä. Akut
täytyy hävittää laissa määritettyjen sääntöjen
mukaisesti eikä missään tapauksessa
tavallisen talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.
Suosittelemme akun miinusnavan
(-) irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Akun latausohjeet annetaan vain
ohjeellisina.

Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat
akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun
moottori on käynnissä.
Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Sulje auton ikkunat ja ovet ennen kuin irrotat
akun navat.
Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun
irrotuksen jälkeen, odota yksi minuutti,
ennen kuin käynnistät. Tänä aikana auton
elektroniset laitteet alustuvat. Jos tämän
jälkeen ilmenee häiriöitä, ota yhteyttä
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.
Jos akku on ollut kauan irrotettuna,
seuraavat toiminnot on mahdollisesti
alustettava uudelleen:


- näytön parametrit (päivämäärä,
kellonaika, kieli, mittayksikkö ja
lämpötila)

- autoradion asemat

- keskuslukitus.
Tietyt säädöt poistuvat muistista, ja ne on
tehtävä uudelleen. Ota yhteyttä valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.
Jos autossa on digitaalinen ajopiirturi
tai murtohälytin, suositellaan akun
miinusnavan (-) irrottamista (matkustamossa
vasemmalla puolella lattian alla), jos auto on
poissa käytöstä yli viiden vuorokauden ajan.
Pääset käsiksi miinusnapaan (-) painamalla
painiketta 2 ja vetämällä sitten liittimestä 1 .



Pääsy miinusnapaan



Akku

14
7
PIKAHUOLT
O
8






Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop &
Start -järjestelmän yhteydessä,
että käytössä on korkealuokkainen ja
erityisominaisuuksiltaan määrätty lyijyakku
12 V, ja jos se on vaihdettava tai irrotettava,
on työ tehtävä ehdottomasti PEUGEOT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
Jos näitä ohjeita ei noudateta, on vaarana
akun ennenaikainen kuluminen.

Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta, Stop &
Start -järjestelmä on aktivoitu viiveellä
vasta sen jälkeen, kun akun varaustila on
saavuttanut riittävän tason (noin 8 tuntia
maksimissaan).

Älä kytke akkua irti sen lataamiseksi.

Akku

14
8


Pyörän vaihtaminen


1. AUTON PYSÄKÖIMINEN

Pysäköi auto mahdollisuuksien mukaan
tasaiselle maalle ja varmista, ettei se pääse
liikkumaan.
Kiristä käsijarru, katkaise virta ja kytke
ykkösvaihde päälle.
Pue turvaliivi päällesi ja aseta
varoituskolmio.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän kohdalle. 2. TYÖVÄLINEET
Työvälineet ovat etumatkustajan istuimen
alla.


- Kierrä painiketta neljäsosakierroksen
verran ja vedä laatikko esille.

- Käytön jälkeen paina painiketta ja
käännä neljäsosakierroksen verran, jotta
laatikko lukittuu paikalleen.

A. Pitkä holkki

B. Räikkäavain

C. Tunkki

D. Hinauskoukku

E. Pyöränmutteriavain

F. Ruuvimeisseli Huom: Auton mukana
toimitetut työkalut on tarkoitettu vain
hätätilanteisiin. Renkaiden kausivaihdot
on tehtävä ammattikäyttöön tarkoitetuilla
työvälineillä.


PYÖRÄN VAIHTAMINEN
Varmista, että matkustajat ovat poistuneet
ajoneuvosta ja että he ovat turvallisella
alueella.

PIKAHUOLT
O
8
Pyörän vaihtaminen

4. PYÖRÄN IRROTTAMINEN



- Irrota koristekapseli ruuvimeisselillä F .

- Avaa pultit pyöränmutteriavaimella E .
- Aseta tunkki C vaihdettavan pyörän
viereen.
3. VARAPYÖRÄ


Varapyörän kiinnitysruuvi on takapuskurin
alla, oikealla puolella.

- Vapauta pyörä kääntämällä ruuvia
holkin A ja räikkäavaimen B avulla.

- Käännä vasteeseen asti, eli kunnes
kääntäminen tulee raskaaksi.
- Ota varapyörä esille avaimen avulla.

- Kierrä kahvaa G ja irrota kannatin H

- Irrota varapyörä ja aseta se
vaihdettavan pyörän lähelle.


Jos autossa on taitettava astinlauta, tunkki
pitää asettaa 45 asteen kulmaan.


- Kierrä tunkkia räikkäavaimella B , kunnes
pyörä on muutaman senttimetrin irti
maasta.

- Irrota pultit ja vaihda pyörä.

150


Pyörän vaihtaminen


6. KORJATUN PYÖRÄN ASENTAMINENTAKAISIN PAIKOILLEEN

Korjattu pyörä asennetaan paikoilleen
kohdassa 5 kerrotulla tavalla. Älä unohda
asentaa koristekapselia takaisin paikoilleen.
Lisätietoa rengastarran sijainnista saat
osan "Tunnistaminen" otsikosta 9.
Varapyörällä ei ole tarkoitus ajaa pitkiä
matkoja. Anna valtuutetun PEUGEOT-
huoltokorjaamon tarkastaa mahdollisimman
pian pulttien kiristys ja varapyörän
ilmanpaine.
Anna valtuutetun PEUGEOT-
huoltokorjaamon myös korjata alkuperäinen
pyörä ja asentaa se paikalleen
mahdollisimman pian.


5. VARAPYÖRÄN ASENTAMINEN



- Aseta pyörä paikoilleen navan päälle ja
ruuvaapultit käsin.

- Kiristä pultit pyöränmutteriavaimella E .

- Laske auto takaisin maahan taittamalla
tunkkikokoon. Irrota tunkki.

- Kiristä pultit uudelleen
pyöränmutteriavaimella E pakottamatta.

- Laita korjattava pyörä auton takaosaan.
- Kiinnitä kannatin H ja kierrä kahvaa G .

- Laita holkki A reikään ja kierrä ruuvia
räikkäavaimella B asentaaksesi pyörän.

- Kerää työkalut ja koristekapseli talteen.

Älä mene auton alle, kun se on tunkin
varassa (käytä "pukkeja").
Tunkki ja työkalut on tarkoitettu ajoneuvoasi
varten. Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.