2013 Peugeot Boxer stop start

222
18
Seznámení s vozidlem
SNADNÉ ŘÍZENÍ


Stop & Start


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „
S“
a motor se uvede do
pohotovostního režimu (vypne se):


- u vozidel s mechanickou
převodovkou
- ve stojícím vozidle
přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy, poté uvolněte spojkový pedál.

Automatické vypnutí motoru je možné
až pouze po jízdě rychlostí vyšší než
10 km/h, aby bylo zamezeno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě.

43 Kontrolka „
S“
zhasne a motor se
znovu spustí:

Přechod motoru do režimu START


- u vozidel s mechanickou
převodovkou
- stlačte spojkový pedál.

V některých zvláštních případech není režim
STOP dostupný; kontrolka „
S“
bude po
dobu několika sekund blikat, poté zhasne.
V některých zvláštních případech se může
režim START spustit automaticky; na displeji
přístrojové desky se zobrazí hlášení, které
je doprovázeno blikáním kontrolky „
S“
po
dobu několika sekund (následně kontrolka
zhasne).

44 Systém můžete kdykoli dezaktivovat
stisknutím ovladače „ S - OFF“
; kontrolka
tlačítka se rozsvítí, doprovázená hlášením
na displeji přístrojové desky.
Systém se opětovně automaticky aktivuje při
každém novém nastartování klíčem.

Dezaktivace / opětovná aktivace

Před čerpáním paliva, před každým
zásahem v motorovém prostoru a před
opuštěním vozidla vždy povinně vypněte
zapalování otočením klíče ve spínací skříňce.

45

30


Místo řidiče


PŘÍSTROJOVÁ DESKA



1.
Ukazatel ujetých kilometrů/mil.

2.
Displej.

3.
Číselníky.

4.
Otáčkoměr.

MÍSTO ŘIDIČE
Disple
j 1 na přístrojové desce



- Čas,

- Počet ujetých kilometrů/mil,

- Jízdní dosah,

- Spotřeba,

- Průměrná rychlost,

- Sklon světlometů,

- Programovatelná výstraha při překročení
rychlostiprostřednictvím MODE,

- Stop & Start,

- Ukazatel údržby.



Displej 2 na přístrojové desce



- Čas,

- Datum,

- Vnější teplota,

- Počet ujetých kilometrů/mil,

- Jízdní dosah,

- Spotřeba,

- Průměrná rychlost,

- Sklon světlometů,

- Programovatelná výstraha při překročení
rychlosti prostřednictvím MODE,

- Stop & Start,

- Ukazatel údržby,

- Výstražná hlášení, zobrazovaná v horní
části,

- Rádio (frekvence poslouchané
rozhlasové stanice).

37
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Místo řidiče

Displej
zobrazuje
signalizuje
Řešení - akce


Teplota / Náledí kontrolku
náledí; hodnota
teploty bliká
a doprovází
ji hlášení na
displeji. meteorologické podmínky, při
kterých se může tvořit náledí na
vozovce. Věnujte zvýšenou pozornost řízení, nebrzděte prudce.
Rubrika 5, část „Bezpečnost při jízdě“.


Datum 11:00:00 seřízení: data.
času. nakonfigurovat v nabídce
MODE. Rubrika 4, část „Nabídka Mode“.


Sklon
světlometů seřízení sklonu
světlometů. Polohu 0 až 3 v závislosti na
převáženém nákladu. Nastavte ovladačem na palubní desce. Rubrika 3,
část „Ovladače u volantu“.



Klíč
symbolizující
údržbu rozsvícený klíč
symbolizující
údržbu. blížící se termín prohlídky
vozidla. Vycházejte ze seznamu kontrol v sešitu údržby. Nechte
provést prohlídku vozidla v servisní síti PEUGEOT.

Stop & Start rozvícená. přechod motoru do režimu
STOP po zastavení vozidla. Jakmile si přejete opět se rozjet, kontrolka zhasne a
motor se automaticky spustí v režimu START.
bliká po dobu
několika sekund,
poté zhasne. momentální nedostupnost
režimu STOP nebo automatické
spuštění režimu START. Zvláštní případy režimu STOP a režimu START. Viz
příslušná rubrika.

41
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Nastartování a zastavení motoru
NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Poloha MAR
: zapnuté zapalování - jízda.
Některá příslušenství mohou být v činnosti.
Poloha AV V
(Avviemento): startér.
Spuštění startéru.
Poloha STOP
: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.


Správný postup startování


Kontrolka imobilizéru
Jestliže se rozsvítí, použijte jiný
klíč a nechte ověřit vadný klíč
v servisní síti PEUGEOT.

Kontrolka žhavení naftového
motoru
Otočte klíč až do polohy MAR
.
Za chladného počasí počkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté zapněte startér
(poloha AV V
) a držte klíč až do spuštění
motoru.
Když je teplota dostatečná, kontrolka se
rozsvítí na méně než jednu sekundu
a můžete nastartovat bez čekání.
Kontrolka otevřeného vstupu
Jestiže se rozsvítí, některý ze
vstupů do vozidla není dovřený,
proveďte kontrolu!

