2013 Peugeot Boxer filtr

142


Kontroly
Filtr pevných částic (naftové motory)

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti
a zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tato
skutečnost nemá vliv na jízdní vlastnosti
vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály
(tráva, suché listí, jehličí, ...).
Zanesení/Regenerace

Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle. V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem
a rozsvícením servisní kontrolky.

158

Výměna pojistky



POJISTKY V PALUBNÍ DESCE NA STRANĚ ŘIDIČE

- Vyšroubujte šrouby a vyklopte skříňku pro zpřístupnění pojistek.


Pojistky


A (ampéry)


Přiřazení



12


7,5
Pravé potkávací světlo


13


7,5
Levé potkávací světlo


31


7,5
Napájení relé


32


10
Osvětlení kabiny vozidla


33


15
Zásuvka 12 V vzadu


34


-
Nepoužitá


35


7,5
Zpětná světla - Sonda přítomnosti vody ve filtru nafty


36


15
Ovladač
centrálního zamykání - Autobaterie


37


7,5
Spínač brzdových světel - Třetí brzdové světlo - Sdružený přístroj


38


10
Napájení relé


39


10
Autorádio - Zásuvka pro diagnostické přístroje - Siréna alarmu - Ovladače programovatelného přídavného
topení - Ovladače klimatizace - Tachograf - Autobaterie


40


15
Odmrazování: zadní okno (levé), zpětné zrcátko na straně řidiče


41


15
Odmrazování: zadní okno (pravé), zpětné zrcátko na straně spolujezdce


42


7,5
Počítač a snímač ABS - Snímač ASR - Snímač ESP - Spínač brzdových světel


43


30

Motorek předních stěračů


44


20
Zapalovač cigaret - Zásuvka 12 V


45


7,5
Ovladače dveří


46


-
Nepoužitá


47


20
Motorek okna řidiče


48


20
Motorek okna spolujezdce


49


7,5
Autorádio - Ovladače místa řidiče - Ovládání okna na straně řidiče


50


7,5
Jednotka airbagů a předpínačů


51


7,5
Tachograf - Regulátor rychlosti - Ovlada
če klimatizace


52


7,5
Napájení relé volitelné funkce


53


7,5
Přístrojová deska - Světlo do mlhy vzadu

17
1
9
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


Naftové motory

Kvalita paliva používaného pro naftové motory


Naftové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy (nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214), které je možno načerpat u čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto paliva je podmíněno přísným dodržováním specifi ckých
podmínek údržby. Konzultujte se zástupcem sítě PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).


NAFTOVÉ MOTORY A PŘEVODOVKA





2,2 HDi 110


2,2 HDi 130


2,2 HDi 150



3 HDi 155


3 HDi 180


Převodovka

Mechanická
Počet stupňů
5
6
6
6
6
6
Výkon (k)
100
11 0
120
130
150
156
180
Největší výkon podle normy EHS (kW)
74
81
88
96
11 0
11 5
130
Zdvihový objem (cm
3
)
2 198
2 198
2198
2 999
2 999
Vrtání x zdvih (mm)
86 x 94,6
86 x 94,6
86 x 94,6
95,8 x 104
95,8 x 104
Otáčky největšího výkonu (ot/min)
2 900
3 500
3 500
3 500
3 500
3 600

Největší točivý moment podle normy EHS (daN.m)

250
320
320
400
400

Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)

1 500
2 000
2 000
1 400
1 400
Palivo
Motorová nafta
Motorová nafta


Motorová nafta
Motorová nafta
Motorová nafta

Kazalyzátor
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Filtr pevných částic
-
Ano
-
Ano
Ano
Ano
Ano





Objem olejové náplně motoru (v litrech)
po vypuštění a výměně filtru
6,4
6,2
6,4
6,2
6,2
9
9

17
8


Charakteristiky - údržba



Ostřikovač skel, světlometů - hladina 140

Žárovky, osvětlení,
výměna žárovek 153-155

Otevření kapoty, vzpěra 137
Motorový prostor 138

Identifi kační prvky, sériové číslo, lak,
pneumatiky 173
Výměna stírací lišty 161
Hladina náplní 139-140


●
olejová měrka,

●
kapalina posilovače řízení,

●
brzdová kapalina,

●
chladicí kapalina.


Vypuštění vody, fi ltr nafty 141

Kontroly 141-142


●
autobaterie,

●
vzduchový filtr/filtr kabiny,

●
olejový filtr,

●
parkovací brzda,

●
filtr pevných částic,

●
brzdové destičky.
Systém na snižování emisí škodlivin 38

Pojistky v motorovém prostoru 157, 160


CHARAKTERISTIKY - ÚDRŽBA


Rozměry 164-170
Hmotnost 172