2013 Peugeot Boxer huštění pneumatik

150

Výměna kola


6. ZPĚTNÁ MONTÁŽ OPRAVENÉHO KOLA

Postup zpětné montáže je stejný jako postup
pro rezervní kolo, popsaný v odstavci 5,
přitom nezapomeňte vrátit na místo ozdobný
kryt kola.
Rubrika 9, část „Identifikační prvky“
informuje o umístění štítku s pokyny
pro pneumatiky.
Rezervní kolo není určeno pro dlouhou
jízdu, nechte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a nahuštění rezervního kola
v servisní síti PEUGEOT.
Nechte rovněž opravit původní kolo a co
nejdříve jej znovu namontovat na vozidlo
v servisní síti PEUGEOT.


5. MONTÁŽ REZERVNÍHO KOLA



- Nasaďte kolo na náboj a rukou
zašroubujte šrouby.

- Proveďte první utažení pomocí klíče
na demontáž kola E
.

- Stočte zvedák pro spuštění vozidla
na zem, odkliďte zvedák.

- Znovu utáhněte šrouby klíčem E
,
zablokujteje bez přílišné síly.

- Umístěte vadné kolo do zadní části
vozidla.
- Zahákněte držák H
a zašroubujte
madlo G
.

- Zasuňte nástrčkový klíč A
do otvoru
a poté zašroubujte šroub klíčem
s ráčnou B
pro zvednutí kola.

- Uložte nářadí a ozdobný kryt.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
zvednuté jen pomocí zvedáku (použijte
stojánek).
Zvedák a veškeré nářadí jsou specifické
pro Vaše vozidlo. Nepoužívejte je k jiným
účelům.

151
RYCHLÁ POMOC
8
Výměna kola
SADA PRO NOUZOVOU OPRAVU PNEUMATIKY

Postup



- Zatáhněte páku ruční brzdy. Vyšroubujte
čepičku ventilku pneumatiky, sejměte
z lahvičky plnicí hadici B
a našroubujte
objímku E
na ventilek pneumatiky,
- nastartujte motor,

- zasuňte zástrčku G
do nejbližší
elektrické zásuvky vozidla,

- spusťte kompresor přepnutím
vypínače F
do polohy I
(zapnuto),

- nahustěte pneumatiku na tlak 4 bary.
Pro získání přesnějšího výsledku měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu tlaku na
tlakoměru H
po vypnutí kompresoru.

- ověřte, že je vypínač F
kompresoru
v poloze 0 (vypnuto), Tato sada pro nouzovou opravu pneumatiky
se nachází v přední části kabiny.
Zahrnuje:


- lahvičku A
, obsahující utěsňovací
př
ípravek a opatřenou:


●
plnicí hadicí B
,

●
samolepkou C
s nápisem „max.
80 km/h“, kterou musí řidič po opravě
pneumatiky nalepit na viditelné místo
(na palubní desku),

- návod pro rychlé použití sady pro
nouzovou opravu,

- kompresor D
s tlakoměrem a přípojkami,

- adaptéry umožňující nahuštění různých
prvků.

Výměna kola


- Jestliže není do 5 minut dosaženo tlaku
alespoň 3 bary
, odpojte kompresor od
ventilku a z elektrické zásuvky, poté
popojeďte s vozidlem vpřed o přibližně
10 metrů, aby se rozložila utěsňovací
kapalina uvnitř pneumatiky.

- Poté zopakujte operaci hustění:


●
jestliže není do 10 minut dosaženo
tlaku alespoň 3 bary
, odstavte
vozidlo: pneumatika je příliš
poškozená a nelze ji opravit.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

●
jestliže bylo možno pneumatiku
nahustit na tlak 4 bary
, okamžitě
vyjeďte.

Po jízdě v trvání přibližně 10 minut zastavte
a znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby upravte tlak a co nejdříve
konzultujte servisní síť PEUGEOT.
Kontrola a upravení hodnoty tlaku

Kompresor je možno využít pro kontrolu
a úpravu tlaku v pneumatikách.


- Vysuňte hadici I
a připojte ji přímo
k ventilku pneumatiky; lahvička s náplní
tak zůstane připojená ke kompresoru
a nedojde ke vstříknutí utěsňovací
kapaliny.
Je-li třeba snížit tlak v pneumatice, připojte
hadici I
k ventilku pneumatiky a stiskněte
žluté tlačítko, umístěné uprostřed vypínače
kompresoru.

Výměna lahvičky s utěsňovacíkapalinou

Pro výměnu lahvičky s náplní postupujte
následovně:


- odpojte hadici I
,

- otočte vyměňovanou lahvičku s náplní
proti směru chodu hodinových ručiček
a nadzvedněte ji,

- nasaďte novou lahvičku s náplní a otočte
ji ve směru chodu hodinových ručiček,

- připojte hadici I a dejte hadici B
na její
místo.


Lahvička obsahuje etylenglykol, což
je v případě požití jedovatá kapalina,
mající dráždivé účinky na oči.
Je nutno ji uchovávat mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte lahvičku v přírodě,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do autorizované sběrny.
Náhradní sada je k dispozici v síti
PEUGEOT.

17
3
9
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Identifikační prvky
IDENTIFIKAČNÍ PRVKY
A. Štítek výrobce


1 -
VF Sériové výrobní číslo.

2 -
Celková hmotnost vozidla.

3 -
Celková hmotnost jízdní soupravy.

4.1 -
Maximální zatížení přední nápravy.

4.2 -
Maximální zatížení zadní nápravy.


B. Sériové výrobní číslo na karoserii D. Označení barvy laku

C. Pneumatik
y

Štítek C
(obrázek není smluvně závazný),
umístěný na sloupku skříňové karoserie, na
straně pravých dveří, udává:


- rozměry ráfků a pneumatik,

- tlaky huštění (kontrola tlaku se provádí
u studených pneumatik, alespoň
jedenkrát měsíčně).


E. Sériové výrobní číslo na karoserii

Číslo se nachází pod plastovým krytem,
v místě stupačky u pravých dveří.

174
Exteriér



EXTERIÉR


Zadní světla, směrová světla,
3. brzdové světlo,
mlhová světla 36, 47, 153, 156
Levý bok:
uzávěr, palivová nádrž 144
Vypnutí přívodu paliva 144

Úložný prostor 75-76
Zadní dveře 28

Osvětlení registrační značky 156

Parkovací asistent 83

Rezervní kolo, zvedák, výměna kola,
nářadí, sada pro nouzovou
opravu 148-152
Huštění, tlak 173

Odtažení, zvednutí 162

Tažení přívěsu, čep tažného zařízení 133-134
Rozměry 164-170

Doplňky 135-136
Střešní nosič 135

Brzdy, destičky 139, 141
ABS, REF 115
AFU 115
ASR, ESP 116-117
Pneumatiky, tlak 173
Pneumatické odpružení 86
Klíč, dálkový ovladač, el. článek 21-23
Startování 41-42
Centrální zamykání 29
Karta s kódem 25
Alarm 26

Stírací lišta 161
Vnější zpětné zrcátko 77
Boční směrové světlo 155

Přední světla, mlhová světla,
směrová světla 153-155
Nastavení sklonu světlometů 49
Ostřikovač světlometů 50
Výměna žárovek 153-155


Otevření/zavření dveří 27-29
Klíč 23
Otevření kapoty, vzpěra 137
Mode - automatické zamknutí 81