Správný způsob zastavování


Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte motor
běžet několik sekund na volnoběh, aby se
mohla snížit rychlost turbodmychadla.
Nestlačujte pedál akcelerace v okamžiku
vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.



Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných
oblastech je doporučeno používat „zimní“
typ paliva, uzpůsobený pro nízké teploty
a teploty pod bodem mrazu.

43
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Nastartování a zastavení motoru
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a vzhledem ke své
bezhlučnosti v režimu STOP i úroveň hluku.
STOP & START
Funkce

Přechod motoru do režimu STOP


- Na přístrojové desce se
rozsvítí „S“
a motor se přepne
do vyčkávacího režimu. Ve
stojícím vozidle přesuňte řadicí
páku do neutrální polohy, poté
uvolněte spojkový pedál.

Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.

Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.

Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče.
Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- probíhá opětná aktivace systému,

- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- je aktivní klimatizace,

- je aktivované odmlžování zadního okna,

- je zapnuto rychlé stírání oken,

- je zařazen zpětný chod, při parkovacím
manévru,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, regenerace filtru
pevných částic, posilovač brzd, vnější
teplota, ...).


Kontrolka „S“
bliká po dobu
několika sekund, poté zhasne.

44


Nastartování a zastavení motoru

Přechod motoru do režimu START


- Kontrolka „S“
zhasne a
motor se znovu nastartuje.
Pokud po opětném spuštění motoru v režimu
START neprovede řidič do tří minut nějakou
akci, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze
pomocí klíče.
Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:


- je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění
svahu,

- je aktivováno rychlé stírání čelního skla,

- je aktivována klimatizace,

- je motor zastaven přibližně 3 minuty
systémem Stop & Start,

- to vyžadují některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace, ...), aby
bylo zaručena možnost ovládání
systému nebo vozidla.


V takovém případě se
zobrazí hlášení na přístrojové
desce doprovázené
několikasekundovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“
.


Správné používání


Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného stlačení
spojkového pedálu, nemusí se opětné
spuštění motoru podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste až na doraz stlačili spojkový pedál
a zajistili tak opětné spuštění motoru.
Pokud si při zastaveném motoru v režimu
STOP řidič rozepne bezpečnostní pás
a otevře přední dveře, je opětné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Rozezní
se zvukový signál, doprovázený blikáním
kontrolky „S“
a podle verze vozidla rovněž
zobrazením hlášení.


Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz.

45
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Nastartování a zastavení motoru
Dezaktivace

V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „S - OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.


Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.

Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.



Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „

S - OFF“
.
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.


Poruchy funkce

V případě poruchy se systém Stop &
Start dezaktivuje, servisní kontrolka
bliká a na displeji přístrojové desky
se zobrazí hlášení.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba


Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním režimu
START je třeba před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou vozidla vypnout zapalování.

Tento systém používá autobaterii specifické
technologie a charakteristik (díly jsou
k dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností PEUGEOT,
může způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Více informací naleznete v rubrice 8, v části
„Autobaterie“.

Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti PEUGEOT.

50
OVLADAČ STĚRAČŮ
Pomalé nepřerušované stírání: 2 zoubky směrem dolů.

Nezakrývejte detektor deště,
umístěný ve střední horní části
čelního skla.
Před mytím vozidla vypněte zapalování nebo
neutralizujte automatické stírání.



Ostřikovač skla a ostřikovače světlometů

Přitáhněte ovladač směrem k sobě, ostřikování
skla je doprovázeno časovaným stíráním.
Činnost ostřikovačů světlometů je spojená
s ostřikováním čelního skla; ostřikování
světlometů se zapne, pokud jsou rozsvícená
potkávací světla.


Přední stěrače

Stírání je aktivní, pouze když je klíč ve
spínací skřínce v poloze „MAR“
.
Ovladač má pět různých poloh:
Stírání vypnuté.
Přerušované stírání:
1 zoubek směrem dolů.
V této poloze je možno otočením prstence
zvolit jednu ze čtyř rychlostí:


- velmi pomalý přerušovaný chod,

- pomalý přerušovaný chod,

- přerušovaný chod,

- rychlý přerušovaný chod.
Automatické stírání s detektorem deště

Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
rychlost stírání je upravována automaticky
v závislosti na intenzitě dešťových srážek.
Automatické stírání: 1 zoubek směrem dolů.
Zapnutí je potvrzeno jedním setřením skla.
Automatické stírání je nutno znovu aktivovat
po každém vypnutí zapalování.
V této poloze je možno otočením prstence
zvýšit cistlivost snímače deště.


Správné používání

Před použitím stěračů za mrazivého počasí
ověřte, že se mohou stírací lišty volně pohybovat.

Použijte stupátko na plášti předního
nárazníku a odstraňte všechen
nahromaděný sníh na spodním kraji čelního
skla a na stěračích.

Pro výměnu stíracích lišt si vyhledejte
informace v rubrice 8, v části „Výměna
stírací lišty“.


Informace pro doplňování kapaliny naleznete
v rubrice 7, v části „Hladina náplní“.

Rychlé nepřerušované stírání: 3 zoubky
směrem dolů.
Jedno setření: přitáhněte ovladač směrem
k volantu.







U funkce Stop & Start není při stírání
oken vysokou rychlostí k dispozici
režim STOP.

Ovladače u volantu